Ilmarinen (bitevní loď)

"Ilmarinen"
Ilmarinen
Servis
 Finsko
Pojmenoval podle Ilmarinen
Třída a typ plavidla Bitevní loď pobřežní obrany
Domovský přístav Turku
Organizace Finské námořnictvo
Výrobce Sopka Creighton, Turku
Stavba zahájena srpna 1929
Spuštěna do vody 28. prosince 1930
Uvedeno do provozu prosince 1932
Stažen z námořnictva 13. září 1941
Postavení Rozbité a potopené
Hlavní charakteristiky
Přemístění 3900 tun
Délka 92,9 m
Šířka 16,9 m
Návrh 8,2 m
Rezervace Pás ve střední části 51 mm; paluba 12,7-19 mm; věže hlavní ráže 102 mm; kácení 125 mm
Motory 2 DEU "Krupp-Německo"
Napájení 3500 l. S. ( 2,6 MW )
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 15 uzlů (27,78 km/h )
Osádka 330 lidí (vojenské BP 410 lidí)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2x2 254mm, 4x2 105mm
Flak 4 40 mm Vickers ,
2 20 mm Madsen
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ilmarinen  je pobřežní obranná bitevní loď finského námořnictva. Jeden z posledních zástupců této třídy lodí na světě [1] a jedna z prvních válečných lodí vybavených dieselelektrickou elektrárnou. Druhá ze série dvou lodí, podobná bitevní lodi Väinämöinen [1 ] . Pojmenováno po hrdinovi karelsko-finského eposu Kaleval Ilmarinen , kováři, bratr Väinämöinena .

Historie stavby

Navrženo německo-nizozemskou společností " M. V. Inzhenerskontor Vor Schepsbauw " (IvS). Byly postaveny závodem Creighton-Vulcan v Abo (stavební kotviště 705 a 706). Dělostřelectvo hlavní ráže a univerzální dělostřelectvo bylo vyrobeno ve Švédsku (" Bofors "). Děla hlavní baterie měla dostřel 162 kabelů pod úhlem náměru 50° [1] a rychlost střelby 3 rány za minutu. Elektrárna (čtyři dieselové generátory a dva vrtulové motory) [1] a mnoho dalšího vybavení byly dodány z Německa.

Služba

Koncem 30. let 20. století ve finském námořnictvu byl Ilmarinen vlajkovou lodí flotily bitevních lodí, která kromě ní zahrnovala i bitevní loď Väinämöinen.

Válka 1939-1940

30. listopadu 1939, hned první den sovětsko-finské války , byly Ilmarinen a Väinämöinen napadeny na silnici Hanko spojkou sovětských bombardérů DB-3 . Ačkoli několik bomb spadlo v bezprostřední blízkosti, finské obrněnce nebyly poškozeny.

Před zamrznutím moře operovaly bitevní lodě mezi základnou flotily v Turku a Alandskými ostrovy a křižovaly ve skerries v připravenosti odrazit sovětské vylodění. Neustálé pohyby pomohly bitevním lodím vyhnout se útokům sovětských bombardérů, které je lovily a které nenašly lodě zpozorované leteckým průzkumem na jejich původních místech. Následně se Ilmarinen a Väinämöinen natrvalo usadili v Turku, aby posílili protivzdušnou obranu města.

V Turku byly bitevní lodě vystaveny sovětským náletům ve dnech 26. února, 29. února a 2. března 1940. Náletů se zúčastnilo až 28 bombardérů DB-3 a SB , které svrhly více než 130 velkorážných bomb, ale nespadly dosáhnout zásahů, protože kvůli vysoké hustotě protiletadlové palby prováděl bombardování bezcílně, z velké výšky. Při tom byla sestřelena tři sovětská letadla.

Účast na nepřátelských akcích v roce 1941

Se vstupem Finska do války se SSSR na straně Německa zajistila flotila pásovců operaci k přesunu finských jednotek na dříve demilitarizované Alandské ostrovy. Ilmarinen a Väinämöinen pak byli uvedeni do akce proti sovětské základně Hanko . Ve dnech 4., 12., 16. a 2. září 1941 finské bitevní lodě, které byly mimo dosah sovětských pobřežních baterií, střílely z 10palcových děl na město a přístav Hanko, 305mm železniční dělostřeleckou baterii a vojenské letiště. , které způsobují vážné škody a způsobují požáry . Odjezdy k úderům sovětských bombardérů ze základen v Estonsku na bitevní lodě se ukázaly jako neúspěšné, protože nemohly najít cíl. Teprve 19. července dva bombardéry SB speciálně přemístěné na Hanko dokázaly zaútočit na Ilmarinen a Väinämöinen v obloucích, ale nezaznamenaly žádný zásah.

Potopení Ilmarinen

13. září 1941 opustila Turku formace finské flotily skládající se z bitevních lodí Ilmarinen (vlajková loď), Väinämöinen, německé minolovky Brumer, dvou ozbrojených ledoborců, transportu, dvou vlečných člunů a 9 hlídkových člunů. Formace prováděla operaci Nordwind jako součást velké operace německých sil k dobytí Moonsundských ostrovů . Finové měli demonstrovat u západního pobřeží asi. Hiiumaa , čímž odklonila síly sovětských jednotek z hlavního místa vylodění z pevniny.

Ve 20:30, krátce poté, co opustil oblast skerries na otevřené moře, byl Ilmarinen, který vedl kolonu, vyhozen do povětří sovětskou minou (letadlo nebo vystaven z lodí Baltské flotily), převrácen a potopen. 24 mil jihozápadně od ostrova Utö v bodě se souřadnicemi 59°27′ s. sh. 21°15′ východní délky e. [2] . Ze 403 lidí, kteří byli na Ilmarinen, 271 zemřelo, 132 bylo zachráněno [3] . Operace Nordwind byla zmařena. Jednotka se vrátila do Turku. Smrt jedné ze dvou bitevních lodí pobřežní obrany byla nejvážnější ztrátou pro finskou flotilu.

Poznámky

  1. 1 2 3 4 bitevní lodě pobřežní obrany třídy Vainamoinen. Finské námořnictvo. Lodě druhé světové války námořnictva Polska a skandinávských zemí . Získáno 12. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2021.
  2. Bitevní lodě pobřežní obrany třídy Vainamoinen. Finské námořnictvo. Lodě druhé světové války námořnictva Polska a skandinávských zemí . Získáno 12. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2021.
  3. Encyklopedie lodí . Získáno 6. prosince 2013. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2020.

Literatura

Odkazy