Linka Kunthong

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. října 2016; kontroly vyžadují 11 úprav .
Linka Kunthong
čínština 觀塘綫hongkongské metro

V blízkosti stanice Kowloon Bay
Otevření prvního webu 1. října 1979
Délka, km
  • 15,8 km
Počet stanic 17
Doba jízdy, minuty 31
Interval provozu ve špičce 2
Maximální propustnost třicet
Pozemky Tady je

Kwun Tong Line, Kwun Tong ? ( čínské trad. 觀塘綫, ex. 观塘线, pinyin Guāntáng xiàn , pall. Guantang xian ) je jednou z deseti linek hongkongského metra . Otevřeno 1. října 1979 . Začíná na nádraží Whampu ve West Kowloon a končí na nádraží Thiukinlen v Sai Kung . V ranní špičce je na trati 27 vlaků s intervalem příjezdu a odjezdu 2 minuty. Aktuálně linka projede 17 stanicemi za 31 minut jízdy. Na všech stanicích linky jsou instalovány nástupištní posuvné dveře . [1] [2] [3]

Šířka rozchodu 1432 mm. Stejnosměrné napětí 1500V.

Trasa

Historie

Stavba linky Kun Tong byla schválena v listopadu 1975 .

Linka byla otevřena 1. října 1979 . Linka vedla mezi stanicemi Sekkipmei a Kwuntong , každý vlak se skládal ze čtyř vozů.

S prodloužením linky na jih dosáhla 12. prosince 1980 Central Station ( Chatyr ) a překročila Victoria Harbour.

Když linka Chungwan zahájila provoz v květnu 1982 , převzala část linky Kwunthong jižně od stanice Mong Kok. Stanice Yauthon se stala konečnou na lince Kwang Tong a stanice Prince Edward Station se stala přestupní stanicí.

Když se hongkongská vláda v roce 1984 rozhodla vybudovat v přístavu druhý přístav, byla udělena franšíza na vybudování železničního a silničního tunelu pod přístavem. Linka Kwang Tong pokračovala tunelem a 6. srpna 1989 byla otevřena přístavní stanice.

Konečná stanice Thiukinlan byla otevřena 18. srpna 2002.

Terminus Whampoo byl otevřen 23. října 2016.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Archivovaná kopie . Staženo 14. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 28. prosince 2019.
  2. ↑ Aktualizováno základní informace o instalaci mřížových dveří nástupišť a automatických závor nástupišť na železničních stanicích . Legislativní rada (2. března 2012). Staženo 14. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 31. října 2019.
  3. ↑ LCQ16: Retrofit PSD na stanicích MTR bude dokončen do roku 2006 . Vládní informační středisko HKSAR (5. ledna 2005). Získáno 17. června 2007. Archivováno z originálu 17. února 2012.
  hongkongské metro