Britannia Airways

Britannia Airways  je bývalá britská největší charterová letecká linka se sídlem na letišti London Luton , působící na trhu komerční letecké dopravy v letech 1961 až 2005 [1] .

Domovským přístavem letecké linky a jejím hlavním tranzitním uzlem ( rozbočovačem ) bylo letiště London Luton, Birmingham International Airport , London Gatwick Airport , Glasgow International Airport , Manchester Airport a Newcastle Airport byly použity jako sekundární uzly .

1. listopadu 2005, Britannia Airways přestaly existovat nezávisle, mít been koupený cestovní korporací TUI , a pak pokračoval komerční operace pod Thomsonfly značkou .

Historie

Euravia byla založena 1. prosince 1961 podnikatelem Tedo Langtonem a zahájila provoz 5. května následujícího roku s charterovými turistickými lety na základě smlouvy s Universal Sky Tours. Flotila nosiče zpočátku sestávala z několika Lockheed Constellations . Jedna z největších charterových leteckých společností v Británii, Skyways , která na tomto trhu působila od počátku 50. let do počátku 60. let , byla koupena společností Euravia v roce 1962 (dohoda neovlivnila dceřinou společnost Skyways, Coach-Air, založenou na začátku roku 1950). 1972 investorem Ericem Rylandsem a operující jako nízkonákladová letecká společnost mezi Londýnem a řadou evropských metropolí. Po akvizici Skyways zůstal Coach-Air nezávislou společností, dokud ji v roce 1972 nepřevzala Dan-Air [2]. ).

Oficiální název „Euravia“ byl změněn na Britannia Airways dne 16. srpna 1964 v souvislosti s nedávnou obnovou flotily aerolinky a zavedením nových turbovrtulových letadel Bristol Britannia , která na linkách pracovala do prosince 1970, poté dopravce používal pouze tryskové vložky.

V roce 1965 se Britannia Airways staly součástí kanadské dceřiné společnosti Thomson Holidays , která byla zase součástí cestovní korporace Thomson Travel Group .

V roce 1968 uvedla letecká společnost do provozu letadla Boeing 737-200 , čímž se stala první evropskou charterovou společností, která používala parníky tohoto typu. O něco později se podobná situace vyvinula u letadel Boeing 767 . V srpnu 1988 správcovská společnost Thomson Travel Group získala dalšího cestovního operátora, Horizon Travel , spolu s jeho dceřinou společností Orion Airways , která byla následně integrována do Britannia Airways .

V roce 1997 založila Britannia Airways svou vlastní dceřinou společnost Britannia GmbH se sídlem v Německu , aby operovala na charterovém trhu z letišť v Německu, Švýcarsku a Rakousku na základě smluv s německými touroperátory. Společnost fungovala téměř čtyři roky a ukončila činnost v březnu 2001.

Počátkem roku 1998 Thomson Travel Group získala dalšího touroperátora, skandinávskou společnost Fritidsresor Group, spolu s její leteckou společností Blue Scandinavia, která v současnosti působí pod oficiálním názvem Britannia Nordic .

V roce 2000 byly Thomson Travel Group spolu s Britannia Airways koupeny německým holdingem Preussag AG , který se později stal nadnárodní cestovní korporací TUI AG . V rámci následné reorganizace změnila letecká společnost v září 2004 svůj název na Thomsonfly s odpovídající změnou z Britannia Airways Limited na Thomsonfly Limited s účinností od 1. listopadu následujícího roku.

Síť trasy

Kromě své hlavní činnosti na charterových trasách provozovala Britannia Airways pravidelnou osobní dopravu na mezinárodních trasách. Od ledna 2005 společnost provozovala pravidelné lety do následujících destinací: Acapulco , Accra , Alicante , Barbados , Cancún , Faro , Fuerteventura , Funchal , Ženeva , Goa , Heraklion , Hurghada , Lanzarote , Las Palmas de Gran Canaria , Luxor , Malaga , Male , Malta , Mombasa , Monastir , Montego Bay , Natal , Orlando , Palma de Mallorca , Paphos , Plovdiv , Puerto Plata , Punta Cana , Reus , Salzburg , Santa Cruz de La Palma , Sharm El Sheikh , Sofia , Svatá Lucie , Sydney , Tenerife , Toulouse , Turín , Varadero a Verona .

Flotila

V roce 2005 Britannia Airways provozovala následující letadla:

Nehody a katastrofy

Mezi lety 1961 a 2005 měla Britannia Airways tři letecké incidenty, z nichž dva jsou definovány jako vážné [3] :

• 1. září 1966 Letoun Bristol 175 Britannia 102 (ev.č. G-ANBB), po pravidelném letu 105 z londýnského letiště Luton do Lublaně ( Jugoslávie ), v důsledku nesprávného jednání posádky při přistávací proceduře spadl do lesa na cestě do cílové letiště. Zemřelo 98 lidí ze 117 na palubě [4] [5] .
• 14. září 1999. Letadlo Boeing 757-204 ( registrační číslo G-BYAG), charterový let 226A Mezinárodní letiště Cardiff  - Girona Costa Brava Airport . Při přistávání za hustého deště v podmínkách téměř nulové viditelnosti a absenci vizuálního pozorování dráhových světel letiště Costa Brava provedla posádka tvrdé přistání na dráhu a za ní koza letounu. Piloti nedokázali udržet vložku na dráze, vůz vyjel na pole, načež se složil podvozek a trup letadla se rozdělil na dvě části. Uniklé palivo se naštěstí nevznítilo. Na palubě parníku bylo 236 lidí, 44 z nich utrpělo zranění různé závažnosti a byli převezeni do nejbližší nemocnice v Gironě, ale 1 cestující zemřel v nemocnici o 5 dní později a nehoda byla překlasifikována na katastrofu [6] .

Viz také

• Thomsonfly
• Thomson Airways
• TUIfly Nordic (bývalá Britannia Airways AB)
• aerolinky TUI

Literatura

• British Independent Airlines od roku 1946 . ACMerton-Jones. svazek jedna. Merseyside Aviation Society & LAAS. Liverpool, 1976. ISBN 0-902420-07-0 .
• Simons, Graham M. Duch Dan-Air  (neopr.) . - Peterborough, UK: GMS Enterprises, 1993. - ISBN 1-870384-20-2 .

Poznámky

1. ↑ Světový adresář leteckých společností. Mezinárodní let . 28. března – 3. dubna 2000. 60 Archivováno 2. listopadu 2012 na Wayback Machine .“ Staženo 26. června 2010.
2. ↑ The Spirit of Dan-Air , Simons, GM, GMS Enterprises, Peterborough, 1993, str. 77/8
3. ↑ Incidenty a nehody Britannia Airways . Získáno 17. října 2011. Archivováno z originálu 6. června 2011. (neurčitý)
4. ↑ Let Britannia Airways 105 . Datum přístupu: 17. října 2011. Archivováno z originálu 1. února 2012. (neurčitý)
5. ↑ „Nastavení výškoměru v pochybnostech v Lublani – Jugoslávská zpráva kritizuje posádku a leteckou společnost“ Archivováno 25. října 2012 na Wayback Machine Flight International 12. září 1968, str. 397 (soubor PDF), pokračování, str. 398 Archivováno 25. října 2012 na adrese Wayback Machine
6. ↑ Let Britannia Airways 226A . Získáno 17. října 2011. Archivováno z originálu 2. prosince 2011. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální webové stránky Britannia Airways (archivováno)
• Flotila Brittania Airways
• Obrázky letadel Britannia Airways