British Overseas Airways Corporation

British Overseas Airways Corporation (zkr. BOAC ) - státní letecká společnost Velké Británie, založená v roce 1939 ; existovala až do roku 1974 . Společnost vznikla sloučením Imperial Airways Ltd a British Airways Ltd. V roce 1974 se BOAC sloučil s British European Airways Corporation (BEA) a vytvořil British Airways . Provozovala lety do Evropy, Afriky, Asie, Severní Ameriky, Kanady, Karibiku, Jižní Ameriky, Nového Zélandu, Číny atd. S touto leteckou společností létali členové královské rodiny . Hlavní flotilu tvořily Vickers VC10 , de Havilland DH.106 Comet , Boeing 747-100 , DC-4M .

Geografie letu

BOAC provozoval lety do Japonska z Londýna na kometě de Havilland DH.106 se zastávkami v Římě, Bejrútu, Karáčí, Dillí, Kalkatě, Bangkoku, Manile. Doba jízdy 36 hodin. Ale dříve létala letadla z Londýna do Tokia nejméně 86 hodin. Letěly také do Johannesburgu, rovněž na de Havilland DH.106 Comet, se zastávkami v Římě a Káhiře.

• Kometa letadla De Havilland

• Letadla Vickers VC10

Flotila

Letadla uvedená níže byla používána společností BOAC nebo jejími předchůdci, [1] v provozu od roku 1974 byly převzaty společností British Airways .

• Aérospatiale/BAC Concorde (testováno BOAC, provozováno British Airways)
• Airspeed Consul (1949–1954)
• Airspeed Oxford (1948–1953)
• Armstrong Whitworth AW15 Atalanta (1933-1941)
• Armstrong Whitworth AW27 praporčík (1939-46)
• Armstrong Whitworth AW38 Whitley V (1942-1943)
• Avro Lancaster (1944–1949)
• Avro Lancastrian (1945–1951)
• Avro Tudor (1946–1951)
• Avro York (1944–1957)
• Boeing 314A Clipper (1941–1948)
• Boeing 377 Stratocruiser (1949-60)
• Boeing 707-300 a -400 (1960-74)
• Boeing 747-100 (1969-74)
• Bristol Britannia (1955–1966)
• Canadair C-4 Argonaut (1949-60)
• Konsolidovaný model 28 Catalina (1940–1945)
• Consolidated Model 32 Liberator (1941–1951)
• Curtis Wright CW-20 - jedno letadlo (1941-43)
• de Havilland DH.86 Express (1934–1941)
• de Havilland DH.91 Albatros (1938-1943)
• de Havilland DH.95 Flamingo (1940–1944)
• de Havilland DH.98 Mosquito (1943–1945)
• de Havilland DH.104 Dove (1946–1960)
• de Havilland DH.106 Comet (1952-54 & 1958-69)
• Douglas DC-3/C-47 Dakota (1943–1950)
• Douglas DC-7C (1956–1965)
• Focke-Wulf Fw 200 Condor - OY-DAM "Dania" (G-AGAY "Wolf", DX177), internovaný letoun, jeden ze dvou vlastněných dánským DDL (1940-42) [2]
• Handley Page HP70 Halifax/Halton (1946–1948)
• Handley Page HP81 Hermes (1949–1957)
• Lockheed 10 Electra (1937-44)
• Lockheed 14 Super Electra (1938-44)
• Lockheed 18 Lodestar (1941-48)
• Lockheed 414 Hudson (1941-45)
• Lockheed L-049 a L-749 Constellation (1946-59)
• Short S.23, S.30 a S.33 Empire (1937–1947)
• Short S.25 Sunderland/Hythe (1942–1949)
• Short S.25 Sandringham (1947–1960)
• Short S.26 (1939–1947)
• Short S.45 Solent (1946–60)
• Vickers VC10 a Super VC10 (1964-1974)
• Vickers Viking (1946–1947)
• Vickers Warwick - jedno letadlo (1944-1945)
• Vickers Wellington (1942-1943)

Havárie letadla

• Havárie DC-3 nad Biskajským zálivem . 1. června 1943 byl let 777 na cestě napaden osmi německými dálkovými stíhačkami Junkers Ju 88 a zřítil se do Biskajského zálivu, přičemž zahynulo všech 17 lidí na palubě.
• V roce 1953 došlo k havárii komety de Havilland DH.106 , letadlo sjelo z dráhy a několik lidí zemřelo. Vyšetřování zjistilo, že piloti, kteří předtím řídili letadla s pístovým motorem, prudce zvedli nos, což vedlo k pádu v nízké výšce, což vedlo k letecké havárii.
• Katastrofa de Havillandské komety poblíž Kalkaty . 2. května 1953 vzlétl z Kalkaty v bouři let BA783/057 a zmizel z radarů. Poté, co experti prokázali, že se letadlo, procházející bouří, ve vzduchu rozpadlo a všichni cestující na palubě zemřeli.
• Havillandská kometa havárie u Labe 10. ledna 1954 letěla kometa de Havilland DH.106 (let BA781) na trase Singapur - Karáčí - Bahrajn - Bejrút - Řím - Londýn , ale krátce po odletu z Říma vve výšce asi 8,3 kilometru zažil explozivní dekompresi, v důsledku čehož se ve vzduchu zhroutil. Trosky spadly do Středozemního moře jižně od ostrova Elba . Zahynulo všech 35 lidí na palubě – 29 cestujících a 6 členů posádky.
• Katastrofa komety de Havilland poblíž Neapole . 8. dubna 1954 odstartoval z římského letiště Ciampino let komety de Havilland DH.106 SA201 , ale po startu ve výšce 10 000 metrů zažil explozivní dekompresi a ve vzduchu se rozpadl. Trosky spadly do Středozemního moře jižně od Neapole . Zemřelo 21 lidí. Letadlo bylo pronajato od South African Airways .
• Havárie Boeingu 707 u Fuji . 5. března 1966 byl Boeing 707 BA911 na osobním letu z Tokia do Hong Kongu , ale 25 minut po startu se při letu poblíž Fuji náhle ve vzduchu rozpadl, načež se trosky zřítily do svahu hory, zabil 124 lidí.
• 8. dubna 1968 odstartoval z Heathrow Boeing 707 (let HW712). Krátce po startu vzplál jeden z levých motorů. O minutu později se motor oddělil od letadla. Posádce se podařilo s letadlem přistát, ale plameny se dál šířily po křídle a přibližovaly se k trupu. Začala nouzová evakuace cestujících. Letuška Barbara Jane Harrisonová úspěšně evakuovala 15 cestujících, ale zemřela při pokusu o evakuaci dalších 4 lidí.
• Únos letadla na Dawsonově poli . 9. září 1970 byl Vickers VC10 (let BA775) unesen nad Perským zálivem členem Lidové fronty pro osvobození Palestiny a násilně přistál na Dawsonově poli .

V kultuře

• Beatles zmiňují BOAC v písni „ Back In the USSR “.
• Společnost je také zmíněna v povídce „The Last Flight of Dr. Ain“ od Jamese Tiptree Jr.

Poznámky

1. ↑ Robin Higham, Speedbird: Kompletní historie BOAC (Londýn: IB Tauris, 2013) str. 391-426
2. ↑ http://oy-reg.dk . Získáno 27. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 2. listopadu 2015. (neurčitý)

Odkazy

• Historie British-Airways-BA-BOAC // moorewallpaper.com.