Sylt (letiště)

Letiště Sylt ( německy  Flughafen Sylt , ( IATA :  GWT , ICAO :  EDXW )) je letiště na německém ostrově Sylt , které se nachází ve stejnojmenné obci . V podstatě letiště obsluhuje letní sezónní pravidelné linky spojující ostrov s velkými městy v Německu [1] . Slouží také jako středisko pro ostrovní plachtění .

Někdy se letiště nazývá Westerland / Sylt ( německy  Westerland / Sylt ) podle názvu města Westerland , správního centra ostrova, který je součástí komunity Sylt, která však není nejbližší osadou k letiště.

Historie

Letiště na ostrově bylo postaveno bezprostředně po skončení první světové války . Hlavním motorem rozvoje byl cestovní ruch, který se silně rozvíjel v prvních letech Výmarské republiky . Zejména Westerland byl v té době jedním z nejoblíbenějších přímořských letovisek v Německu. Skutečnost, že se přístup na ostrov po moři v důsledku reorganizace německo-dánských hranic během plebiscitu ve Šlesvicku v roce 1920 ztížil, hrál ve prospěch výstavby letiště, které se stalo naléhavě potřeba. Trajektová doprava mezi Munkmarshem a Høyurem (která od roku 1920 patří Dánsku ) byla oproti letecké dopravě nevýhodná kvůli geografické poloze. Železniční spojení na ostrov začalo až po dokončení přehrady Hindenburg v roce 1927.

V červenci 1919 byla vytvořena pravidelná letecká linka na trase Berlín – Hamburk – Sylt, kterou obsluhovala Deutsche Luftreederei. Díky tomu je letiště Sylt jedním z nejstarších letišť v Německu s pravidelnými lety. Přestože letiště bylo obsluhováno pouze v létě a letadla v té době mohla odvézt pouze tři až pět cestujících, v roce 1925 již letiště Sylt přijímalo 2 560 lidí.

Na konci 20. let 20. století bylo letiště rozšířeno na severovýchod ze 17 hektarů na 37 hektarů. Ve druhé polovině 30. let se letiště pro svůj strategický význam stalo vojenskou leteckou základnou se třemi hvězdicovými dráhami, jeho celková plocha je nyní 85 hektarů.

Během druhé světové války byl ostrov přeměněn na pevnost, takže spolu s turistickým ruchem byly zcela ukončeny civilní letecké společnosti. V dubnu 1940 zde byly umístěny jednotky několika perutí připravující se na realizaci dánsko-norské operace [2] .

V poválečných letech až do roku 1961 sloužilo letiště výhradně k vojenským letům vítězných mocností, které místo původně označovaly jako Airfield B.170 . Od poloviny července 1945 sloužila RAF Sylt (RAF Base ) zpočátku téměř dva a půl roku jako základna pro výcvikové kurzy pro letky z jiných základen RAF. A teprve poté, co byla letecká základna převedena do Bundeswehru, byla část letiště opět využívána pro civilní účely. Výcviková skupina námořního letectva byla v letech 1961 až 2005 umístěna na vojenské části letiště Sylt, kde probíhal vojensko-technický výcvik posádek a poddůstojníků Bundesmarine Naval Aviation Squadron .

Kromě pravidelných letů do az Hamburku, Kielu a Flensburgu byla v 60. letech vytvořena letecká společnost Berlín-Sylt-Berlín, zpočátku úspěšně provozovaná jako charterová linka cestovní kanceláře Germania a poté dotovaná linka British Airways . Obyvatelé Západního Berlína tuto leteckou službu využívali velmi aktivně, neboť jim umožnila vyhnout se zdlouhavé cestě přes území NDR . Před pádem Berlínské zdi byl nedílnou součástí leteckého provozu nad Berlínem takzvaný „denní vůz“ , který na Sylt přilétal každý den kolem 13:00 a vzlétl na zpáteční let do Berlína asi o hodinu později. ostrov.

Poté byly k dispozici pravidelné lety do všech oblastí Německa. Během této doby bylo možné na Syltu pozorovat různé typy dopravních letadel. V roce 1971 Bundeswehr opustil skutečný letový prostor a některé budovy, které se později staly majetkem společnosti Sylter Flughafen GmbH & Co. Později byla zařízení řízení letového provozu doplněna o radarový systém a nejnovější systém zpracování letových dat.

Od roku 1998 se novým provozovatelem letiště v důsledku restrukturalizace společnosti stala společnost SFG Sylter Flughafen GmbH & Co. Betriebs- und Service-KG .

Konec vojenského využití letiště

K 1. prosinci 2005 skončilo využívání vojenské části letiště Výcvikovou skupinou námořního letectva. Poté, co letiště v březnu 2006 opustil poslední vojenský personál, je celé letiště využíváno výhradně pro civilní účely. Od podzimu 2011 jsou postupně bourány kasárny, dílny a hangáry v bývalé vojenské (severní) části okresu. K dnešnímu dni byly tyto práce dokončeny pouze částečně: na ostrově probíhaly a probíhají živé diskuse o zachování některých klíčových staveb, jako je (dnes již zbourané) anglické kino nebo Pokoj 28, který využívají ostrovní záchranné služby. .

Společnost Air Berlin provozovala lety ze Syltu do Düsseldorfu denně po celý rok až do svého bankrotu v roce 2017. Kromě toho existovaly sezónní lety do Mnichova , Stuttgartu , Norimberku a Curychu . Mimo hlavní prázdninovou sezónu (říjen až duben) byly obsluhovány pouze lety z Düsseldorfu.

Aktuální stav

V areálu letiště jsou dvě samostatné odbavovací budovy (Terminál 1 a Terminál 2). Zatímco Terminál 1 odbavuje téměř všechny pravidelné lety, Terminál 2 je využíván především pro regionální leteckou dopravu, např. na sousední ostrovy, dále pro charterové lety a pro všechny lety místní letecké společnosti Sylt Air i všeobecné letectví .

Od posledního rozšíření odletového prostoru na Terminál 1 o další vyčkávací prostor se třemi branami bylo možné téměř současně obsluhovat až tři letadla s celkovou kapacitou až 500 cestujících. V oblasti příletů jsou dvě oblasti pro výdej zavazadel.

Letové destinace a počet cestujících

Ze Syltu létají pravidelné lety na některá letiště v Německu a na letiště v Curychu . Používají se zde letadla na krátké a střední vzdálenosti. V létě se létá podstatně více než ve zbytku roku.

Od roku 2005 letiště zaznamenalo výrazný nárůst osobní dopravy. Kvůli dramatickému nárůstu německých vnitrostátních letů a používání větších letadel se počet zvýšil ze 48 000 cestujících v roce 2004 na 217 000 cestujících v roce 2011. V roce 2014 byl počet cestujících stejný jako loni - 175 000; to znamenalo, že letiště Sylt se stalo po letišti Lübeck-Blankensee nejnavštěvovanějším letištěm ve spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko . Mezitím byly pozastaveny všechny pravidelné lety do Lübecku.

V roce 2019 došlo opět k výraznému nárůstu: služeb letiště využilo 140 000 cestujících, loni jejich počet byl pouze 125 000, tedy nárůst o téměř 8 % [3] .

Po definitivním rozšíření odbavovací a přijímací budovy v Terminálu 1 o tři brány a dva prostory pro výdej zavazadel je maximální počet cestujících ročně cca 250 000 [4] , i když je třeba poznamenat, že drtivá většina cestujících je podávané v letní sezóně. V zimním období a v mnoha všedních dnech však letiště není využíváno.

Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety na letiště Sylt:

Nejbližší větší mezinárodní letiště je Billund Airport v Dánsku, asi 135 km na sever. Letiště Hamburk je asi 220 kilometrů na jih.

Incidenty a bezpečnost

30. května 2008 se německé soukromé letadlo Beechcraft Bonanza letící z Nizozemska se třemi lidmi na palubě zřítilo při přiblížení k letišti asi tři kilometry od ranveje na louce bezprostředně sousedící s obytnou oblastí. Pilot byl zabit a dva cestující byli zraněni. Ostatní lidé nebyli zraněni [6] .

Vereinigung Cockpit uvedl letiště Sylt jako jedno z nejhorších letišť v roce 2009. Kritizovala v něm především nedostatek důležitého technického vybavení na tomto letišti. Ve zprávě z roku 2010 získalo letiště zvláštní chválu (bez hvězdiček) za svá současná bezpečnostní světla na přistávací dráze a systém ATIS [7] .

Viz také

• Doprava v Německu
• Seznam letišť v Německu

Poznámky

1. ↑ Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen.  (německy) , Destatis.de  (28. února 2017). Archivováno z originálu 7. srpna 2018. Staženo 17. srpna 2020.
2. ↑ Henry L. deZeng IV: Letiště Luftwaffe 1935–1945 Německo (1937 Borders), S. 693–695 (29. srpna 2014). Získáno 17. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 26. srpna 2014. (neurčitý)
3. ↑ Deutliches Plus bei Passagierzahlen am Sylter Flughafen.  (německy) , Süddeutsche Zeitung  (29. prosince 2019). Archivováno z originálu 29. prosince 2019. Staženo 17. srpna 2020.
4. ↑ Archivlink  (německy) .
5. ↑ Flugplan Sommer 2020  (německy) . condor.com (8. června 2020). Získáno 17. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 3. prosince 2019.
6. ↑ Výskyt ASN Wikibase #20265 , Databáze letecké bezpečnostní sítě  (13. července 2010). Archivováno z originálu 28. září 2017. Staženo 22. srpna 2020.
7. ↑ Flughafen-Mängelliste 2010.  (německy) . Vereinigung Cockpit eV .

Odkazy

• Webpräsenz des Flughafens Sylt
• Aktuální počasí pro EDXW na NOAA/NWS
• Historie nehod pro GWT v Aviation Safety Network