HMS Duke of York (1940)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. srpna 2020; ověření vyžaduje 1 úpravu .
"Vévoda z Yorku"
HMS vévoda z Yorku

„Vévoda z Yorku“ během arktického konvoje
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla Bitevní loď "King George V"
Výrobce John Brown & Company , Clydebank
Stavba zahájena 5. května 1937
Spuštěna do vody 28. února 1940
Uvedeno do provozu 4. listopadu 1941
Stažen z námořnictva 1951
Postavení prodáno do šrotu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 42 500 t
Délka 227 m
Šířka 31,4 m
Návrh 10,5 m
Rezervace Hlavní pás: 374 mm
spodní pás: 137
mm paluba: 136 mm
hlavní věžičky: 324 mm
barbetty : 324 mm
Motory 8 parních kotlů,
4 turbíny
Napájení 125 000 l. S. (92 MW )
stěhovák 4 třílisté vrtule
cestovní rychlost 28 uzlů (51,86 km/h )
cestovní dosah 5400+ mil při 18 uzlech
Osádka 1556 (1945)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo

(od roku 1945):
10 × 356 mm ( 14" Mk VII )

16 × 133,4 mm (5,25" Mk I)
Flak

64 × 40 mm (QF 2 pounder námořní dělo)
24 × QF 2 pdr (40 mm) Mk. VIII
8 × Bofors 40 mm
16 × 20 mm Oerlikon Mk. PROTI

39×20 mm Oerlikon Mk. IIIA
Letecká skupina 4 x Supermarine Walrus , 1 katapult
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Duke of York  je  britská bitevní loď třídy King George V.

Servisní historie

Byla položena 5. května 1937 v loděnici Johna Browna v Clydebanku .  Spuštěna 28. února 1940, uvedena do provozu 4. listopadu 1941 [1] . Nahradil Prince of Wales , který odešel na Dálný východ, v Home Fleet . [2]

V polovině prosince 1941 ještě ne zcela bojeschopná bitevní loď přeplula Atlantik a dopravila W. Churchilla do USA [3] . V únoru 1941 W. Churchill předložil myšlenku výměny vévody z Yorku za 8 těžkých křižníků amerického námořnictva. Nápad byl zamítnut prvním lordem admirality s odůvodněním, že Royal Navy nemělo pro tyto křižníky vycvičené posádky [4] . Následujících 9 měsíců bitevní loď operovala jako součást dálkového krytí arktických konvojů . V říjnu až listopadu 1942 byla vlajkovou lodí formace H. [2] Od prosince 1942 do března 1943 byl v opravě. 8. května 1943 se stala vlajkovou lodí Domácí flotily. V červenci 1943 podnikl výlet do norských vod během operace rozptýlení. V říjnu 1943 kryl americkou letadlovou loď Ranger při operaci proti lodní dopravě v norských vodách [ 5] . Poté znovu kryl arktické konvoje. [6] 26. prosince 1943 při krytí konvoje JW-55B vstoupil do boje s německým bitevním křižníkem Scharnhorst , který se snažil tento konvoj zachytit [6] .

Bitva ve skutečnosti vyústila v tříhodinové pronásledování německého nájezdníka Brity . Úspěšným zásahem se vévodovi z Yorku podařilo poškodit instalaci nepřátelského stroje, načež spolu s lehkými silami předstihl nepřítele. Palba britské bitevní lodi Scharnhorst byla zcela deaktivována a ztratila kurz, poté byli Němci dobiti torpédy z křižníků [7] . Během bitvy použil vévoda z Yorku 446 356 mm granátů a 686 133 mm granátů. [6] Z 52 salv 31 vykrylo cíl, minimálně 13 přímých zásahů bylo zaznamenáno hlavní ráží [8] .

V červenci až srpnu 1944 kryl vévoda z Yorku letadlové lodě, které dvakrát zaútočily na německou bitevní loď Tirpitz . [6] Od září 1944 do března 1945 probíhala další generální oprava spojená s přípravami na přesun na Dálný východ. Bitevní loď dorazila do nového dějiště operací teprve v červenci a v bojích se prakticky neobjevila, zúčastnila se však ceremonie podpisu kapitulace Japonska 2. září 1945. [6]

V červenci 1946 se vrátil do Británie a prošel novými opravami. Od prosince 1946 do dubna 1949 byla vlajkovou lodí Home Fleet. Poté byl stažen do zálohy. V listopadu 1951 byla bitevní loď položena a 30. dubna 1957 byla oficiálně vyloučena z flotily. 18. února 1958 byl vévoda z Yorku prodán do šrotu. [6]

Poznámky

  1. Konstam A. Britské bitevní lodě 1939-1945 (2). třídy Nelson a King Georges V. - Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2009. - S. 17. - (New Vanguard). - ISBN 978-1-84603-389-6 .
  2. 1 2 Balakin, Dashyan, 2006 , str. 65.
  3. Raven A. King George bitevní lodě páté třídy. - S. 18.
  4. Michajlov A.A. Bitevní lodě typu "King George V" (1937-1939). - S. 23.
  5. Raven A. King George bitevní lodě páté třídy. — str. 26.
  6. 1 2 3 4 5 6 Balakin, Dashyan, 2006 , str. 66.
  7. Michajlov A.A. Bitevní lodě typu "King George V" (1937-1939). - S. 32-33.
  8. Kofman V.L. Bitevní lodě typu "King George V". - S. 53.

Literatura