Bitevní lodě třídy Colossus

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. května 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Zadejte "Colossus"
Třída Kolos

"Kolos" v roce 1911
Projekt
Země
Operátoři
Předchozí typ "Neptune"
Postupujte podle typu zadejte " Orion "
Roky ve službě 1911-1921
Postavený 2
Ve službě vyřazen z provozu
Odesláno do šrotu 2
Hlavní charakteristiky
Přemístění 19 680 t normální
22 700 t plná
Délka 166,0 m
Šířka 25,9 m
Návrh 7,7 m
Rezervace hlavní pás: 178–280 mm
paluba: 38–102 mm hlavní věže: 102–280 mm hlavní
věžička
barbetty: 280 mm
velitelská věž : 280 mm
Motory 4 Parsonsovy turbíny 18
kotlů: Colossus  - Babcock & Wilcox, Hercules  - Yarrow.
Napájení 25 000 litrů S.
stěhovák 4 šrouby
cestovní rychlost Maximálně 21 uzlů
cestovní dosah 6680 mil při 10 uzlech
4050 mil při 18,5 uzlech
Osádka 755 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 5 × 2 305 mm/50 Mark XI
16 × 1 102 mm/50 BL Mk.VII
Minová a torpédová výzbroj 3 podvodní 533 mm TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Typ "Colossus" ( angl.  Colossus class ) - řada britských bitevních lodí , skládající se ze 2 lodí: Colossus a Hercules , postavená v roce 1910 . Původně měly být lodě stejného typu jako bitevní loď Neptune , dostaly však silnější pancíř a byly rozděleny do samostatného typu. Poslední dreadnoughty královského námořnictva , vyzbrojené 12palcovými (305 mm) děly. Po nich flotila postavila první „superdreadnoughty“ – bitevní lodě třídy Orion s 13,5palcovými (343 mm) děly. Jak jsou lodě z první světové války podle washingtonské konference sešrotovány.

Konstrukce

Při vývoji této třídy vzali lordi admirality v úvahu zranitelnost hlavních britských lodí vůči granátům nejnovějších německých 305 mm děl. Tloušťka hlavního pásu se tak vrátila na tloušťku 11 palců (280 mm) Dreadnoughtu , v důsledku čehož byla snížena vnitřní ochrana. Design byl také ovlivněn schopností amerických bitevních lodí třídy Delaware střílet z deseti dělové šipky. Hlavní stěžeň byl z konstrukce vyřazen , čímž se ušetřilo 50 tun vysoko položené hmotnosti. Nešťastné umístění předního stěžně za přední trychtýř, které vyvolávalo kritiku od dob Dreadnoughtu, bylo zachováno. Kouř ze stěžně, který zasahoval do práce střelců, jen zesílil díky zvýšenému výkonu mechanismů nových bitevních lodí. Ve stejném roce parlament schválil projekt bitevních lodí třídy Orion se zvýšenou hlavní ráží.

Elektrárna

Strojovna je poprvé rozdělena na tři oddělení namísto dvou. Věřilo se, že to pomůže udržet stabilitu, když voda vnikne přes poškozené přepážky. Pohonné ústrojí v podstatě opakovalo ty instalované na předchozích typech dreadnoughtů, nové bylo pouze umístění zařízení v centrální strojovně, která zajišťovala nezávislý chod turbín při křižování.

Výzbroj

Hlavní výzbroj zůstala stejná jako u Neptunu, s výjimkou zmenšení úhlu natočení věží kvůli úspoře místa na palubě, umožňující prodloužení přední nástavby a lepší umístění pomocné výzbroje.

Hlavní ráže

12palcová (305mm) děla jsou instalována, stejně jako na Neptunu, v pěti věžích, každá po dvou dělech. Dvě věže ve střední části lodi jsou od sebe vzdáleny do stran, dvě zadní věže jsou lineárně vyvýšené. Tím se rozšířil dosah zásahů jednotlivých věží a tím se zvýšila celková síla salvy oproti předchozím typům bitevních lodí.

Pomocné zbraně

U této řady bitevních lodí byla ráže torpédometů zvýšena z 457 mm na 533 mm. Většina 16 protiminových děl ráže 4 palců (102 mm) byla umístěna na výrazně prodloužené příďové nástavbě [1] . V roce 1917 byla odstraněna tři děla a místo nich byla instalována dvě protiletadlová.

Rezervace

Brnění změněno z Neptuna. Tloušťka bočního pancíře byla zvýšena, ale konce lodi nebyly pancéřovány. Byly postaveny čtyři (místo dvou) pancéřové příčné přepážky. V podvodní ochraně se na rozdíl od Neptunu obešli bez plné protitorpédové přepážky, pouze dělostřelecké sklepy byly chráněny malými místními protitorpédovými přepážkami.

Na "Colossus" a "Hercules": hlavní pancéřový pás měl tloušťku 203-279-203 mm, přední část pásu 178-63 mm, zadní 63 mm. Hlavní paluba měla tloušťku 32 mm, střední: plochá část a úkosy 44 mm, spodní 75-38 mm.

Členové třídy

  • Colossus byl spuštěn na vodu 9. dubna 1910 ze zásob loděnice Scott v Greenocku ve Skotsku. Do služby vstoupil 8. srpna 1911. Během první světové války byl součástí Velké flotily , v roce 1916 vedl 2. divizi 1. lineární eskadry. Během bitvy o Jutsko utrpěl 2 střední poškození. Od roku 1919 se stala cvičnou lodí pro kadetní školu a nějakou dobu byla namalována v černobílých barvách viktoriánské éry. V roce 1923 byl vyřazen z provozu a položen. V roce 1928 byl prodán k recyklaci.
  • "Hercules" vypuštěn 10. května 1910 ze zásob loděnice "Palmer"v Yarrow v Newcastlu . Během první světové války byl součástí Velké flotily , zúčastnil se bitvy u Jutska . V roce 1918 přivedl spojenecké komise k uzavření příměří v Kielu. Od roku 1919 je součástí rezervy flotily. V roce 1922 byl prodán k recyklaci.

Hodnocení projektu

"Neptun" [2]
 "Kolos" [3]
 " Florida " [4]
 " Ostfriesland " [5]
 " Kawati " [6]
Záložka rok 1909 1909 1909 1908 1909
Rok uvedení do provozu 1910 1911 1911 1911 1912
Výtlak normální, t 19 900 19 995 22 174 22 806 21 156
Plný, t 22 000 23 063 23 400 24 700 23 266
typ SU pá pá pá ODPOLEDNE pá
Síla, l. S. 25 000 25 000 28 000 28 000 25 000
Maximální rychlost, uzly 21 21 20,75 20.5 dvacet
Dojezd, míle (rychlostí, uzly) 6330 (10) 6680 (10) 6680 (10) 5500 (10) 2700 (18)
Rezervace, mm
Pás 254 279 279 300 305
Paluba 45-100 45-100 35-63 55-80 třicet
věže 279 279 305 300 280
Barbets 254 279 254 300 280
kácení 279 279 292 300 254
Rozložení výzbroje
Vyzbrojení 5×2×305/50
16×1×102
3 TA		 5×2×305/50
16×1×102
3 TA		 5×2×305/45
16×1×127 [7]
2 TA		 6×2×305/50
14×1×150
14×1×88
6 TA		 2×2×305/50
4×2×305/45
10×1×152
8×1×120
12×1×76
5 TA

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Parkes . Bitevní lodě Britského impéria. Svazek 6. - S. 101.
  2. ↑ Conway's, 1906-1921 . — str. 25
  3. ↑ Conway's, 1906-1921 . — str. 26
  4. ↑ Friedman, Americké bitevní lodě, 1985 , str. 433.
  5. ↑ Gröner . Pásmo 1. - S.48
  6. ↑ Conway's, 1906-1921 . — S.229
  7. ↑ Conway's, 1906-1921 . — S.114

Literatura

v Rusku
  • Parkes, O. Bitevní lodě Britského impéria. Svazek 6. Palebná síla a rychlost. - Petrohrad. : Galeya Print, 2007. - 110 s. - ISBN 978-5-8172-0112-3 .
  • Parkes O. Bitevní lodě Britského impéria. Část VII. Éra dreadnoughtů. - Petrohrad. : Galeya-Print, 2008. - 116 s. - ISBN 978-5-8172-0132-1 .
  • Kozlov V. B. Bitevní loď "Neptun" (1909-1928). - Petrohrad. : ANO "EASTFLOT", 2010. - 76 s. - (Válečné lodě světa). - ISBN 978-5-98830-042-7 .
v angličtině
  • Britské bitevní lodě Burt RA z první světové války. - London: Arms and armor press, 1986. - 344 s. - ISBN 0-85368-771-4 .
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londýn: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
  • Friedman N. US Battleships: Ilustrovaná historie designu. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-087021-715-1 .
  • Siegfried Breyer. Bitevní lodě a bitevní křižníky 1905-1970. - JF Lehmanns Verlag, Mnichov, 1970.
  • HMS Colossus 1910-4-9 . Clydebuilt válečné lodě . Získáno 4. února 2007. Archivováno z originálu 26. září 2007.
v němčině
  • Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Skupina 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (německy) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .