Zuk

Zuk
společná data
Výrobce FSC
Roky výroby 1959 - 1998
Hmotnost a celková charakteristika
Délka
  • 4310 mm
Výška 2180 mm
Na trhu
Příbuzný GAZ-M-20 Pobeda , FSO Warszawa , Nysa
Podobné modely UAZ-450 , ErAZ-762
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Żuk ( Beetle ) je značka polských lehkých nákladních vozidel.

V roce 1956 začala Lublinská továrna na nákladní automobily ( Fabryka Samochodów Ciężarowych ) s vývojem lehkého dodávkového vozidla Zhuk. V roce 1959 byla zahájena výroba celokovového pickupu Zhuk A0Z s rozvorem 2700 mm a užitečnou hmotností 900 kg, vybaveného motorem M20 a převodovkou Varšava ( GAZ-M-20 Pobeda ). Ve výrobním procesu se objevily dodávky A05 a A06, valníky A09 a AN o hmotnosti 950 kg. Od roku 1973 prošly všechny vozy této značky mírným restylováním přední části kabiny.

V roce 1975 se objevila modifikace „B“, vybavená motorem s horním ventilem „S21“ o výkonu 70 koní. Náklaďáky byly oblíbené v Polsku, SSSR a dalších socialistických zemích.

Dodávky vozů této značky do SSSR začaly v roce 1968 a pokračovaly až do rozpadu RVHP . Do SSSR byly dodány: A-11M (valník), A-06 (celokovová dodávka), A-07M (nákladně-osobní dodávka), A-13M (pick-up), A-18M (mikrobus) , v malém množství také různá speciální vozidla.

Výroba byla ukončena v roce 1993 kvůli vývoji nových vozů Lublin. Pokusili se zorganizovat montáž mikrobusů Zhuk ve venkovské osadě Stanovoy Kolodez , oblast Oryol , ale kvůli ekonomickým problémům montáž nepřesáhla 100 vozů. Podle jiných zdrojů se „Brouci“ vyráběli až do roku 1998. Celkem bylo vyrobeno 587 000 kopií.

Jméno mu dal jeden z návrhářů - Julian Kaminsky ( Julian Kaminski ). Faktem je, že první prototyp měl světlou a tmavou barvu žebra. To způsobilo asociaci s Colorado Beetle ( polsky Żuk stonka ) v hlavě designéra a jméno utkvělo.

Galerie

Viz také