"Ilmarinen" | |
---|---|
Ilmarinen | |
Servis | |
Finsko | |
Pojmenoval podle | Ilmarinen |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď pobřežní obrany |
Domovský přístav | Turku |
Organizace | Finské námořnictvo |
Výrobce | Sopka Creighton, Turku |
Stavba zahájena | srpna 1929 |
Spuštěna do vody | 28. prosince 1930 |
Uvedeno do provozu | prosince 1932 |
Stažen z námořnictva | 13. září 1941 |
Postavení | Rozbité a potopené |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3900 tun |
Délka | 92,9 m |
Šířka | 16,9 m |
Návrh | 8,2 m |
Rezervace | Pás ve střední části 51 mm; paluba 12,7-19 mm; věže hlavní ráže 102 mm; kácení 125 mm |
Motory | 2 DEU "Krupp-Německo" |
Napájení | 3500 l. S. ( 2,6 MW ) |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 15 uzlů (27,78 km/h ) |
Osádka | 330 lidí (vojenské BP 410 lidí) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2x2 254mm, 4x2 105mm |
Flak |
4 40 mm Vickers , 2 20 mm Madsen |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ilmarinen je pobřežní obranná bitevní loď finského námořnictva. Jeden z posledních zástupců této třídy lodí na světě [1] a jedna z prvních válečných lodí vybavených dieselelektrickou elektrárnou. Druhá ze série dvou lodí, podobná bitevní lodi Väinämöinen [1 ] . Pojmenováno po hrdinovi karelsko-finského eposu Kaleval Ilmarinen , kováři, bratr Väinämöinena .
Navrženo německo-nizozemskou společností " M. V. Inzhenerskontor Vor Schepsbauw " (IvS). Byly postaveny závodem Creighton-Vulcan v Abo (stavební kotviště 705 a 706). Dělostřelectvo hlavní ráže a univerzální dělostřelectvo bylo vyrobeno ve Švédsku (" Bofors "). Děla hlavní baterie měla dostřel 162 kabelů pod úhlem náměru 50° [1] a rychlost střelby 3 rány za minutu. Elektrárna (čtyři dieselové generátory a dva vrtulové motory) [1] a mnoho dalšího vybavení byly dodány z Německa.
Koncem 30. let 20. století ve finském námořnictvu byl Ilmarinen vlajkovou lodí flotily bitevních lodí, která kromě ní zahrnovala i bitevní loď Väinämöinen.
30. listopadu 1939, hned první den sovětsko-finské války , byly Ilmarinen a Väinämöinen napadeny na silnici Hanko spojkou sovětských bombardérů DB-3 . Ačkoli několik bomb spadlo v bezprostřední blízkosti, finské obrněnce nebyly poškozeny.
Před zamrznutím moře operovaly bitevní lodě mezi základnou flotily v Turku a Alandskými ostrovy a křižovaly ve skerries v připravenosti odrazit sovětské vylodění. Neustálé pohyby pomohly bitevním lodím vyhnout se útokům sovětských bombardérů, které je lovily a které nenašly lodě zpozorované leteckým průzkumem na jejich původních místech. Následně se Ilmarinen a Väinämöinen natrvalo usadili v Turku, aby posílili protivzdušnou obranu města.
V Turku byly bitevní lodě vystaveny sovětským náletům ve dnech 26. února, 29. února a 2. března 1940. Náletů se zúčastnilo až 28 bombardérů DB-3 a SB , které svrhly více než 130 velkorážných bomb, ale nespadly dosáhnout zásahů, protože kvůli vysoké hustotě protiletadlové palby prováděl bombardování bezcílně, z velké výšky. Při tom byla sestřelena tři sovětská letadla.
Se vstupem Finska do války se SSSR na straně Německa zajistila flotila pásovců operaci k přesunu finských jednotek na dříve demilitarizované Alandské ostrovy. Ilmarinen a Väinämöinen pak byli uvedeni do akce proti sovětské základně Hanko . Ve dnech 4., 12., 16. a 2. září 1941 finské bitevní lodě, které byly mimo dosah sovětských pobřežních baterií, střílely z 10palcových děl na město a přístav Hanko, 305mm železniční dělostřeleckou baterii a vojenské letiště. , které způsobují vážné škody a způsobují požáry . Odjezdy k úderům sovětských bombardérů ze základen v Estonsku na bitevní lodě se ukázaly jako neúspěšné, protože nemohly najít cíl. Teprve 19. července dva bombardéry SB speciálně přemístěné na Hanko dokázaly zaútočit na Ilmarinen a Väinämöinen v obloucích, ale nezaznamenaly žádný zásah.
13. září 1941 opustila Turku formace finské flotily skládající se z bitevních lodí Ilmarinen (vlajková loď), Väinämöinen, německé minolovky Brumer, dvou ozbrojených ledoborců, transportu, dvou vlečných člunů a 9 hlídkových člunů. Formace prováděla operaci Nordwind jako součást velké operace německých sil k dobytí Moonsundských ostrovů . Finové měli demonstrovat u západního pobřeží asi. Hiiumaa , čímž odklonila síly sovětských jednotek z hlavního místa vylodění z pevniny.
Ve 20:30, krátce poté, co opustil oblast skerries na otevřené moře, byl Ilmarinen, který vedl kolonu, vyhozen do povětří sovětskou minou (letadlo nebo vystaven z lodí Baltské flotily), převrácen a potopen. 24 mil jihozápadně od ostrova Utö v bodě se souřadnicemi 59°27′ s. sh. 21°15′ východní délky e. [2] . Ze 403 lidí, kteří byli na Ilmarinen, 271 zemřelo, 132 bylo zachráněno [3] . Operace Nordwind byla zmařena. Jednotka se vrátila do Turku. Smrt jedné ze dvou bitevních lodí pobřežní obrany byla nejvážnější ztrátou pro finskou flotilu.
finského námořnictva od roku 1917 do roku 1945 | Válečné lodě||
---|---|---|
pásovci |
| |
dělové čluny |
| |
ponorky | ||
torpédové čluny |
| |
Hlídkové čluny | typ VMV | |
Minelayers |
| |
minolovky |
|