zlatíčko moje | |
---|---|
Parník "Golubchik" v bulharském námořnictvu |
|
Projekt | |
Roky výstavby | 1858 |
Roky ve službě |
Ruské impérium do roku 1880[ upřesněte ] Bulharsko (1880-1914) |
Postavený | jeden |
Ve službě | odešel z flotily |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 265 t (standardní) |
Délka | 47,4 m |
Šířka | 10 m |
Návrh | 1,1 - 1,5 m |
Motory | Parní motor |
Napájení | 75 l. S. |
cestovní rychlost | 8,1 uzlů |
cestovní dosah | 810 mil |
Osádka | 28 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | čtyři zbraně |
"Golubchik" - parník , který byl součástí námořnictva Ruské říše a námořnictva Bulharska .
Loď byl ozbrojený parník se čtyřmi malorážnými dělostřeleckými díly.
Kapacita uhelného bunkru byla 5 tun uhlí, což poskytovalo cestovní dosah 810 námořních mil.
Loď byla postavena na objednávku ROPiT v loděnici „C. Mitchell & Co „v Newcastlu , v roce 1877 byl mobilizován do Černomořské flotily a vyzbrojen. Zúčastnil se rusko-turecké války .
1. srpna 1879 ruské impérium převedlo velitelství a plavidlo ruské dunajské flotily do Bulharska . V důsledku toho byla 12. srpna 1879 ve městě Ruschuk vytvořena bulharská dunajská vojenská flotila [1] .
24. května 1880 byl plachetní a šroubový škuner Kelasura , který byl dříve součástí flotily , vrácen Ruské říši, nicméně na žádost velitele bulharské dunajské flotily a námořní jednotky (která v té době byl ruský kapitán-poručík A. E. Konkeevich ) jako náhrada Loď „Golubchik“ byla předána Bulharsku.
3. června 1880 byla loď zařazena do bulharské dunajské flotily a stala se její vlajkovou lodí . Používá se také jako přepravní loď.
Během srbsko-bulharské války v roce 1885 provedla loď 45 plaveb do Vidinu a dalších přístavů v severozápadním Bulharsku, kde doručila zbraně, munici a další pomoc. Ve dnech 22. až 23. října 1885 přepravil Golubčik dvě náhradní roty z Varny a šest 4liberních děl z Ruse do města Lom .
Od prosince 1886 do února 1887 byl v obchodní flotile a přepravoval cestující mezi Vidin a Silistra.
V souladu s rozkazem vojenského oddělení č. 199 z 10. května 1887 byl přejmenován na Krum .
V roce 1889 byl v Rakousku-Uhersku opraven ( vyměněn parní kotel na parním stroji ).
2. července 1913, během druhé balkánské války , byla potopena posádkou u ústí řeky Rusenski Lom, aby zabránila zajetí rumunskými jednotkami. Po válce, koncem roku 1913, byla zvednuta a dodána do přístavu Ruse k opravě, ale již v roce 1914 byla vyřazena z flotily kvůli technickému stavu (jelikož bylo zjištěno, že lodní stroje a mechanismy jsou opotřebované ven).
Černomořské flotily Ruské říše | Parníky|
---|---|
Parníky |
|
Parní fregaty | |
Parníky aktivní obrany |
|
Parníky na ochranu ministerstva zdravotnictví |
|
1 trofej |