Lamborghini, Ferruccio

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. května 2021; kontroly vyžadují 10 úprav .
Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Lamborghini
Datum narození 28. dubna 1916( 1916-04-28 )
Místo narození
Datum úmrtí 20. února 1993( 1993-02-20 ) [1] (ve věku 76 let)
Místo smrti
Státní občanství  Italské království Itálie
 
obsazení podnikatel , inženýr , mechanik , závodní jezdec , průmyslník
Otec Antonio Lamborghini
Matka Evelina Lamborghini
Děti Tonino Lamborghini, Patricia Lamborghini
Ocenění a ceny

Kavalír Řádu za zásluhy o práci (Itálie)

Autogram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ferruccio Lamborghini ( italsky  Ferruccio Lamborghini ; 28. dubna 1916 , Cento , Ferrara , Itálie  – 20. února 1993 , Perugia , Itálie) je italský průmyslník a podnikatel, zakladatel Lamborghini Trattori , Automobili Lamborghini a řady dalších společností.

Životopis

Ferruccio Lamborghini se narodil 28. dubna 1916 v malé vesnici Renazzo poblíž Centa (provincie Ferrara ). Jeho rodiče Antonio a Evelina Lamborghini byli farmáři. Ferruccio se od dětství zajímal o techniku ​​a jeho rodiče, vidouce koníčky jeho syna, vytvořili v jedné z farmářských kůln malou dílnu, ve které Ferruccio odléval díly potřebné pro farmářské vybavení i pro navrhování různých vlastních mechanismů. Jednou při odlévání jednoho z dílů došlo v dílně k malé explozi, která málem zapálila celou farmu.

Po druhé světové válce

Na konci války se Ferruccio vrátil do rodné vesnice, kde začal předělávat vojenskou techniku ​​pro potřeby zemědělství. Po úspěchu v tomto oboru založil společnost Lamborghini Trattori SpA a již v roce 1949 vyrobil traktor vlastní konstrukce.

V roce 1960 Lamborghini založil svou druhou společnost, Lamborghini Bruciatori , na výrobu průmyslového chladicího zařízení.

Oba podniky Lamborghini byly velmi úspěšné a významně přispěly k rozvoji válkou zničené ekonomiky Itálie .

Založení Automobili Lamborghini SpA

Ferruccio Lamborghini, bohatý majitel firmy na výrobu traktorů Lamborghini Trattori SpA , byl fanouškem sportovních vozů, zejména Ferrari . Všiml si, že spojka vozů Ferrari byla podobná té, kterou používal Ferruccio ve svých traktorech, ale nebyla příliš spolehlivá. Proto se s kritikou obrátil na Enza Ferrariho . Ferruccio byl šokován Enzovým prohlášením, že výrobce traktorů nemá právo kritizovat vozy Ferrari. Uražen, vzplanul myšlenkou „vytvořit lepší Ferrari než Ferrari“ [2] .

Za tímto účelem v roce 1963 založil svou továrnu Automobili Ferruccio Lamborghini SpA poblíž továrny Ferrari v obci Sant'Agata Bolognese a přizval k práci bývalé inženýry Ferrari Gian Paolo Dallara .a Bob Wallace .

Postoj k závodění

Pro výrobce sportovních vozů měl Ferruccio velmi originální pojetí motoristických závodů. Zatímco ostatní automobilky se během závodů snažily ukázat rychlost, ovladatelnost a technickou dokonalost svých vozů, Ferruccio Lamborghini dal jasně najevo, že jeho společnost nebude soutěžit ani podporovat žádný z týmů. Taková politika byla diametrálně odlišná od té, kterou prosazovalo Ferrari: sériová auta se vyráběla pro získání financí potřebných pro účast v závodech.

Tento postoj někdy způsoboval třenice mezi Ferrucciem a jeho inženýry, bývalými zaměstnanci Ferrari, kteří byli závodními nadšenci. Několik inženýrů ve svém volném čase začalo navrhovat auto s motorem uprostřed pro soutěž. Sám Ferruccio viděl tento projekt již ve fázi prototypu. Dovolil, aby projekt pokračoval, ale nevznikla žádná závodní verze vozu. Tento projekt později vytvořil základ pro Lamborghini Miura .

Konec podnikání

V roce 1972 Lamborghini vynaložilo značné částky na rozšíření výroby traktorů pro smluvní dodávky do Jižní Ameriky. Smlouva byla ukončena a finanční potíže donutily Ferruccia prodat část své traktorové společnosti.

Také v roce 1972 se Georges-Henri Rosetti stal partnerem Lamborghini v jeho automobilovém průmyslu. O rok později Ferruccio prodal svůj podíl v Automobili Lamborghini SpA René Leimerovi.

Po odchodu z automobilového průmyslu

V roce 1974 Lamborghini kupuje 740 akrů půdy, která se mu kdysi líbila, spolu s nemovitostí zvanou La Fiorita na břehu jezera Transimeno v Castiglione del Lango v Umbrii. Zpočátku si tam chodí odpočinout a jít na lov, ale brzy se ujme velkých případů. Začíná pěstovat hrozny, ze kterých vyrábí víno, které získává ocenění. Cestuje a na svých cestách dostane nápad postavit golfové hřiště, které postaví na svém pozemku, vyrábí také golfová auta. Kromě toho vyrobil auto pro papeže Jana Pavla II . [3] .

V jeho garáži jsou všechna jeho nejlepší díla, na která je nepochybně hrdý. Ferruccio pouze opustil automobilový byznys, ale Lamborghini Calor a Lamborghini Oleodinamica zůstaly v jeho rukou.

Podle některých zpráv se Ferruccio v roce 1974, tedy ve věku 58 let, oženil potřetí, ale jiné zdroje uvádějí, že k žádnému sňatku nedošlo a z Annitiny druhé manželky se narodila dcera Patricia.

Ferruccio Lamborghini zemřel 20. února 1993 na infarkt. Jeho tělo bylo pohřbeno na hřbitově kláštera Certosa di Bologna v rodinné hrobce.

Obrázek v kultuře

V květnu 2017 vešlo ve známost, že španělský herec Antonio Banderas ztvární roli legendárního italského výrobce automobilů Ferruccia Lamborghiniho v životopisném dramatu Lamborghini: Legend [4] .

Ocenění

Viz také

Poznámky

  1. ↑ The Independent  (britská angličtina) – Británie : 1986. – ISSN 1741-9743
  2. ↑ Rozhovor s Ferrucciem Lamborghinim (anglicky)  (leden 1991). Archivováno z originálu 26. listopadu 2004.  
  3. ↑ Ferruccio Lamborghini | Lambo Elite . lamboelite.com. Získáno 29. 4. 2016. Archivováno z originálu 14. 8. 2016.
  4. ↑ Antonio Banderas bude hrát italského výrobce automobilů Ferruccia Lamborghiniho . aif.by. Staženo 11. 5. 2017. Archivováno z originálu 4. 6. 2017.
  5. ↑ Ferruccio Lamborghini - Cavaliere . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 3. července 2020.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole