K-22

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. května 2020; ověření vyžaduje 1 úpravu .
K-22
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Polární
Spouštění 3. listopadu 1939
Stažen z námořnictva 7. února 1943
Moderní stav ztratil se
Ceny a vyznamenání Sovětská garda
Hlavní charakteristiky
typ lodi Cestovní DPL
Označení projektu série XIV, typ "K - Cruiser"
Rychlost (povrch) 22,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 10,2 uzlů
Provozní hloubka 80 m
Maximální hloubka ponoru 100 m
Autonomie navigace 50 dní,
7500 km při 10,3 uzlech ,
176 km pod vodou při 3 uzlech
Osádka 67 lidí, z toho
10 důstojníků
Cena 18 milionů rublů
Rozměry
Povrchový posun 1490 t
Podvodní posun 2104 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 97,7 m
Šířka trupu max. 7,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4,04 m
Power point
Diesel-elektrický,
2 dieselové motory 9DKR , 2 × 4200 hp
dieselový generátor 38K8 , 800 hp
2 elektromotory PG11 , 2×1200 hp
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 × 100 mm/51 B-24PL
2 × 45 mm/46 21-K
2 × 7,62 mm kulomety
Minová a torpédová
výzbroj		 6 příď 533 mm TA
4 záď 533 mm TA ,
24 torpéd
20 min

"K-22" ( série XIV, K - "Cruising" ) - sovětský gardový křižník-eskadra diesel-elektrická torpédová ponorka (PL) během Velké vlastenecké a druhé světové války .

Na kontě "Guards K-22" je 7 potopených nepřátelských transportérů a člunů . Provedl 8 vojenských tažení .

Historie lodi

Loď byla položena 5. ledna 1938 v Leningradu , v závodě č. 196 („Sudomech“), spuštěna na vodu 3. listopadu 1939 . 15. července 1940 se stala součástí Baltské flotily ozbrojených sil SSSR , poté se přesunula do města Molotovsk přes Bílomořsko -Baltský průplav , 17. září 1941 byla zařazena do Severní flotily , poté dne 26. října 1941 loď přejíždí do města Polyarny a je zařazena do 1. – 1. divize ponorkové brigády Severní flotily . V letech 1941 až 1943 se aktivně účastnil Velké vlastenecké války.

19. ledna 1942 zaútočila ponorka K-22 na transport Mimoně, který byl v důsledku bouře vyvržen na břeh, později se ukázalo, že transport Mimoň přepravil 30 000 ovčích kožichů, které byly určeny pro nepřipravené na zimu. války, v souvislosti s bleskovou válkou , nacističtí lovci (jaegové) operující v Murmanském směru německého horského střeleckého sboru „Norsko“ . V podstatě byla ofenzíva zmařena včas hlavním seskupením německých jednotek v Arktidě .

3. dubna 1942 za odvahu a hrdinství personálu K-22 byl ponorce udělen čestný titul „Gardy“ na příkaz lidového komisaře námořnictva ozbrojených sil SSSR.

9. dubna 1942 loď při svém 4. vojenském tažení asistovala ponorce Shch-421 , která byla vyhozena do povětří minou, která ztratila kurz a plula po hladině pod podomácku vyrobenými plachtami . Shch-421 byl vyhozen do povětří 8. dubna, 8 mil severně od Severního mysu , obsazeného nepřítelem. Po neúspěšných pokusech o vlečení, kdy byl učiněn pokus dokonce použít kotevní řetěz jako vlečné lano, byla posádka Shch-421 evakuována a samotný člun byl potopen torpédem K-22 .

Dne 3. února 1943 , po cvičeních k vypracování koordinace akcí s K-3 , se K-22 vydal na společné vojenské tažení s K-22 , 7. února 1943 v 19:00 byl K-22 ještě v rádiovém spojení s K-3. K -3", pak akustika na "K-3" zaznamenala čtyři hlasité cvaknutí a poté "K-22" přestala komunikovat. Nehoda a výbuch miny jsou považovány za hypotézy smrti lodi. Přesná příčina smrti není známa. Oficiální zdroje říkají: "Zemřeli na moři při plnění bojové mise 20. února 1943"

Na poslední cestě na lodi bylo 77 členů posádky.

Potopené transporty

Dělostřelectvo

Minami

Ocenění

Velitelé lodí

Poznámky

  1. ↑ Oficiálně zemřel 20. února 1943.

Odkazy

  Ponorky řady XIV / typ K - "Cruising"
† zemřel / * Rudý prapor / ** Stráže