| Torpédoborce třídy Trible | |
|---|---|
| Torpédoborec kmenové třídy | |
| Projekt | |
| Země | |
| Operátoři | |
| Roky výstavby | 1907-1909 |
| Roky ve službě | 1907-1921 |
| Naplánováno | 12 |
| Postavený | 12 |
| Odesláno do šrotu | 9 |
| Ztráty | čtyři |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
855-1027 dlouhé t standardní, 1000 - 1200 dl. t plný |
| Délka | 85,4 m (největší) |
| Šířka | 8,2 m |
| Návrh | 3 m |
| Motory |
3 body 5-6 ks |
| Napájení | 14 000 l. S. |
| cestovní rychlost | 33 uzlů |
| cestovní dosah | 5000 mil při 15 uzlech |
| Dodávky paliva | 185 - 216 tun ropy |
| Osádka | 68 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | Děla 2 - 102 mm nebo 3 × 76 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 x 457 mm TA [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typu "Tribal" ("Kmen") - řada britských torpédoborců. První torpédoborce s turbínami britského námořnictva však vysoké náklady a četné konstrukční nedostatky neumožňují, aby byly nazývány příliš úspěšnými. Během válečných let byly opakovaně převybavovány a modernizovány.
Nové lodě byly nazývány "divokými kmeny" ve velmi legrační interpretaci tohoto konceptu Brity. Mezi „divoké“ patřili například kozáci a Tataři, Vikingové a křižáci a spolu s Amazonkami.
Sloužil jako prototyp pro japonské torpédoborce třídy Umikaze .
| název | Operátoři | Položeno | Spuštění servisu | Osud |
|---|---|---|---|---|
| "Afridi" | Velká Británie | 8. května 1907 | Vyřazen z provozu v roce 1919 | |
| "Kossak" | Velká Británie | 16.2.1907 | Vyřazen z provozu v roce 1919 | |
| "Gurka" | Velká Británie | 29.4.1907 | Zabit minou 8.2.1917 | |
| "Mohawk" | Velká Británie | 15.3.1907 | Vyřazen z provozu v roce 1919 | |
| "tartarus" | Velká Británie | 25. června 1907 | Vyřazen z provozu v roce 1921 | |
| "Amazonka" | Velká Británie | 29.7.1908 | Vyřazen z provozu v roce 1919 | |
| "Saracen" | Velká Británie | 31.3.1908 | Vyřazen z provozu v roce 1919 | |
| "Křižák" | Velká Británie | 20.3.1909 | Vyřazen z provozu v roce 1920 | |
| "maori" | Velká Británie | 24. května 1909 | Zabit minou 5.7.1915 | |
| "Nubien" | Velká Británie | 21.4.1909 | Dne 27.10.1916 byl v boji výbuchem utržen nos. Krmivo použité při stavbě torpédoborce "Zubien" | |
| "Viking" | Velká Británie | 14.9.1909 | Vyřazen z provozu v roce 1919 | |
| "Zulu" | Velká Británie | 16.9.1909 | 8.11.1916 byla záď utržena minou. Nos byl použit při konstrukci torpédoborce "Zubien" | |
| " Zubien " | Velká Británie | 7.6.1917 | Vyřazen z provozu v roce 1919 |
| Torpédoborce britského královského námořnictva | ||
|---|---|---|
| Námořní torpédoborce první série (1903-1914) |
| |
| Torpédoborce a vůdci období první světové války |
| |
| „Standardní torpédoborce“ meziválečné konstrukce | ||
| Vedoucí představitelé meziválečné výstavby |
| |
| Torpédoborce předválečných typů | ||
| "Nouzový válečný program" | ||
| Doprovodné torpédoborce | Typ lovu | |
| Torpédoborce (1944-1949) |
| |
| Torpédoborce URO | ||
| * - cizí, ** - experimentální lodě. | ||
| Válečné lodě Královského námořnictva Velké Británie v letech 1906 - 1921 | |
|---|---|
| bitevní lodě | |
| pásovci | |
| bitevní křižníky | |
| Monitory |
|
| Obrněné a těžké křižníky | |
| Průzkumné křižníky a lehké křižníky | |
| Letadlové lodě a hydroplány |
|
| Vůdci torpédoborců |
|
| ničitelé |
|
| ničitelé |
|
| ponorky |
|
| Šalupy |
|
| Hlídkové lodě |
|
| minolovky |
|
| Říční dělové čluny |
|
| torpédové čluny |
|
| Hlídkové čluny |
|
| Přistávací lodě |
|
| * - nedokončeno nebo postaveno z důvodu konce války; ** - dokončené jako letadlové lodě; m - přestavěn z typu "Koreydzhes" ; n - jedna nebo více lodí dokončených po válce | |