Ústí (parník, 1827)

Liman
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla parník
Organizace Dunajská flotila, Černomořská flotila
Výrobce Nikolajev [1]
velitel lodi N. A. Bukhteev [1]
Spuštěna do vody 1827 [2]
Uvedeno do provozu 1827 [1]
Stažen z námořnictva 1844 [1]
Hlavní charakteristiky
Přemístění 251 t [1]
Délka mezi kolmicemi 28,2 m [1]
Střední šířka 6,1 m [1]
Návrh 2,06 m [1] / 2,6 m [2]
Motory Byrdův parní stroj o výkonu 40 koní . S. [2]
stěhovák 2 boční lopatková kola , plachty
cestovní rychlost 5,5 uzlů [1]

"Liman" - kolesový parník obchodníka M. Sh. Serebryany, prodaný Dunajské flotile a poté převedený do Černomořské flotily Ruské říše .

Popis lodi

Kolesový parník , výtlak 251 tun . Délka lodi byla 28,2 metru , šířka - 6,1 metru , podle různých zdrojů se ponor pohyboval od 2,06 do 2,6 metru . Loď byla vybavena jedním měděným parním kotlem a továrním parním strojem Byrd o výkonu 40 koní . S. Rychlost lodi dosahovala 5,5 uzlu [1] [2] .

Historie

Parník byl postaven v Nikolaevu v roce 1827 na objednávku obchodníka M. Sh. Serebryanyho. Stavbu provedl lodní inženýr N. A. Bukhteev [1] .

V roce 1829 jej zakoupilo vojenské oddělení a stal se součástí dunajské dopravní flotily a v roce 1831 byl převeden pod Černomořskou flotilu [1] .

Loď „Liman“ byla rozebrána v roce 1844 [2] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 N. A. Zalessky. Aplikace // "Odessa" jede na moře . - 1987. Archivovaný výtisk (nepřístupný odkaz) . Získáno 20. září 2013. Archivováno z originálu 11. prosince 2014. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Parníky Černomořské flotily . randewy.ru Získáno 14. září 2013. Archivováno z originálu 21. září 2013.

Literatura