Carcassonne

Carcassonne ( fr.  Carcassonne , vůl. Carcassona  - vyslovováno [karkasuno] ) je francouzská obec nacházející se v departementu Aude v regionu Okcitánie . Město Carcassonne je prefekturou departementu.

Carcassonne se dělí na staré a nové město. Staré, opevněné město stojí na skalnatém kopci a je obehnáno dvěma hradbami z 5. a 13. století. V roce 1997 byl středověký architektonický soubor zařazen na seznam světového dědictví UNESCO .

Geografie

Umístění

Carcassonne se nachází na jihu Francie, 80 km východně od Toulouse . Od neolitu má město výhodnou strategickou polohu na trase mezi Středozemním mořem a Atlantským oceánem . Carcassonne stojí v kotlině mezi Černou horou na severu a Corbières na východě, na západě leží rovina Laurague a na jihu údolí Oda . Tato přírodní oblast se nazývá Carcasse nebo Carcassonne ( fr.  le Carcassès, le Carcassonnais ).

Planina, na které Carcassonne stojí, vznikla z usazenin přivezených Odomem z Pyrenejí : jedná se o sedimentární horniny, které se vyznačují střídáním pískovce , slepence a opuky z eocénu .

Rozloha obce je 65 km². Jedná se o jednu z největších obcí ve srovnání s ostatními, které se nacházejí v departementu Aude. Carcassonne sousedí s těmito obcemi: Pennotier , Vilmoustossou , Villallier , Beriac , Vildubert , Treb , Montira , Palaja , Casillac , Cavanac , Cuffoulan , Lavalette , Roullant , Caux-et-Sausan a Pésan [1] .

Klima

Od roku 1948 na území obce funguje meteorologická stanice Carcassonne-Salvaza ( fr.  Carcassonne-Salvaza ) , která denně sbírá meteorologická data. Neustálá pozorování počasí se zde však provádějí již od roku 1849 z iniciativy inženýra Dona de Sepian ( francouzsky  Don de Cépian ), který v Carcassonne instaloval srážkoměr . V roce 1873 jej vystřídal Théodore Rousseau ( fr.  Théodore Rousseau ), v letech 1897 až 1914 prováděli meteorologická pozorování Pont, Chaussées ( fr.  Ponts, Chaussées ) a Carcassonne Pedagogical Institute (école normale). Tyto údaje umožňují posoudit povětrnostní podmínky v této oblasti od konce 19. století .

Carcassonne má středomořské klima . Léto je tu suché a horké, podzim a zima teplá, mrazy jsou vzácné, jaro neprší. Sníh je vzácný: v průměru trvá 7 dní od prosince do března a rychle taje.

Nejvíce srážek spadne na podzim v říjnu a na jaře v dubnu. Letní deště často přecházejí v bouřky a někdy jsou doprovázeny kroupami , které ničí vinice.

Vítr je v Carcassonne častým jevem. V průměru trvá 117 dní v roce. Větry jsou zde východní, mořské nebo západní (tzv. serses ).

V letech 1872 a 1875 Aude často zaplavovala. V roce 1891 došlo k nejvýznamnější povodni, voda stoupla o 8 m a zaplavila všechny dolní části města. V srpnu 1912 prošlo Carcassonne tornádo , které způsobilo četné škody: vítr polámal platany , poškodil střechy domů atd.

Způsoby komunikace a dopravy

Carcassonne leží na hlavní silnici mezi Toulouse a pobřežím Středozemního moře. Jižní kanál , pocházející ze 17. století , býval důležitou vodní cestou v regionu. Dnes na jih od města prochází „ Silnice dvou moří “ (východní část dálnice A61 ), přímo spojující Carcassonne s Toulouse a Montpellier . Carcassonne navíc protíná departementová silnice 6113 (bývalá RN 113), která umožňuje přístup do Toulouse ze západu a do Narbonne z východu. Na jihu protíná departementová silnice 118 údolí Oda a vede do Limu . Na severu tato cesta vede do Černé hory a dosahuje Mazamu .

Do Carcassonne se dostanete vlakem díky železniční trati Toulouse - Sète procházející Narbonne. Město je také napojeno na Quiyan , kam se dostanete starou linkou Carcassonne - Rivsalte . Nádraží Carcassonne se nachází v severní části centra města poblíž břehů jižního kanálu. Byl postaven v roce 1857 společností Southern Railway Company ( francouzsky:  Compagnie des Chemins de fer du Midi ) [2] . Výstavba této stanice znamenala začátek rozvoje cestovního ruchu v Carcassonne. V roce 1914 byl poblíž nádraží otevřen hotel Terminus, postavený architektem Belanem ( francouzsky  Belin ) [3] .

Letiště Carcassonne-Salvasa, pojmenované v roce 2004 „letiště Carcassonne v zemi Katarů “ , se nachází v jihozápadní části města. Odtud létají lety Ryanair do Spojeného království ( Londýn , Liverpool a Nottingham ), Irska ( Dublin , Cork a Shannon ) a Belgie ( Charleroi ) [4] . V roce 2002 byly provedeny práce na rozšíření ranvejí, což umožnilo přijímat sem větší dopravní letadla. V roce 2005 letiště přijalo 339 505 cestujících, v roce 2006 - 426 798 a v roce 2007 - 466 305 [5] [6] .

V centru města jezdí občané převážně auty . Ve špičce je však provoz ztížený, zejména v létě s náporem turistů. Státní silnice 113, která prochází přímo městem, je rychle ucpaná. První úsek silnice, spolu se západním obchvatem, byl dokončen v roce 1980 , spojuje Highway 23 se státní silnicí 113. Severovýchodní obchvat by měl být dokončen do roku 2008 , aby  pomohl zmírnit tlak na RN113. K dokončení těchto prací je nutné vybudovat viadukt přes Aude [7] . V centru města jsou tři podzemní parkoviště pro cca 950 aut (André-Chénier parking s 340 místy, Jacoban (Jacobins) parking s 211 místy a 25. února 2008 bylo otevřeno parkoviště Gambetta s 402 místy) [ 8] .

Co se týče veřejné dopravy, v Carcassonne jezdí 11 autobusových linek. Vozový park autobusů je ve vlastnictví komunity Agglo'Bus. V létě jezdí po území Bastide of St. Louis zdarma elektromobily, které se nazývají „Les Toucs“ [9] .

Popis oblasti

Carcassonne leží na břehu řeky Aude . Obec se tradičně dělí na dvě části: dolní město , které stojí na břehu řeky, a horní město ( Cité , fr.  cité ) na kopci nad Odomem. Místo je postaveno na náhorní plošině tyčící se 150 m nad dolním městem [10] . Dolní město je na stejné úrovni s řekou ve výšce 100 m nad mořem .

Aude, pocházející z hor, vstupuje do Carcassonne údolím. Protéká řekou Paichera ( Fr.  Païcherou ), podél hřbitova Saint-Michel (Saint Michael), poté se rozděluje na dva přítoky, které tvoří ostrov, nazývaný „královský“ ( Fr.  l'île du Roy ). Přes Aude vedou čtyři mosty: Garigliano Bridge, pěší Starý most, Nový most a Most budoucnosti ( francouzsky  le pont Garigliano, le pont Vieux, le pont Neuf, le pont de l'Avenir ). Jižní kanál vede na severu města mezi vlakovým nádražím a zahradou André-Chénier vedle bastidy Saint Louis.

Urbanismus

Plán města

Dvě nejdůležitější čtvrti v Carcassonne jsou Cité v horním městě a Bastide v dolním městě. Mezi nimi je čtvrť Trival ( fr.  Trivalle ), na jejímž území se nachází Starý most, přecházející přes Aude [11] . Místo stojí na kopci obklopeném středověkými zemními pracemi . Obytné budovy jsou zde drahé a staré. Doprava je v červenci a srpnu obtížná a zakázaná.

Dolní město je starověké Bastide ( fr.  bastide  – středověké opevněné město v jihozápadní Francii). Půdorysně se jedná o šestiúhelník, v jehož rozích se tyčí bašty . Ulice jsou umístěny v pravém úhlu k sobě a jsou uspořádány kolem centrálního bodu - Place Carnot ( fr.  Carnot ). Bastidu obklopuje bulvár vedoucí podél bývalých starověkých hliněných hradeb, zničených v roce 1764 na příkaz biskupa Armanda Bazana de Bezons ( Fr.  Armand Bazin de Bezons ). Dnes je mnoho úzkých uliček Bastide pouze pro pěší dopravu.

Zbytek města je rozdělen do následujících čtvrtí: La Comte a Joliot-Curie, Ozanam a Saint-Saien, Saint-Georges, le Viguier, Saint-Jacques, la Cité Flemin, Grazay-la-Rei, la Cité la Prade , la Cité Albignac , le Palais, Gambetta, le Plateau, le Capusan, Bellevue a  Pasteur , la Cité la Prade, la Cité Albignac, le Palais, Gambetta, le Plateau, les Capucins, Bellevue et Pasteur ).

K městu přiléhají vesnice Montlegun, Montredon, Grez, Ermini, Macan a Villalbe ( fr.  Montlegun, Montredon, Grèzes, Herminis, Maquens et Villalbe ).

Bydlení

V roce 1999 bylo v Carcassonne 19 399 bytů. Z celkového počtu se po roce 1990 objevilo pouze 8,9 % . Do období před rokem 1949 patří 29,2 % bytových prostor .

Hlavním místem bydliště je 88,3 % objektů, z toho 53,9 % soukromé domy a 46,1 % byty (v kraji 59,1 %, resp. 40,9 %). 47,6 % lidí jsou majitelé domů a 48,7 % jsou nájemci (v regionu 56,8 % a 37,6 %) [12] [13] .

Většina Carcassonnů bydlí ve čtyřech (63,8 %) nebo třech (19,9 %) pokojích. Dva pokoje obývá 11,8 % obyvatel obce. Existuje jen málo malých obytných místností (například 4,5 % obyvatel Carcassonne bydlí ve studiích ). Město má nyní dostatek nevyžádaných pozemků, takže je zde možnost výstavby velkých domů a poptávka po malých prostorách je nízká. 89,9 % bytových prostor má ústřední vytápění , 57,4 % má garáž, box nebo parkovací stání (v kraji 76,5 %, resp. 61,7 %) [14] [15] .

Historie

Historie Carcassonne je přímo spojena s historií Cité. Město začalo překračovat hradby až v roce 1247 . Poté vzniklo dolní město nebo Bastide of St. Louis.

Heraldika

Moderní erb

Azurové pozadí je poseto zlatými liliemi, symbolem francouzské monarchie, uprostřed je městská brána, lemovaná dvěma stříbrnými kamennými věžemi. Nad stříbrnou mříží brány je červený erbový štít, na kterém je vyobrazen stříbrný beránek. Nad hlavou, otočenou doleva, je zlatá svatozář. Nese stříbrný kříž.

Tento erb byl výsledkem sloučení dalších dvou různých erbů – dolního a horního města.

Erb horního města

Na azurovém pozadí jsou vyobrazeny městské brány, po jejichž stranách se tyčí dvě stříbrné zubaté věže. Nad bránou je azurový heraldický štít, na kterém jsou vyobrazeny tři zlaté lilie (dvě nahoře, jedna dole).

Erb horního města symbolizuje moc.

Erb dolního města

Azurový podklad je posetý zlatými liliemi, uprostřed je zlatý kruh, uvnitř je červený. V červeném kruhu je stříbrný beránek podpírající zlatý kříž se stříbrným praporem. Na praporu je černý kříž.

Motto: Hic oves bene natae agnum comitantur .

Erb dolního města říká, že se zde vyráběla vlna (pravděpodobnější je, že beránek s praporem kříže symbolizuje Beránka Božího).

Rise of Carcassonne

V dávných dobách se na březích řeky Atax ( fr.  Atax , moderní Aude ) nacházelo primitivní naleziště. Plinius starší poprvé zmínil jméno Carcasso v 1. století před naším letopočtem. před naším letopočtem E. [16] , ale toto toponymum mohlo klidně existovat již od 6. století. před naším letopočtem E. [17] Starobylé osídlení bývalo na náhorní plošině, kudy nyní prochází dálnice A61. V 6. století se odtud z neznámého důvodu lidé přestěhovali na místo moderního Carcassonne. Na konci 2. století př. Kr. E. zde již bylo oppidum obklopené vodním příkopem, ve kterém žilo galské obyvatelstvo.

V roce 118 př.n.l. E. Římané převzali území. V 5. století se oppida zmocnili Vizigóti [18] a v 8. století Saracéni , kteří zde žili asi 30 let a poté byli vyhnáni Franky . Frankové také nazývali město Karkashuna . Později se objevila další toponyma - Carcasona nebo Carcassione [19] .

Středověk

V 9. století se Carcassonne stalo hlavním městem stejnojmenného hrabství jako součást karolínské říše . Po svém rozpadu a nástupu feudálního období se město ve druhé polovině 11. století dostalo pod nadvládu rodu Trancavelů , jehož představitelé vládli městu s titulem vikomta z Carcassonne až do počátku 13. století . Carcassonne začalo vzkvétat a stalo se důležitým strategickým bodem v Languedocu .

Ve 12. století žilo ve zdech Carcassonne mnoho přívrženců katarského hnutí . Patronoval je vikomt Raymond-Roger Trancavel , takže v očích papeže se město stalo živnou půdou pro kacířství . Nakonec Inocenc III . vyhlásil počátek křížové výpravy proti Katarům, kterou vedl Simon de Montfort . V srpnu 1209 křižácká armáda oblehla Carcassonne . Dvě města rychle padla, byla vypálena a zničena. Pevnost Carcassonne však ještě nějakou dobu odolávala. Ale dva týdny po začátku obléhání byl vikomt z Carcassonne nucen vzdát se kvůli nedostatku pitné vody. Poté byl uvržen do vězení, kde brzy zemřel [20] . Po dobytí Carcassonne byly trancavelské země převedeny na Simona de Montfort. Jeho syn dal tyto majetky francouzskému králi, který je v roce 1224 zahrnul do svého panství [21] .

Po neúspěšném pokusu o povstání v Carcassonne vedeném synem vikomta Trancavela v roce 1240 Saint Louis vyhnal rebely z města a nařídil jim usadit se na druhé straně řeky: takto začalo vznikat nové město Bastide. být postaven. Carcassonne se proměnilo ve město se dvěma centry, mezi Cité a Bastide se rozhořel skutečný sociální boj a hospodářská soutěž. Postupně Bastide of Saint Louis začal vzkvétat a dokonce předčil Cité, které postupně ztrácelo svou moc a politický význam.

V roce 1248 se v dolním městě objevil konzulát . Městu vládlo šest konzulů spolu se šlechtou. Ve 14. století se město stalo předním výrobcem textilu království, převážně vlny. Stáda z Carcassonne se pásla v Corbières a na Černé hoře. Produkty byly vyváženy do měst jako Konstantinopol a Alexandrie [22] . V roce 1348 propukl ve městě i po celé zemi mor . Epidemie se periodicky obnovovala až do příštího století. V důsledku stoleté války přitom město utrpělo těžké ztráty. V roce 1355 vypálil Edward Černý princ dolní město, ale ušetřil Cité [23] . V roce 1359 byl Bastide přestavěn a opevněn. Textilní výroba byla obnovena a dále se rozvíjela.

Viz také

• paní z Carcassonne

Poznámky

1. ↑ Obce departementu Aude v ruské Wikipedii.
2. ↑ Gare Carcassone Archivováno 30. září 2007 ve Wayback Machine (Carcassonne Station)  (fr.)
3. ↑ Carcassonne - Une Bastide méconnue  (francouzsky) . Archivováno z originálu 27. září 2007. (Carcassonne - neznámý Bastide)
4. ↑ L'aéroport Carcassonne en Pays Cathare  (francouzsky) . Archivováno z originálu 26. ledna 2010. (Letiště Carcassonne v zemi Katarů)
5. ↑ Rapport sur les transports en Languedoc-Roussillon Archivováno 4. prosince 2008 na Wayback  Machine
6. ↑ Ville de Carcassone  (Francie) . Archivováno z originálu 27. září 2007. (Carcassonne)
7. ↑ Rocade nord est de Carassone Archivováno 2. prosince 2006 na Wayback Machine (obchvat North East Carassone)  (fr.)
8. ↑ Parkovací garáže  (francouzsky) . Archivováno z originálu 27. září 2007. (Doprava v Carcassonne - včetně podzemního parkování, oficiální stránky města)
9. ↑ Transports en Commun  (fr.) . Archivováno z originálu 8. května 2009. (Veřejná doprava v Carcassonne, oficiální stránky města)
10. ↑ Panouille J.-P. Carcassonne, historie a architektura. Vydání Ouest-France. S. 2. ( ISBN 2-7373-2194-8 )
11. ↑ La ville aux deux sites classés au Patrimoine Mondial  (francouzsky) . Archivováno z originálu 10. května 2007. (Stručný popis města na oficiálních stránkách)
12. ↑ INSEE - Logements à Carcassonne: les occupants  (fr.)  (nepřístupný odkaz - historie ) . (Bydlení v Carcassonne: Obyvatelé)
13. ↑ INSEE - Logements en Languedoc-Roussillon: les occupants  (fr.)  (nepřístupný odkaz - historie ) . (Bydlení v Languedoc-Roussillon: obyvatelé)
14. ↑ INSEE - Logements à Carcassonne: le parc  (fr.)  (nepřístupný odkaz - historie ) . (Bydlení v Carcassonne: bytový fond)
15. ↑ INSEE - Logements en Languedoc-Roussillon: le parc  (fr.)  (nepřístupný odkaz - historie ) . (Bydlení v Languedoc-Roussillon: bytový fond)
16. ↑ Přesněji toto město nazývá Carcaso Volcarum Tectosage .
17. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. Edice Privat. P.4. ( ISBN 2-7089-8328-8 )
18. ↑ Různé zdroje uvádějí různá data. Kniha Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne tedy hovoří o roce 462 (str. 39).
19. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. Edice Privat. S.41. ( ISBN 2-7089-8328-8 )
20. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Edice Privat. - S. 56. - ISBN 2-7089-8328-8 .
21. ↑ Leroy Ladurie E. Histoire du Languedoc. Presses universitaires de France, kol. "Que sais-je?" - 1982. - S. 42.
22. ↑ Panouille J.-P. Carcassonne, historie a architektura. — Vydání Ouest-France. - S. 52. - ISBN 2-7373-2194-8 .
23. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Edice Privat. - S. 97. - ISBN 2-7089-8328-8 .

Literatura

• Alaux H. Carcassonne, quartiers et faubourgs. — Lions Club Carcassonne-Cite, 2002.
• Benoist P. Carcassonne platí cathare. - Declic, 2002. - ISBN 2-84768-005-5 .
• Kapota J.-L. Carcassonne d'hier à aujourd'hui. - La Tour Gile, 2005. - ISBN 2-87802-420-6 .
• Kapota J.-L. La Bastide de Carcassonne en poche. - La Tour Gile, 2007. - ISBN 978-2-87802-430-2 .
• Descadeillas R. Carcassonne. — Saep, 1972.
• Guilaine J. , Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Privat, 2001. — ISBN 2-7089-8328-8 .
• Marquié C. Carcassonne: Hôtels et maisons du Moyen Âge à la Revolution. - Amicale Laïque de Carcassonne, 1998. - ISBN 2-9502965-0-9 .
• Mot G. Carcassonne, ville basse 1247-1962. — Société d'études scientifiques de l'Aude, 1963.
• Nelli R., Alaux H. Carcassonne d'heureuse rencontre. — Edisud, 1980.
• Panouille J.-P. Carcassonne . - Sud-Ouest, 2000. - (Connaître). — ISBN 2879010365 .

Odkazy

• Carcassonne Médiévale  (nedostupný odkaz)
• Místo officiel de la ville de Carcassonne
• Vols low-cost vers l'aéroport de Carcassonne (nedostupný odkaz) . Archivováno z originálu 18. prosince 2005. (neurčitý) 
• Le Canal du Midi v Carcassonne
• Site du Ministere de la Culture
• Un des sites des plus richissant sur Carcassonne, Cité et Bastide

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook LinkedIn
Tematické stránky	INSEE Otevřete adresář
Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Velká Katalánština Skvělý norský Velký Rus Brockhaus a Efron Židovský Brockhaus a Efron Larussa Malý Brockhaus a Efron chorvatský Britannica (online) Pauly Wissowa Universalis
V bibliografických katalozích BNE : XX452924 BNF : 152466066 GND : 4009469-8 J9U : 987007561891505171 LCCN : n81053384 NKC : ge128905 VIAF : 132456615 Světová kočka VIAF : 132456615