Dengler, Dieter

Dieter Dengler
Datum narození 22. května 1938( 1938-05-22 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 7. února 2001( 2001-02-07 ) [1] (ve věku 62 let)
Místo smrti
Druh armády Námořnictvo Spojených států
Hodnost poručík flotily
Bitvy/války
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dieter Dengler ( narozen  Dieter Dengler ; 22. května 1938 , Wildberg  - 7. února 2001 , Mill Valley ) byl americký vojenský pilot německého původu. Zúčastnil se vietnamské války , byl sestřelen a pět měsíců strávil v zajetí v Laosu , odkud se mu podařilo úspěšně uprchnout. Osud Denglera vytvořil základ dokumentárního a hraného filmu německého režiséra Wernera Herzoga .

Raná léta

Denglerovo dětství prošlo v malém německém městečku Wildberg. Jeho otec sloužil v německé armádě a zemřel během druhé světové války a jeho dědeček byl prohlášen za politického odpůrce NSDAP za to, že byl jediným obyvatelem města, který nevolil Hitlera .

V raném věku Dengler poprvé viděl letadla. Z okna svého pokoje viděl letadla anglo-amerických spojenců létat nad městem a od té chvíle měl sen stát se pilotem. V poválečném Německu však musel pracovat jako kovář a hodinář, aby pomohl uživit rodinu. V roce 1957 Dengler odjel do Spojených států v naději, že si splní svůj dětský sen. Po příjezdu do New Yorku se brzy přihlásil jako dobrovolník do amerického letectva a prošel počátečním vojenským výcvikem na letecké základně Lackland ( San Antonio , Texas ). Měl však smůlu: dva roky služby strávil domácími pracemi, po kterých si uvědomil, že potřebuje vzdělání, aby mohl získat letecký výcvik.

Poté, co vystudoval střední školu v Kalifornii a stal se americkým občanem, Dengler narukoval do námořnictva Spojených států . Zde se konečně stal pilotem a byl přidělen k bojové peruti vyzbrojené pístovými útočnými letouny A-1 Skyrader . Mezi svými kamarády byl známý jako rebel. Dengler neustále dostával od důstojníků kárání za svůj vzhled, na což vždy odpovídal svým německým přízvukem: "Nerozumím."

Válka

Poslední let

Koncem roku 1965 sloužil podporučík amerického námořnictva Dieter Dengler u 145. útočné perutě (VA-145), která byla součástí leteckého křídla letadlové lodi Ranger , která přiletěla do Tonkinského zálivu, aby se zúčastnila vietnamské války . Squadrona nejprve létala proti cílům v Jižním Vietnamu . Nicméně 31. ledna 1966, po měsíční pauze z politických důvodů, americké letectví obnovilo bombardování Severního Vietnamu . Letoun "Ranger" se zúčastnil náletů prvního dne.

Ráno následujícího dne, 1. února [2] , byl Dengler ve svém A-1J [3] na letové [4] misi s cílem zničit nepřátelská vozidla v Severním Vietnamu poblíž laoských hranic. Kvůli špatnému počasí byl útok na hlavní cíl (konvoj nákladních aut) zrušen a spojka směřovala na náhradní cíl – protiletadlová postavení. Dengler byl poslední ze spojení, který k ní šel; jeho letadlo bylo viděno opouštět útok, načež byla veškerá komunikace s ním přerušena. Jak se později ukázalo, Denglerovo letadlo bylo zasaženo palbou ze země; pilot se nejprve chystal vyskočit s padákem , ale pak se rozhodl s letadlem přistát na mýtině v džungli. Během nouzového přistání v Laosu málem zemřel.

Pátrací akce pokračovala nejméně jeden den. Pilotům z VA-145 se podařilo lokalizovat místo havárie Skyraderu a okolí obletěly pátrací a záchranné vrtulníky . Bylo konstatováno, že kokpit byl prázdný. Dengler viděl, že ho hledají, ale nepodařilo se mu spojit se záchranáři prostřednictvím své nouzové radiostanice. O několik dní později byl zajat vojáky Pathet Lao . Na cestě do zajateckého tábora se Denglerovi podařilo uprchnout, ale brzy byl znovu nalezen.

Zajetí a útěk

V táboře se Dengler setkal s dalšími šesti válečnými zajatci – dvěma Američany, třemi Thajci a jedním Číňanem. Během doby, kdy byli v zajetí, byli všichni vystaveni mučení , bití, prakticky nedostali žádnou lékařskou péči a žili z hladových přídělů. Od samého začátku byl Dengler odhodlaný uprchnout, i když ne všichni jeho spolubojovníci ho podporovali. Jednoho dne náhodou zaslechli rozhovor dozorců, z čehož vyplynulo, že plánovali zabít všechny vězně, údajně při pokusu o útěk, aby získali jídlo pro ně určené [5] . Poté byl útěk uznán jako jediná šance na záchranu. Odehrála se v posledních červnových dnech roku 1966 a byla doprovázena přestřelkou se strážemi, při které bylo zabito několik strážců. Skupina však byla rozdělena; Dengler a 1st Lt. Duane Martin, pilot vrtulníku sestřelený v roce 1964 , ztratili z dohledu ostatní uprchlíky.

Když Dengler a Martin došli k řece, postavili vor, na kterém 18. dne po útěku dorazili do neznámé vesnice. V této vesnici je nečekaně napadl rolník s mačetou , který Martina zabil useknutím hlavy; Denglerovi se podařilo uprchnout. V té době už byl tak vyčerpaný, že nemohl jít dál. Po vytvoření nápisu SOS na zemi z padákového hedvábí nalezeného v džungli začal čekat na smrt nebo spásu. Ráno 20. července byli spatřeni podplukovník Eugene Dietrick a major „Andy“ Anderson z 1. letky leteckého komanda [6] (1. letka leteckého komanda), létající se svými A-1 na ozbrojenou průzkumnou misi [7] v Laosu. Dengler na zemi a byl povolán vrtulník, aby ho evakuoval z Da Nangu .

V předvečer svého zajetí vážil Dengler 71 kg. Po pěti měsících zajetí a třech týdnech putování džunglí byla jeho váha 44 kg. Za svůj útěk mu byl udělen Navy Cross , druhé nejvyšší národní vojenské vyznamenání po Medal of Honor .

Pozdější život

V roce 1968 Dengler dokončil vojenskou službu. Vzal práci jako civilní pilot u Trans World Airlines a přežil čtyři letecké nehody. V roce 1996 vydal knihu Útěk z Laosu, ve které popsal dobu strávenou v zajetí. Dieter Dengler zemřel v roce 2001 na amyotrofickou laterální sklerózu . Pohřben na Arlingtonském národním hřbitově ve Washingtonu DC .

V kinematografii

V roce 1997 natočil německý filmový režisér Werner Herzog dokumentární film věnovaný životu Denglera „ Malý Dieter potřebuje létat “. V roce 2006 také nastudoval celovečerní film o Denglerově pobytu v zajetí „ Saving Dawn “.

Poznámky

  1. 1 2 Dieter Dengler // filmportal.de - 2005.
  2. Dengler ve své knize udělal chybu, když napsal, že se tak stalo 2. února . Zřejmě si vzpomněl, že byl sestřelen druhý den náletů, a nesprávně se domníval, že nálety byly obnoveny 1. února.
  3. Registrační číslo letadla je 142031, koncové číslo je NK-504, volací znak tohoto letu je „Skyrader 04“.
  4. Let se skládá ze čtyř letadel.
  5. Partyzáni v Laosu a Jižním Vietnamu operovali v extrémně obtížných podmínkách a vězně zpravidla živili téměř stejně, jako jedli sami.
  6. „Air Commandos“ byla poprvé vytvořena během druhé světové války a byla určena k podpoře jednotek speciálních sil . Ve Vietnamu se zejména zabývali doprovodem vrtulníků při pátracích a záchranných operacích.
  7. V americké terminologii znamená „ozbrojený průzkum“ (Armed Reconaissance) let na „volný lov“.

Odkazy