Gricevet, Sergej Ivanovič

Sergej Ivanovič Gricevetec
běloruský Syargey Ivanovič Grytsavets
Datum narození 6. (19. července) 1909
Místo narození
Datum úmrtí 16. září 1939( 1939-09-16 ) [1] (ve věku 30 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády letectva Rudé armády
Roky služby 1931-1939 _ _
Hodnost hlavní, důležitý
Hlavní, důležitý
Bitvy/války Španělská občanská válka , bitvy u Khalkhin Gol (1939)
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR Hrdina SSSR
Leninův řád Řád rudého praporu (Mongolsko)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sergej Ivanovič Gricevets ( bělorusky Syargei Ivanavich Grytsavets ; 6. [19], 1909 , Borovtsy , provincie Minsk - 16. září 1939 [1] , Bolbasovo , Vitebská oblast ) - pilot sovětského stíhacího esa [2 ] 1930 major (1938). Dvakrát hrdina Sovětského svazu [3] .

Životopis

Sergej Gricevec se narodil 6. července  ( 19 )  1909 v rolnické rodině ve vesnici Borovtsy ( bělorusky. Baraўtsy (okres Baranavitsky ) v Novo-Mysh volost v okrese Novogrudok v provincii Minsk , 29. srpna 2012. , byla zrušena obec Borovtsy Novomyšského vesnického zastupitelstva okresu Baranoviči Brestské oblasti Běloruské republiky [ 4] , stala se součástí města Baranoviči téhož okresu). běloruský . Sergej v dětství ztratil matku a dva starší bratry - Vasily a Vladimíra.

Během první světové války se rodina Gritsevets přestěhovala do vesnice Shumikha (nyní město v oblasti Kurgan ), kde strávil své dětství a dospívání [5] . Otec Ivan Gritsevets dostal práci jako inspektor vozů. Zde Sergej po absolvování sedmileté železniční školy pracoval na železnici na stanici Shumikha a odtud v roce 1927 odešel do města Zlatoust (nyní Čeljabinská oblast ).

V letech 1927-1931 žil ve Zlatoustu . Vystudoval FZU, studoval večerní oddělení hutní techniky. Pracoval jako zámečník v jílci v mechanickém závodě. V roce 1930 byl jako jeden z nejlepších továrních aktivistů poslán do okresních kurzů odborové práce a po návratu byl zvolen předsedou obchodního výboru Komsomolu školy FZU. V roce 1931 byl zvolen tajemníkem továrního výboru Komsomolu , vedoucím agitačního a propagandistického sektoru a poté instruktorem městského výboru Zlatoustu Komsomolu; byl zvolen delegátem 1. sjezdu šokových pracovníků [2] .

V Rudé armádě od roku 1931. Na komsomolský lístek z 1. dubna 1931  - kadet 3. vojenské školy pilotů a pilotů-pozorovatelů v Orenburgu [2] , kterou absolvoval v roce 1932 .

Člen KSSS (b) od roku 1931.

Od září 1932 sloužil jako mladší pilot u 3. perutě 5. letecké brigády Kyjevské stíhací perutě.

Od prosince 1933 - velitel letu v 1. stíhací letce Rudého praporu. Lenin na letišti v Krasnogvardějsku . V roce 1934 byla eskadra převedena do Transbajkalského vojenského okruhu [6] .

V roce 1935 vedl rekordní let šesti stíhaček I-16 na trase Bochkarevo - Spassk-Dalnyj s přistáním v Chabarovsku, který absolvoval za 3 hodiny a 10 minut.

V červenci 1936 byl poslán studovat do Oděské letecké bojové školy a po ukončení studií zde zůstal jako instruktor pilot. Byl úřadujícím velitelem 8. Oděské pilotní školy Kyjevského vojenského okruhu.

Od roku 1938 sloužil starší poručík Gritsevets jako instruktor pilot na Kirovabad Special Purpose School, známé jako 20. vojenská pilotní škola. Připravoval španělské republikánské piloty na vzdušné souboje.

Válka ve Španělsku, 1936–1939

Opakovaně podával hlášení s žádostí o jeho vyslání jako dobrovolníka k účasti ve španělské občanské válce . Ve výsledku bylo hlášení spokojeno, v červnu 1938 dorazila do Le Havru na motorové lodi Andrej Ždanov skupina sovětských dobrovolných pilotů, ve které byl Gricevet. Do Španělska dorazili vlakem přes španělsko-francouzskou hranici.

Od 6. července 1938 se účastnil bojových akcí. Létal na stíhačce I-16 . V srpnu 1938 byl jmenován velitelem 5. letky. Poslední nálet Gritsevets na obloze Španělska byl 5. října 1938. 26. října 1938 S. Gritsevets opustil Španělsko a brzy odtud byli odvoláni všichni sovětští piloti. V literatuře se počet vítězství S. I. Gritsevetse ve Španělsku  liší, uvádí se až 30 vítězství. Za vynikající činy ve Španělsku byl S. I. Gritsevets 22. února 1939 vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu .

Rozkazem lidového komisaře obrany SSSR ze dne 31. prosince 1938 byla nadporučíkovi S. I. Gritsevetsovi udělena mimořádná vojenská hodnost majora [7] .

Konflikt na řece Khalkhin Gol, 1939

29. května 1939 byla skupina 48 zkušených pilotů pod velením Hrdiny Sovětského svazu Jakova Smushkeviče , mezi nimiž byl i major Gricevetec, vyslána do Mongolska do bojové oblasti na řece Khalkhin Gol . Hlavním úkolem skupiny bylo získat vzdušnou nadvládu, dříve zajatou japonskými letouny. Zde Gritsevets provedl 138 bojových letů, zúčastnil se asi 30 leteckých bitev proti japonským letadlům. 26. června, během bitvy u Chalkhin Gol, Gricevets přistál se svým I-16 nedaleko od letadla velitele své jednotky majora V. Zabalujeva , který spadl v důsledku poruchy motoru hluboko na nepřátelském území, 60 km hluboko do Japonska. obranná linie. Zabaluev vlezl do Gricevetova letadla a byl jím vyveden. Poté Gritsevets velel samostatné skupině nejnovějších stíhaček I-153 Čajka. Za celou dobu vzdušných bojů u Khalkhin Gol (červen - srpen 1939) sestřelil Gritsevets 12 letadel. Za vynikající činy byl major Gritsevets 29. srpna 1939 dvakrát oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu . Spolu s G. P. Kravčenkem se stal prvním z dvojnásobných hrdinů Sovětského svazu.

12. září 1939 byl Gricevet a 20 dalších pilotů odvoláno na Ukrajinu , aby se připravili na polské tažení Rudé armády , které začalo 17. září 1939.

Smrt

Zemřel na následky letecké nehody 16. září 1939 na letišti Bolbasovo , kam na I-15 přiletěl velitel 58. letecké brigády S. Gritsevets v čele skupiny ve složení: asistent velitele brigády major V. A. Kitaev a velitel 21. stíhacího leteckého pluku téže brigády major P. I. Khara [8] Skupina se blížila k Bolbasovu již za soumraku, rádiová zpráva o jejím odletu byla pozdě, letiště nebylo připraveno pro příjem letadel (byly odstraněny elektrické přistávací světlomety , na jejich místo byly narychlo již při přistání instalovány typu „netopýr“petrolejové svítilny a zapáleny ohně. Major Gritsevets se v pohybu posadil, aniž by udělal kruh nad letištěm, v souladu s rozmístěnými hořícími svítilnami, pojížděním k v neutrální zóně. Nicméně, v rozporu s pravidly, v tuto chvíli majorova stíhačka začala přistávat na neutrální zóně Gritsevets ve snaze vyhnout se srážce dal plný plyn, ale bylo příliš pozdě, letadla se srazila na zemi, P. I. Khara utrpěl vážná zranění a S. I. Gritsevets byl odříznut úderem vrtule své stíhačky [9] . Během vyšetřování P. I. Khara prokázal svou nevinu v katastrofě, když zaznamenal špatné povětrnostní podmínky, nedostatečnou viditelnost za soumraku a absenci světlometů. Podle něj v aktuální situaci přistání „T“ neviděl a pro přistání si vzal neutrální pás, což potvrzuje i jeho přistání s větrem, a ne proti, jak by mělo být [10] .

Sergej Ivanovič Gritsevets nebyl pohřben na hřbitově, ale v blízkosti letiště, v posádce Bolbasovo v okrese Orsha v oblasti Vitebsk v Běloruské SSR , nyní na území školy Bolbasov.

Ocenění

Vojenské hodnosti

Rodina

Sergej Ivanovič Gritsevets byl ženatý. Jeho manželka se jmenovala Galina Evgenievna Orlova. Měli dvě dcery: Larisu (narozena 1. března 1934) a Ninu (narozena 1939, po smrti svého otce).

Vzdušná vítězství S. I. Gritsevetse

Přesné počítání vzdušných vítězství představuje značné potíže, zejména pokud jde o bojové operace ve Španělsku. Neexistoval jednotný postup pro zaznamenávání bojových vítězství.

V jeho jednotce se hojně praktikovalo zápis do „společného hrnce“ – na úkor letky, takže je možné, že 7 vítězství je buď počet sestřelených před okamžikem, kdy letku vedl Gritsevet, nebo tyto jsou neoddiskutovatelná osobní vítězství, která spadla do „společného hrnce“.

- * S. Abrosov. Letecká válka ve Španělsku. Kronika leteckých bitev 1936-1939. - M. : Yauza, Eksmo, 2008. - 608 s. - 5000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-25288-6 .

V sovětské literatuře převládalo takové hodnocení: celkem za celou dobu účasti na nepřátelských akcích ve Španělsku a Khalkhin Golu Gritsevets sestřelil asi 40 letadel [12] .

Ve Španělsku podle S. Abrosova provedl S. I. Gricevet 88 bojových letů, provedl 42 leteckých bitev, osobně sestřelil 6 nepřátelských letadel. Podle M. Bykova vykonal také 88 bojových letů, provedl 42 leteckých bitev, sestřelil 7 letadel osobně a 24 ve skupině. Navíc ve výčtu sestřelů, který zde uvádí S. I. Gritsevets v leteckých bitvách ve Španělsku, je uvedeno 6 osobních a 14 skupinových vítězství [13] .

Na Khalkhin Gol, podle nominace na titul dvojnásobného hrdiny Sovětského svazu, „za období od 22. června do 30. srpna 1939 provedla MPR na obloze 138 úspěšných bojových letů a sestřelila 12 nepřátelských letadel“ ( citováno M. Yu. Bykovem. All Ases Stalin 1936-1953 - Populárně vědecká publikace. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - S. 794. - 1392 s. - (Elitní encyklopedie letectva) - 1500 výtisků  - ISBN 978- 5-9955-0712-3 . ). Stejné údaje uvádí studie V. Kondratieva [14] Ve studii M. Bykova je uvedeno, že S. I. Gricevec absolvoval asi 150 bojových letů, ale v seznamu známých sestřelů jsou uvedena pouze 3 osobní a 6 skupinových vítězství. .

Celkový počet vzdušných vítězství vynikajícího sovětského esa S.I.Gritcevce ve dvou válkách je tedy podle nejúplnější studie M. Bykova 40 vítězství (10 osobních a 30 skupinových).

Seznam vzdušných vítězství (podle M. Bykova)

Paměť

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Sergej Ivanovič Gritsevets // TracesOfWar
  2. ↑ 1 2 3 Gritsevets Sergey Ivanovič "Zlatoust Encyclopedia" Archivní kopie ze 7. ledna 2013 na Wayback Machine .
  3. ↑ Gritsevets Sergey Ivanovič // Letecká encyklopedie v osobách / Ed. A. N. Efimov . - Moskva: Bars, 2007. - S. 191. - 712 s. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  4. ↑ Rozhodnutí Poslanecké rady okresu Baranovichi ze dne 29. srpna 2012 N 124 (nepřístupný odkaz) . Získáno 11. října 2016. Archivováno z originálu 12. října 2016. 
  5. ↑ Tváře Trans-Uralu. Gricevets Sergej Ivanovič. (nedostupný odkaz) . Získáno 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu 10. dubna 2019. 
  6. ↑ Gatchina-INFO, č. 29 (977), 16. července 2015
  7. ↑ Koshlakov V.D. 100. výročí narození PRVNÍHO DVAKRÁTÉHO HRDINY SOVĚTSKÉHO SPOJE S.I. GRITSEVTS. (nedostupný odkaz) . Získáno 11. října 2016. Archivováno z originálu 22. dubna 2017. 
  8. ↑ Pyotr Ivanovič Khara (15.05.1908 - 17.11.1967), stíhací pilot sovětského letectva. V hodnosti poručíka se od listopadu 1936 do 26. července 1937 zúčastnil španělské občanské války, kde absolvoval 250 bojových letů, podle potvrzených údajů sestřelil 3 letouny osobně a 2 ve skupině (podle nepotvrzených údajů, počet vítězství je mnohem vyšší - 5 osobních a 11 skupinových ). Po návratu ze Španělska byl inspektorem techniky pilotáže letecké brigády, pár dní před katastrofou byl jmenován velitelem 21. IAP. Po katastrofě byl odvolán z funkce a postaven před soud. Výsledek soudního sporu není znám, ale počátkem roku 1940 sloužil P. I. Khara jako inspektor techniky pilotáže 60. stíhacího leteckého pluku , poté ve stejné funkci u 87. stíhacího leteckého pluku letectva KOVO , poté velel eskadře. Od srpna 1941 do listopadu 1946 - velitel 352. stíhacího leteckého pluku letectva SAVO . Od června 1944 se v čele pluku účastnil Velké vlastenecké války na 1. běloruské frontě . Pluk pod jeho velením sestřelil v bitvě 51 nepřátelských letadel a 13 spálil na nepřátelských letištích za cenu ztráty 24 svých letadel. Do jara 1945 provedl sám P. I. Khara 33 bojových letů, údaje o vzdušných vítězstvích neexistují. Od června 1946 byl v záloze podplukovník P.I.Khara. Žil v Kyjevě . Byl pohřben na vojenském hřbitově Lukyanovka .
  9. ↑ Gritsevets Sergej Ivanovič . Získáno 24. března 2013. Archivováno z originálu 2. ledna 2017.
  10. ↑ Kachuk N. Two majors Archivní kopie ze dne 18. února 2018 na Wayback Machine // Sovětské Bělorusko , 15.09.2009. (nedostupný odkaz)
  11. ↑ V té době, kdy byl občanům udělen titul Hrdina Sovětského svazu podruhé, byla udělena pouze medaile Zlatá hvězda, bez Leninova řádu.
  12. ↑ Gricevets Sergej Ivanovič // Hrdinové Sovětského svazu: Stručný biografický slovník / Předchozí. vyd. collegium I. N. Shkadov . - M . : Vojenské nakladatelství , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. - S. 375. - 911 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN os., Reg. č. v RCP 87-95382.
  13. ↑ M. Yu. Bykov. Všechna esa Stalina 1936-1953 - populárně vědecká publikace. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - S. 794. - 1392 s. - (Elitní encyklopedie letectva). - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  14. ↑ Kondratiev V. Bitva o step. Letectví v sovětsko-japonském ozbrojeném konfliktu na řece Khalkhin-Gol. - M .: Nadace rozvoje letectví ruských rytířů, 2008. - ISBN 978-5-903389-11-7 .
  15. ↑ V Nové Moskvě dostane svá jména 12 ulic . // Správní obvod Novomoskovsk. Získáno 3. února 2013. Archivováno z originálu 11. února 2013.
  16. ↑ Gritsevets Street v Krivoy Rog Resource Center Archivováno 22. listopadu 2019 na Wayback Machine  (ukrajinsky)
  17. ↑ V Krasnodarské vojenské škole pilotů byla otevřena Alej pilotních hrdinů . // Ministerstvo obrany Ruské federace. Datum přístupu: 7. listopadu 2016. Archivováno z originálu 7. listopadu 2016.
  18. ↑ V oblasti Kurgan byl otevřen památník dvojnásobného hrdiny Sovětského svazu Sergeje Gricevetce . Staženo 22. září 2018. Archivováno z originálu 22. září 2018.
  19. ↑ Sergei Gritsevets Archivováno 2. listopadu 2019 na Wayback Machine
  20. ↑ Státní vzdělávací instituce „Střední škola č. 1 v Baranovichi pojmenovaná po. S. I. Gritsevets “ .

Literatura

Odkazy