Zadní řetězový systém ( slang. Rear cassette ) - zadní sada hvězdic umístěných na náboji zadního kola ; součást převodovky jízdního kola . Navrženo pro změnu převodového poměru a podle toho úhlové rychlosti a točivého momentu .
V jednodušších systémech se používají ráčny, což je sada snímatelných nebo neodnímatelných hvězdic namontovaných na externím náboji. Uvnitř náboje je blok s volnoběžnou ráčnou [ 1] , která je upevněna na náboji zadního kola přišroubováním ve směru hodinových ručiček. Díky tomu může být při jízdě na kole ráčna velmi pevně utažena a její odstranění může vyžadovat značné úsilí.
Takový systém je považován za zastaralý a nespolehlivý, ale levný. Hlavní nevýhodou je, že se osa kola začne během provozu ohýbat a případně může prasknout [2] , jelikož ložisko v takovém pouzdru působí téměř na střed nápravy [3] .
Maximální počet hvězdiček je 8, minimální počet zubů na nejmenší hvězdě je 11. Především kvůli konstrukčním prvkům jsou však na ráčnách instalovány hvězdičky o velikosti minimálně 13-14 zubů. Také 8rychlostní ráčny mají hlouběji na objímce a nejsou vhodné pro instalaci na objímky pro 5-7rychlostní ráčny.
Existuje další typ zadního systému - kazeta. U tohoto typu je volnoběžná ráčna připevněna přímo k náboji pomocí dutého šroubu a jedná se o buben s drážkami, z nichž jedna je širší než ostatní. Hvězdy mají podobné výstupky a také značení, díky kterému je vyloučena možnost jejich nesprávné instalace. Hvězdy se nasadí na buben a upevní se do něj našroubovaným pojistným kroužkem.
Vzdálenost mezi hvězdami je udržována distančními vložkami (podložkami), v 7-8-rychlostních kazetách o tloušťce 3,2 mm, v 9-ti rychlostních. - 2,66 mm, respektive liší se i požadovaná šířka řetězu, 6-7-8 rychlostní řetěz při instalaci na kolo s 9-ti a vyšší kazetou je vklíněný mezi hvězdy. Existují také hvězdy s ramenem , které nevyžadují instalaci podložky pod sebe - rameno snese vzdálenost k další hvězdě, zpravidla se jedná o hvězdy 11-14T (s 11-14 zuby).
Kazetový systém nahrazuje zastaralou ráčnu jako spolehlivější (a dražší). Jeho výhodou je, že osy pouzder vydrží déle než u rohatky, protože v takovém pouzdru jsou ložiska umístěna podél jeho okrajů - miska axiálního ložiska slouží současně jako kužel volnoběžného ložiska, osazení síly je minimální. Také vadnou hvězdu lze vyměnit za novou nebo lze vyrobit nestandardní kazetu výměnou hvězd.
Pro rok 2018 je maximální počet hvězdiček v sériových kazetách 12 (například ZTTO 11-52T SLR2, BOLANY 12 11-50T), trh však obsazují především 8- a 9-rychlostní kazety, hvězdičky ve kterých jsou zaměnitelné a mají tloušťku 2 0 mm, liší se pouze distanční podložky (podložky). Seznamte se, ale téměř nepoužívané 7rychlostní kazety.
K odstranění ráčny se používá stahovák ráčny . Prostě to odšroubovali proti směru hodinových ručiček. Někdy se stahovák upne do svěráku, nasadí se na něj ráčna a samotné kolo se otočí proti směru hodinových ručiček. K zašroubování ráčny není potřeba žádné nářadí, protože je samoutahovací.
Pokud k vyjmutí ráčny potřebujete pouze stahovák ráčny, pak k vyjmutí kazety potřebujete nejen stahovák kazet , ale také speciální bičový klíč, což je běžný řetěz na kolo krátké délky, namontovaný na rukojeti. Pro vyjmutí kazety se hvězdičky [4] přidrží bičíkem a pomocí stahováku se odšroubuje pojistný kroužek. To může vyžadovat značné úsilí. Kazetový a ráčnový stahovák mají různé štěrbiny a proto je ráčnový stahovák nevhodný pro rozebrání kazety (štěrbiny na něm nejsou dostatečně široké), ale ráčnu lze stahovákem kazet odšroubovat.
| Pouzdro ráčny. Na pravé straně má sedlo se závitem | Klasická ráčna se 7 hvězdičkami. Nejmenší řetězové kolo má 14 zubů | Zadní strana ráčny. Viditelný závit na vnitřní objímce ("matice") | Stahováky kazet (vlevo) a ráčny (vpravo) mají různé otvory |
| Objímka pro kazetu má integrovaný štěrbinový buben | Whip Key a zachycená hvězda |
| Cyklistické komponenty, nářadí a příslušenství | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||