Croydon (letiště)

Letiště  Croydon Croydon Airport je letiště v jižním Londýně ,  uzavřené v roce 1952 , které se nachází mezi londýnskými čtvrtěmi (čtvrti) Croydon a Sutton . Bylo hlavním londýnským letištěm, než byly všechny lety převedeny na letiště Northolt , Heathrow a Gatwick .

Během první světové války existovala dvě přilehlá letiště na místě Croydon- Beddington Airfield , jedno z mnoha letišť vytvořených k ochraně před nálety německých vzducholodí v květnu 1915 , a Waddon Airfield (od roku 1918 ), který sloužil k testování letadel. vyrobeno National Aircraft Factory No 1 .

Ve dvacátých letech

Do konce války byla obě letiště sloučena v civilní letiště, které se stalo leteckou bránou do Londýna, přes kterou byly prováděny všechny mezinárodní lety. Letiště Croydon bylo otevřeno 29. března 1920 .

Růst začal v pravidelné osobní dopravě, jakož i v poštovní a nákladní dopravě, přičemž prvními cílovými letišti byla Paříž , Amsterdam a Rotterdam . Lety do Berlína začaly v roce 1923 . Croydon se stal hlavním letištěm pro Imperial Airways , z nichž název ulice Imperial Way v Croydonu je dnes připomínán.

V polovině 20. let bylo letiště rozšířeno a několik přilehlých silnic bylo uzavřeno, aby umožnily přistání a vzlety těžších letadel. Byl postaven nový komplex budov, který zahrnoval první dokončenou budovu terminálu na světě, Aerodrome Hotel a velké hangáry , za cenu 267 000 liber. Letiště zahájilo provoz 30. ledna , i když k oficiálnímu otevření došlo až 2. května 1928 .

Budovy

Budova terminálu, pokladna s galerií a hotel Aerodrome byly postaveny ve stylu Art Deco ve 20. a 30. letech 20. století . Mezi významné pozdější stavby patří Time Zone Tower u pokladny, kde jste mohli vidět přesný čas v různých částech světa.

Pozoruhodní letci a letadla

Letiště Croydon si vydobylo světovou slávu díky tomu, že na něm přistálo mnoho slavných pilotů, jako např

• Alan Cobham , který letěl z Croydonu do Kapského Města a zpět v letech 1925–6;
• Charles Lindbergh , který odletěl z Croydonu v roce 1927 krátce poté, co uskutečnil svůj transatlantický let;
• Bert Hinkler , který uskutečnil první let z Croydonu do Darwinu v Austrálii v roce 1928;
• Charles Kingsford-Smith , který překonal Hinklerův rekord;
• Amy Johnson , první žena, která letěla z Croydonu do Austrálie .

Hlavním typem letadla používaného Imperial Airways byly čtyřmotorové dvouplošníky Handley Page HP42/HP45 . První jednoplošník používaný Imperial Airways byl Armstrong Whitwoth Atalantas, který byl používán na afrických trasách. V roce 1938 se začaly používat velké čtyřmotorové jednoplošníky řady Armstrong Whitworth Ensign (G-ADSR).

Druhá světová válka

V listopadu 1938 se vláda Nevilla Chamberlaina rozhodla sloučit Imperial Airways , které obsluhovaly linky Britského impéria, a British Airways Ltd , které obsluhovaly evropské trasy. Nová letecká společnost se stala známou jako British Overseas Airways Corporation , BOAC . British Airways Ltd provozovala lety z Croydonu pouze od března 1937 do května 1938, poté byly lety přesunuty na letiště Heston .

Po vypuknutí války v září 1939 bylo letiště Croydon uzavřeno pro civilní letectví. Hrálo důležitou roli jako stíhací základna během bitvy o Británii a bylo napadeno při prvním velkém náletu na Londýn a okolí. Továrny v bezprostřední blízkosti letiště byly téměř zničeny, zabilo šest letců a přes 60 civilistů. V roce 1944 se Croydon stal základnou Velitelství dopravy královského letectva a na letišti opět začaly civilní operace. V únoru 1946 se letiště dostalo pod kontrolu civilních úřadů.

Další vývoj a případné uzavření

Postupem času se ukázalo, že technologický pokrok způsobil, že poválečná letadla se stále zvětšovala a využití letišť rostlo. Croydon neměl vyhlídky na další expanzi a brzy se ukázal být příliš malý, aby pokryl zvýšené požadavky. Heathrow se proto stalo hlavním londýnským letištěm a v roce 1952 bylo rozhodnuto Croydon uzavřít. Poslední plánovaný let z Croydonu byl 30. září 1959 .

Většina letiště byla postavena, ale některé budovy terminálů jsou stále nedotčené. De Havilland Heron (malý vrtulový britský letoun z 50. let 20. století) v současnosti (2007) stojí na podstavci poblíž letištní budovy. Letoun je namalován jako G-AOXL společnosti Morton Air Services , což bylo letadlo, které uskutečnilo poslední osobní let z Croydonu dne 30. září 1959 . De Havilland Tiger Moth z Royal Air Force, stojí poblíž zachovalé budovy pokladny, která funguje jako jídelna. Na jihu je památník bitvy o Británii .

Přestože Croydon ukončil provoz, letištní plocha byla zastavěna a osázena parkem, ulice byly pojmenovány po pilotech a letadlech.

Na místě bývalého letiště se dnes nachází Croydon Water Palace Park.

Odkazy

• Webové stránky letiště Croydon Archivováno 8. října 2007 ve Wayback Machine (Croydon Airport Society)
• Historie letiště Croydon
• FOTOGALERIE

Literatura

• Bob Learmonth, Joanna Nash, Douglas Cluett (ed.) (1977). "The First Croydon Airport 1915-1928)", London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-9503224-3-1
• Douglas Cluett, Joanna Nash, Bob Learmonth (1980). "Croydon Airport 1928-1939, The Great Days", London Borough of Sutton Libraries and Arts Services, poprvé publikováno v roce 1980. ISBN 0-9503224-8-2
• Charles C. Dickson (1983) "Croydon Airport Remembered", London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-907335-12-8
• Douglas Cluett, Joanna Bogle (Nash), Bob Learmonth (1984). Croydon Airport a The Battle for Britain , London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-907335-11-X