| AV Zuikaku | |
|---|---|
| 「瑞鶴」 航空母艦 Zuikaku kokubokan |
|
|
AB Zuikaku na cestě po dokončení ( str. Kobe , podzim 1941) |
|
| Servis | |
| Japonsko | |
| Třída a typ plavidla | Letadlová loď třídy Shokaku |
| Domovský přístav | Okres Yokosuka |
| Organizace | Japonské císařské námořnictvo |
| Výrobce | Kawasaki-Kobe |
| Stavba zahájena | jaro 1938 |
| Spuštěna do vody | podzim 1939 |
| Uvedeno do provozu | podzim 1941 |
| Stažen z námořnictva | podzim 1944 |
| Postavení | zničeno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
25,7 / 30 tisíc tun (standardní / plné) |
| Délka |
237 / 250 m (kolmice / GVL) |
| Šířka | 26 m |
| Návrh | 9 m |
| Rezervace |
měděná pancéřová ocel do 21,5 cm (pancéřový pás) do 17 cm (pancéřová paluba) Námořní oceli Vickers/Colville |
| Motory |
4-hřídelový KTU GUK VMS TZA GUK VMS - 4 ks. Kotle GUK Navy - 8 jednotek. |
| Napájení | 153 tisíc litrů S. ( 300 otáček za minutu ) |
| stěhovák | 4 ell. šrouby ( 4,3 m ) |
| cestovní rychlost | 34 uzlů |
| cestovní dosah | 9,7 tisíc mil (18 uzlů) |
| Osádka | ~ 1700 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně |
léto 1944 radar-2 - 1 jednotka. Radar-3 - 1 jednotka. |
| Elektronické zbraně |
léto 1944 ShP-93 - 1 ks. [1] PLYN-0 - 2 jednotky. |
| Taktické úderné zbraně |
Vzduchová torpéda T-91 — 45 kusů. Letecké pumy BRAB -99 - 90 kusů. OFAB-250 - 300 jednotek. OFAB-60 - 550 jednotek. [2] |
| Flak |
1941 127-mm / 40 Typ 89 - 16 kusů. AK-96 1 dm - 36 jednotek. |
| Raketové zbraně | NURS 8 dm - 224 jednotek. |
| Protiponorkové zbraně |
pumomet RBU-94 hluboký. pumy GB-92 - 6 kusů. |
| Letecká skupina |
Projekt 1937 69 posádek / 69 LA IAE - 28 jednotek. LBAE - 11 jednotek. TAE - 16 jednotek. |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Letadlová loď "Zuikaku" ("Posvátný jeřáb") japonského císařského námořnictva ( jap. 「瑞鶴」航空母艦, ; Zuikaku kokubokan ) [3] - těžká letadlová loď císařského Japonska ve 40. letech 20. století projektu Shokaku . Aktivně se účastnil téměř všech nepřátelských akcí v Pacifiku, včetně úderů proti Pacifické flotile amerického námořnictva a flotile Dálného východu britského námořnictva ; v útočné operaci v cca. Nová Guinea; v obranných operacích u souostroví Eastern Solomons , Santa Cruz a Marianas . Ze všech těžkých lodí císařského Japonska je pouze AB Enterprise amerického námořnictva na druhém místě v počtu bojových východů a strategických operací. Zničena torpédovými útoky letadel amerického námořnictva během obranné operace u filipínského souostroví na podzim roku 1944.
Schéma barev AB Zuikaku (1941)
Schéma barev AB Zuikaku (1944)
Letadlové lodě projektu Shokaku byly první letadlové lodě japonského císařského námořnictva , postavené bez ohledu na omezení mezinárodních smluv o omezení námořnictva z roku 1922 (Washington) a 1930 (Londýn). Projekt byl vyvinut na základě předchozího projektu Hiryu , přičemž odstranění omezení vysídlení umožnilo výrazně zlepšit projekt. Dodatečná tonáž byla použita k posílení pancéřové ochrany, zvýšení výšky trupu, instalaci výkonnější elektrárny, posílení protitorpédové ochrany, zvýšení počtu letadel a posílení protiletadlových zbraní. Projekt se ukázal jako mimořádně úspěšný a zůstal nejlepším projektem letadlové lodi císařského Japonska , pokud jde o jeho hlavní vlastnosti . Druhá budova projektu – Zuikaku – měla výkonný pancéřový pás (až 21,5 cm), pancéřovou palubu (17 cm) a protitorpédovou ochranu po vzoru těžkých křižníků. Slabým místem byla nepancéřovaná letová paluba, nepancéřované nádrže a palivové potrubí, které vytvářelo vysoké nebezpečí požáru. Letectví bylo umístěno ve dvoupatrových hangárech pod letovou palubou, vybavených třemi výtahy. Značná délka letové paluby umožnila opustit použití katapultů a loď měla možnost přistávat s letadly z obou konců. Kouřovody byly umístěny na pravé straně za malou nástavbou. Během války byla letadlová loď více než jednou modernizována s ohledem na zkušenosti získané v bojových operacích. Po bitvě v Korálovém moři byly hangáry vybaveny požárními uzávěry, sloupky a automatickým hasicím systémem s oxidem uhličitým [4] .
Letecká hlavice lodí podle původního návrhu zahrnovala 4 perutě (IA, střemhlavé, torpédové a průzkumné letouny), 8 rot (72 posádek) a 96 jednotek. námořní letectvo:
V době, kdy I-96 a LB-96 (vzorek 1936) vstoupily do služby, byly nahrazeny LB-99 a I-0 (vzorek 1939 a 1940) a průzkumníci C3N do série nevstoupili. AviaBCH začala zahrnovat 72 posádek a 84 jednotek. letectví (12 kompletů letadel) a zpravodajské funkce byly přiděleny k bezpečnosti. Během války se objevily nejnovější modifikace I-0, střemhlavé bombardéry Komet a torpédové bombardéry Tienshan [4] .
| Doba | IAE | LBAE | TAE | RAE | Letadlové soupravy |
AviaBC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| konec roku 1941 |
2 společnosti I-0 (18 jednotek) |
3 společnosti LB-99 (27 jednotek) |
3 společnosti T-97 (27 jednotek) |
Ne | Ne | 8 úst (72 jednotek) |
| jaro 1942 |
2 společnosti I-0 (18 jednotek) |
1 společnost LB-99 (9 kusů) |
2 společnosti T-97 (18 jednotek) |
1 jednotka R-2 | 8 jednotek | 6 úst (63 jednotek) |
| až do konce roku 1942 |
3 firmy (27 jednotek I-0 ) |
3 společnosti (27 jednotek LB-99 ) |
2 společnosti T-97 (18 jednotek) |
Ne | Ne | 8 úst (72 jednotek) |
| 1943-44 | Stejný | 3 jednotky R-2 | Ne | 8 úst (75 jednotek) | ||
| podzim 1944 |
5 společností I-0 (44 jednotek) |
Ne | Společnost Tienshan (9 jednotek) |
Společnost R-2 (7 jednotek) |
5 jednotek | 8 úst (65 jednotek) |
Twin AK-89 5 dm
4 jednotky Systémy protivzdušné obrany KDP-94 umožňují současnou palbu čtyř vzdušných cílů rychlostí až 500 km/h. Nevýhodou obecného systému řízení lodi do roku 1943 byla přítomnost pouze optického naváděcího systému a absence radaru [4] . Loď nese 8 jednotek. dvojče sponsonů protivzdušné obrany (16 jednotek dělostřeleckého systému AK-89 5 dm [4] ) a 6 podpalubních baterií MZA (licencované automatické zbraně Hotchkiss / AK-96 1 dm) s baterií VMTs-95 . Dvojice protivzdušné obrany na pravoboku a baterie MZA s kouřovými štíty. Po obranné operaci roku 1942 byl oblouk. N. Guinea (v Korálovém moři) byly na oba trupy přidány čtyři vestavěné AK-96, na podzim 1943 - 20 jednoduchých a dvojice vestavěných na velitelském stanovišti [4] . Pro protivzdušnou obranu krátkého dosahu loď obdržela 8 jednotek. platformy NURS 5 dm (28 střel na strojích z AK-96). Přesnost startu v jakémkoli letadle byla nízká, ale salva raketová palba měla psychologický účinek na nepřátelská letadla vstupující do útoku [4] .
Rádiová zařízeníCelkový pohled na radar-2 AV Zuikaku
Celkový pohled na radar-3
Divize radarových zbraní (od roku 1944) zahrnuje dva radary pro sledování vzdušné situace.
Divize hydroakustických zbraní zahrnuje
AV Zuikaku na strategickém cvičení v Bungo Ave (listopad 1941)
Pohled z paluby AB Zuikaku na přechodu do Z. Kasatka (listopad 1941)
AV Zuikaku v z. Kasatka (listopad 1941)
Skupinová fotografie IAE Zuikaku před operací Hawaii
Koncem listopadu 1941 zónu opustila 5. divize letadlových lodí ( Shokaku - Zuikaku ), jako součást Letecké flotily (AFL) č. 1 námořnictva . Kosatka Kurilského hřebene k Havajskému oblouku. Dne 7. prosince 1941 zahájilo letectvo námořních sil č. 1 překvapivý útok na síly tichomořské flotily amerického námořnictva na parkovišti americké námořní základny Pearl Harbor. V prvním torpédovém náletu se vydalo až dvacet leteckých společností s leteckými hlavicemi tří DAV (více než 180 jednotek letadel - až deset společností TAE s pancéřovými bombami a vzdušnými torpédy, 6 společností (více než 50 jednotek) LBAE a čtyři společnosti IAE). LBAE a IAE zaútočily na US Army Wheeler a US Navy Kaneohe vojenská letiště . LBAE Zuikaku se dostal pod útok protivzdušné obrany IA, ztráty činily jeden střemhlavý bombardér. Druhý střemhlavý let s intervalem 1 hodina 15 minut zahrnoval 9 rot všech bojových hlavic letadel (více než 160 letadel, z toho 6 rot všech TAE a 7 rot všech LBAE s leteckými pumami pod krytím 4 rot IAE) , útok na letiště proběhl bez ztrát.
Bojové lety dne 12.7.1941 zahrnovaly následující letecké skupiny Zuikaku [5] :
| Zuikaku Air Warhead Groups ( Havajský operační plán , 1941) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Odchod | Skupina | Velitel | Společnosti | Odkazy | Typ letadla | Počet letadel |
| 1 | 16 | Dr. A. Sakamoto | 1-3 | č. 23-29 | LB-99 | 27 jednotek |
| IA č. 2 | Dr. M. Sato | 1. IA | č. 1-3 | I-0 | 6 jednotek | |
| 2 | 6 | kandidát 3. řady S. Shimazaki |
1-3 | č. 41-43 č. 45-47 č. 51-52 |
T-97 (BRAB-99) |
27 jednotek |
Po malé opravě se v druhé polovině ledna zúčastnil DAV č. 5 náletu na východní pobřeží cca. Nová Guinea a arch. Šalamounových ostrovech , kde zaútočila na vojenská letiště Rabaul a Lae a podpořila vylodění ve vesnici Rabaul . Na začátku jara 1942 provedl DAV č. 5 na moři pátrání po těch, kteří přepadli oblouk. Marshallovy ostrovy skupiny letadlových lodí amerického námořnictva a zajišťovaly protivzdušnou obranu mateřské země [4] .
Útok na Dálný východ flotilu britského námořnictvaVýuka vojenských pilotů IAE Zuikaku (jaro 1942)
IAE Zuikaku asi . Cejlon (jaro 1942)
Smrt AB Hermese kolem . Cejlon (jaro 1942)
Na jaře 1942 zahájila 1. AFL námořnictva svůj přechod do Indického oceánu do cca. Cejlon k neutralizaci sil hlavních sil Dálného východu flotily britského námořnictva tam umístěných ( viceadmirál D. Sommerville ). Začátkem dubna provedly úderné skupiny DAV č. 1, č. 2 a č. 5 (až 130 leteckých jednotek, včetně 2 rot TAE a roty IAE Akagi ) nálet na Colombo , kde EM Tenedos a křižník Hector britského námořnictva byly potopeny . Bylo poškozeno mnoho lodí a plavidel, zničeno 27 nepřátelských letadel, poškozeny podniky, železniční budovy, hangáry, administrativní budovy a mnoho dalších budov. Navzdory zničení se hlavním silám podařilo vyhnout útoku, protože krátce před útokem se velitelství flotily rozhodlo urychleně přesunout hlavní síly na záložní základnu dne v. Addu.
Po třídenním přechodu provedly síly 1. AFL námořnictva druhý nálet na vesnici Trincomalee na severním cípu ostrova. Cejlon. Nenalezení lodí v přístavu, letectví zaútočilo na přístavní zařízení, sklady paliva, baterie protivzdušné obrany a letiště, což způsobilo značné škody nepříteli. Ve stejný den bylo moře objeveno a zničeno blížící se Trincomalee AB Hermes , EM Vampire , korveta Hollyhock , tanker British Sergeant a loď Athelstan britského námořnictva . Výletu se zúčastnilo až 9 leteckých společností (včetně dvou rot AB Zuikaku), kterým se podařilo zasáhnout anglickou letadlovou loď 13 pumami. IA sestřelila čtyři bombardéry Blenheim , načež byly síly 1. AFL námořnictva staženy do Tichého oceánu [6] .
Ofenzivní operace v oblasti Severní GuinejeCom. Flotila č. 4 námořní admirál viceadmirál S. Inoue
LB-99 LBAE Zuikaku nad Korálovým mořem (jaro 1942)
Po úderu na flotilu Dálného východu byl DAV č. 5 poslán na jižní frontu ( admirál S. Inoue , flotila č. 4 námořnictva ) , aby provedl operační plán Moresby ( arch. Nová Guinea ) a následně rozřízl moře cesty do Austrálie. Na podporu jednotek pozemních sil a výsadkových útočných jednotek námořnictva vytvořilo velitelství jižní fronty dvě seskupení sil:
Do operace bylo plánováno zapojení DAV č. 1 námořních sil , nicméně AB Kaga se po opravě podvodní části nestihl přiblížit do prostoru operace [7] , a účast na operaci pouze jednoho AB nepokrývala potřebu složení lodi [7] . Panoval názor na zapojení bojeschopného DAV č. 2 do operace, nicméně na velitelství Spojené flotily se námořnictvo domnívalo, že DAV č. 5 (kontradmirál T. Hara ) vyžaduje bojové zkušenosti [8]. . Po ukončení operace DAV č. 5 v rámci AFL č. 1 se námořnictvo mělo zúčastnit útočné operace poblíž at. Uprostřed . V době odeslání byl DAV č. 5 vyzbrojen více než stovkou jednotek námořního letectva (7 rot leteckých hlavic Zuikaku a 6 rot leteckých hlavic Shokaku ) [8] .
Bitvy s 11. a 17. divizí amerického námořnictva (10.5.1942)Koncem dubna přes arch. Mikronésie (PMTO Navy Truk ) na podporu přistání a zajištění protivzdušné obrany oblasti se uskupení vydala do oblasti asi. Nová Guinea . Seskupení dělostřelectva s lehkým AB Shoho poskytovalo [8] podporu vylodění v oblasti osady Moresby, operaci řídila Jižní fronta [8] . Rozvědka japonského námořnictva věřila , že všechny nosné síly amerického námořnictva byly ve středním Pacifiku. a přítomnost dvou skupin lodí (6 jednotek dělostřeleckých lodí a 3 jednotky AB) měla zajistit převahu na moři. Ve skutečnosti nepřítel odhalil plán Moovy útočné operace a plánoval vyslat všechny formace letadlových lodí amerického námořnictva do Moresby .
V prvních květnových dnech zahájilo námořní letecké uskupení přechod z arch. Mikronésie (PMTO Navy Truk) k arch. Šalamounovy ostrovy [8] (ztráta trojnásobku LBAE při odchodu PLO při přechodu). Na začátku nepřátelských akcí se 11. a 17. divize letadlových lodí amerického námořnictva postavily proti dvěma skupinám jižní fronty . Další dvě divize (AB No. 6 Enterprise No. 8 Hornet ) vyrazily na místo operace po náletu na Tokio . 09.05. V roce 1942 prováděla dělostřelecká skupina průzkum se zapojením hydroprůzkumných letadel a letadel nesoucích torpéda , když na moři objevila povolení divize letadlových lodí amerického námořnictva . Vzniklá skupina (4 společnosti LBAE, 2 společnosti IAE a TAE každá) potopila lodě se ztrátou T-97 [9] (předáci S. Ishiguro a M. Kawadzoe zemřeli). Později se ukázalo, že tanker č. 23 Neosho amerického námořnictva byl zaměněn za letadlovou loď pod ochranou EM č. 409 Sims [10] . Při opakovaném a vynuceném pátrání z protivzdušné obrany byly ztraceny až 2 roty (více než dvacet aut), jedna skupina se omylem pokusila přistát na AB č. 5 Yorktown . Ve stejný den ztratil AV Shoho [11] , DAV č. 5 v bojových náletech až dvě úderné roty (včetně stroje LBAE a pětice TAE Zuikaku ) [ 12] , po kterých bylo až sto vozů) [13 ] . V souvislosti se ztrátami vyjádřil velitel DAV č. 5 úmysl okamžité rezignace [14] .
Ztráty 11. a 17. divize amerického námořnictvaKomando TAE Zuikaku S. Shimazaki (1908-1945)
V reakci na zničení Shoho AB byla letecká skupina posílena o DKR č. 6 námořnictva (II. DKR - čr. I řeka Kinugasa - Furutaka ) a po reorganizaci zařazena DAV č. 5 se zabezpečením (4 jednotky č. I p. a 5 jednotek EM ) [15] . Po posílení DAV č. 5 přešla do protiútoku nepřítele [16] . DAV č. 5 (velitel 3. hodnosti K. Takahashi , velitel roty T. Ema, v rotě TAE a 2 rotách LBAE pod krytím dvou rot IAE) zajišťoval nálety na AB č. 2 Lexington – č. 5 Yorktown . V 11 hodin dopoledne vstoupily LBAE a TAE „ Shokaku “ do oblasti, kde se nacházela 11. divize letadlových lodí, AB č. 2 Lexington byl těžce poškozen a do konce dne byl zaplaven [8] . Letecká hlavice Zuikaku dosáhla zásahu OFAB-250 v AB č. 5 Yorktown , ale torpédový útok byl zmařen a poškození bombou neovlivnilo bojeschopnost lodi.
Nálet byl odborně koordinován. Z velitelského stanoviště jsem viděl přilétat střemhlavé bombardéry z mnoha míst a téměř současně s nimi torpédové bombardéry z obou stran přídě. Nemohl jsem uniknout bombovému útoku, ale snažil jsem se vyhnout útoku torpéd...
Ideální torpédový útok představuje přiblížení z obou příďových sektorů, kdy se cíl nemůže odvrátit, aniž by stranu vystavil útoku jedné ze skupin. Načasování je životně důležité. Obrovská loď se pomalu odvracela - až 40 sekund na posunutí kormidla. V zatáčce se loď těžce a majestátně pohybovala v obrovském kruhu ...
První dvojice torpéd zasáhla levobok. V důsledku zásahů byly odebrány i fontány ze tří leteckých pum, ale inspekce to nepotvrdila [17] .
K-n 1. hodnost F. Sherman, velitel AB Lexington [18]
Takový souboj jsem ještě neviděl! Při odletu se letadlo setkalo se stěnou protiletadlové palby, obloha byla poseta kouřovými mezerami a stezkami. Oheň byl tak hustý, že se zdálo nemožné se z něj dostat živý a hořící auta z obou stran se valila do oceánu. Přes ohnivé moře jsem se ponořil do vody k torpédovému útoku na AB třídy Saratoga.
Když jsme odbočili z bojového kurzu, prošli jsme nad samotnými vlnami, pod palubou, viděli námořníky, jak odtamtud hrozili pěstmi, a jen stěží jsme uhýbali obrovskému kmeni. Nevím, jestli budu moct znovu projít tímto strašným utrpením."
Komesk TAE Zuikaku, kn 3rd rank S. Shimazaki , [18]
.
Ztráta DAV č. 5V prvních deseti květnových dnech provedly americké letouny druhý nálet na DAV č. 5. AV Zuikaku zůstal bez povšimnutí v zóně dešťové bouře [19] , procházel se v zóně dobrého počasí, AV Shokaku byl zneškodněn třemi bombové zásahy [20] . Do konce operace mělo letectvo Zuikaku ve výzbroji o něco více než polovinu bojových hlavic letadel (až čtyřicet letounů) a vyrazilo do metropole doplnit leteckou výzbroj a palivo o část vybavení leteckých hlavic Shokaku [21 ] [22] . Vzhledem k nízké bojové připravenosti sil námořního letectva se velitelství Jižního frontu rozhodlo další operaci odložit [23] . Stažení AV Zuikaku zabránilo AV č. 5 zúčastnit se operačního plánu Midway . Vrchní velitel vyjádřil požadavek na velitelství fronty zničit nepřítele v oblasti odpovědnosti ( jap. Kono sai, kyokuryoku zanteki no senmetsu ni tsutomu beshi ) [24] . Velitelství nařídilo všem jednotkám vydat se na moře hledat nepřítele, ale činnost byla omezena nedostatkem topného oleje a ztrátou letadel [25] .
Výsledky operace MoresbyBěhem nepřátelských akcí 9. května 1942 utrpěl DAV č. 5 ztráty na vybavení a letových posádkách (až pět rot TAE v bojích a posílená rota ve vynucených), divize IAE ztratily trojku, sestřelily až sedm torpédových bombardérů a trojka nepřátelských IA. Velitelství jižní fronty bylo přesvědčeno o smrti AB Lexington a AB č. 5 Yorktown a návrat posledně jmenovaného do služby byl překvapením, ale po potopení tankeru č. 23 Neosho bylo velitelství přesvědčeno o chybné závěry [26] . 10. května 1942 oznámilo velitelství odložení operačního plánu Moresby, velitelství jižní fronty začalo plánovat operaci v jižní části Mikronésie ( ostrovy Nauru - Banaba ) [27] . Část letectva Jižní fronty byla převedena do přípravy operačního plánu Midway [ 28 ] . N. Británie (PMTO Naval Forces Rabaul) [29] . V Truk Navy PMTO loď uspořádala pohřeb pro ty, kteří byli zabiti v akci s americkou 17. divizí přepravních lodí (35 mrtvých) [30] [31] . 21.5. 1942 loď dorazila do metropole a vstoupila do distriktu Kure .
17. května 1942 postoupil DAV č. 5 do metropole pod ochranou vii dem. 21. května 1942 prošel AB Zuikaku Bungo Ave , kde předal letectví (čtyřka ve vojenské jednotce Oita a posílená rota TAE ve vojenské jednotce Saiki ) na břeh a vstoupil do distriktu Kure .
Operační deníky DAV č. 5 japonského císařského námořnictva, 1.6.1942
Velitel navigační hlavice (Kn 2. hodnost) K. Fukuchi poznamenal, že vrchní velitel , který byl v okrese , byl nesmírně potěšen, že se lodi podařilo vyhnout se těžkým ztrátám v bojích se 17. divizí letadlových lodí amerického námořnictva. [32] .
Zničení AFL č. 1 v at. MidwayBěhem realizace operačního plánu Midway v červnu 1942 ztratila AFL č. 1 císařského Japonska páteř sil těžkých letadlových lodí (DAV č. 1-2) [33] , zatímco DAV č. 5 byl doplňován a opravován v r. mateřská země. DAV č. 5 námořnictva se také plánovalo zúčastnit se útočné operace poblíž at. V polovině cesty však byla zrušena kvůli velkým ztrátám letadel a personálu v bojích se 17. divizí letadlových lodí amerického námořnictva [34] [35] . To vyvolalo silný protest operačního oddělení AFL č. 1 (kn 2 hodnost M. Ganda ), neboť to neodpovídalo představám o maximální koncentraci sil. Velitelství požadovalo počkat na doplnění zásob a výjezd z opravy DAV č. 5 , ale tento požadavek Velitelství odmítlo [36] . Kameraman z týmu Domei News Agency na palubě AB Akagi poblíž Atomu. Midway S. Makijima připomněl, že během evakuace lodi M. Genda opakoval: „Potřebovali jsme podporu 5. divize“ ( jap. Shokakuto Zuikakuga ite kuretara na ) , ale sám M. Genda to popřel [37] . V metropoli proběhla plánovaná rotace velitelského štábu lodi: Kapitán 1. hodnost Yokogawa byl převelen velitelem UBAP námořnictva Cukuba [38] , nahradil jej bývalý velitel, kapitán 1. hodnosti T. Nomoto [39] .
Ofenzivní operace u arch. Aleutské ostrovyPo ztrátě páteře divizí letadlových lodí AFL č. 1 námořnictva již císařské Japonsko nemělo na moři drtivou převahu, ale velitelství se rozhodlo pokračovat v aktivaci aleutského operačního plánu severním směrem. K realizaci plánu bylo námořní letectví námořnictva zredukováno na tři skupiny:
V polovině června 1942 kvůli poruše elektrárny nemohl AV Junyo (DAV No. 1) vyplout na moře a k účasti na aleutském operačním plánu AV Zuikaku s doprovodem (EM Urakaze - Akizuki - Oboro ) , který provedl přechod z okresu Kure do okresu Ominato [41] [42] [43] . Až do poloviny léta zajišťovaly DAV č. 2 a č. 4 námořnictva vylodění námořních výsadkových sil na cca. Kyska [44] , po které se do metropole vydal Zuikaku AB, procházející průměrnou opravou ve čtvrti Kure [45] [46] .
Com. Viceadmirál 3. námořní flotily T. Nagumo
Flotila NSH č. 3 kontradmirála námořnictva R. Kusaka
2. velitel lodi, pan 1. hodnost T. Nomoto
Po skončení aleutského operačního plánu a neúspěchu operačního plánu Midway byl DAV č. 5 námořnictva rozpuštěn, velitelem divize byl jmenován velitel DKR č. 8 námořnictva (kr. I r. Tone - Tikuma ) [47] . AFL č. 1 námořních sil byla reorganizována na flotilu č. 3 námořnictva (Comflot viceadmirál T. Nagumo , náčelník štábu - kontradmirál R. Kusaka ) [48] [49] , kde na základě DAV No. 5, vznikl DAV č. 1 ( AB Shokaku - Zuikaku - Zuiho ). Lodě vzaly na palubu letectví a posádky, včetně bojových hlavic letadel, které zahynuly poblíž at. uprostřed. Letadlová hlavice lodi dostala osmičlennou strukturu (tři roty IAE a LBAE a dvě roty TAE), MZA končetin byla zesílena [50] . AV Shokaku byl jmenován vlajkovou lodí flotily č. 3 námořnictva , velitelem vlajkové letecké hlavice byl pan 2. hodnost M. Genda [51] (dále u velitelství pobřežního VA č. 11 v. námořnictvo) [52] .
Obranná operace u arch. Šalamounovy ostrovy| Vzduchová hlavice Zuikaku ( architekt V. Šalamounovy ostrovy , léto 1942) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Velitel letecké hlavice 2. pozice S. Takahashi | |||||
| Letka | Velitel | Typ letadla | Celkový | Vadný [53] | |
| IAE | Dr. A. Shirane | I-0 | 3 společnosti | 2 jednotky | |
| LBAE | Dr. S. Takahashi | LB-99 | 3 společnosti | - | |
| TAE | Dr. S. Imajuku | T-97 | 2 společnosti | - | |
| CELKOVÝ | 72 jednotek | 2 jednotky | |||
Uspořádání sil umožnilo americkému námořnictvu zahájit protiútok na oblouk. Šalamounovy ostrovy a císařské Japonsko začaly v této oblasti budovat síly. Od srpna 1942 se jednotky americké námořní pěchoty začaly vyloďovat ve východní části souostroví (ostrovy Guadalcanal a Florida ). DAV #2 AV Zuiho byl přidělen k posílení DAV #1 ( Shōkaku - Zuikaku ). Na konci srpna byl DAV č. 1 nominován na arch. Šalamounových ostrovů [54] , kam se přiblížila 61. operační námořní skupina amerického námořnictva v rámci 16. ( AB No. 6 Enterprise ), 11. ( AB No. 3 Saratoga ) a 18. ( AB No. 7 Wasp ) divizí letadlových lodí . . Úkolem flotily č. 3 bylo blokovat síly nepřátelského lehkého letectva na ostrově Guadalcanal a na vojenském letišti Henderson a nalákat hlavní síly tří nepřátelských divizí pod úderem DAV č. 1.
Protiútok flotily č. 3 (srpen 1942)Na konci léta plánoval 61. UMG amerického námořnictva operaci ke zničení sil lehkých letadlových lodí uskupení Imperial Japan s masivním náletem tří palubních leteckých pluků na moři, zničením lehkého AV Ryuze , EM . Mutsuki a loď Kinryu a zároveň poškození vůdce Jintsu a hydronosiče Chitose . 24. srpna 1942 provedl DAV č. 1 protiútok dvěma bojovými lety po 4 leteckých společnostech. Letectví AB Shokaku zaútočilo na rozkaz 11. ( AB No. 6 Enterprise ), AB Zuikaku“ - 16. AD ( AB No. 3 Saratoga ) amerického námořnictva [55] . AB ''No. 6 Enterprise'' obdržela tři pumy a byla nahrazena AB No. 8 Hornet . Ztráty námořního letectva císařského Japonska činily tři protivzdušné obrany a dvě střemhlavé roty (17 jednotek) při odletu a tři protivzdušné obrany a střemhlavý bombardér při přistání [8] . Při druhém náletu se skupinám nepodařilo odhalit nepřítele na moři a z technických důvodů ztratily pět střemhlavých bombardérů [56] . Navzdory ztrátám v námořním složení námořnictva se silám US Navy a USMC podařilo zabránit průlomu na cca. Guadalcanal DEM č. 2 námořnictva, narušující vylodění císařského Japonska a držící letiště strategického významu.
| Seznam vzletů letecké hlavice DAV č. 4.8.1942 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Odchod | Velitel | Vzduchová hlavice Shokaku | Vzduchová hlavice Zuikaku | Celkový | Ztráty |
| 1 | kandidát 3. řady M. Seki | čtyři IAE dvě společnosti LBAE |
šest IAE společnosti LBAE |
4 společnosti | šest IAE jve společností LBAE |
| 2 | Dr. S. Takahashi | trojka IAE společnost LBAE |
šest IAE dvě společnosti LBAE |
4 společnosti | pět LBAE |
| CELKOVÝ | 8 ústa | 29 jednotek | |||
| Vzduchová hlavice Zuikaku (architekt Holy Cross [57] , léto 1942) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Letka | Velitel | Typ letadla | Celkový | Vadný | |
| IAE | Dr. A. Shirane | I-0 | 2 společnosti | 1 jednotka | |
| LBAE | Dr. S. Takahashi | LB-99 | 2 společnosti | pár | |
| TAE | Dr. S. Imajuku | T-97 | 2 společnosti | - | |
| CELKOVÝ | 7 ústa | trojka | |||
Bitvy o strategické letiště Guadalcanal šel se střídavým úspěchem až do konce roku 1942. K boji proti 61. OMG amerického námořnictva byl 1. DAV připojen k lehkému AV Zuiho ). Začátkem září DAV č. 1 opustil část letectva na cca. Bougainville a šel do oblouku. Mikronésie (PMTO Naval Forces Truk ) [58] provedla před říjnem další výjezd do oblasti přítomnosti 61. OMG amerického námořnictva . 15.10.1942 DAV č. 1 ( Shokaku-Zuikaku-Zuiho ) zasáhl rozkaz k přistání amerického námořnictva poblíž asi . Guadalcanal [59] . Když se noční úderná skupina vrátila, jeden z vozů minul cíl a spadl do moře. Při nehodě bylo zraněno až 10 členů palubní posádky, poškozeno velitelské stanoviště a komunikační antény [60] .
Bitva s 16. a 18. divizí (26. 10. 1942)LBAE Zuikaku nájezd na AB č. 8 Hornet (podzim 1942)
TAE Zuikaku nájezd na LK č. 57 Y. Dakota (podzim 1942)
| Síly japonského císařského námořnictva (architekt Santa Cruz [61] , 26.10.1942) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flotila námořnictva č. 3 (viceadmirál T. Nagumo ) |
Námořní flotila č. 2 (kontradmirál N. Kondo ) | |||||||
| Přední síly | Letectví | Letectví | světelné síly | |||||
| DLK #11 | DKR č. 7 | DKR č. 8 | DAV č. 1 (viceadmirál K. Kakuta ) |
DAV č. 2 (kontradmirál N. Kondo ) |
iv dem | xvi dem | xvii dem | lxi dem |
| lcr Nagara Hiei Kirishima |
Tón Chikuma |
Suzuya Kumano |
Shokaku Zuikaku Zuiho |
junyo | Arashi Maikaze |
Yukikaze Hatsukaze Amatsukaze Tokitsukade |
Hamakaze | Teruzuki |
25.10.1942 Flotila č. 3 císařského Japonska na moři byla vystavena náhlému náletu hydroprospektorů amerického námořnictva, včetně těch, kteří provedli BSHU podél Zuikaku AB [62] . Velitelství flotily nařídilo silám obrátit se na sever, kde se údajně nacházely hlavní nepřátelské síly [63] . 26.10.1942 byl DAV č. 1 znovu napaden 16. ( AV No. 8 Hornet ) a 18. ( AV No. 7 Wasp ) divize letadlových lodí. Velitel lodi (Kn. 1st rank T. Nomoto ) připomněl, že při prvním výpadu byl vzestup a vedení letectví ztíženo chybějící radarovou stanicí, která byla v té době k dispozici na Shokaku AB .
''Reda-o motte iru Shokaku-kara ya-no saisoku-ga kita ga, Zuikaku wa reda-ga nai node nonbiri-ni yaru koto-ni sita
Pro povznesení letectví se loď vydala plnou rychlostí proti větru, na vzdálenost až 100 kabelů (18 km) od Shokaku AB , v souvislosti s tím se jí podařilo vyhnout se masivnímu náletu 61. UMG USA. . Dvěma společnostem LBAE se pod krytím společnosti IAE podařilo poškodit AB No. 8 Hornet třemi bombami a dvěma zásahy torpéd , ale AB Enterprise se dokázala ukrýt za deštěm. Skupiny druhého odjezdu (2 roty TAE pod krytím čtyř IAE ) byly schopny dosáhnout tří zásahů OFAB-250. TAE poškodila bezpečnostní křižník Portland a ztratila až společnost. AB č. 8 Hornet byl ukončen třetím bojovým letem (společnost TAE a dvojice letectva LBAE ), po kterém odmítli odtáhnout a byl zaplaven.
Útok leteckých sil flotil č. 2 a 3 zničil AB č. 8 Hornet a EM č. 356 Porter ; poškozené: AB č. 6 Enterprise , LK č. 57 Yu Dakota , křižník protivzdušné obrany č. 54 San Juan a EM č. 378 Smith [66] . Protiútok americké 61. MMG těžce poškodil vlajkovou loď Shokaku a doprovodný křižník Chikuma , lehký AB Zuiho utrpěl lehčí poškození. AB Shokaku ztratil schopnost zvednout letoun a bojovat kvůli poškození paluby, řízení letounu DAV č. 5 dočasně převzal pan 1. pozice T. Nomoto [67] . EM Arashi (Pr. 1. hodnost K. Ariga ) [68] odstranil velitele flotily s velitelstvím z hořící vlajkové lodi a převedl ji do AB Zuikaku . S těžkými ztrátami v letectví šla poškozená vlajková loď 30.10.1942 do oblouku. Mikronésie (PMTO Naval Forces Truk ) [69] , kam velitel LBAE S. Takahashi , který byl považován za mrtvého, dorazil na pohřební obřad zesnulé letové posádky [70] .
Výsledky operace4.11.1942 byla loď s doprovodem (kr I p. Myoko , xvii dem - EM Hatsukaze - Tokitsukaze ) stažena z bojové zóny [71] . 9. listopadu 1942 u pobřeží metropole v oblasti Bungo Ave. byl řád rozdělen. AB "Zuikaku" s EM "Hatsukaze" byli posláni do distriktu Kure , zbytek sil - do distriktu Sasebo ) [8] [72] . Po operaci v oblouku. Východní Šalamounovy ostrovy DAV č. 5 byl velením udělen již potřetí (také za účast v operaci Havaj a útočné operaci v australské oblasti) [73] . V okrese Kure si loď vzala na palubu vybavení Tienshan a zahájila bojový výcvik. 11.11.1942 kom. Viceadmirál D. Ozawa [74] byl jmenován flotilou č. 3 císařského Japonska , kontraadmirál S. Yamada [75] byl jmenován náčelníkem štábu .
Vrchní velitel námořnictva I. Jamamoto a kom. Jižní flotila námořnictva D. Kusak na velitelském stanovišti operace č. 1 (I) (jaro 1943 )
Instruktáž vojenských pilotů Zuikaku během operace č. 1 (I) ( Ostrov Bougainville , jaro 1943 )
12.12.1942 u východu z hlavní námořní základny do oblouku. Mikronésie , překvapivý torpédový útok ( ponorka č. 228 Dram amerického námořnictva ) poškodil transportní konvoj ( lehký AB Ryuho - EM Tokitsukaze ) s materiálem a personálem IAE č. 45 pozemních sil , po kterém byl úkol převeden na těžký AB Zuikaku [76] . Čtyři dny po novém roce 1943 dorazila loď z hlavní základny [77] do Mikronésie (PMTO Truk Navy) [78] s divizí EM ( Akizuki - Hatsukaze - Tokitsukaze ), odkud byla tato okamžitě vyslána do oblasti o. Guadalcanal . Po dodání materiálu pozemního vojska na pobřežní letiště byla již 7. ledna 1943 loď s dělostřeleckým doprovodem (LK Mutsu - kr. I river Suzuya ) a konsolidovaným DEM (EM Ariake - Yugure - Isonami - Inazuma - Amagiri - Asashio ) [79] [ 80] se vydali ke břehům metropole. Vzhledem k povětrnostním podmínkám plavba probíhala během dne rychlostí maximálně 16 uzlů, což vyvolalo velké obavy velení o bezpečnost lodi. 14.1.1943 loď hlídal kr. já p. Suzuya a divize EM ( Ariake - Yugure - Amagiri ) [81] šly do čtvrti ''"Kure"[82] .
Obranná operace KePo příjezdu do metropole byla loď zařazena do konsolidované formace námořnictva k realizaci operačního plánu Ke (stažení pozemních jednotek pozemních sil z ostrova Guadalcanal ). Spojení jako součást vlajkové lodi námořnictva Musashi , DAV č. 1 ( Zuikaku - Zuiho ) a DEM č. 2 námořnictva ( vůdce Jintsu , x dem - Yugure - Akigumo - Makigumo - Kazegumo ), přehrada xvi - Yukikaze )) 18.1.1943 opustil okres Kure [83] a o pět dní později dorazil k oblouku. Mikronésie [84] . Pro evakuaci prvních pozemních jednotek na konci ledna do cca. Guadalcanal pod záštitou námořního letectva opustilo několik torpédoborců (EM " Akigumo " - " Makigumo " ). Kromě stažení jednotek pozemního vojska z ostrova 27. ledna 1943 se EM „ Kagero “ zúčastnil PSD po vynuceném přistání bojové hlavice letounu „ Zuikaku “ [85] [86] . Do 10. února 1943 byly jednotky pozemních sil zbývající na ostrově silami xvii dem - EM " Tanikaze " - " Urakadze " ) staženy do oblouku. Mikronésie (PMTO Navy Truk) [87] .
Operační plán č. 1 (I)Americké námořnictvo zažilo nedostatek námořního personálu po akcích arch. S. Cross, v oblasti souostroví Šalamounových ostrovů, byla pauza. V roce 1943 začaly těžký projekt „ Essex “ a lehký projekt „ Independence “ vstupovat do výzbroje amerického námořnictva . Do konce roku 1943 bylo americké námořnictvo vyzbrojeno 4 jednotkami. AB projekt " Essex " a 9 jednotek. AV projektu Independence . _ Na jaře roku 1943 zahájilo velitelství císařského Japonska s využitím námořního a pobřežního letectví souběžnou realizaci strategické operace č. 1 („I“) , aby iniciativu téměř zlomila. Guadalcanal. Většina vojenských pilotů námořního letectví se účastnila dálkových bojů k oblouku. V. Šalamounovy ostrovy (ostrov Guadalcanal) z pobřežních letišť. Ve vzdušných bitvách zkušení piloti námořního letectva nadále utrpěli vážné ztráty. Do dubna byly ztráty námořního letectva při výpadech na dlouhé vzdálenosti dvojnásobkem ztrát útočné operace „Havaj“ (až pětina veškerého personálu) [88] . Com. Flotila č. 3 námořnictva (viceadmirál D. Ozawa ) navrhla velitelství vrchního velitele nepoužívat námořní letectvo k přímé podpoře pozemních jednotek, ale vzhledem k závažnosti situace byl odmítnut [89 ] .
Letecké jednotky DAV č. 1 byly staženy do metropole k doplnění materiálu a letového personálu. Aby kompenzovali absenci divize, velitelství a velitel 1. AFL šli rozdělit letecké síly 2. DAV mezi pobřežní letiště Mikronésie a Marshallovy ostrovy. Strategická operace č. 1 (I) vedená z pobřežních letišť námořnictva hodnost M. Okumiya, důstojník velitelství DAV č. 2 [90] , byly v mnoha ohledech dezorganizovány síly námořního letectví .
Na jaře 1943 převedl DAV č. 1 většinu letounů do cca. N. Guinea (PMTO Naval Forces Rabaul ). Velitelství zaznamenalo akutní nedostatek vycvičené námořní letové posádky a přitom ji nezapojilo do aktivních operací, které zůstalo v záloze DAV č. 1 (včetně AB Zuikaku ). Rozdělení vycházelo z arch. Mikronésie s návštěvami metropolitní oblasti Kure [4 ] . AB Zuikaku bylo plánováno zúčastnit se zrušené útočné operace z roku 1943 u oblouku. Aleutské ostrovy, ale na podzim loď opět přemístila většinu letadel a posádek k obraně hlavního letiště císařského Japonska Rabaul (O. N. Guinea). Část letecké hlavice DAV č. 1 s materiálem byla převedena na DAV č. 2 (AV Junyo - Hiyo ) [91] , načež DAV č. 1 a DEM č. 10 (vedoucí Agano -EM Yukikaze - Shiokaze - Akikaze ) odešla do Kure District [92] , odkud se letadlová loď přesunula do závodu distriktu Sasebo [93] [91] k posílení protivzdušné obrany lodi (instalace radaru-2 OVT a dalších jednotek MZA) [94] . Neúspěch protiofenzívy na asi. Guadalcanal (operační plán č. 1) a ohrožení arch. Mikronésie donutila velitelství AFL č. 1 přesunout základnu do Singapuru . Na jaře roku 1944 bylo jasné, že americké ozbrojené síly připravují strategickou útočnou operaci ve středním Pacifiku a císařské Japonsko začalo soustřeďovat síly k boji.
Na konci dubna divize včas dokončovala bojový výcvik došlých osob, včetně AB Shokaku ( jap . Shigatsu matsu jin'in seibi, kokan kyoku-o shibaraku shuryo ) , AB Zuikaku opožděně ( jap. Jin'in hoju shibaraku ovatta bakari, taiheiryoku-o motte enren fusoku ) , v souvislosti s níž se velitelství Spojeného námořního loďstva rozhodlo operaci odložit [95] . Divize opustila okres Kure 18. května 1943 [96] , na hlavní námořní základnu dorazila 21. května. 1943, kde se stala součástí konsolidovaného celku:
Zároveň byl popel vrchního velitele japonského císařského námořnictva admirála I. Jamamota , který zemřel 18.4 . 1943 při startu z námořního letiště Rabaul na frontovou základnu asi. Bougainville . Na přechodu urnu s popelem doprovázel konvoj ve složení: vlajková loď Musashi Navy , DAV č. 2 ( Junyo - Hiyo ), DLC č. 3 (LK Kongo - Haruna ) a DKR č. 8 ( cr. I river Tone | - Chikuma ) divize. Současně s návratem popela vrchního velitele do metropole byly hlavní formace námořnictva soustředěny v oblasti hlavního města a hlavní základny pro přechod na hřeben Kuril a účast v obranné operaci u oblouku. Aleutské ostrovy ) [99] . Na konci jara operační oddělení hlavního štábu námořnictva (kapitán 1. pozice T. Yamamoto ) oznámilo, že zásoby lodního topného oleje, které mají námořní formace k dispozici, nepřesahují 300 tisíc tun. spotřeba všech válečných flotil minimálně 40 tisíc tun (v případě akcí v oblasti Aleutského souostroví až 60 tisíc tun), zásoby paliva pro aktivní operace by mohly být vyčerpány do konce léta [ 8] .
29. května 1943 smrt posádky pozemního vojska na cca. Attu (konsolidovaný pluk č. 89 opevněné oblasti Shumshu , plukovník Y. Yamazaki ) [100] a obranná operace v oblasti oblouku. Aleutské ostrovy byly zrušeny. Hlavními důvody stažení byl nedostatek bojeschopných sil, zásoby paliva a ztráta pobřežního předmostí [101] , přičemž všechny námořní formace z oblasti souostroví přes Hlavní námořní základnu byly staženy do oblasti západního Japonska [ 102 ] v okrese Kure pod ochranou kr. já p. Mogami a divizí lehkých sil (vedoucí Oyodo ), xi dem - EM Suzutsuki - Hatsuzuki - Niizuki ), xx dem - EM Shigure - Ariake - Yugure [103] [104] , kde byl 20. 6. 1943 jmenován kapitán 1 novým velitel lodi hodnost T. Kikuchi [105] .
7.8.1943 DAV č. 1 a letecká plovoucí základna Chuyo - Nissin po týdenním přechodu dorazily k oblouku. Mikronésie (PMTO Navy Truk) pod ochranou DKR I hodnost (kr. I řeka Tone - Chikuma - Mogami ) a dvou DEM (vůdci Oedo - Agano , iv, xvii a lxi dem) [106] [107] . Formace USMC postupovaly podél oblouku západním směrem. Šalamounovy ostrovy, přistání na asi. Rendová a po měsíčním cvičení 19.09. 1943 DAV č. 1 byl zaměřen na zajištění protivzdušné obrany arch. Gilbert ( at. Tarawa ), kde se připravovalo velké vylodění americké námořní pěchoty , ale vrátil se k PMTO Truk Navy, aniž by se setkal s nepřítelem. 5.10. 1943 DAV č. 1 a DLC č. 1 (LK Yamato - Nagato ) neúspěšně šly do oblasti asi. Probuď se [108] . Spotřeba topného oleje velkými námořními formacemi v oceánských východech na podzim 1943 měla negativní dopad na manévrovatelnost sil v obranné operaci č. 2 u oblouku. Mariánské ostrovy [109]
1.11.1943 součást 3. DMP USA v pokračování okupačního arch. Šalamounovy ostrovy začaly přistávat na asi. Bougainville . V rámci obranné operace č. 2 (Ro) v prostoru cca. Na Palau byla vyslána velká síla pobřežního a námořního letectva, včetně DAV č. 1 námořnictva [110] . Celkové ztráty dosáhly 70 % dostupného materiálu a až poloviny letové posádky námořního letectva, v souvislosti s čímž 11.12. V roce 1943 se velitelství a vrchní velitel Spojeného loďstva (admirál M. Koga ) rozhodlo stáhnout formace do oblasti arch. Mikronésie [111] . 7. 12. 1943 AB Zuikaku , doprovázený křižníkem "Tikuma" a torpédoborci Suzutsuki - Hatsuzuki , opustil PMTO Truk Navy , 12. 12. 1943, dorazil do distriktu Kure [112] [113 ] Během pobytu v metropoli byl posledním velitelem lodi jmenován velitel letadlové lodi Hose (kapitán 1. hodnosti T. Kaizuka ) [114] [115] .
Operační plán č. 2 (Ro)Com. Viceadmirál námořnictva IFL č. 1 Viceadmirál D. Ozawa
NSH 1st MFL Navy kontradmirál K. Komura
Com. Flotila č. 2 námořnictva, viceadmirál T. Kurita
Flotila NSH č. 2 kontradmirála námořnictva T. Koyanagiho
Nedostatek materiálu a vycvičeného letového personálu neumožnil velitelství císařského Japonska organizovat tvrdošíjný odpor proti ofenzívě amerických ozbrojených sil ve středních a jižních oblastech Tichého oceánu. Nepřítel ohrožoval trasy pro dodávky ropných produktů ze strategických rafinerií indonéského souostroví a na jaře 1944 bylo rozhodnuto zastavit ofenzívu amerického námořnictva a USMC obrannou operací v oblasti souostroví. Mariánské ostrovy. Podle plánu ústředí v oblasti cca. Tawi-Tawi (arch. Marianské ostrovy ) měly být invazní síly zastaveny údery pobřežního a námořního letectva námořnictva , načež byly nakonec u pobřeží souostroví zničeny lineárními silami flotily United Navy postupující z metropole . _
Pro soustředění sil v oblasti filipínského souostroví bylo v létě 1944 na základě flotil č. 2 - 3 námořnictva vytvořeno poslední operační sdružení námořního letectva císařského Japonska - Maneuvering Fleet (MF ) č. 1 námořnictva (velitel flotily č. 3 námořnictva, viceadmirál viceadmirál D. Ozawa , náčelník štábu - kontradmirál K. Komura ). Počet námořního letectva dosáhl svého maxima devíti letadlových lodí a nejnovějších typů letectví. V únoru až březnu 1944 byl DAV č. 1 zaveden do 1. MFL a přemístěn do Singapuru [116] . Pro jednotu řízení bylo letectvo divize sloučeno do SAP č. 601 námořnictva (kapitán 2. hodnosti T. Irisa ) [117]
V singapurském přístavu prošla loď opravami a modernizací, když dostala kovovou podlahu přes boční trubky pro nouzové shození letadel z letové paluby, záďový výřez pro založení na palubě dalších leteckých vrtulí (trio torpéd Tenzan bombardéry ) [118] a nový systém benzinových potrubí zajišťujících tankování palubního vzduchu . Zavěšení zbraní podle nových norem se začalo provádět i na palubě se zásobováním munice na výtahech z hangárů [119] . Začátkem května, po modernizaci [120] , dorazil DAV č. 1 ze Singapuru na filipínské souostroví ( ostrov Tawi-Tawi a ostrov Guimaras ). 15. dubna 1944 byl AB Taiho jmenován vlajkovou lodí námořnictva No. _ _
Akce amerických sil asi. SaipanPodle plánu útočné operace Forager vytvořila 5. flotila amerického námořnictva (admirál R. Spruance) 8. operační námořní skupinu (OMG) ( angl. Task Force 58 (58TF) ) z 1. (AB No. 12 Hornet - č. 10 Yorktown ) , 2. (AB č. 17 Bunker Hill - č. 18 Wasp ), 3. (AB č. 6 Enterprise - č. 16 Lexington ) a 4. (AB č. 9 Essex a dva AB PLO) dopravce -založená ( eng. TF58 . 1-4 ) a 7. lineární (7 jednotek bitevních lodí a 8 jednotek těžkých křižníků) divize ( eng. TF58.7 ). Obojživelná útočná jednotka USMC (52nd OMG, eng. Task Force 52 (52TF) ) opustila základnu (at. Majuro) na začátku léta 1944 a v polovině června začaly americké výsadkové jednotky přistávat na oblouku. Mariánské ostrovy ( ostrov Saipan ).
Akce MFL č. 1 námořnictva na cca. SaipanIFL č. 1 námořnictva byla vyslána na moře, aby zaútočila na nepřátelské divize letadlových lodí s využitím dlouhého dosahu námořního letectva, ale přítomnost radaru na lodích 58. a 52. UMG Spojených států a početní převaha se snížily. výhody zrychleného výpadu na minimum. 19. června 1944 , DAV No. 1 zvedl 6 společností LBAE a 3 společnosti TAE pod krytím 5 společností IAE (včetně 2 společností IAE a ponoru a společnosti TAE Zuikaku ). Bojové ztráty 19. června 1944 činily téměř dvě třetiny vozidel (11 jednotek IA a střemhlavých letounů , 6 jednotek torpédových letounů) [125] . Večer 20. června 1944 bylo vyzdviženo sedm torpédových bombardérů Tenzan, kteří zahynuli při návratu (3 jednotky byly zničeny, 4 jednotky byly ztraceny při přistání na vodě), načež síly IFL č. 1 zn . Navy bylo napadeno více než 100 jednotkami. nepřátelské letadlo [126] [127] .
Těžké ztráty od ponorkových sil amerického námořnictva utrpělo uskupení č. 1 ( jap. Ko butai ) MFL č. 1 Navy :
Seskupení č. 1 MFl č. 1 námořnictvo
Vlajková loď flotily Taiho byla zničena torpédovým útokem ponorky US Navy č. 218 Albacore a Shokaku AB torpédovým útokem ponorky US Navy č. 244 Cavalla [129] . Velitel flotily a náčelník štábu byli převeleni torpédoborcem Wakatsuki na těžký křižník Haguro a poté se s velitelstvím flotily přesunuli do AB Zuikaku [130] .
Při srážce dostal AV Zuikaku přímý zásah od letecké pumy na letové palubě bezprostředně za nástavbou a několik bočních otvorů od blízkých explozí, po kterých na lodi vypukl mírný požár [131] [132] . Kromě letectví bylo na palubě několik technických vozidel s benzínovými motory, což způsobilo rychlé šíření požáru [133] . Po požáru na palubě došlo k požáru v hangárech, který byl uhašen zatopením části oddělení. Kvůli velkému průtoku vody otvory a nucenému zatopení došlo k panice [134] , ale poškozená loď se dokázala dostat z dopadu a vydat se do vod metropole, do čtvrti Kure dorazila 23.6. .1944 [4] [135] .
Během náletů večer 20.6.1944 zničily letouny US Navy AB Hiyo , 2 jednotky. tankery a 4 jednotky. AV je poškozen. Vzhledem k těžkým ztrátám letectva císařského Japonska , letecké bitvy u oblouku. Mariánské ostrovy získaly v americkém námořnictvu honosný název lov kachen (Great Marianas Turkey Shoot), kde IFF č. 1 ztratila více než 200 jednotek. letectví včetně DAV č. 1 - více než 10 společností.
Protiútok IFL č. 1 NavyBěhem bojů Hlavní štáb námořnictva dokončil přípravu kombinovaného operačního plánu pozemních sil a námořnictva na obranu cca. Saipan. Pro podporu pozemních jednotek pozemních sil byl vytvořen konsolidovaný DAV (AV Taiyo-Zuikaku), částečně přezbrojený materiálem UBAP námořnictva a IAE pozemních sil . 7.4.1944 divize opustila vody metropole cca. Saipan [136] střežila bitevní loď Yamashiro (kapitán 1. hodnosti S. Kami ), ale plán byl zrušen z důvodu nedostupnosti pozemních jednotek pozemních sil [137] . 14. července 1944 loď zakotvila v okrese Kure [138] . Poslední opravy zahrnovaly odstranění následků náletu, betonáž plynových nádrží, instalaci hasičské techniky a aplikaci kamufláže [139] . MZA lodi byla posílena: bylo instalováno 8 jednotek. nosní PU NURS kal. 22 cm a několik samostatných AK-96 [140] . Součástí opravy byla i aktualizace radiového vybavení lodi: byl instalován vyhledávací radar-13 OVTS a nový GAS-0 [141] [142] .
Pro další použití jako součást DAV č. 1 se plánovalo těžké AV Unryu - Zuikaku , posílené lehkým AV Ryuho [138] , ale AB Zuikaku byl jmenován vlajkovou lodí konsolidovaného DAV č. 3 ( AV Zuikaku-Zuiho-Chitose -Chiyoda) [143] . DAV č. 1 zahrnoval dvojici stejného typu projektu Unryu (AV Unryu - Amagi ), AB Amagi byl jmenován vlajkovou lodí flotily [144] .
Operační plán Pobeda-1Začátkem října 1944, poté, co formace amerického námořnictva a USMC prolomily strategický obranný perimetr poblíž oblouku. Mariánské ostrovy (Ostrov Saipan) a přetěsnění tras pro dodávky ropných produktů z indonéského souostroví, velitelství a velitelství Spojeného loďstva (vrchní velitel námořnictva F. Toyoda ) rozhodlo o realizaci společné operační plán Pobeda ( jap. Sho sakusen ) [145] . V rámci operačního plánu Pobeda-1 ( jap. Shoichigo sakusen ) ve Filipínském moři rozhodl velitel flotily o přesunu sil letectva DAV č. 3-4 na pobřežní základny cca. Tchaj-wan [146] [147] . NSH MFL č. 1 (kapitán 1. pozice T. Ohmae ) podal protest na velitelství United Fleet , ale objevil se názor na nízkou efektivitu námořního letectví ( jap. Rengo kantai wa bokan kantai no shutsudo ni china shinai ) [148] . Pobřežní letectví od asi. Taiwan zahájil aktivní nepřátelství proti blížícímu se filipínskému oblouku. 8. americké námořnictvo OMG ( English Task Force 38/58 ). Narušit přistání a uvalit na nepřítele rozhodující povrchovou kolizi v blízkosti oblouku. Filipíny soustředila IFL č. 1 (flotily č. 2-3 námořnictva, flotily T. Kurita a D. Ozawa ).
Pro diverzní manévr bylo flotile námořnictva č. 3 nařízeno vytvořit skupinu námořního letectva [149] [150] skládající se z:
AV Zuikaku byl přidělen jako vlajková loď flotily č. 3 námořnictva a 20. 10. 1944 opustil vody mateřské země do vod filipínského souostroví [155] . Dne 23.10.1944 se od seskupení oddělila dvojice torpédoborců ( Kiri - Sugi ), aby zachránila piloty dvojice stíhaček AB Zuikaku na vodě , která později nemohla síly dostihnout kvůli nedostatku paliva. Kolem poledne 24. října 1944 vztyčila letecká hlavice pod krytím 2 rot IAE 2 roty IBA , dvojice LBAE a torpédový bombardér Tienshan s radarovou stanicí [156] , mateřské lodě - 3 roty každého útočného letadla [157] . LBAE a TAE naváděné letadlovým radarem našly v moři síly 8. OMG amerického námořnictva. První zprávy po bitvě obsahovaly údaje o potopení dvojice nepřátelských těžkých letadlových lodí - ve skutečnosti byly AB č. 9 Essex a lehká AB č. 27 Langley [158] [159] poškozeny bombou . V důsledku návratu paliva většiny letecké hlavice DAV č. 3 na pobřežní letiště cca. Na lodě se vrátil Taiwan, šest IAE a pět IBA [160] [161] . K 24.10.1944 činily síly obou bojových hlavic letounů nejvýše dvě roty IAE, šest LBAE a čtyři TAE [160] [162] , protivzdušnou obranu flotily č. 3 zajišťovala společnost IAE Zuikaku [163] . V 18:00 bylo pět IBA, čtyři LBAE a torpédový bombardér ) z OFAB-250 [164] zvednuty k průzkumu na moři .
Z nájezdů z asi. Tchaj-wan Americká 8. JMG ztratila lehký AB č. 23 Princeton a velitelství 3. americké flotily nařídilo naléhavé pátrání po silám japonského císařského IFF č. 1 na moři [165] . Při pátrání nepřátelská letadla objevila LK č. 1 a DKR č. 5 z flotily č. 2 , LK Musashi a křižník I. pozice Myoko , EM ( Hamakaze - Kijošimo ) byly poškozeny při náletu a torpédovém útoku [166] .
Boj DAV č. 3 a 8. OMG USA v z. LeyteVytáhnout nepřátelské síly na sever k pobřežním základnám. Luzon, rozhodnutím velitelství flotily č. 3 byly síly námořního letectva dne 25.10.1944 rozděleny do dvou skupin:
Vytáhnout nepřátelské síly na sever k pobřežním základnám. Luzon ráno 25. října 1944 se uskupení č. 1-2 vydala plnou rychlostí na sever, ale v půl deváté se síly dostaly pod útok dvou leteckých pluků (130 leteckých jednotek) 8. OMG zn . Americké námořnictvo. AV Zuikaku obdržel pumový zásah do střední části paluby [168] a torpédový zásah na levoboku. V důsledku poškození letové paluby, zatopení jednoho turbínového prostoru a prudkého zvýšení teploty ve zbytku se loď zastavila na jednom páru hřídelí [169] , snížila rychlost na 22 uzlů [170] a ztratila schopnost zvednout letecké síly [171] [172] . Následkem požárů v turbínových prostorech a kormidelním prostoru byla loď dočasně bez energie, na půl hodiny bylo ztraceno směrové řízení [173] a centrální zaměřování ráže PVO [171] . AV Zuiho-LK Hyuga [174] byl také poškozen , Akizuki EM byl zničen [ 175 ] [176] .
Po náletu pokračovala vlajková loď ve zpomalování s náklonem asi 6 stupňů. na levoboku [177] a kvůli poruše turbogenerátorů ztratil schopnost řídit spojení přes vysokofrekvenční radiovou komunikaci. Poté, co vlajková loď jmenovala vůdce Oyodo jako opakovače přes VHF kanál [171] [178] , vyslala do velitelství flotily č. 2 námořnictva ( LK Yamato ) tažení nepřátelských sil na sever, ale podle do ústředí, šifra nebyla přijata. Na ústupovém kurzu kolem půl jedenácté dopoledne v uskupení č. 2 byla při druhém náletu zabita protivzdušná obrana Chitose [179] . Vlajková loď utrpěla ještě několik poškození a divizní velitel s velitelstvím se rozhodl přejít na vůdce Oyodo , ale mohl to dokončit až po hodině a půl [180] [181] kvůli nepřátelské vzdušné převaze [182] . Rota protivzdušné obrany byla zabita při nuceném vyčerpání paliva (poručík Yo. Minami byl vybrán vůdcem Oeda ) [183] . [184] [185] .
Vrak lodiDAV č. 3 a EM Wakatsuki pod prvním náletem 8. OMG amerického námořnictva dne 25.10.1944 [186]
Požáry na AB Zuikaku po náletu 25.10.1944 [187]
Shromáždění posádky před smrtí lodi dne 25.10.1944
Fotografie umírajícího AB Zuikaku z torpédových bombardérů 8. OMG amerického námořnictva
S dalším stažením na sever se loď bez vzdušného krytu [180] kolem jedné hodiny odpoledne dostala pod soustředěný třetí nálet torpédonosných letounů 8. OMG amerického námořnictva [188] , které obdržely pár torpédových zásahů v předních místnostech s motorem a kormidlem na levé straně az pravoboku dvojice do oblasti CP. Kromě torpéd loď obdržela tři pumové zásahy do střední části za záďovým výtahem a jeden do záďové baterie AK-89 na levé straně [189] .
S rolí vlajkové lodi o hmotnosti 20 gr. byl přijat šifrový gram na levoboku křižníku Oedo
13:25. Mám záplavy a silné požáry v oddílech. Nemám příležitost bojovat o přežití.
( jap. 1325. Kannai shinsui, kasai moretsu, shoti-but shuden nashi ) [190] [191]
Také z vlajkové lodi přicházely zprávy o výpadku napájení levých bočních baterií PVO [192] a přehřívání pravých bočních hlavně [193] . Asi o půl třetí odpoledne vydal velitel posádce kromě výpočtů přežití rozkaz, aby se shromáždila na letové palubě [194] . O půl hodiny později byl vydán rozkaz stáhnout vlajku a opustit loď [194] [195] . Ve 14:07 obdržel vůdce Oyodo šifrovou zprávu, že okraj letové paluby se dostal pod vodu [196] a velitel s prvním důstojníkem zevnitř zatloukli poklopy velitelského stanoviště a spustili raněné a týmy pro přežití [197] .
Podle hlášení velitelství námořnictva č. 3 námořnictva a bitevního deníku vůdce Oeda [198] se loď s velitelem a vrchním důstojníkem na palubě potopila ve 14:20 dne 25.10.1944 u hl. bod 19°57'N 126°34'E 220 mil od pobřeží asi. Luzon [194] . V době evakuace skončil nálet sil 8. OMG amerického námořnictva, což umožnilo členům posádky vyfotit si potápějící se loď při odjezdu. Po ponoření trupu zaznamenala akustika DEM č. 31 námořnictva silné podvodní výbuchy a otřesy [199] .
Sbírání a počítání ztrát flotily č. 3 trvalo dlouho, od 25.10. V roce 1944 lodě umíraly pět hodin na různých místech v moři. Leyte [200] Konečný počet stanovil smrt 50 lidí. velitelů a až 800 námořníků a předáků AB Zuikaku [196] [201] , včetně těch, které později zachránil zesnulý EM Akizuki .
| Ne. | Insignie _ |
Brada | název | Termín velení | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokončeno | ||||||
| Kapitán 1. hodnost |
Ichihei Yokokawa | 15. listopadu 1940 – 5. června 1942 | ||||
| Kapitán 1. hodnost |
Tameki Nomoto | 5. června 1942 - 20. června 1943 | ||||
| Kapitán 1. hodnost |
Tomozo Kikuchi | 20. června 1943 - 18. prosince 1943 | ||||
| Kapitán 1. hodnost |
Takeo Kaizuka | 18. prosince 1943 - 25. října 1944 | ||||
Pomník mrtvým členům posádky Zuikaku AV ( prefektura Nara, Z. Japonsko )
AV Zuikaku v rámci celovečerního filmu Torpedo Bombers Odlet (1944)
23. září 1944 byl uveden celovečerní film Odlet torpédového bombardéru ( jap . Raigekitai shutsudo ) , ve kterém můžete vidět nejnovější filmové záběry letadlových lodí Zuikaku-Zuiho-Hose. Kromě lodních jednotek ve filmu můžete vidět záběry I-0, T-97 a Tienshan z paluby a z kokpitu. Část záběrů byla natočena před rokem 1944, o čemž svědčí chybějící kamufláž na válečných lodích.
V šintoistické svatyni ve městě Kashihara ( prefektura Nara , Z. Japonsko ) byl vztyčen pomník mrtvým členům posádky a maketa stativu předního stěžně lodi [202] .
AB Zuikaku se stala poslední letadlovou lodí ze sil 1. AFL císařského Japonska, která se zúčastnila všech operací prvního období války, včetně útoku na tichomořskou flotilu USA. Po zničení ve Filipínském moři a rozpuštění v listopadu 1944 [203] poslední formace námořního letectva námořnictva (1. IFL) císařského Japonska se jeho velitel, viceadmirál D. Ozawa, domníval, že ... země čekal na stejnou smrt, která ho potkala námořnictvo a letectvo ( jap. Nihon no unmei ga kono kido butai no matsuji no yo ni natta iku no de wa nakaro ka ) [204] .
V. V. Sidorenko, E. R. Pinák. Japonské letadlové lodě druhé světové války. Draci z Pearl Harbor a Midway. - Moskva: Collection, Yauza, Eksmo, 2010. - 160 s. - ISBN 978-5-669-40231-1 .
Ref.C08030582200 19年10月20日～昭和19年10月25日
| Letadlové lodě japonského císařského námořnictva | |
|---|---|
| Těžké letadlové lodě | |
| Střední letadlové lodě | |
| Lehké letadlové lodě | |
| Plovoucí základna hydroaviatiky |
|
| * - přestavěné na letadlové lodě z lodí jiných typů; kurzívou nedokončené letadlové lodě | |
| Bojové povrchové lodě japonského císařského námořnictva od roku 1922 do roku 1945 | ||
|---|---|---|
| Bitevní lodě | ||
| bitevní křižníky | ||
| Těžké letadlové lodě | ||
| Lehké letadlové lodě | ||
| Eskortní letadlové lodě | ||
| Hydronosiče |
| |
| Těžké křižníky | ||
| lehké křižníky | ||
| ničitelé | ||
| ničitelé | ||
| Kaibokanové | ||
| Přistávací lodě | ||
| torpédové čluny |
| |
| Lovci ponorek |
| |
| Minelayers |
| |
| minolovky |
| |
| ¹ - postaven jako lehký, s možností přestavby na těžké, * - zajat | ||
| Útok na Pearl Harbor | ||
|---|---|---|
| Záchvat | ||
| japonské letadlové lodě | ||
| americké lodě |
| |
| Efekty | ||