Inazuma (torpédoborec, 1932)

"Inazuma"

"Inazuma" 24. března 1936
Servis
 Japonsko
Třída a typ plavidla Torpédoborec třídy Fubuki
Organizace Japonské císařské námořnictvo
Výrobce Loděnice Fujinagata, Osaka
Objednáno na stavbu 1927
Stavba zahájena 7. března 1930
Spuštěna do vody 25. února 1932
Uvedeno do provozu 15. listopadu 1932
Postavení Torpédováno americkou ponorkou 14.5.1944
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1680 tun (normální, po rekonstrukci - 1980 tun),
2070 tun (plné)
Délka 115,3 m (čára ponoru),
118,4 m (maximum)
Šířka 10,36 m
Návrh 3,28 m
Motory 3 parní kotle Kampon Ro-Go
2 Kampon TZA
Napájení 50 000 koní (36,75 MW )
stěhovák 2 vrtule
cestovní rychlost 38 uzlů
cestovní dosah 5000 mil při 14 uzlech
(9260 km při 26 km/h)
Osádka 197 lidí
Vyzbrojení
Radarové zbraně Radar typu 13 (od roku 1944)
Dělostřelectvo 6 (3 × 2) 127 mm Type 3
4 (3 × 2) z roku 1944
Flak Počáteční: 1 × 2 13,2 mm kulomety Type 93 ,
1943: 2 × 2 13,2 mm kulomety Type 93,
1944: 14 (4 × 3, 1 × 2) 25 mm kulomety Type 96 , 1 ​​× 2 13,2 mm kulomety Typ 93
Protiponorkové zbraně až 18 (později 36) hlubinných pum
Minová a torpédová výzbroj 3 × 3 torpédomety 610 mm (18 torpéd typu 8 , později nahrazeno typem 90)
až 18 min
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Inazuma ( , Lightning ) je japonský torpédoborec třídy Fubuki .

Konstrukce

Trup lodi byl položen 7. března 1930 v soukromé loděnici Fujinagata v Ósace . Torpédoborec byl jedním ze 4 zástupců poslední, třetí série torpédoborců „speciálního typu“. Na vodu byla spuštěna 25. února 1932 a 15. listopadu téhož roku byla předána flotile.

Servisní historie

Poté, co Inazuma vstoupil do služby spolu s Akatsuki, Ikazuchi a Hibiki stejného typu, byl zařazen do 6. divize 1. eskadry První flotily.

V noci na 29. června 1934 se během cvičení v Korejském průlivu srazila s torpédoborcem Miyuki, v důsledku čehož byl rozříznut na dvě části a potopen. Ve stejnou dobu byla Inazuma poškozena představec, skupina řízení vrtule a plátování pravoboku, ale byla vzata v závěsu křižníkem Naka a dopravena do Sasebo . Opravy v loděnici v Kure trvaly téměř 4 měsíce, do 20. října 1934.

V roce 1936 byla rekonstruována pro zlepšení stability a pevnosti trupu, ve které bylo odříznuto třetí patro nástavby, mírně snížena výška stožárů a potrubí, byly instalovány stožárové kýly, byly některé svařované spoje nahrazeny překrytými nebo dokonce nýtovanými spoji. Současně se zvýšil výtlak a maximální rychlost klesla na 34 uzlů.

V roce 1937 v souvislosti s vypuknutím války s Čínou hlídkovala 6. divize v čínských pobřežních vodách v oblasti Šanghaje.

První bojovou operací torpédoborce bylo dobytí Hongkongu : 8. prosince 1941 spolu s křižníkem Isuzu potopil britské dělové čluny Sikale a Robin.

24. prosince opustil Inazuma dobytý přístav na Tchaj-wan , odtud spolu s těžkým křižníkem Ashigara zamířil na Davao , kam dorazil 6. ledna 1942. 20. ledna byla poškozena při srážce s lodí Sendai Maru, narychlo opravena s pomocí mateřské lodi Akashi a od 29. ledna do 17. února byla v opravě v Mako . 21.-26. února se torpédoborec přesunul spolu s křižníkem Myoko do Makassaru .

Během druhé bitvy v Jávském moři 1. března 1942 dokončila Inazuma dvěma torpédy britský těžký křižník Exeter a později vzala na palubu 376 členů své posádky. 3. března také vzala 151 přeživších z potopené lodi USS Pope.

12. března se "Inazuma" přesunula do Subic Bay a 19-26 doprovázela konvoj do Kure . V dubnu prošel údržbou v Yokosuce .

Ve dnech 22. až 26. května torpédoborec doprovázel těžké křižníky Takao a Maya z Kure do Ominato . Ve dnech 3. až 5. června se zúčastnil operace AL a vstoupil do eskorty formace admirála Hosogayi. V období od 11. června do 10. července se zabýval hlídkováním a doprovodem lodí v oblasti západních Aleutských ostrovů, 5. července zachránil 36 členů posádky torpédoborce Nanohi, potopeného americkou ponorkou. 15. až 31. července zakotvila v Jokosuce a vrátila se k úkolům v severním Pacifiku.

12. – 15. srpna provedla Inazuma dopravní let z Paramusiru na ostrov Kiska a odtud 15. – 20. srpna odtáhla poškozený torpédoborec Shiranui na Shimushu . 29. až 31. srpna se přestěhoval z Ominata do Kure a září strávil na cvičných plavbách s letadlovými loděmi Junyo a Hiyo ve vnitrozemském moři .

Ve dnech 4. až 9. října se spolu s letadlovými loděmi přesunula ze Saeki do Truku . Ve dnech 22.-26. tam spolu s Isony doprovodil poškozené Hiyo.

Během první bitvy u Guadalcanalu 12.-13. listopadu byla Inazuma součástí admirálské formace, následovala bitevní loď Kirishima a účastnila se odpalů torpéd proti americkým lodím. Pravděpodobně dosáhl zásahu křižníku Portland, zatímco torpédoborec optimisticky usoudil, že ho potopili.

Během druhé bitvy ve dnech 14. až 15. listopadu byla Inazuma součástí formace admirála Konda a spolu s křižníkem Nagara a řadou dalších lodí se zúčastnila noční bitvy s americkými torpédoborci, během níž Benham, Walk a Preston „byli potopil a Gwyn byl vážně poškozen. Výsledkem toho však byl souboj mezi Washingtonem a Kirishimou, v důsledku čehož byla Kirishima opuštěna posádkou a zatopena a Japonci odmítli pokračovat v misi ostřelovat letiště Henderson Field. Torpédoborec se vrátil do Truk 18. listopadu.

Ve dnech 20. – 22. listopadu se Inazuma přesunula do Rabaulu a odtud čtyřikrát (23. – 24. listopadu, 1., 8. a 11. – 14. prosince) odjela na dopravní lety do Lae a Buny, z nichž tři byly kvůli americkému letectvu přerušeny. nájezdy. Ve dnech 16.-20. prosince doprovázel spolu s Tenryu , Arashio , Suzukaze a Esonami pomocné křižníky Aikoku-Maru a Gokoku-Maru a dopravil dva prapory 5. divize císařské armády do Madangu . 26.-27. prosince torpédoborec přepravil vojáky do Nové Georgie , 2. ledna 1943 provedl let na Guadalcanal , doprovázel poškozené Suzukaze na zpáteční cestě a 5.-7. ledna se vrátil do Truku. Nakonec se ve dnech 7. až 12. ledna Inazuma spolu s bitevní lodí Mutsu , letadlovou lodí Zuikaku , těžkým křižníkem Suzuya a torpédoborci Asashio , Ariake, Isonami a Yugure přesunula do Kure a postavila se k opravám v Yokosuce , které trvaly do r. konec měsíce. Během ní byl před můstek instalován další koaxiální 13,2mm kulomet Type 93.

Ve dnech 5. až 9. února doprovázela Inazuma konvoj z Yokosuky do Ominato. Dne 26. března, směřující jako součást formace admirála Hosogayi z Paramusiru na ostrov Attu , se zúčastnil bitvy u Velitelských ostrovů , ale vzhledem ke své pozici (za eskortovanými transporty) nevystřelil ani jednou.

Ve dnech 13. až 16. dubna torpédoborec eskortoval lehký křižník Abukuma do Yokosuky a tam zakotvil. 5. až 11. května se spolu s lehkým křižníkem Katori přesunul do Truku a až do poloviny prosince se zabýval eskortováním konvojů do Jokosuky a zpět, přičemž během této doby podnikl 8 tažení: 14. května – 4. června, 7. června -28., 1. – 26. července, 27. července – 17. srpna, 21. srpna – 19. září, 26. září – 6. října, 1. – 13. listopadu a 20. listopadu – 10. prosince. V posledním z nich, 4. prosince, zachránil přeživší z torpédového transportu Hiyoshi Maru.

14.-19. prosince Inazuma dopravila vojáky z Truk na ostrov Kusai a vrátila se zpět. 21. prosince se zúčastnil pomoci torpédovanému tankeru Terukawa Maru.

Mezi 27. prosincem a 2. lednem 1944 Inazuma spolu s Hibiki doprovázela letadlové lodě Hiyo a Ryuho z Truk do Kure. 12. ledna – 19. února s ním doprovázel Kayo z Kure do Truk a zpět, zavolal do Manily , Singapuru , Tarakanu a Palau .

Ve dnech 1. až 12. března Inazuma spolu s Hibiki doprovázela letadlovou loď Chiyoda z Yokosuky do Palau s hovory na Saipan a Guam . 15. – 24. března formace provedla přechod do Balikpapanu a zpět, 27. března – 10. dubna se přesunula do Kure s voláním do Balikpapanu a Davaa. Tam začal torpédoborec procházet opravami, které trvaly až do 30. dubna. Během ní byla demontována druhá (X) párová 127mm instalace, na její místo byla instalována baterie dvou vestavěných 25mm kulometů. Kromě nich byly přidány další dva vestavěné a jeden dvojitý kulomet, zřejmě byl současně instalován i radar.

Ve dnech 3. až 9. května spolu s letadlovou lodí Taiyo a torpédoborci Hibiki a Asagao doprovázela Inazuma konvoj tankerů Xi-61 z Moji do Manily. Ve dnech 11. až 14. května spolu s Hibiki doprovázel tankery Azusa Maru, Nichiei Maru a Tatekawa Maru z Manily do Balikpapanu. Téměř na samém konci trasy, v Sulawesském moři u Tawi-Tawi ( 5°08′ N 119°38′ E ) na ni zaútočila americká ponorka Bonefish a po zásahu torpéda se ve výsledku potopila. výbuchu munice. Zahynulo 161 členů posádky, včetně velitele 6. divize, kapitána 1. hodnosti Tomury a velitele torpédoborce, kapitána 3. hodnosti Tokiwa, 125 lidí zachránil Hibiki.

10. června 1944 byla "Inazuma" vyřazena ze seznamů.

Velitelé

Zdroje