Průzkumné křižníky třídy Active | |
---|---|
Křižník aktivní třídy | |
|
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci | |
Předchozí typ | Průzkumníci křižníků třídy Blond |
Postupujte podle typu | typ " Artyuza" (1913) |
Roky výstavby | 1910-1913 |
Roky ve službě | 1911-1921 |
Postavený | 3 |
Odesláno do šrotu | 2 |
Ztráty | jeden |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
3440 t (normální) 4000 t (plná) |
Délka | 123,8 m |
Šířka | 12,6 m |
Návrh | 4,7 m |
Rezervace |
paluba: 25 mm palubní přístřešek: 102 mm |
Motory | 4 Parsonsovy turbíny , 12 parních kotlů Yarrow |
Napájení | 18 000 l. S. |
stěhovák | 4 šrouby |
cestovní rychlost | 25 uzlů |
Osádka | 321 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
10 × 1 -102 mm / 50 BL Mk.VII, 4 × 1 - 47 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 1 - 457 mm torpédomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Průzkumníci typu "Active" - řada křižníků britského královského námořnictva , postavená v letech 1911-1913 . XX století. Jedná se o třetí sérii British Scouts , která byla postavena na Pembroke Dock ( angl. Pembroke Dockyard ). Projekt se stal vývojem křižníků třídy Blond . Celkem byly postaveny 3 křižníky: „ Active “ ( anglicky Active ), „ Amphion “ ( anglicky Amphion ), „ Firless “ ( anglicky Fearless ). Byli to poslední skauti královského námořnictva. Strukturálně zopakovali předchozí průzkumné křižníky se stejnou výzbrojí deseti 102 mm děl, s rychlostí 25 uzlů, jako předchůdci třídy, a mírně zvýšenou oblastí pancéřové ochrany. V době, kdy vstoupily do služby, jejich rychlost již nestačila na interakci s moderními torpédoborci. Navzdory tomu všechny tři křižníky zahájily válku jako velitelé flotily torpédoborců .
Byly posledním typem průzkumných křižníků vyrobených pro Royal Navy, protože se ukázaly být příliš pomalé na to, aby vedly torpédoborce do útoku nebo chránily flotilu před útoky nepřátelských torpédoborců. Třída Active byla mírně vylepšenou verzí předchozích scoutů třídy Blonde, s hlavním viditelným rozdílem, že tvar představce byl změněn, aby se zlepšila jejich plavba. Dva ze tří byly objednány v rámci námořního programu z let 1910-1911 a poslední v dalším námořním programu.
Elektrárna křižníků o jmenovitém výkonu 18 000 litrů. S. Skládal se ze dvou sad Parsonsových turbín poháněných čtyřmi vrtulemi a byl navržen pro dosažení rychlosti 25 uzlů. Active byly vybaveny dvanácti vodními trubkovými parními kotli Yarrow . Objem paliva - 780 dl. tun uhlí a 190 dl. tun ropy.
Test rychlosti:
Nesli plnou pancéřovou palubu o tloušťce jednoho palce. Tloušťka bočního oplechování v oblasti turbín a kotlů byla zvýšena na 19-25 mm.
Byly vyzbrojeny 10× 102 mm Mk VII děly a 4× 47 mm děly Vickers , dvěma 18palcovými torpédomety.
Během první světové války byl prvním britským vrakem vůdce 3. flotily , křižník-zvěd Amphion, který byl vyhozen do povětří 6. srpna 1914 minou položenou minonořem Königinem Louisem.
"Active" a "Firless" se účastnili bitvy o Jutsko .
Průzkumníci křižníků třídy Active stojí v průměru 240 000 liber a poslední postavené křižníky – „města“ stojí přes 356 000 liber. Ale ani jeden ani druhý nevyvinuli 27-29 uzlů potřebných pro průzkum a vedení flotily torpédoborců . Proto byla stavba skautů a „měst“ zastavena a začali se stavět „super-skauty“ – lehké křižníky typu „ Aretyuza “.
Srovnávací výkonnostní charakteristiky záložek křižníků 1907-1910 | ||||||||||
Charakteristika | " Chikuma " [3] |
" Admirál Spaun " [4] |
" Blondýna " [5] |
"Aktivní" [6] |
" Bristol " [7] |
" Kolberg " [8] |
" Magdeburg " [9] | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Záložka rok | 1909 | 1908 | 1909 | 1910 | 1909 | 1907 | 1910 | |||
Rok uvedení do provozu | 1912 | 1910 | 1910 | 1911 | 1910 | 1909 | 1912 | |||
Rozměry, m ( D × Š × O ) | 144,8×14,2×5,1 | 130,6×12,8×5,3 | 123,4×12,6×4,7 | 123,8×12,6×4,7 | 138,1 × 14,31 × 4,72 | 130×14×5,36 | 138,7×13,5×5,1 | |||
Výtlak, t | 5000 | 3500 | 3404 | 3495 | 4876 | 4362 | 4570 | |||
Vyzbrojení | 8 - 15,2 cm, 4 - 8 cm [10] , TA 3 × 1 - 45 cm | 7 - 10 cm, 1 - 4,7 cm | 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 533 mm | 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 450 mm | 2 - 152 mm, 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 450 mm | 12 - 10,5 cm, 4 - 5,2 cm, TA 2 × 1 - 45 cm | 12 - 10,5 cm, TA 2×1 - 50 cm | |||
Rezervace, mm | Paluba - 57-38 ,
řemen - 89-50, kormidelna - 102 |
Paluba - 20, řemen - 60, kormidelna - 50 | Paluba - 38, kormidelna - 102 | Paluba - 25, kormidelna - 102 | Paluba - 51 - 19, kormidelna - 102 | Paluba - 20 - 40, úkosy - 50 - 80, štíty - 50, kormidelna - 100 | Paluba - 20 - 40, pás - 60, štíty - 50, kormidelna - 100 | |||
Elektrárna, l. S. | Pá, 22 500 | Pá, 25 130 | Pá, 18 000 | Pá, 18 000 | Pá, 22 000 | Pá , 19 000 | Pá, 25 000 | |||
Cestovní dosah, námořní míle | 10 000 na 10 uzlech 5 000 na 16 uzlech [11] |
4200 na 10 uzlech | 4630 na 10 uzlech | 5070 na 10 uzlech | 3500 na 14 uzlech | 5820 na 12 uzlech | ||||
Rychlost návrhu, uzly | 26 | 24.5 | 25 | 25 | 25.5 | 27 | ||||
Maximální rychlost, uzly | 26.79 - 27.14 | 27.01 | 25,3 - 25,67 | 25.1 - 25.9 | 26,84 | 26.3 - 26.8 | 27,5 - 28,2 |
Obrněné křižníky britského královského námořnictva | ||
---|---|---|
Křižníky třídy I | ||
Křižníky třídy II | ||
Křižníky třídy III | ||
Obrněné Cruiser Scouts ³ |
| |
Města obrněných křižníků² | ||
* - vybavené turbínami. ³ - patřil do 3. třídy. ² - patřil do třídy II. Překlasifikováno na plíce je uvedeno kurzívou . |
Královského námořnictva Velké Británie v letech 1906 - 1921 | Válečné lodě|
---|---|
bitevní lodě | |
pásovci | |
bitevní křižníky | |
Monitory |
|
Obrněné a těžké křižníky | |
Průzkumné křižníky a lehké křižníky | |
Letadlové lodě a hydroplány |
|
Vůdci torpédoborců |
|
ničitelé |
|
ničitelé |
|
ponorky |
|
Šalupy |
|
Hlídkové lodě |
|
minolovky |
|
Říční dělové čluny |
|
torpédové čluny |
|
Hlídkové čluny |
|
Přistávací lodě |
|
* - nedokončeno nebo postaveno z důvodu konce války; ** - dokončené jako letadlové lodě; m - přestavěn z typu "Koreydzhes" ; n - jedna nebo více lodí dokončených po válce |