Katastrofa poblíž Sofie | |
---|---|
Havarované letadlo v květnu 1980 | |
Obecná informace | |
datum | 10. ledna 1984 |
Čas | 19:38 |
Charakter | CFIT |
Způsobit | Chyba posádky |
Místo | 3,2 km od letiště Sofia ( Bulharsko ) |
Souřadnice | 42°41′30″ s. sh. 23°28′18″ palců. e. |
mrtvý |
|
Letadlo | |
Modelka | Tu-134A |
Letecká linka | balkánský |
Místo odjezdu | Schönefeld , Berlín ( NDR ) |
Destinace | Hostile , Sofia ( NRB ) |
Číslo desky | LZ-TUR |
Datum vydání | 1974 |
Cestující | 45 |
Osádka | 5 |
mrtvý | 50 (všechny) |
Havárie Tu-134 u Sofie je letecká nehoda , ke které došlo 10. ledna 1984 na sofijském letišti s letounem Tu-134A společnosti Balkan Airlines , v důsledku čehož zemřelo 50 lidí.
Tu-134A s ocasním číslem LZ-TUR (tovární - 4352308, sériový - 23-08) byl vyroben v Charkovském leteckém závodě v roce 1974 a v květnu převeden na bulharskou leteckou společnost Balkan . Kapacita jeho kabiny pro cestující byla 72 míst [1] .
Letadlo bylo na osobním letu z Berlína do Sofie . Na palubě bylo 5 členů posádky, jehož velitelem (PIC) byl Kiril Velinov, a 45 cestujících. Do kokpitu také na poslední chvíli vstoupil inspektor Státní letecké inspekce ( Darzhavnata Vzduhoplavatelna Inspectorate (DVI) ) , který uvolnil druhého pilota a sám zaujal jeho místo. Obecně let do Sofie proběhl bez odchylek [2] [3] .
Při přiblížení k letišti v Sofii se dopravní letadlo dostalo do sněhové bouře. Velitel se rozhodl přejít na náhradní letiště, ale v 19:30 došlo mezi velitelem a inspektorem k následujícímu dialogu, který zaznamenal letový zapisovač:
- Veliteli, musíte provést slepé přistání podle přístrojů
- V takové bouři, dešti a hromu?
"Stáhněte závěsy a udělejte to!"
"Jste blázen, soudruhu inspektore - všechny zabijeme!"
- Veliteli, pro přikázání, podívejte se a vyplivněte nedbalé katsane, samo o sobě, podle uredi
- V tazi je bouře, déšť a reproduktory?
"Odlož ten prd a vyplivni ho!"
Velitel se snažil inspektora odradit, ale ten byl neoblomný a velitel poslechl. Při přistání bylo letadlo jen 80-100 metrů od země. V 19:35 (podle jiných zdrojů v 19:38) letadlo zachytilo křídlem elektrické vedení , ztratilo rychlost a narazilo do země 4,2 kilometru od konce přistávací dráhy a poté, co se řítilo po zemi, začalo hořet. Po příjezdu na místo havárie začala záchranná služba hasit požár, ale provedla to práškem, nikoli pěnou. Později byl stejný prášek nalezen v plicích mnoha obětí, což naznačovalo zpoždění záchranných služeb při záchraně lidí [2] [3] .
Při havárii zahynulo všech 50 lidí na palubě. V roce 2013 je co do počtu obětí toto letecké neštěstí na třetím místě v Bulharsku [4] .
Komise vyšetřující incident svalila vinu na mrtvou posádku. Přesto došlo v letecké společnosti k hromadnému propouštění a během jediného dne bylo propuštěno osm a půl stovky zaměstnanců [3] .
|
|
---|---|
| |
|