Průzkumníci typu "Adventure" | |
---|---|
Křižník třídy Adventure | |
|
|
Projekt | |
Země | |
Operátoři | |
Předchozí typ | zadejte "Sentinel" |
Postupujte podle typu | typ "Bodycea" |
Roky výstavby | 1904-1905 |
Roky ve službě | 1905-1920 |
Naplánováno | 2 |
Postavený | 2 |
Odesláno do šrotu | 2 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 2640 t |
Délka | 120,4 m |
Šířka | 11,66 m |
Návrh | 3,74 m |
Rezervace |
paluba: 19-51 mm paluba : 76,2 mm |
Motory | 2 trojité expanzní parní stroje , 12 parních kotlů Yarrow |
Napájení | 16 000 l. S. |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 25 uzlů |
cestovní dosah | 2370 mil při 10 uzlech |
Osádka | 268 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
10 × 1 - 76,2 mm, 8 × 1 - 47 mm V roce 1911/1912 převybaveno 9 × 1 - 102 mm , 6 × 1 - 57 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 1 - 457 mm torpédomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Křižníky Adventure [1] jsou série křižníků britského královského námořnictva postavených v roce 1900 . XX století. Projekt byl vývoj křižníků třídy III třídy Jem . Celkem byly postaveny 2 křižníky: „ Adventure “ ( anglicky Adventure ), „ Ettentiv “ ( anglicky Atentive ),
Armstrong se rozhodl vyrobit čtyřtrubku Adventure a Attenitive s vysokou krátkou přídí a elegantním clipper stopkou. Tělo bylo rozděleno do 15 vodotěsných oddílů. Podobná silueta by se stala tradiční pro většinu britských křižníků postavených před začátkem první světové války.
Dva šestiválcové trojité expanzní parní motory s krátkým zdvihem a symetrickou konstrukcí - dva vysokotlaké válce, dva středotlaké a dva nízkotlaké válce ∅ vysoký tlak byl 22 palců, střední - 34 palců a nízký - 53, zdvih pístu byl 25,5 palců . Takové stroje, nazývané Marshall-Allenův systém, byly na válečných lodích vzácné. Pouhým přepnutím páry bylo možné využít kteroukoli z polovin k ekonomickému přesunu. Páru vyrábělo dvanáct kotlů Yarrow. Zásoba uhlí je 454 tun. Dolet při rychlosti 10 uzlů je 2370 mil [2] . Adventure ukázal rychlost 25,45 uzlů při 251,9 otáčkách za minutu na měřenou míli a průměr 25,422 uzlů při 251,6 otáčkách za minutu po celou dobu testu.
Byli vyzbrojeni deseti 3palcovými děly a osmi 47mm děly. V letech 1911-1912 byly znovu vybaveny 9102 mm děly Mk IV s 31librovými (14,06 kg) granáty s počáteční rychlostí 722 m/s. Po přezbrojení se výtlak zvýšil asi o 15 tun.
Průzkumníci křižníku Royal Navy | ||
---|---|---|
zadejte "Sentinel" |
| |
zadejte "Dobrodružství" |
| |
Typ "vpřed". |
| |
zadejte "Pathfinder" |
| |
zadejte "Bodicea" * |
| |
napište "Blond" * |
| |
zadejte "aktivní" * |
| |
* - vybavené turbínami. |
Obrněné křižníky britského královského námořnictva | ||
---|---|---|
Křižníky třídy I | ||
Křižníky třídy II | ||
Křižníky třídy III | ||
Obrněné Cruiser Scouts ³ |
| |
Města obrněných křižníků² | ||
* - vybavené turbínami. ³ - patřil do 3. třídy. ² - patřil do třídy II. Překlasifikováno na plíce je uvedeno kurzívou . |