Macao Grand Prix F3 2010

Macao Grand Prix F3 2010
datum 21. listopadu 2010
jméno sponzora 57. Velká cena Macaa
Místo Okruh Guia , Macao
dráha dočasný uliční okruh
6,120 km / 3,803 m
Vzdálenost Kvalifikační závod
10 kol, 61,200 km / 38,028 m
Hlavní závod
15 kol, 91,800 km / 57,042 m
Počasí Kvalifikační závod : slunečno;
T°(vzduch)= 23°C,
T°(silnice)= 35°C [1]
Hlavní závod : Slunečno;
T°(vzduch)= 24°C,
T°(silnice)= 29°C [2]
kvalifikační závod
Pole pozice
Pilot E. Mortara Podpis
Čas 2:11,165
nejrychlejší kolo
Pilot L. Vanthor Podpis
Čas 2:11,934 (ve 4. kole)
pódium
1 E. Mortara Podpis
2 L. Vanthor Podpis
3 D.Abt Podpis
Hlavní závod
Pole pozice
Pilot E. Mortara Podpis
nejrychlejší kolo
Pilot E. Mortara Podpis
Čas 2:11,480 (v 11. kole)
pódium
1 E. Mortara Podpis
2 L. Vanthor Podpis
3 V.Bottas Prema Powerteam

Velká cena Macaa Formule 3 2010  je 28. Grand Prix Formule 3 v historii, která se bude konat v ulicích Macaa . Závodní den se konal 21. listopadu 2010 .

Cena je opět podpůrným závodem jedné ze soutěží mistrovství světa automobilů .

Poprvé v historii soutěže pro vozidla této třídy nevyhrává závod nový jezdec. Italovi Edoardovi Mortareovi se navíc daří vyhrát cenu Aomyn již druhým rokem po sobě. [3]

Seznam aplikací

Seznam aplikací 2010 [4]
tým Ne. Pilot Motor Hlavní série
Podpis jeden Edoardo Mortara Volkswagen Eurosérie Formule 3
2 Marco Wittmann
3 Laurence Vanthore
čtyři Daniel Abt Německá formule 3
carlin 5 Jean-Eric Verne Volkswagen Britská Formule 3
6 James Kalado
7 Jazeman Jafar
osm António Felix da Costa Eurosérie Formule 3
TOMOVA 9 Yuji Kunimoto Toyota - TOM'S Japonská Formule 3
deset Rafael Suzuki
Räikkönen Robertson Racing jedenáct Alexander Sims Mercedes HWA Eurosérie Formule 3
12 Felipe Nasr Britská Formule 3
13 Michael Ho Otevřené mistrovství Evropy Formule 3
čtrnáct Rio Haryanto GP3
Prema Powerteam patnáct Daniel Juncadella Mercedes HWA Eurosérie Formule 3
16 Roberto Merhi
28 Valtteri Bottas [5]
Fortec Motorsport 17 Oliver Webb Mercedes HWA Britská Formule 3
osmnáct William Baller
19 Lucas Foresti
Toda Racing / KCMG dvacet Alexandr Imperatori Honda - Toda Japonská Formule 3
Tři Bond Racing 21 Yuhi Sekiguchi Nissan Japonská Formule 3
Závody Hanashima 22 Hideki Yamauchi Toyota Japonská Formule 3
Hitech Racing 23 Carlos Huertas Volkswagen Britská Formule 3
24 Carlos Munoz Eurosérie Formule 3
Motopark Academy 26 Renger van der Zande Volkswagen GP3
27 Kimiya Sato Japonská Formule 3
Sino Vision Racing 29 Adderley Fong Mercedes HWA Britská Formule 3
CF Racing / Manor Motorsport třicet Hyvel Lloyd Mercedes HWA Britská Formule 3
výkonnostní závody 32 Felix Rosenquist Volkswagen Německá formule 3

Zpráva

Školení a kvalifikace

Valtteri Bottas vyhrál trénink před první kvalifikací. Jen o 0,01 vteřiny za ním je aktuální vítěz Grand Prix Edoardo Mortara . [6] První pětku uzavřeli Laurence Vanthore , Roberto Merhi a Carlos Huertas . [6] Během tréninku došlo k několika vážným nehodám: Daniel Abt , Felix Rosenquist , Rio Haryanto a Kimiya Sato havarovali se svou Dallarou a William Baller a Michael Ho měli několik výletů mimo trať. [6]

První kvalifikační jízda byla ponechána na Mortaru, který ukázal svůj čas ve správný čas. Nejbližší soupeři, kteří mohli dokončit kolo rychleji, byli nuceni zpomalit poté, co Jazeman Jafar havaroval v Fishermen's Bend . [7] Nejlepším nováčkem na konci session byl Marco Wittmann , který obsadil třetí místo. Po zasedání udělili rozhodčí několik pokut: Carlos Muñoz byl zbaven 26. místa za to, že se nedostavil na vážení během kvalifikace; několik pilotů bylo penalizováno posunem o 5 pozic na začátku kvalifikačního závodu za nezpomalení v zóně žluté vlajky poté, co Jafar havaroval. [osm]

Druhý trénink rozhodčí zkrátili na půl hodiny. [9] Zahřívací část opět připadla Bottasovi, který dokázal v posledním kole předstihnout Mortaru o šest desetin. [9] Opět došlo k řadě nehod. [9] Četné pauzy pro vyklizení trati v závodech všech sérií si pořadatelé ve svém důsledku vynutili odložení druhé kvalifikace na sobotní ráno. [deset]

Zápolení v závěrečné kvalifikaci v mnoha ohledech opět nesměřovalo k identifikaci nejrychlejšího, ale k identifikaci nejúspěšnějšího pilota, který své kolo projel po trati v době, kdy by na ní nedošlo k žádné nehodě. Piloti Signature s tím po dlouhou dobu odvedli nejlepší práci . V některých momentech dokonce tvrdili, že úplně okupují první dvě řady startovního pole, ale krátce před koncem je o tuto možnost připravil Valtteri Bottas . Pole nakonec šel do Mortary. Dále se solidními maržemi byli Bottas, Vanthor a Abt. Nejlepší ze skupiny pokutovaných byl Carlos Huertas , který předvedl 7. čas. Carlos Munoz , zbavený všech dob v prvním segmentu, se dokázal kvalifikovat na 10. řadě. [jedenáct]

Kvalifikační závod

Start vyšel Abtovi o něco lépe – v boji ve třech řadách mohl být o něco úspěšnější a vedl závod před východočínskou zatáčkou. Směrem k Lisabonu však Mortara provedl protiútok a získal zpět vedení. Zezadu, kvůli vlastním chybám, vylétají Nasr a Colado. Brit odchází. [12] O něco dále Sims na startovní rovince ztratí kontrolu nad vozem a závod ukončí na překážce; Webb minul lisabonskou zatáčku. I přes četné trosky závod pokračuje v režimu zelené vlajky.

Mortara si na začátku uhájil své vedení a v budoucnu pohodlně vede. Nejprve následují Abt, Bottas a Vanthor. Ve třetím kole uspěl Belgičan v několika úspěšných útocích a Lawrence získal během krátké doby dvě pozice zpět. [12] Ve druhém kole závod opouští další Brit - Lloyd vylétá. [13] Bottasovy neúspěchy pokračují – brzy ho Merhi dohoní a předá mu. Španěl brzy objede Abta, ale krátce před cílem začnou fungovat jeho brzdy Dallara a závod dojede až na 22. místě. [čtrnáct]

Bottas se nedokázal dostat přes Abta do cíle, což znamená, že Signature dostal v kvalifikační jízdě celé pódium . [15] Do cíle se dostane 25 pilotů, z nichž 24 je méně než kolo za vedoucím závodníkem. [patnáct]

Hlavní závod

Trojice strojů Signature sebevědomě vzlétá a vyhýbá se nejrůznějším průšvihům. V chaosu startovního kola se srazilo trio Räikkönen Robertson Racing a Carlos Muñoz a odstoupilo . [3] Vzhledem k tomu, že množství trosek je nadměrné, rozhodčí uvolňují safety car.

Při restartu dochází k přeskupení sil - několik úspěšných akcí Abta ho přivádí do vedení a Mortara naopak dělá několik chyb a propadá se na třetí místo. [3] Němec však nevedl dlouho – Danielova chyba v Solitude Esses vede k rezignaci. [16] Rozhodčí jsou opět nuceni pustit safety car na trať. [3]

Další restart je pro Mortaru lepší – před Lisabonem projede Vanthora a znovu získá vedení. Belgičan se dále soustředil na držení svých pozic, do kterých se Valtteri Bottas snažil proniknout blíže k cílové čáře . Markko Wittmann , který bojoval s Finem , najednou v cíli trochu ztratil rychlost a skončil čtvrtý.

Rorberto Merhi , poražený v kvalifikační jízdě v hlavním závodě, dokázal působivě prorazit a po zisku zpět 14 pozic skončil osmý. [17] Závod dokončilo 24 pilotů – všichni v kruhu s lídrem. [17]

Výsledky

Kvalifikace

Poz Ne. Pilot tým Čas1 Poz.1 Čas2 Poz.2 Nevyřízené věci společný podnik
jeden jeden Edoardo Mortara Podpis 2:13,068 jeden 2:11,165 jeden - jeden
2 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam 2:13,181 2 2:11,383 2 + 0,218 2
3 3 Laurence Vanthore Podpis 2:13,925 čtyři 2:11,594 3 + 0,429 3
čtyři čtyři Daniel Abt Podpis 2:14,512 deset 2:11,919 čtyři + 0,754 čtyři
5 2 Marco Wittmann Podpis 2:13,593 3 2:11,937 5 + 0,772 5
6 16 Roberto Merhi Prema Powerteam 2:15,505 19 2:12,063 6 + 0,898 6
7 23 Carlos Huertas Hitech Racing 2:14,043 5 2:12,543 7 + 1,378 12 [18]
osm 32 Felix Rosenquist výkonnostní závody 2:16,889 25 2:12,664 osm + 1,499 7
9 26 Renger van der Zande Motopark Academy 2:14,062 6 2:12,682 9 + 1,517 osm
deset patnáct Daniel Juncadella Prema Powerteam 2:20,892 28 2:12,861 deset + 1,696 9
jedenáct 5 Jean-Eric Verne carlin 2:14,751 12 2:13,042 jedenáct + 1,877 deset
12 jedenáct Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 2:15,350 osmnáct 2:13,261 12 + 2,096 20 [19]
13 osm António Felix da Costa carlin 2:15,019 čtrnáct 2:13,511 13 + 2,346 jedenáct
čtrnáct 7 Jazeman Jafar carlin 2:16,124 dvacet 2:13,520 čtrnáct + 2,355 13
patnáct třicet Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport 2:16,695 23 2:13,536 patnáct + 2,371 čtrnáct
16 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing 2:14,217 7 2:13,576 16 + 2,411 patnáct
17 6 James Kalado carlin 2:14,266 osm 2:13,609 17 + 2,444 18 [18]
osmnáct 17 Oliver Webb Fortec Motorsport 2:14,666 jedenáct 2:13,651 osmnáct + 2,486 19 [18]
19 dvacet Alexandr Imperatori Toda Racing / KCMG 2:14,315 9 2:13,752 19 + 2,587 16
dvacet 24 Carlos Munoz Hitech Racing Bez času [8] [20] třicet 2:14,660 dvacet + 3,495 21 [18]
21 deset Rafael Suzuki TOMOVA 2:18,459 26 2:14,733 21 + 3,568 17
22 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport 2:16,358 22 2:14,743 22 + 3,578 23 [18]
23 21 Yuhi Sekiguchi Tři Bond Racing 2:15,128 patnáct 2:14,826 23 + 3,661 27 [18]
24 osmnáct William Baller Fortec Motorsport 2:14,855 13 2:20,368 29 + 3,690 28 [18]
25 čtrnáct Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing 2:16,139 21 2:14,860 24 + 3,695 22
26 22 Hideki Yamauchi Závody Hanashima 2:15,209 16 2:18,456 27 + 4,044 29 [18]
27 9 Yuji Kunimoto TOMOVA 2:15,338 17 2:18,473 28 + 4,173 24
28 27 Kimiya Sato Motopark Academy 2:16,884 24 2:15,671 25 + 4,506 25
29 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing 2:22,672 29 2:16,314 26 + 5,149 26
třicet 29 Adderley Fong Sino Vision Racing 2:18,942 27 13:45,579 třicet + 7,777 třicet
Čas vzorkování (110 %) 2:24,281 [21]
Zdroje: [7] [11] [22] [23]

Poznámka: Nejrychlejší relace je vyznačena tučně.

Kvalifikační závod

Poz Ne. Pilot tým Kruhy Čas
(oddělení)		 Start
jeden jeden Edoardo Mortara Podpis deset 22:14,842 jeden
2 3 Laurence Vanthore Podpis deset + 2,342 3
3 čtyři Daniel Abt Podpis deset + 9,414 čtyři
čtyři 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam deset + 9,647 2
5 2 Marco Wittmann Podpis deset + 18,766 5
6 26 Renger van der Zande Motopark Academy deset + 20 001 osm
7 5 Jean-Eric Verne carlin deset + 20,709 deset
osm 23 Carlos Huertas Hitech Racing deset + 21,312 12
9 osm António Felix da Costa carlin deset + 26,268 jedenáct
deset patnáct Daniel Juncadella Prema Powerteam deset + 27,576 9
jedenáct 32 Felix Rosenquist výkonnostní závody deset + 31,265 7
12 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing deset + 35,510 patnáct
13 7 Jazeman Jafar carlin deset + 36,516 13
čtrnáct čtrnáct Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing deset + 43,046 22
patnáct 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport deset + 50,375 23
16 24 Carlos Munoz Hitech Racing deset + 50,894 21
17 9 Yuji Kunimoto TOMOVA deset + 51,266 24
osmnáct deset Rafael Suzuki TOMOVA deset + 52,066 17
19 osmnáct William Baller Fortec Motorsport deset + 53,481 28
dvacet 21 Yuhi Sekiguchi Tři Bond Racing deset + 53,732 27
21 22 Hideki Yamauchi Závody Hanashima deset + 53,956 29
22 16 Roberto Merhi Prema Powerteam deset + 55,035 6
23 29 Adderley Fong Sino Vision Racing deset + 56,503 třicet
24 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing deset + 1:03,691 26
25 27 Kimiya Sato Motopark Academy 9 + 1 kruh 25
NF dvacet Alexandr Imperatori Toda Racing / KCMG osm Nehoda 16
NF třicet Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport 2 Nehoda čtrnáct
NF 17 Oliver Webb Fortec Motorsport 0 Nehoda 19
NF 6 James Kalado carlin 0 Nehoda osmnáct
NF jedenáct Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 0 Nehoda dvacet
Nejrychlejší kolo : Lawrence Vanthore , 2:11,934 (166,993 km/h) ve 4. kole. [jeden]
Zdroje : [12] [13] [15]

Hlavní závod

Poz Ne. Pilot tým Kruhy Čas
(oddělení)		 Start
jeden jeden Edoardo Mortara Podpis patnáct 39:30,753 jeden
2 3 Laurence Vanthore Podpis patnáct + 2,120 2
3 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam patnáct + 3,156 čtyři
čtyři 2 Marco Wittmann Podpis patnáct + 6,230 5
5 26 Renger van der Zande Motopark Academy patnáct + 10,631 6
6 osm António Felix da Costa carlin patnáct + 13,173 9
7 5 Jean-Eric Verne carlin patnáct + 16,508 7
osm 16 Roberto Merhi Prema Powerteam patnáct + 19,313 22
9 32 Felix Rosenquist výkonnostní závody patnáct + 20,343 jedenáct
deset 23 Carlos Huertas Hitech Racing patnáct + 21,362 osm
jedenáct 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing patnáct + 22,994 12
12 dvacet Alexandr Imperatori Toda Racing / KCMG patnáct + 23,926 26
13 22 Hideki Yamauchi Závody Hanashima patnáct + 25,486 21
čtrnáct 7 Jazeman Jafar carlin patnáct + 25,989 13
patnáct osmnáct William Baller Fortec Motorsport patnáct + 31,563 19
16 9 Yuji Kunimoto TOMOVA patnáct + 36,143 17
17 deset Rafael Suzuki TOMOVA patnáct + 36,621 osmnáct
osmnáct 17 Oliver Webb Fortec Motorsport patnáct + 41,413 28
19 6 James Kalado carlin patnáct + 41,753 29
dvacet 21 Yuhi Sekiguchi Tři Bond Racing patnáct + 46,198 dvacet
21 29 Adderley Fong Sino Vision Racing patnáct + 46,336 23
22 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport patnáct + 46,731 patnáct
23 třicet Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport patnáct + 49,720 27
24 27 Kimiya Sato Motopark Academy patnáct + 52,555 25
NF čtyři Daniel Abt Podpis 2 Nehoda 3
NF patnáct Daniel Juncanella Prema Powerteam 0 Nehoda deset
NF čtrnáct Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing 0 Nehoda čtrnáct
NF 24 Carlos Munoz Hitech Racing 0 Nehoda 16
NF 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing 0 Nehoda 24
NF jedenáct Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 0 Nehoda třicet
Nejrychlejší kolo : Edoardo Mortara , 2:11,480 (167,569 km/h) v 11. kole. [2]
Zdroje : [3] [17]

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Interkontinentální pohár FIA Formule 3 - Velká cena Macaa - Závod 1 - Prozatímní klasifikace ( PDF )  (odkaz není k dispozici) . mstworld.com 41. MST Systems Ltd (20. listopadu 2010). Získáno 20. listopadu 2010. Archivováno z originálu 14. července 2011.
  2. ↑ 1 2 Interkontinentální pohár FIA Formule 3 – Velká cena Macaa – prozatímní klasifikace ( PDF )  (odkaz není k dispozici) . mstworld.com 51. MST Systems Ltd (21. listopadu 2010). Získáno 21. listopadu 2010. Archivováno z originálu 14. července 2011.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Noble, Jonathane . Mortara pečeťuje druhou macauskou korunu , autosport.com , Haymarket Publications  (21. listopadu 2010). Archivováno z originálu 20. prosince 2010. Staženo 21. listopadu 2010.
  4. ↑ Formule 3 Macau Grand Prix prozatímní seznam přihlášek . macau.grandprix.gov.mo . Velká cena Macaa . Získáno 13. října 2010. Archivováno z originálu 13. července 2012.
  5. ↑ Freeman, Glenn . Bottas nastupuje do společnosti Prema pro Macao, Korea , autosport.com , Haymarket Publications  (27. října 2010). Archivováno z originálu 30. října 2010. Staženo 27. října 2010.
  6. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathane . Bottas vede první trénink v Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (18. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 19. listopadu 2010.
  7. ↑ 12 Noble , Jonathane . Mortara přebírá prozatímní Macau pole , autosport.com , Haymarket Publications  (18. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 18. listopadu 2010.
  8. ↑ 1 2 Mortara si nárokuje provizorní pole position na Macau GP , motorsport.com , GMM (19. listopadu 2010). Archivováno z originálu 27. listopadu 2010. Staženo 20. listopadu 2010.
  9. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathane . Bottas nejrychlejší v závěrečném tréninku v Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (19. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 19. listopadu 2010.
  10. ↑ 12 Angličtina , Steven . Kvalifikace na GP Macaa odložena , autosport.com , Haymarket Publications  (19. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 19. listopadu 2010.
  11. ↑ 12 Noble , Jonathane . Mortara utěsní tyč v Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (20. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 20. listopadu 2010.
  12. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathane . Mortara dominuje kvalifikačnímu závodu , autosport.com , Haymarket Publications  (20. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 20. listopadu 2010.
  13. ↑ 1 2 Podpis dominuje kvalifikačnímu závodu v Macau , motorsport.com , GMM (20. listopadu 2010). Archivováno z originálu 25. listopadu 2010. Staženo 20. listopadu 2010.
  14. ↑ Anderson, Ben . Naděje Merhi's Macau skončily neúspěchem , autosport.com , Haymarket Publications  (20. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Staženo 20. listopadu 2010.
  15. ↑ 1 2 3 Interkontinentální pohár FIA Formule 3 – Velká cena Macaa – KVALIFIKAČNÍ ZÁVOD – PROZATÍMNÍ KLASIFIKACE . mstworld.com . MST Systems Ltd (20. listopadu 2010). Získáno 20. listopadu 2010. Archivováno z originálu 13. července 2012.
  16. ↑ Noble, Jonathane . Vanthoor: Mortara si zasloužila vyhrát , autosport.com , Haymarket Publications  (21. listopadu 2010). Archivováno z originálu 21. prosince 2010. Získáno 21. listopadu 2010.  „Nevím proč, ale z nějakého důvodu jsem měl pocit, že něco není v pořádku. Zatáčka před tím je normálně zatáčka, která je rovná – trochu jsem přibrzdil a ubral plyn a v tu chvíli jsem ho viděl jít do zdi. Byl to nějaký pocit, který mi pomohl, protože havaroval docela tvrdě."
  17. ↑ 1 2 3 Interkontinentální pohár FIA Formule 3 - Velká cena Macaa - VÝSLEDKY ZÁVODU . mstworld.com . MST Systems Ltd (21. listopadu 2010). Získáno 25. října 2011. Archivováno z originálu 13. července 2012.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Osm pilotů bylo rozhodčími posunuto o 5 pozic zpět na startovním roštu za porušení pravidla chování v oblasti žluté vlajky.
  19. ↑ Simíci se kvůli výměně motoru posunuli o deset pozic na startovním roštu.
  20. ↑ Muñoz časy v prvním segmentu se resetují na nulu pro ignorování procedury vážení během tohoto kvalifikačního segmentu.
  21. ↑ Interkontinentální pohár FIA Formule 3 - Velká cena Macaa KVALIFIKACE 2 . macau.grandprix.gov.mo . Velká cena Macaa (20. listopadu 2010). Získáno 20. listopadu 2010. Archivováno z originálu 13. července 2012.
  22. ↑ Interkontinentální pohár FIA Formule 3 – Velká cena Macaa – KVALIFIKACE 1 – VÝSLEDEK . mstworld.com . MST Systems Ltd (18. listopadu 2010). Získáno 18. listopadu 2010. Archivováno z originálu 13. července 2012.
  23. ↑ Interkontinentální pohár FIA Formule 3 – Velká cena Macaa – KVALIFIKACE 2 – VÝSLEDKY . mstworld.com . MST Systems Ltd (20. listopadu 2010). Získáno 20. listopadu 2010. Archivováno z originálu 13. července 2012.

Odkazy

 Velká cena Macaa Formule 3
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015