Shinano (letadlová loď)

"Shinano" ( Jap.信濃, Eng.  Shinano ) byla letadlová loď japonského císařského námořnictva během druhé světové války , největší letadlová loď té doby.

Konstrukce

"Shinano" měla být jednou ze tří supervýkonných bitevních lodí typu "Yamato" . Začali ji přestavovat na letadlovou loď po bitvě u Midway , ve které císařské námořnictvo ztratilo čtyři své nejsilnější letadlové lodě najednou.

"Shinano" byl položen podle čtvrtého programu doplňování flotily 4. května 1940 (č. trupu 110) jako 3. ze 4 bitevních lodí třídy Yamato v námořní loděnici Yokosuka (oblast Tokia). Loď dostala své jméno na počest historické provincie Shinano v centru asi. Honšú; také nazývána nejdelší řeka v Japonsku.

V prosinci 1941, po dokončení asi 50 % prací, byla stavba zmrazena (budova č. 111 byla zastavena o měsíc dříve). Teprve v létě 1942 bylo rozhodnuto o jejím dokončení jako letadlové lodi. Projekt vypracovali viceadmirál Fukuda (hlavní konstruktér Yamato) a vedoucí námořního technického oddělení, viceadmirál Seiichi Iwamura .

Už se toho moc změnit nedalo, pancíř byl konstrukčně součástí silové struktury sboru – bylo možné ho zmenšit jen na polovinu. Prvotní projekt počítal s umístěním 18 letounů, ale ve finále bylo možné umístit 42 letounů (maximální letecká skupina byla 47 letounů - např. dvakrát menší Shokaku neslo 84 letounů).

Shinano byla klasifikována jako podpůrná letadlová loď s úkolem poskytovat prvosledové úderné letecké skupiny (palivo, munice, záložní letouny, opravy letadel).

Až do roku 1960 zůstala Shinano největší letadlovou lodí na světě, dokud ji nepřekonala Enterprise s jaderným pohonem . Ukázalo se také, že je to jediná velká loď naší doby, která nemá oficiální fotografie - během stavby to bylo zakázáno z důvodu utajení a loď se nevrátila ze své první kampaně.

Stavba probíhala zrychleným tempem a 5. října 1944 bylo Shinano připraveno ke spuštění. Při sestupu v suchém doku byl však batoport odtržen , voda tryskající do doku zvedla loď z kýlových bloků a několikrát ji narazila na stěny doku. Mezi námořníky i civilisty byli zraněni. Loď musela být kvůli opravám ukotvena na další tři týdny.

15. srpna 1944 byl velitelem lodi jmenován Taisa (kapitán 1. hodnosti) Toshio Abe (během bitvy u atolu Midway velel 10. divizi torpédoborců, od roku 1943 – divizi křižníků); když se Shinano připojí k bojovým formacím, Toshio Abe měl obdržet hodnost kontradmirála .

18. listopadu dokončeno pro testování. 19. listopadu byl na letadlovou loď vyzdvižen námořní prapor.

Konstrukce

sbor

Rezervace činila 17 694 t. Elektrárna (SPP)  je stejná jako na Yamato.
Mohl vzít na palubu 411 tun leteckého paliva, 96 tun leteckých olejů, 200 tun vody. 4 100 tun dopadlo na letovou palubu, která byla vyrobena ze 76mm pancéřových plátů na 19mm ocelovém substrátu (musela odolat 500librovým bombám) [1] Samotná paluba je pokryta směsí pryže a cementu.

Odpůrci, v americkém námořnictvu, se letadlové lodě s pancéřovou palubou objevily až po konci války (" Midway ", 1946).

Letová paluba je vyrobena ve formě nástavby (256 m x 40 m) a ostrovní nástavba je zkopírována z letadlové lodi Taiho . Hangár je jednopodlažní o velikosti: délka 167 m, výška 5 m. Jsou zde dva letecké výtahy - příď 15 × 14 m, záď - 13 × 13 m. Jeden 12tunový jeřáb.

Konstrukce protitorpédové ochrany je  shodná s konstrukcí vedoucí lodi a počet vodotěsných oddílů byl zvýšen na 1147.

Protiletadlové zbraně [2]

Podle projektu se měl skládat z nových děl Type 98 (jako na Taiho), ale kvůli jejich absenci byl instalován Type 89 .
Malorážní protiletadlové dělostřelectvo sestávalo z 35x3 25mm útočných pušek Type 96 . Před odjezdem na první kampaň bylo naléhavě umístěno dalších 40 jednohlavňových kulometů. Bylo zde 12 zařízení NUR, každá s 28 sudy.
Protiletadlový systém řízení palby – podobný jako u Taiho, ale počet hlavních řídících věží byl zvýšen na 3.

Kampaň a smrt

Vzhledem k sílícímu bombardování Japonska ze strany letectva a amerického námořnictva bylo za účelem dokončení všech prací rozhodnuto přemístit Shinano do vnitrozemského moře , na námořní základnu Kure. Na loď bylo umístěno 50 letadel a 9 kamikadze člunů a jejich vlastní letecká skupina měla být po přechodu umístěna na Sinano.

Velitel Abe měl informace, že poblíž japonského pobřeží operuje velká síla amerických ponorek. Počítal ale s tím, že vysoká rychlost letadlové lodi mu umožní odpoutat se od ponorek a výrazné pancéřování bočního pásu bez větší újmy vydrží zásah několika torpéd.

Veliteli „Shinano“ bylo nabídnuto, aby jel přes den a zůstal blíže k pobřeží, ale vydal rozkaz vyjet v noci, zajistit utajení a sledovat moře.

28. listopadu 1944 v 18:00 vyplul Shinano na moře. Doprovázela ho eskorta torpédoborců „ Isokaze “, „ Yukikaze “ a „ Hamakaze “ (vše typu „ Kagero “). Loď neměla vzdušný protiponorkový kryt.

Ve 20:48 radar jediné americké ponorky "Archerfish" (velitel - Joseph Enright ) detekoval cíl 12 mil podél směru 30 stupňů.

Ve 22:45 našli signalisté Shinano neidentifikovanou loď vpravo v kurzu letadlové lodi. Torpédoborec Isokaze se vydal zastavit. Ale na příkaz velitele Abeho byl vrácen do služby - velitel "Shinano" zjevně nechtěl rozptýlit své síly, aby hledal relativně neškodný jediný člun.

Celou noc Archerfish pronásledoval pořadí japonských lodí pohybujících se rychlostí 20 uzlů v klikatém protiponorkovém pořadí (již jedoucí na přechod, Shinano měl 8 z 12 kotlů v pořádku). Ve stejnou dobu, asi ve 22:30, byl Sinano nucen snížit rychlost na 18 uzlů kvůli přehřátí ložiska jednoho z hřídelů vrtule. Rychlosti letadlové lodi a ponorky, která ji lovila, dohnaly.

Smrt

29. listopadu v 03:17 vypálil SS-311 Archerfish salvu příďových torpédových trubic. Celkem bylo vypáleno šest torpéd. Čtyři z nich zasáhly cíl (když první zasáhl bok, pátý právě opustil TA) - všechny ve střední části pravoboku.

Ihned po torpédovém útoku torpédoborce doprovázející Sinano zaútočily na člun hlubinnými náložemi, shodily pouze 14 kusů, ale Archerfish před úderem bezpečně unikl.

Velitel Shinano, protože poškození považoval za neškodné, se rozhodl pokračovat v pohybu stejnou rychlostí. Nedokončená a nevyzkoušená loď však byla příliš zranitelná vůči způsobenému poškození. V Sinanu nebylo instalováno veškeré potřebné vybavení – zejména čerpadla pro čerpání vody. Vodotěsné přepážky nebyly testovány na těsnost - měly netěsnosti v místech, kudy procházejí kabely a další komunikace, nebyly utěsněny vývodky potrubí a kabelů.

Posádka letadlové lodi se v době přechodu rekrutovala z posádek jiných lodí a byla nedostatečně propracovaná, což nemohlo ovlivnit efektivitu boje o přežití lodi.

V 9:00 bylo napájení Sinana zcela přerušeno. Role měla více než 20 stupňů.

Torpédoborce se neúspěšně pokusily odtáhnout potápějící se loď blíže ke břehu.

Asi v 10 hodin začala operace k odstranění posádky, torpédoborce se přiblížily k potápějící se lodi. V 10:55 začal „Sinano“ rychle klesat do vody a potopil se 17 hodin po zahájení své první bojové kampaně (7 hodin po zásahu torpédy) 65 mil od nejbližšího pobřeží ( 33 ° 07′00 ″ N 137 °04 „00″ E )

Eskortní torpédoborce během záchranné operace vzaly na palubu 1080 lidí z posádky "Shinano", 1435 lidí bylo prohlášeno za nezvěstných .

Kapitán 1. hodnosti Abe a hlídkový shoi (junior poručík) Yasuda, který byl s ním, odmítli opustit potápějící se loď.

"Shinano" zemřel, stejně jako všechny lodě typu "Yamato" v důsledku ztráty stability (převrácení).

Závěrem Zpráva technické mise USA v Japonsku poznamenává: „Ze všech, z hlediska japonských námořních katastrof, byla ztráta Shinana nejvíce skličující. Třetí a poslední z bojových superlodí byla potopena druhý den svého vojenského tažení. Šok, který zažilo japonské námořní ministerstvo, si lze snadněji představit, než popsat. [3]

Poznámky

1. ↑ . Během druhé světové války měly letadlové lodě Taiho a britské eskadry obrněnou letovou palubu.
2. ↑ "Letadlové lodě druhé světové války" Moskva "Yauza" 2006
3. ↑ Inright Joseph Enright Joseph. "Shinano" - potopení japonské tajné supernosné lodi . - Inright D. "Shinano" - potopení japonské tajné supernosné lodi. - M .: Military Publishing, 1991 .: Enright J. Sinano! Potopení japonské tajné superlodě. — New York: St. Martin's Press, 1987., 1987.

Literatura

• Inright J. "Shinano" - potopení japonské tajné supernosiče - M.: Voenizdat , 1991. - ISBN 5-203-00584-2

Odkazy

• Encyklopedie lodí. "Shinano"
• Letadlová loď "Shinano"
• Námořní sbírka. Smrt "Shinano"
• Seznam světových letadlových lodí .