Ishimbayevo (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. dubna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .| Stanice | |
| Ishimbayevo | |
|---|---|
| Allaguvat - Ishimbayevo | |
| Kujbyševská železnice | |
| 53°25′44″ s. sh. 55°58′22″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Baškirská větev železnice Kuibyshev |
| datum otevření | 1934 |
| Typ | náklad |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 5 |
| Šířka nástupiště, m | 3 |
| Odejít do | Železniční ulice |
| Umístění | Železnice |
| Přenést do | autobus číslo 7 |
| Kód stanice | 652918 |
| Kód v " Expres 3 " | 2024767 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ishimbayevo je železniční stanice Bashkir pobočky Kuibyshev železnice , otevřená 1. října 1934 , umístil ve městě Ishimbay ( Zheleznodorozhny microdistrict ).
Historie
Stanice Ishimbayevo byla vytvořena pro obsluhu NPU " Ishimbayneft " a poté ropné rafinérie Ishimbay . Stavba odbočky Ishimbayevo - Sterlitamak - Dyoma a stanice samotné začala v souladu s výnosem Rady práce a obrany z 25. července 1933 , který nařídil Sojuztransstroy postavit železnici do října 1934 . Stavební práce začaly na podzim téhož roku.
Ve sborníku "Baškirská stranická organizace v čele socialistické industrializace republiky" ve verzi článku po článku [1] , historie výstavby železnice z města Ufa na ropná pole Ishimbay . byl popsán (z citované disertační práce I.P. Klimova).
V roce 1934, během výstavby, byly vydány odborné publikace:
- „Cesta k ropě“. Úřad trojúhelníku pro výstavbu železnice Ufa-Ishimbaevo. Ufa, 1934
- "Bouřka". Noviny putovní brigády "K pětiletce" při stavbě železnice. Ufa – Išimbajevo. Sterlitamak, 1934
1. října 1934 dorazil do stanice Ufa z Ishimbay první ešalon ropy a železnice o celkové délce 177 km byla oficiálně uvedena do provozu. Sloužil k přepravě ropy, později ropných produktů z první ropné rafinérie v BASSR postavené v roce 1936 - rafinérie ropy Ishimbay , k dodávkám ropných zařízení atd. [2] [3] . V roce 1936 byla odbočka převedena na Kujbyševskou dráhu .
Na XVII. sjezdu KSSS (b), ranním zasedání 27. ledna 1934, bylo řečeno:
V Ishimbajevu se staví nová ropná základna na východě, o které mluvil soudruh Stalin ve své zprávě, když se zmínil o nedostatku pozornosti této nové základně. Z 16 vyvrtaných vrtů 14 těží ropu. Pro export této ropy se staví železniční trať Ufa-Ishimbaevo, která by měla být zprovozněna 1. října 1934. [4]
Doktorská disertační práce I. P. Klimova říká:
„ Železnice Ufa-Ishimbay postavená v krátké době měla rozhodující význam pro těžbu ropného pole Ishimbayevsky v Baškirii“ [5] .
Ropovod Ishimbayevo-Ufa , představený na konci roku 1937, omezil roli přepravce ropy na železniční trati. S výstavbou petrochemického závodu č. 18 v roce 1948 vyvstala nutnost odbočit z tratě ze Sterlitamaku směrem k staveništi nákladového nádraží (nyní železniční stanice 65280 Allaguvat ) . Nyní je tato větev hlavní, vede do Orenburgu a větev do stanice Ishimbayevo je slepá ulička.
V sovětských letech jezdil po trase Ishimbay - Ufa osobní vlak, který byl od roku 1990 neaktivní [6] .
-
Výstavba železniční trati.
Je vidět násep jedné koleje. -
12. září 1934.
První pracovní vlak přijel do stanice Išimbajevo.
Slavné osobnosti spojené s výstavbou nádraží a železniční trati k němu
Baškirský básník Zufar Khairetdinovič Mansurov pracoval v roce 1934 na stavbě úseku Dema - Ishimbayevo Kujbyševské železnice.
Na trase budované železnice. Dema - Ishimbayevo v roce 1934 byly provedeny expedice Akademie věd SSSR. Archeologové pod vedením P.D. Dmitrieva a K.V. Salnikov objevil a prozkoumal na březích řeky Belaya z Ufy do stanice Ishimbayevo 20 památek (11 mohyl a 3 půdní pohřebiště, 6 lokalit a osad).
Aktuální stav
V současné době je Ishimbayevo slepá stanice sloužící nákladní dopravě [7] . Železniční trať jde směrem k řece Belaya , poté odbočuje doleva, překračuje průmyslovou dálnici a končí u skladu oddělení logistiky a dodávek zařízení oddělení výroby ropy a plynu Ishimbayneft společnosti Bashneft-Dobycha LLC. Existují také pobočky od železnice do podniků LLC Idel Neftemash , LLC Ishimbay ropný sklad Agidel , LLC Ishimbay Specialized Chemical Plant of Catalysts . Samostatná pobočka jde do podniků Vityaz Machine-Building Company JSC a Ishimbay Machine-Tool Repair Plant LLC.
Fotogalerie
-
Stanice stanice Ishimbayevo
-
Mapa na budově stanice Ishimbayevo
-
Vlak na stanici Ishimbayevo
Poznámky
- ↑ Straltsov A. Ya. Bashkir stranická organizace v čele stavby železnice k ropným polím Ishimbay // Baškirská stranická organizace v čele socialistické industrializace republiky. - Ufa , 1970. - S. 82-95 .
- ↑ Výstavba socialismu (nepřístupný odkaz)
- ↑ Něco málo o Sterlitamaku . Získáno 20. března 2008. Archivováno z originálu dne 4. května 2006.
- ↑ Projev soudruha Bykina . Získáno 20. března 2008. Archivováno z originálu 10. dubna 2008.
- ↑ Klimov, Ivan Pavlovič Vývoj dopravy na Uralu (říjen 1917-červen 1941): dis. … Dr. ist. Vědy: 07.00.02 Ťumeň, 2006, s. 452 s.
- ↑ Ishimbay. tvůj vlak . trainda.net. Získáno 21. června 2011. Archivováno z originálu 13. června 2010.
- ↑ Roszheldorský řád ze dne 25. ledna 2008 N 22, „Na železničních stanicích Ishimbayevo, Zainsk ... Kuibyshev Railway - pobočka ruských železnic“
| Dyoma — Muraptalovo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doprava Ishimbay | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| proud |
| ||||
| Terminály |
| ||||