Kirov (stanice)

Stanice
Kirov
Petrohrad — Vologda — Kirov Moskva — Nižnij Novgorod — Kirov Kirov — Kotlas
Gorkého železnice
Nádraží a hala
58°34′42″ s. sh. 49°39′05″ východní délky e.
Kraj d.	Kirovský
datum otevření	1899 [1]
Bývalá jména	Vyatka-I (do roku 1934) [2] (nádraží v Petrohradě)
Počet platforem	5
Počet cest	41
Typ platformy	nízký; 2 ostrovní a 3 boční
Proud	variabilní, 25 kV
architekti	M. A. Gotlib
Odejít do	Náměstí , ulice Komsomolskaja
Umístění	Svatý. Komsomolská, 42
Přenést do	Tb : 1, 3, 4, 7; A : 3, 5, 9, 12, 16, 23, 38, 44, 53, 61, 67, 90, 101, 108, 112, 115, 116, 127, 133, 149, 155
Vzdálenost do Moskvy	955 km
Vzdálenost do Lyangasov	14 km
Vzdálenost do Matantsy	16 km
Vzdálenost do Pozdin	13 km
Tarifní pásmo	0
Kód stanice	29020
Kód v ASUZhT	270202
Kód v " Expres 3 "	2060600
Sousední asi. P.	Krasnoselsky , Kirov-Kotlassky a Lomovskaya
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kirov (v Express ACS: Kirov-Passenger ) je hlavní železniční stanice pro cestující ve městě Kirov , hlavní stanice Kirovské oblasti Gorkého železnice , která se nachází na severním a novém směru Transsibiřské magistrály . Slouží osobní dopravě v Moskvě, St. Petersburg, Kotlas a směry Perm. Nákladní doprava je vedena po obchvatu Kirov.

Železniční uzel Kirov je elektrifikován střídavým proudem . Stanice je uzlem, vyjíždějí z ní tři směry: do Moskvy a Petrohradu ( stanice Čuklominskij ), do Permu ( průjezd Krasnoselskij ) a do Kotlasu ( stanice Kirov-Kotlasskij ). Nádraží má lokomotivní a vagonové depo . V lokomotivním depu jezdí především elektrické lokomotivy řady ChS4T a také řada elektrických lokomotiv EP1M . Vozové depo tvoří dálkové a místní osobní vlaky, včetně značkového vlaku č. 31/32 " Vjatka " Kirov - Moskva.

V blízkosti nádraží se nachází Palác kultury železničářů, železniční nemocnice a poliklinika, Kirovská pobočka MIIT a železniční technická škola Vyatka.

Historie

Stanice byla postavena v roce 1897 při stavbě permsko-kotlaské železnice . V roce 1902 byla zahájena výstavba železniční tratě Vjatka-Kotelnich s výstavbou železnice Petrohrad-Vjatka (do stanice Obukhovo na Nikolajevské železnici ). V roce 1905 byl otevřen provoz po silnici, která v té době byla součástí Severní dráhy . První vlak vyjel z nádraží 23. listopadu 1905. Od prosince 1905 začaly vlaky jezdit dvakrát týdně. Od té doby se stanice stala hlavní spojnicí v přímé komunikaci Uralu a západní Sibiře s Petrohradem a Evropou . Tím byla stanice Vjatka-II (nyní Kirov-Kotlassky ) odsunuta do pozadí . Výstavba železnice přes Vyatku hrála obrovskou roli v rozvoji města a provincie.

1911 - byl postaven dřevěný pavilon u nádraží, kam umístili další halu s pokladnami a služebnou na nádraží.

1935 - na nádraží byly otevřeny pokoje pro matku a dítě, odpočívárny a restaurace.

1936 - po přejmenování města se stanice přejmenovala na Kirov.

1961 - v předvečer Dne železničáře byla otevřena nová stanice.

1967 - začíná jezdit značkový vlak " Vjatka ", který se stává jedním z nejlepších vlaků na Gorkého železnici a charakteristickým znakem Kirovských železničářů.

1982 - pro bezpečnost cestujících byla uvedena do provozu distribuční hala.

2016 - na nádraží byla spuštěna bezplatná Wi-Fi a na příměstská nástupiště byly instalovány přístřešky [3] .

Cestování na dlouhé vzdálenosti

Podle grafikonu 2018 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:

Prostor pro cestující

Osobní oddělení obsluhuje dálkové a místní osobní vlaky a také příměstskou dopravu.

Zavazadlový prostor

Zavazadlový prostor slouží malému nákladu a poštovní přepravě.

Poznámky

1. ↑ Archangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 1) // M .  : Doprava. - 1981. - 368 s. - S. 225.
2. ↑ Archangelsky A. S. Archangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 2) // M .  : Doprava. - 1981. - 360 s. - S. 267, 304.
3. ↑ Na železniční stanici Kirov budou instalovány přístřešky proti dešti a sněhu . Získáno 12. prosince 2016. Archivováno z originálu 20. prosince 2016. (neurčitý)