Mutsu (loď linie)

"Mutsu" [2]  je bitevní loď japonského císařského námořnictva . Druhá loď třídy Nagato .

Servisní historie

Mutsu byl položen 1. června 1918 , spuštěn na vodu 31. května 1920 a uveden do provozu v říjnu 1921 .

Aby bylo možné obejít omezení Washingtonské námořní smlouvy z roku 1922 (která stanovila limity na tonáž japonského císařského námořnictva), bylo oficiálně oznámeno, že loď měla výtlak 33 000 tun [3] .

V roce 1927 a 1933 byl císař Hirohito na lodi během vojenských cvičení . Od roku 1933 do roku 1936 byl „Mutsu“ modernizován, stejně jako stejný typ „ Nagato “.

V období od prosince 1941 do bitvy o Midway prodělala bitevní loď manévry a nácvik střelby ve vodách Metropolis. V Midway byl součástí Jamamotovy „hlavní síly“, pohyboval se 300 mil za letadlovými loděmi Nagumo a nepřítele neviděl. Po návratu do Japonska následovalo dvouměsíční období nečinnosti.

Teprve 18. ledna 1942 zajistilo "Mutsu" palbu nejnovější bitevní lodi " Jamato ". Cílem byl veterán z rusko-japonské války – trup bývalého obrněného křižníku Nissin. Střelba byla úspěšná, cíl se potopil.

Poté následovala krátká návštěva Kure a návrat na místo trvalého nasazení, kde byl Mutsu v plné bojové pohotovosti, občas se vydal na cvičení na moře.

12. února sledovali námořníci Mutsu ceremoniál přenesení vlajky velitele Spojeného loďstva z bitevní lodi Nagato na bitevní loď Yamato.

Od 28. února do 31. března loď podnikla cestu na Boninské ostrovy a od 5. března do 27. března procházela běžnými opravami v Kura. Po celý duben stála loď na silnici Hasirajima.

5. května spolu s dalšími bitevními loděmi přechází k palbě, přerušené po nouzové situaci ve věži číslo 5 bitevní lodi Hyuga .

11. května se 1. divize bitevních lodí vydala na moře k protiletadlové palbě. 15. května „Mutsu“ společně s „Nagato“ a „Yamato“ a těžkými křižníky „ Kumano “, „ Suzuya “, „ Mogami “, „ Mikuma “ uspořádali společná cvičení. Od 19. května do 26. května se konala velká cvičení Spojeného loďstva.

29. května 1942 se "Mutsu" vydal na moře v rámci operace Mi (obsazení atolu Midway). Bitevní loď se stala součástí hlavních sil pod velením admirála Isoroku Yamamota . V této bitvě u Midway utrpěla japonská flotila drtivou porážku. Po skončení bitvy 5. června vzal Mutsu na palubu letadlové lodě zachráněné z mrtvých a torpédoborcům natankoval palivo. Podle některých zpráv byla v této době bitevní loď napadena nepřátelskými letadly. 14. června flotila dorazila k nájezdu na Hasirajima.

14. července došlo k reorganizaci Spojeného loďstva. 1. eskadra bitevních lodí První flotily zahrnovala lodě typu Yamato. 2. eskadra zahrnuje bitevní lodě Nagato, Mutsu, Fuso , Yamashiro , Ise , Hyuga. Bojové použití této sloučeniny nebylo plánováno. Bitevní lodě byly v plné bojové pohotovosti a věnovaly se především bojovému výcviku.

"Mutsu" od 22. do 29. července zakotvil v Kura .

9. srpna byla bitevní loď převedena do 2. flotily, které velel viceadmirál Nobutake Kondo , aby se zúčastnila operací u Guadalcanalu . Kondo plánoval použít bitevní lodě jako součást předsunutých sil.

11. srpna vypluly na moře lodě pokročilé formace z nájezdu na Yokosuka: bitevní loď Mutsu, těžké křižníky Atago , Takao, Maya, Haguro , Myoko , lehký křižník Yura a 9 torpédoborců. 17. srpna dorazila formace do laguny Truk.

20. srpna se tato formace vydává na moře, aby se setkala s letadlovými loděmi admirála T. Naguma . Brzy japonský létající člun objevil malou americkou letadlovou loď. Mutsu, Atago a několik torpédoborců byly poslány, aby ho zachytily. Do této doby letadlová loď Long Island (CVE-1) splnila svůj úkol, zvedla letadla na Guadalcanal a opustila oblast, takže pátrání po japonských lodích nepřineslo výsledky.

24. srpna se „Mutsu“ zúčastnil bitvy u Východních Šalamounových ostrovů, zatímco střežil letectvo. 27. srpna objevil japonský průzkumný letoun americkou formaci jižně od Šalamounových ostrovů a Mutsu jako součást formace šel zachytit. Nepřítel nebyl odhalen a brzy dostal rozkaz vrátit se do přístavu. 2. září flotila dorazila k Truku.

Během této doby služby stála loď v laguně a občas vyplula na moře bez cvičení. Situace s protivzdušnou obranou vzdálené posádky v Rabaulu se zkomplikovala, a proto tam byli 20. září vysláni Mutsu a Yamato, kteří přemístili protiletadlové dělostřelce a námořníky k výcviku posádky.

17. října dorazil do laguny Truka prázdný tanker Kenyo Maru a bitevní lodě Mutsu a Yamato do něj přemístily část paliva. Poté tanker odjel zásobovat malé lodě operující v oblasti Guadalcanalu. Až do konce roku 1942 stál Mutsu v laguně Truk.

7. ledna vyplula na moře formace lodí císařského námořnictva skládající se z Mutsu, letadlové lodi Zuikaku , těžkého křižníku Suzuya a 4 torpédoborců. Spoj zamířil do Metropolis a cestou navštívil Saipan. V blízkosti japonských ostrovů byla eskadra rozdělena: "Mutsu" šel do Yokosuky, zbytek lodí - do Kure. V Jokosuce prošla bitevní loď drobnými opravami a od 29. ledna do 6. února zakotvila. Práce byly dokončeny do 15. února a 16. února bitevní loď dorazila do Hasirajimy.

Jaro 1943 proběhlo v klidné atmosféře. Od 27. května do 31. května loď prošla dalším dokováním a poté se vydala na dlouhý pobyt na roadstead Hasirajima.

8. června 1943 stála bitevní loď na břehu vlajkové lodi mezi ostrovy Hasirajima a Suoshima. Na palubě lodi bylo kromě posádky 40 instruktorů a 113 kadetů námořní letecké školy. Nejblíže Mutsu byly bitevní loď Fuso, lehký křižník Tatsuta a nejnovější torpédoborce od 11. divize. Lodní posádka bitevní lodi se připravovala na změnu parkoviště, protože vlajková bitevní loď Nagato se blížila k přístavu.

Smrt

8. června 1943 ve 12:13 v Hirošimském zálivu mezi Hasirajimou a ostrovy Suo-Ošima na Mutsu došlo k explozi ve sklepích záďových věží. Poprvé byl spatřen na bitevní lodi Nagato , která toho dne směřovala k Hasirajimě. Jako první byly na místo výbuchu vyslány dva čluny z bitevní lodi Fuso , které vzaly na palubu většinu přeživších námořníků. Na místo havárie dorazily také čluny z křižníků Mogami a Tatsuta a přiblížily se torpédoborce Tamanami a Wakatsuki . V oblasti katastrofy byl vyhlášen protiponorkový poplach, protože první verzí toho, co se stalo, byl útok zpod vody. Hlavní příčinou výbuchu je však s největší pravděpodobností nedbalost posádky. Po výbuchu se loď rozlomila na dvě části a potopila se. Z 1474 členů posádky Mutsu se zachránilo 353 lidí. Velitel bitevní lodi Miyoshi a vyšší důstojník Ono Koro byli mezi mrtvými . Na bitevní lodi byla také skupina 113 námořních pilotů, z nichž se zachránilo pouze 13 lidí. V podmínkách naprosté převahy amerického letectví byla smrt stovky pilotů pro Japonce mimořádně nešťastnou ztrátou.

V červenci 1944 se Japoncům podařilo z Mutsu odčerpat 580 tun paliva, což mělo velký význam v podmínkách vážného nedostatku paliva, ale nepodařilo se jim loď zvednout.

Viz také

• Největší námořní katastrofy 20. století .

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje jsou za prosinec 1941.
2. ↑ Přepis japonských jmen je uveden podle příručky Yu. V. Apalkova
3. ↑ " na našem obrázku níže - japonská válečná loď "Mutsu" 33 000 tun "
   Nová japonská válečná loď // časopis "Krasnoarmeyets i Krasnonavyets", č. 19, říjen 1929. str.2

Odkazy

• Bitevní lodě třídy Nagato
• Série bitevních lodí "Nagato". Bitevní loď "Mutsu"