Stanice | |
Kondopoga | |
---|---|
směr Murmansk | |
Oktyabrskaya železnice | |
62°12′32″ s. sh. 34°16′33″ východní délky e. | |
datum otevření | 1916 [1] |
Vzdálenost do Moskvy |
976 km ![]() |
Tarifní pásmo | 6 |
Kód v ASUZhT | 010708 |
Kód v " Expres 3 " | 2004334 |
Sousední asi. P. | Nigozero a 454 km |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kondopoga ( Karel. Kondupohjun raudatieazema , fin. Kontupohjan rautatieasema , do roku 1965 Kivach ) je železniční stanice Okťjabrské dráhy ve městě Kondopoga . Moderní železniční stanice byla otevřena v březnu 1952 .
V období od března 1915 do listopadu 1916 byla vybudována státní dráha ze stanice Petrozavodsk do nezamrzlého přístavu na Murmanu - budoucí stanice a města Romanov-on-Murman . Stanice Petrozavodsk patřila k železnici Olonets a stavbu nové železnice provedlo oddělení výstavby a dočasného provozu úseku železnice Petrozavodsk -Sorokskaja . Stavba silnice o délce 987 mil (1053 km) trvala pouze 1 rok 8 měsíců. Taková úžasná rychlost se vysvětluje skutečností, že během první světové války , kdy byly uzavřeny cesty přes Baltské a Černé moře, Rusko potřebovalo mít volný přístup k moři a samotný Archangelsk tuto potřebu nemohl uspokojit.
Stanice Kivach byla postavena ve stejné době, před říjnovou revolucí. A tak v létě 1916 navštívil Sergej Prokudin-Gorskij stanici Kivach během své poslední fotografické expedice , vyfotografoval nově vybudovanou jižní část Murmanské železnice a Solovecké ostrovy [2] . Stanice byla pojmenována po vodopádu Kivach , který se nachází 29 km od ní. Zpočátku se stanice Kivach nazývala provizorní a nacházela se na 50 verstách silnice, kde začínaly přístupové cesty na staveniště závodu na výrobu kyseliny dusičné dělostřeleckého oddělení a k molu. V roce 1917 byla stanice přestěhována a na místě staré stanice zůstala provozovna telegrafní pošty a výhybkářského stanoviště. V roce 1927 v souvislosti s výstavbou průplavu byla stanice opět přesunuta a přeložena z úzkokolejky pily.
Ve dvacátých a třicátých letech 20. století jezdily místní vlaky ( dres ) po trase Petrozavodsk-Kivach [3] . V roce 1934 byla na křižovatce Kivach postavena železniční zastávka [4] . V roce 1935 byla Murmanská dráha přejmenována na Kirovskou dráhu.
Linka Petrozavodsk - Soroka Bay začíná ze stanice Petrozavodsk, která se nachází 1,5 km od stejnojmenného města, a vede nejprve podél západního břehu Oněžského jezera, nízko a rovnoměrně, obchází ho, mírně se stáčí na východ a poté narovnává a jde přímo na sever. Ve vzdálenosti 432 verst (461 km) od Leningradu se nachází stanice Kivach, pojmenovaná podle vodopádu, který se od ní nachází 29 km.
- Exkurze na sever. G. N. Boch. Státní nakladatelství, 1926 [5]V letech 1941 až 1944, během sovětsko-finské pokračování války, skončila velká část Kirovské železnice, od stanice Svir na jihu po stanici Maselskaja na severu, včetně stanice Kivach, v zóně okupace. finská armáda.
V roce 1952 byla uvedena do provozu nová budova nádraží, která funguje dodnes [6] .
25. srpna 1965 byla na příkaz ministerstva železnic SSSR stanice Kivach přejmenována na stanici Kondopoga [7] .
Celoroční provoz vlaků | |||
---|---|---|---|
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
15 "Arktida" | Murmansk – Moskva | 16 "Arktida" | Moskva – Murmansk |
21 | Murmansk — Petrohrad | 22 | Petrohrad – Murmansk |
65 | Murmansk — Minsk | 66 | Minsk — Murmansk |
91 | Murmansk – Moskva | 92 | Moskva – Murmansk |
Sezónní jízda vlaků | |||
---|---|---|---|
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
225 | Murmansk — Adler | 226 | Adler — Murmansk |
241 | Murmansk – Moskva | 242 | Moskva – Murmansk |
285 | Murmansk — Novorossijsk | 286 | Novorossijsk — Murmansk |
293 | Murmansk — Anapa | 294 | Anapa — Murmansk |