Dagdiesel

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. listopadu 2019; kontroly vyžadují 13 úprav .
Rostlina "Dagdiesel"
Typ Veřejná korporace
Rok založení 1932
Umístění  SSSR →Rusko:Kaspijsk
Klíčové postavy Dudchak Vladimír Vlasevič
Průmysl strojírenství , obranný průmysl
produkty podvodní zbraně, dieselové motory, čerpadla atd.
Spravedlnost
obrat
Provozní zisk
Čistý zisk
Počet zaměstnanců více než 2000 lidí
Ocenění Leninův řád Řád Říjnové revoluce
webová stránka dagdizel.ru

Závod OJSC "Dagdizel" (dříve " Závod č. 182 ", " Dagdizel ") je ruský strojírenský závod ve městě Kaspijsk ( Dagestan ). Společnost byla založena v roce 1932 , jeden z nejstarších a největších průmyslových podniků v Dagestánu. V sovětských dobách to byl jeden z předních závodů na výrobu nafty a torpéd v SSSR . Od roku 2008 je součástí koncernu Marine Underwater Weapons - Gidropribor .

Hlavní oblasti činnosti v současné době:

Symbolem rostliny jsou dvě symetrická modrá písmena " D " na pozadí kotvy.

Historie

Rozhodnutí vybudovat podnik na výrobu námořních zbraní na území Dagestánu bylo přijato na návrh lidového komisaře těžkého průmyslu Sergo Ordzhonikidze na zasedání politbyra Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků v létě 1931 (původně závod č. 182). 18 km od Machačkaly , mezi bažinami, slanými močály a dunami v pásu mezi horami a mořem, byl zřízen stanový tábor, začala výstavba závodu a vesnice Dvigatelstroy . Nikolaj Alekseevič Fetisov byl vedoucím stavby, Alexander Solomonovič Dezortsev byl hlavním inženýrem, Zagidi Guseinovič Feodaev byl zástupcem vedoucího stavby, Ordzhonikidze byl vedoucím stavby.

Jedna z dílen závodu ( „dílna č. 8“ ) byla postavena přímo v moři v letech 1934-1938 na kamenném základu položeném na mořském dně (od roku 1966 toto pole závod přestal používat, i když je dodnes zachován) [2] .

V roce 1936 závod vyrobil experimentální šarži výrobků, v roce 1939 dosáhl projektové kapacity. Stal se jedním z mála podniků vyrábějících torpéda v SSSR; v roce 1939 závod vyrobil 134 torpéd, v letech 1940 - 628 a v roce 1941 - 3 246 [3] . Na začátku války činila výrobní plocha závodu téměř 113 tisíc m², pracovalo zde 6 tisíc lidí.

Na začátku Velké vlastenecké války závod zvládl výrobu nových typů zbraní a střeliva pro potřeby fronty: letecké a hloubkové pumy, protiletadlové granáty a miny, rotní a praporové minomety, PPSh a protitankové ježci. Na podzim roku 1941 obec Dvigatelstroy přijala, umístila a poskytla práci pro pracovníky příbuzných podniků evakuovaných z frontové linie Tokmak , Kyjev a Taganrog a závod Kirov Tokmak se zcela sloučil do závodu č. 182. Nicméně již r. později, v polovině léta 1942, byla Machačkala v předním pásu a závod byl opět nucen evakuovat, tentokrát do Alma-Aty (částečně i do Petropavlovska ), kde se nachází strojírna Alma-Ata pojmenovaná po S. M. Kirovovi. byla založena . Přestože stavba závodu musela začít od nuly, v roce 1943 byla zahájena výroba a závod začal vyrábět torpéda 53-38U a 53-39 [4] .

V roce 1944 se závod vrátil do Dvigatorstroy; jeho hlavní produkty byly 45-36AN letadla torpéda . Během války bylo asi 800 pracovníků závodu oceněno vojenskými a dělnickými vyznamenáními, 200 lidí získalo medaile „ Za obranu Kavkazu “, v roce 1945 byl závod oceněn Rudým praporem Státního obranného výboru SSSR.

V roce 1948 závod č. 182 zvládl nový typ výroby - stavbu dieselových motorů . S tím souvisí od roku 1966 nový název závodu – „Dagdiesel“. Jednou z hlavních oblastí práce v letech 1957 až 1964 však zůstala výroba vojenské raketové techniky ( letadlový projektil třídy "voda-voda").

V roce 1966 byl KM ekranoplan testován na námořní základně elektrárny .

Aktuální stav

Do začátku 90. let v závodě pracovalo asi 11 tisíc lidí, kteří plnili především obranné zakázky. V roce 1992 klesl objem státních zakázek téměř na nulu, závod spadl do konverzní zóny a zahájil sériovou výrobu zemědělských, stavebních a potravinářských strojů. Následně závod spojil obranné zakázky a výrobu civilního vybavení. V roce 1995 se závod stal akciovou společností.

V srpnu 2000 zemřeli dva pracovníci elektrárny, kteří byli na ponorce Kursk - A. Ju. Borisov a M. I. Gadžiev (tělo druhého z nich vyšetřování nenalezlo) [5] .

V roce 2008 se JSC Dagdiesel stala součástí státního holdingu Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor, založeného v roce 2006 na základě St. Petersburg Federal State Unitary Enterprise Central Research Institute Gidropribor , předního podniku v oblasti výroby námořních podvodních zbraní

V současnosti závod tvoří čtvrtinu celkové průmyslové produkce a čtvrtinu výběru daní pro průmysl v Dagestánu. [7] . Přitom ke konci roku 2008 měl závod vytížení cca 60 % svých obranných kapacit, vytížení civilními produkty 20 % (zbytek kapacit byl zakonzervován) [8] .

Závod se pravidelně účastní práce na Mezinárodní námořní výstavě.

V roce 2013 byl počet zaměstnanců podniku 2,4 tisíce osob [9] .

V březnu 2013 zahájilo vyšetřovací oddělení MKČR pro Dagestán trestní řízení pro obvinění z pokusu podvodu zvlášť velkého rozsahu v rámci plnění státní zakázky na výrobu torpéd [10].

V létě 2018 se vešlo ve známost o kontraktu závodu Dagdiesel s ministerstvem obrany, v rámci kterého by měl vyrobit 73 torpéd UET-1 v hodnotě 7,2 miliardy rublů [11] .

Vyrobené produkty

(Na konci roku 2000)< [12]

Vedoucí

Prominentní pracovníci

Ocenění

Za vysoký výkon dosahovaný při plnění výrobních úkolů a organizaci výroby speciální techniky byl závod oceněn:

Různé

Adresa: 368300, Rusko , Dagestánská republika , Kaspiysk , st. Lenina, d.1

V roce 1949 byl v závodě vytvořen fotbalový klub (od roku 1995 - FC Dagdiesel ; rozpuštěn v roce 2014).

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 https://disclosure.skrin.ru/disclosure/0545001919/?DTI=8
  2. ↑ Natalya Merenbachová. Kaspijsk: osmý div světa (12.6.1997) . odnoselchane.ru . Získáno 1. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 13. dubna 2017.
  3. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/MO_03/chap03.html Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpéda sovětského námořnictva]
  4. ↑ Yu, L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpéda sovětského námořnictva . keu-ocr.narod.ru . Získáno 1. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 1. listopadu 2021.
  5. ↑ V. V. Ustinov. Pravda o Kursku. M., 2004. S. 298, 299, 313.
  6. ↑ Kaspická rostlina může vstoupit do hospodářství vyrábějícího podvodní zbraně . regnum.ru (31. července 2008). Získáno 1. listopadu 2021. Archivováno 24. září 2015 na Wayback Machine
  7. ↑ Timur Alijev. Inovace pro obranný průmysl . lsop.ru (2008-17-09). Získáno 4. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2019.
  8. ↑ K dnešnímu dni dosáhly obranné kapacity Dagdiesel OJSC 60 % (24. prosince 2008)  (nepřístupný odkaz)
  9. ↑ OJSC Plant Dagdiesel: Profil společnosti . Získáno 26. března 2013. Archivováno z originálu 26. března 2013.
  10. ↑ Dagestánská torpéda zasáhla případ: ICR vyšetřuje podvod v rámci obranného příkazu v podniku Dagdiesel . kommersant.ru _ Získáno 1. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2021.
  11. ↑ "Jsou ocasní letadlové lodě": to, co vážně znepokojilo admirály NATO . ria.ru. _ Získáno 7. června 2022. Archivováno z originálu 6. června 2022.
  12. ↑ Závod OJSC "Dagdizel" Vlastnosti produktu . dagdizel.ru (12. května 2009). Získáno 4. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 12. května 2009.
  13. ↑ Zaměstnanci závodu Dagdiesel uctí památku talentovaného inženýra Agaverdi Aliverdiyeva  (nepřístupný odkaz)
  14. ↑ Mjasoedov Jevgenij Ivanovič . Získáno 3. února 2018. Archivováno z originálu 19. prosince 2021.