Queens Boulevard Line, I.D.
| Queens Boulevard Line, I.D. | |
|---|---|
| IND Queens Boulevard LineNewyorské metro | |
     | |
| Otevření prvního webu | 1932 |
| Počet stanic | 25 |
| Pozemky | Ne |
Linka IND Queens Boulevard Line je jednou z linek divize B newyorského metra . Linka prochází dvěma oblastmi New Yorku - Manhattan a Queens , operující na Manhattanu pod 53. ulicí (Manhattan) . V celém svém úseku vlasec nevychází na povrch. Manhattanská část linky je také známá jako 53. uliční linka .
Linka je obsluhována trasami: E (24 hodin), F (24 hodin), <F> (ve špičce ve špičce), M (všední dny odpoledne a večer) a R (24 hodin kromě noci).
- E - Provozuje 24 hodin denně z Briarwood , po IND Archer Avenue Line , na 50. ulici , pokračuje na IND Eighth Avenue Line . Zastávky na stanicích Briarwood a 75th Avenue pouze o víkendech a v noci. Přes den na úseku mezi Forest Hills - 71st Avenue a Queens Plaza jezdí expresně, v noci - místní, se všemi zastávkami.
- F - funguje nepřetržitě, na úseku od 36. ulice po konec - Jamajka - 179. ulice . Na úseku do Forest Hills - 71st Avenue to funguje expresně, pak - místní. První stanicí na trase při cestě z Manhattanu je Jackson Heights - Roosevelt Avenue : vlak objíždí prvních pět stanic.
- M - funguje pouze ve všední dny, kromě noci. Vlaky jezdí z IND Sixth Avenue Line do Forest Hills - 71st Avenue . Poslední cesta je konečná. Trasa funguje místně po celou dobu své jízdy a zastavuje ve všech stanicích.
- R - funguje na lince nepřetržitě, kromě noci na úseku od Queens Plaza , přijíždějícího z BMT Broadway Line , do Forest Hills - 71st Avenue . Trasa na tomto úseku je místní. Stanice Forest Hills - 71st Avenue je konečnou stanicí během provozu trasy.
Popis řádku
Linka IND Queens Boulevard Line začíná na Jamajce - 179. ulici (IND Queens Boulevard Line) a má čtyři stopy. Prochází pod Hillside Avenue ke křižovatce s dálnicí Van Wyck . Zde se linka stáčí pod Queens Boulevard . Na přelomu trati je připojena další, dvoukolejná trať - IND Archer Avenue Line , která byla otevřena mnohem později IND Queens Boulevard Line - teprve v roce 1988 .
Od západu Briarwood , dvě servisní dráhy se odpojí od linky, vést k Jamaica Yard depu . Není to jediný výjezd z vozovny, je tu ještě jeden, nejpoužívanější. Tyto dráhy se připojí k IND Queens Boulevard Line těsně před Forest Hills - 71st Avenue .
Samotná stanice Forest Hills - 71st Avenue není triviální. Je konečnou stanicí pro vlaky M a R. Z východu od nádraží je mezi místní a rychlíkovou kolejí tvořena v každém směru jedna kolej. Tyto dvě cesty jdou do hlubší úrovně, kde z nich odbočují dvě cesty končící ve slepých uličkách. Tyto koleje využívají vlaky M a R. Dvě zbývající koleje jdou do depa Jamaica Yard . Obrat vlaků není řízen Forest Hills - 71st Avenue , ale 75th Avenue , protože obratové úvratě jsou umístěny pod nástupišti této konkrétní stanice.
Bezprostředně za stanicí Grand Avenue - Newtown linka odbočuje z Queens Boulevard pod Broadway . Poblíž stanice Jackson Heights - Roosevelt Avenue se nachází opuštěný tunel (bez kolejí), který měl být prodloužením trati a napojit ji na IND Rockaway Line v rámci jednoho z projektů.
Na západ od stanice 65th Street jdou dvě centrální rychlíkové koleje pod místní, čímž tvoří dvě patra po dvou kolejích. Spodní koleje pak odbočují a pokračují pod Northern Boulevard . Horní místní koleje pokračují dále, pod Broadway . O dvě stanice později místní koleje odbočí pod Steinway Street a následují pod ní, dokud se nesetkají s expresními kolejemi na Queen's Plaza . Toto „oddělení“ místních a expresních tratí bylo provedeno proto, že Steinway Street a Broadway jsou příliš úzké, aby se pod ně vešly čtyři jednoúrovňové tratě.
Trať se stává opět čtyřkolejnou před stanicí 36. ulice . Ze západu od této stanice z trati odbočuje dvoukolejná linka IND 63rd Street Line - nejnovější linka newyorského metra , otevřená v roce 1989 .
Další zajímavou stanicí na trati z hlediska rozvoje trati je Queens Plaza . Na východ od něj vede pátá kolej, která má na obou koncích spojení s rychlíkovými kolejemi. Tato pátá kolej je určena pro obrat vlaků, ale protože stanice není konečnou pro žádnou vlakovou trasu, není tato kolej využívána ke svému účelu. Na západ od stanice se místní tratě odklánějí od expresních tratí a vytvářejí novou linku, BMT Broadway Line přes 60. uliční tunelové spojení . Ve stejném místě se od trati odpojuje další dvojice kolejí - začátek IND Crosstown Line . Tento spoj nevyužívají blokové vlaky, ale dříve ho využívaly vlaky G . Poslední vlak tímto úsekem projel 19. dubna 2010 . Tratě Central Express pokračují v lince IND Queens Boulevard Line. Stanice Queens Plaza je nejzápadnější stanicí nacházející se na čtyřkolejném úseku IND Queens Boulevard Line, poté je trať dvoukolejná.
Dvoukolejná trať sleduje East River tunelem 53rd Street a přichází z Queensu na Manhattan pod 53. ulicí . Za stanicí Lexington Avenue - 53rd Street vyjíždí severní trať (vlaky z Queensu) nad jižní - další stanice ( Fifth Avenue / 53rd Street ) je dvoupatrová. Takový „výtah“ byl vyroben, aby bylo možné vybudovat linkové spojení s IND Sixth Avenue Line , a to se brzy podařilo.
Cesty se však „nezarovnávají“ a sledují dvě úrovně. Stanice Seventh Avenue je také dvoupatrová. Tato stanice má spojení IND Eighth Avenue Line - IND Sixth Avenue Line , což je důvod, proč nebyly koleje „zarovnány“.
Západně od Seventh Avenue se linka stáčí pod 8. Avenue . Po odbočení se nachází poslední stanice linky 50th Street . Tato stanice má dvě úrovně, přičemž vlaky IND Queens Boulevard Line zastavují pouze na nižší úrovni. Horní úroveň stanice je používána vlaky na čtyřkolejné IND Eighth Avenue Line . Jižně od stanice se linka připojuje k horní úrovni: vlaky pokračují na IND Eighth Avenue Line .
Stanice na trati
Trasy procházející podél čáry v závislosti na dni v týdnu a denní době
| Jamajka - 179. ulice - Sutfin Boulevard |
Dopravní špička | Zbytek času |
|---|---|---|
| Expresní způsoby |  
|
— |
| Místní cesty |   
|
|
— ve směru špičky ;  - v reverzní špičce; — ve směru špičky část letů
| ||
| Briarwood - 75th Avenue |
Dopravní špička | Den (kromě špičky) | Zbytek času |
|---|---|---|---|
| Expresní způsoby |
|
|
— |
| Místní cesty |
|
|
|
| — ve směru špičky ; - reverzní vrchol
| |||
| Forest Hills - 71. Ave - 36. ulice |
Dopravní špička | Den (kromě špiček) + večer | Víkendy | Noc |
|---|---|---|---|---|
| Expresní způsoby |
|
|
|
|
| Místní cesty |  
|
|
|
|
| — ve směru špičky ; - reverzní vrchol
| ||||
| Court Square - 23. ulice - Fifth Avenue - 53. ulice |
Den + večer | Víkend + noc |
|---|---|---|
| Místní cesty |
|
|
| Sedmá avenue – 50. ulice |
nepřetržitě |
|---|---|
| Místní cesty |
|
Stanice na trati
| Konvence |
|---|
| pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
 nepřetržitě
 nepřetržitě, kromě noci
 nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
 ve všední dny během dne (případně i večer)
 ve všední dny nepřetržitě
 ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
 o víkendu
 v noci
 v noci a o víkendech (a případně večer)
 žádný vlakový provoz
|
 Stanice
|
|
Typ (podle MTA ) |
Platformové cesty |
Datum otevření |
Trasy | Transplantace | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linka začíná | |||||||||||||||||||||
| Jamajka - 179. ulice |
|
podzemí | Všechno | 10. prosince 1950 |     
|
||||||||||||||||
| 169. ulice | podzemí | lok. | 24. dubna 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Parsons bulvár | podzemí | Všechno | 24. dubna 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Boulevard Sutfin | podzemí | lok. | 24. dubna 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Sousední Archer Avenue Line, I.D. |
| ||||||||||||||||||||
| Briarwood | podzemí | lok. | 24. dubna 1937 | 
|
|||||||||||||||||
| Kew Gardens - Union Turnpike |
|
podzemí | Všechno | 31. prosince 1936 |
|
||||||||||||||||
| 75. Avenue | podzemí | lok. | 31. prosince 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Přilehlá linka Světové výstavy |
| ||||||||||||||||||||
| Forest Hills - 71. Avenue |
|
podzemí | Všechno | 31. prosince 1936 |    
|
||||||||||||||||
| 67th Avenue | podzemí | lok. | 31. prosince 1936 | 
|
|||||||||||||||||
| 63. Drive - Rego Park | podzemí | lok. | 31. prosince 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Woodhaven bulvár | podzemí | lok. | 31. prosince 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Grand Avenue - Newtown | podzemí | lok. | 31. prosince 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Elmhurst Avenue | podzemí | lok. | 31. prosince 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Jackson Heights - Roosevelt Avenue |
|
podzemí | Všechno | 19. srpna 1933 |
|
| |||||||||||||||
| 65. ulice | podzemí | lok. | 19. srpna 1933 |
|
|||||||||||||||||
| severní bulvár | podzemí | lok. | 19. srpna 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 46. ulice | podzemí | lok. | 19. srpna 1933 |
|
|||||||||||||||||
| ulice steinway | podzemí | lok. | 19. srpna 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 36. ulice | podzemí | lok. | 19. srpna 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 63rd Street Line Branches, I.D. |
| ||||||||||||||||||||
| náměstí královen |
|
podzemí | Všechno | 19. srpna 1933 |
|
||||||||||||||||
| Odbočuje z křižovatky 60th Street a Crosstown Line |
| ||||||||||||||||||||
| Dvorní náměstí - 23. ulice | ↓
|
podzemí | Všechno | 28. srpna 1939 |
|
| |||||||||||||||
| KrálovnyTunel 53. uliceManhattan | |||||||||||||||||||||
| Lexington Avenue - 53. ulice |
|
podzemí | Všechno | 19. srpna 1933 |
|
| |||||||||||||||
| Pátá Avenue - 53. ulice | podzemí | Všechno | 19. srpna 1933 |
|
|||||||||||||||||
| Odbočka k lince Sixth Avenue |
| ||||||||||||||||||||
| sedmá avenue | podzemí | Všechno | 19. srpna 1933 |
|
| ||||||||||||||||
| 50. ulice | ↓
|
podzemí | lok. | 10. září 1932 |
|
| |||||||||||||||
| Linka sousedí s linkou Eighth Avenue |
| ||||||||||||||||||||
Odkazy
| Newyorské metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linky |
| ||||||||
| Trasy |
| ||||||||
| jiný | |||||||||
| Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras | |||||||||
