Ponorky typu M | |
---|---|
ponorky třídy M | |
Hlavní charakteristiky | |
Označení projektu | typ M |
Vývojář projektu | oddělení stavby lodí admirality |
Rychlost (povrch) | 15 uzlů (28 km/h) |
Rychlost (pod vodou) | 9 uzlů (17 km/h) |
Provozní hloubka | 61 m |
Maximální hloubka ponoru | 73 m |
Autonomie navigace | na hladině: 3 700 km při 28 km/h na hladině a 8 300 km při 19 km/h, ponořeno: 17 km při 31 km/h a 150 km při 3,7 km/h) |
Osádka | 64 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1594 tun |
Podvodní posun | 1946 tun |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
M1 a M2 - 90,14 m, M3 a M4 - 93,19 m |
Šířka trupu max. | 7,52 m |
Power point | |
2 × 12válcové dieselové motory Vickers 1200 k každý. S. (890 kW), 4 × 800 hp S. (600 kW) elektromotor, 2 × 3-listé vrtule 1,78 m | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | dělo 305 mm, protiletadlové dělo 76 mm |
Minová a torpédová výzbroj |
čtyři torpédomety: na M1 a M2 - 450 mm, na M3 a M4 - 530 mm |
Letectví | hydroplán typu Parnall Peto na M2 po odstranění hlavní ráže děla |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ponorky typu M jsou britské dieselelektrické ponorky třídy podvodních monitorů postavené v letech 1916-1919. Unikátem tohoto typu ponorky byla děla ráže 305 milimetrů (12 palců) o hmotnosti 60 tun umístěná ve speciální věži před velitelskou věží [1] . Rychlost ponorky: 15 uzlů na hladině a 10 uzlů pod vodou. Doba ponoru: 30 sekund. Typ M se skládal ze 4 ponorek: M1, M2, M3 a M4.
Ponorky řady M1-M4 byly postaveny místo K-18 - K-21 (poslední ponorky řady K ), ale s turbínovými ponorkami řady K nemají nic společného [2] . Důvodem pro vzhled ponorek řady M byla neúčinnost tehdejších torpédometů s dosahem více než 900 metrů. Proto bylo rozhodnuto vybavit ponorky velkorážným dělostřelectvem. Projekt na vytvoření „podmořských dreadnoughtů“ představil 5. srpna 1915 Fisher. Předpokládalo se, že ponorky typu M se přiblíží k nepřátelským lodím v ponořené poloze, pak se vznesou, vystřelí z předem nabitého děla a znovu se ponoří pod vodu (zatímco doba, kdy byla ponorka na hladině, byla pouhých 45 sekund ). Podvodní monitorovací dělo byl model Mark IX ráže 40. Zbraň s instalací měla hmotnost 120 tun, munice - 29 tun. Nabíjení zbraně bylo možné pouze v povrchové poloze a probíhalo uvnitř nabíjecího prostoru. V ponořené poloze byla hlaveň zbraně uzamčena speciální hermetickou zátkou, ovládanou elektromotorem z nabíjecího prostoru. Úhel horizontálního vedení: 15 stupňů, elevační úhel - 20 stupňů a úhel sestupu - 5 stupňů dolů. Střelivo - 40 nábojů.
Kvůli omezením Washingtonské mírové smlouvy byly zbraně z M2 a M3 odstraněny.
Královského námořnictva Velké Británie v letech 1906 - 1921 | Válečné lodě|
---|---|
bitevní lodě | |
pásovci | |
bitevní křižníky | |
Monitory |
|
Obrněné a těžké křižníky | |
Průzkumné křižníky a lehké křižníky | |
Letadlové lodě a hydroplány |
|
Vůdci torpédoborců |
|
ničitelé |
|
ničitelé |
|
ponorky |
|
Šalupy |
|
Hlídkové lodě |
|
minolovky |
|
Říční dělové čluny |
|
torpédové čluny |
|
Hlídkové čluny |
|
Přistávací lodě |
|
* - nedokončeno nebo postaveno z důvodu konce války; ** - dokončené jako letadlové lodě; m - přestavěn z typu "Koreydzhes" ; n - jedna nebo více lodí dokončených po válce |