HMS Ben-my-Chree

"Ben-mai-shri"
HMS Ben-my-Chree

"Ben-mai-Shri", 1915
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla hydro-letecká doprava
Výrobce Vickers , Barrow-in-Furness
Stavba zahájena 1907
Spuštěna do vody 23. března 1908
Uvedeno do provozu 8. srpna 1908 (parník),
23. března 1915 (letadlová loď) [1]
Stažen z námořnictva 11. ledna 1917
Postavení Potopený
Hlavní charakteristiky
Přemístění 3880 t
Délka 114 m
Šířka 14 m
Návrh 5,5 m
Motory 3 parní turbíny
Napájení 14 000 l. S. ( 10,3 MW )
cestovní rychlost 24,5 uzlů (45,4 km/h )
Osádka 250 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1915 :
4 × 12 stop,
2 × 3 stopy
Letecká skupina 4-6 hydroplánů

Ben-Mai-Shri ( Eng.  Ben-my-Chree ) byla anglická loď, která se plavila v La Manche. Koupeno Royal Navy v roce 1915 a přeměněno na dopravu hydroplánem . Aktivně se zúčastnil první světové války . Potopena palbou z turecké pobřežní baterie 11. ledna 1917 .

Historie

Na začátku první světové války bylo britské námořní letectví ve fázi experimentu. V roce 1914 se již stavěla velká hydroletadlová loď Ark Royal . Protože jeho uvedení do provozu bylo zpožděno, admiralita se rozhodla zakoupit několik malých komerčních plavidel a přeměnit je na hydroplány. Volba padla na vysokorychlostní motorové lodě brázdící Lamanšský průliv mezi Anglií a ostrovem Man . Nejprve byly získány Empress, Engedein a Riviera a poté tři další - Ben-Mai-Shri, Manxman a Vindex.

11. ledna 1917 loď zakotvila u ostrova Castellorizzo u jižního pobřeží Turecka a nečekaně se dostala pod palbu dobře maskované turecké pobřežní baterie. Po několika zásazích začalo letadlo hořet v hangáru. Začal silný požár a loď se brzy potopila v mělké vodě.

Zajímavosti

Název lodi v manském jazyce znamená „dáma mého srdce“.

Poznámky

  1. Historie 269 letky (odkaz není k dispozici) . Archivováno z originálu 19. září 2012. 

Viz také

Literatura

Odkazy