"Vévoda z Yorku" | |
---|---|
HMS vévoda z Yorku | |
„Vévoda z Yorku“ během arktického konvoje |
|
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď "King George V" |
Výrobce | John Brown & Company , Clydebank |
Stavba zahájena | 5. května 1937 |
Spuštěna do vody | 28. února 1940 |
Uvedeno do provozu | 4. listopadu 1941 |
Stažen z námořnictva | 1951 |
Postavení | prodáno do šrotu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 42 500 t |
Délka | 227 m |
Šířka | 31,4 m |
Návrh | 10,5 m |
Rezervace |
Hlavní pás: 374 mm spodní pás: 137 mm paluba: 136 mm hlavní věžičky: 324 mm barbetty : 324 mm |
Motory |
8 parních kotlů, 4 turbíny |
Napájení | 125 000 l. S. (92 MW ) |
stěhovák | 4 třílisté vrtule |
cestovní rychlost | 28 uzlů (51,86 km/h ) |
cestovní dosah | 5400+ mil při 18 uzlech |
Osádka | 1556 (1945) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
(od roku 1945): |
Flak |
64 × 40 mm (QF 2 pounder námořní dělo) |
Letecká skupina | 4 x Supermarine Walrus , 1 katapult |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Duke of York je britská bitevní loď třídy King George V.
Byla položena 5. května 1937 v loděnici Johna Browna v Clydebanku . Spuštěna 28. února 1940, uvedena do provozu 4. listopadu 1941 [1] . Nahradil Prince of Wales , který odešel na Dálný východ, v Home Fleet . [2]
V polovině prosince 1941 ještě ne zcela bojeschopná bitevní loď přeplula Atlantik a dopravila W. Churchilla do USA [3] . V únoru 1941 W. Churchill předložil myšlenku výměny vévody z Yorku za 8 těžkých křižníků amerického námořnictva. Nápad byl zamítnut prvním lordem admirality s odůvodněním, že Royal Navy nemělo pro tyto křižníky vycvičené posádky [4] . Následujících 9 měsíců bitevní loď operovala jako součást dálkového krytí arktických konvojů . V říjnu až listopadu 1942 byla vlajkovou lodí formace H. [2] Od prosince 1942 do března 1943 byl v opravě. 8. května 1943 se stala vlajkovou lodí Domácí flotily. V červenci 1943 podnikl výlet do norských vod během operace rozptýlení. V říjnu 1943 kryl americkou letadlovou loď Ranger při operaci proti lodní dopravě v norských vodách [ 5] . Poté znovu kryl arktické konvoje. [6] 26. prosince 1943 při krytí konvoje JW-55B vstoupil do boje s německým bitevním křižníkem Scharnhorst , který se snažil tento konvoj zachytit [6] .
Bitva ve skutečnosti vyústila v tříhodinové pronásledování německého nájezdníka Brity . Úspěšným zásahem se vévodovi z Yorku podařilo poškodit instalaci nepřátelského stroje, načež spolu s lehkými silami předstihl nepřítele. Palba britské bitevní lodi Scharnhorst byla zcela deaktivována a ztratila kurz, poté byli Němci dobiti torpédy z křižníků [7] . Během bitvy použil vévoda z Yorku 446 356 mm granátů a 686 133 mm granátů. [6] Z 52 salv 31 vykrylo cíl, minimálně 13 přímých zásahů bylo zaznamenáno hlavní ráží [8] .
V červenci až srpnu 1944 kryl vévoda z Yorku letadlové lodě, které dvakrát zaútočily na německou bitevní loď Tirpitz . [6] Od září 1944 do března 1945 probíhala další generální oprava spojená s přípravami na přesun na Dálný východ. Bitevní loď dorazila do nového dějiště operací teprve v červenci a v bojích se prakticky neobjevila, zúčastnila se však ceremonie podpisu kapitulace Japonska 2. září 1945. [6]
V červenci 1946 se vrátil do Británie a prošel novými opravami. Od prosince 1946 do dubna 1949 byla vlajkovou lodí Home Fleet. Poté byl stažen do zálohy. V listopadu 1951 byla bitevní loď položena a 30. dubna 1957 byla oficiálně vyloučena z flotily. 18. února 1958 byl vévoda z Yorku prodán do šrotu. [6]
Bitevní lodě britského královského námořnictva | ||
---|---|---|
Individuální projekty | ||
Bellerophon typ _ | ||
Zadejte „ Svatý Vincent “ |
| |
Napište " Colossus " |
| |
Zadejte " Orion " |
| |
Typ " King George V " (1911) | ||
Napište „ Iron Duke “ | ||
Zadejte „ Kanada “ |
| |
Zadejte „ královna Alžběta “ |
| |
Napište " Rivenge " ("Royal Sovereign") | ||
Typ N3 | plánováno, ale nikdy nebylo postaveno | |
Napište " Nelson " | ||
Typ " King George V " (1939) | ||
Typ "Temerer" nebo " Lyon " . |
|