Novosibirský letecký závod pojmenovaný po V.P. Chkalovovi

Ocenění

Novosibirsk Aviation Plant pojmenovaný po V.P. Chkalov  je ruská letecká společnost se sídlem v Novosibirsku . Svou historii vede od roku 1936 a v současnosti je jedním z největších podniků na výrobu letadel v Ruské federaci [3] .

Velký balík akcií v NAZ (74,5 %) patří společnosti PJSC Sukhoi Company , 25,5 % akcií patří společnosti PJSC UAC .

Historie

Dne 31. července 1931 byl na předměstí Novosibirsku založen závod na těžební techniku ​​a v roce 1936 byl výnosem Rady práce a obrany závodu přidělen nový profil - konstrukce letadel . 4. listopadu 1937 v závodě vzlétl první vyrobený letoun I-16 . Poté vznikly takové známé typy letadel jako Jak-3 , Jak-7 , Jak-9 .

V prosinci 1939 byl závod pojmenován po Hrdinovi Sovětského svazu Valeriji Pavloviči Čkalovovi .

Během Velké vlastenecké války opustila dílny továrny každá třetí stíhačka Yak postavená v SSSR. V praxi během válečných let závod vyráběl až 33 letadel denně (tedy až jeden letecký pluk denně).

V poválečných letech závod nejprve vyráběl jízdní kola ZiCh-1 , ale poté se začaly vyrábět proudové stíhací letouny MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , Jak-28P , proudové dvoumístné cvičné letouny MiG-15UTI. (v letech 1950-1959 (Novosibirský letecký závodaZávod č. 153Podnik, dříve známý jako[4] ), začal úzce spolupracovat s Konstrukční kanceláří Suchoj a od konce 50. let vyráběl Su - 9 , Su-11 a Ne -15 .

Od roku 1972 začala výroba frontového bombardéru s proměnnou geometrií křídla Su-24 a v následujících letech jeho modifikace - Su-24M, Su-24MR; ve verzi Su-24MK byl letoun exportován do řady zemí Blízkého východu a Afriky (Alžírsko, Sýrie a další).

Koncem 80. let společnost zahájila výrobu výrobní série nejnovějšího multifunkčního letounu čtvrté generace  , Su-27IB, který pak dostal označení Su-32 (později Su-34).

Od roku 1991 zahájil NAPO konverzní program pro výrobu moderních civilních letadel. V létě 1994 byla na letišti NAPO vzlétnuta první letová kopie letounu An-38-100 , vyvinutá O. K. Antonov Design Bureau , který má nahradit zastaralé An-2 , An-28 , L-410. a částečně An-24 a Jak-40 ; v prosinci 1994 vzlétl druhý letový exemplář (pozoruhodné je, že na území závodu vznikla i samotná OKB pojmenovaná po O.K. Antonovovi: zde byl zkonstruován a prováděl první lety An-2).

V roce 2005 podepsali stavitelé letadel Novosibirsk kontrakt s ministerstvem obrany RF na výrobu úderného letounu Su-34 ; Od roku 2006 začaly sériové dodávky těchto strojů ruskému letectvu .

V září 2003 se JSC NAPO pojmenovaná po V.P. Čkalovovi stala součástí struktury JSC Company Suchoj v souladu s výnosem prezidenta Ruské federace ze dne 26. října 2001 č. 1252 „O založení otevřené akciové společnosti Letecká holdingová společnost Suchoj“ "" a vyhláška vlády Ruské federace ze dne 29. prosince 2001 č. 929 "O opatřeních k vytvoření otevřené akciové společnosti" Sukhoi Aviation Holding Company "".

Od 1. ledna 2013 JSC NAPO pojmenovaná po V.P. Chkalov“ ukončil činnost jako nezávislý právní subjekt, stal se pobočkou JSC „Company“ Suchoj “ [5] a změnil svůj název na „ Novosibirsk Aviation Plant (NAZ) pojmenovaný po V.P. Chkalov “

Moderní výrobky

Vojenská technika

• Výroba stíhacího bombardéru Su-34 ;
• Modernizace frontového bombardéru Su-24M ;
• Účast na programu vytvoření komplexu bojového letectva 5. generace ;
• Projekt S-70 "Hunter" .

Stavební inženýrství

• Účast v regionálním leteckém programu SSJ (prvky trupu F1, F6, F5, VO, GO, ochranné panely prostoru APU)

Významní pracovníci

• Před Velkou vlasteneckou válkou v závodě pracoval Alexej Garanin ,  budoucí hrdina Sovětského svazu .
• Velkým přínosem pro rozvoj a úspěšný provoz závodu byli Gleb Alekseevič Vanag , Boris Saveljevič Galuščak a Vasilij Stepanovič Sluev, kteří přešli z řadového zaměstnance na vedoucí pozice v závodě.
• Devotchenko Ivan Georgievich (1902-1956) - sovětský vojevůdce, vojenský pilot , účastník občanské války , španělské občanské války , sovětsko-finské a Velké vlastenecké války , velitel 126. a 127. stíhací letecké divize , plukovník . V období od dubna do prosince 1939 pracoval v závodě jako starší zkušební pilot. S vypuknutím sovětsko-finské války byl poslán na Severozápadní frontu jako velitel 28. smíšeného leteckého pluku 9. armádního letectva . Po skončení války se vrátil na své bývalé místo. V lednu 1941 byl jmenován velitelem 120. stíhacího leteckého pluku . Dne 10. května 1942 byl opět vrácen do závodu jako starší zkušební pilot. V říjnu 1942 byl na osobní žádost poslán na frontu [6] .
• Sorokin, Ivan Fedorovič , zkušební pilot, Hrdina Sovětského svazu.

Tovární ceny

• 2. července 1945 závod. V.P.Čkalova byla vyznamenána Řádem Lenina „za příkladné a včasné plnění vládních úkolů na výrobu stíhacích letadel během války“.
• V roce 1971 byl závod vyznamenán Řádem rudého praporu práce s oficiálním zněním „... za mimořádný přínos k úspěšné realizaci 8. pětiletky...“, „za vývoj nové technologie. "
• V roce 1981 byl závod oceněn Řádem říjnové revoluce .

Viz také

• Letecký závod Komsomolsk-on-Amur pojmenovaný po Yu.A.Gagarinovi
• Kazaňský letecký závod pojmenovaný po S. P. Gorbunovovi
• Seznam leteckých továren v Rusku
• Sotsgorod rostlina pojmenovaná po Chkalov (Novosibirsk)

Poznámky

1. ↑ Výroční zpráva NAPO 2011 Archivováno 20. června 2013 na Wayback Machine , s. 17.
2. ↑ Výroční zpráva za rok 2011 (nepřístupný odkaz) . Získáno 17. června 2012. Archivováno z originálu 20. června 2013. (neurčitý) 
3. ↑ Novosibirský letecký závod // Vojenská encyklopedie / Grachev P. S. . - M . : Vojenské nakladatelství, 2001. - T. 5. - S. 505. - ISBN 5-203-1876-6.
4. ↑ Podrepny E. I. "Létající stoly" pro "Stalinovy ​​sokoly". Vybavení sovětského letectva moderními cvičnými letouny v letech 1946-1950.  // Vojenský historický časopis . - M. , 20151. - č. 2 . - S. 52-55 . (Ruština)
5. ↑ Suché . www.sukhoi.org. Staženo: 22. dubna 2020. (neurčitý)
6. ↑ Kolektiv autorů . Velká vlastenecká válka: divizní velitelé. Vojenský biografický slovník / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo pole, 2014. - T. 2. - S. 91. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Odkazy

• Novosibirský závod pojmenovaný po Čkalovovi byl založen před 80 lety Archivní kopie ze dne 27. listopadu 2011 na Wayback Machine
• Oficiální stránky Archivováno 3. dubna 2010 na Wayback Machine