Linka Chhyunwan

Linka Chungwan  (linka Tsuen Wan, 荃灣綫) je jednou z deseti linek hongkongského metra , nejrušnějšího systému veřejné dopravy ve městě. Vede z centrálního okresu na ostrově Hong Kong do okresu Chungwan ( okres Chunwan ) v nových územích . Linka Chungwan byla otevřena 10. května 1982, má délku 16,9 km (rozchod - 1432 mm), 16 stanic, průměrná doba jízdy je 30 minut. Na schematických mapách je MTR vyznačeno červeně [2] [3] [4] .

Linka Chungwan vede pod přístavem Victoria Harbour a spojuje centrum Hongkongu s hustě obydlenými oblastmi Kowloonu a Novými územími, díky čemuž je jedním z nejrušnějších ve městě. Všechny stanice linky jsou vybaveny nástupištní posuvnými dveřmi [5] [6] [7] .

Historie

Linka Chungwan je druhou ze tří původních linek hongkongského metra. V letech 1967 a 1970 byla zařazena do projektů rozvoje metra, ale jako úsek jiné trati. Dnes je linie Chungwan poněkud odlišná od původního návrhu, zejména v úseku, který prochází Novými územími. Zpočátku měla být konečná stanice umístěna v údolí na západ od současné stanice Chungwan (na tomto místě je stanice Chungwan-West West Line , postavená mnohem později). Kromě toho bylo plánováno učinit severozápadní část linie Chhyunwan pod zemí, a ne přistát, jak je tomu nyní [8] .

V letech 1975-1977 hongkongská městská rada schválila výstavbu linky Chungwan a v březnu 1979 byly zahájeny práce. V prosinci 1979 byla otevřena část v Kowloonu (ze současné stanice Tsim Sha Tsui do stanice Wonkok) jako součást linky Kwun Tong a v únoru 1980 jako součást téže linky část na ostrově Hong Kong (tzv. současné centrální stanice a stanice admirality). V dubnu 1982 byla stará linka Kwuntong rozdělena na dvě části: nová linka Kwuntong běžela do současné stanice Yaumatei a linka Chungwan z hlavního nádraží do Wonkoku. Část trati Chhyunwan nesloužila osobním vlakům až do dokončení stavebních prací.

Úsek ze stanice Chhyunwan do stanice Laikin a dále do stanice Prince Edward byl otevřen 10. května 1982 a připojil se k již existujícímu úseku pod Nathan Road v Kowloonu, který byl v provozu od roku 1979 jako součást Kun Tong Line (stanice Prince Edward byl v provozu při otevření) .pouze jako přestupní uzel, bez možnosti vystoupit na povrch). O týden později začaly fungovat zbývající čtyři stanice na úseku mezi Laikinem a Princem Edwardem a samotný princ Edward spustil plnohodnotný osobní provoz [9] [10] .

• stanice chunwan

• Stanice Khwai Hin

• Stanice Khui Phong

• Stanice Taiwohau

V době otevření Island Line (1985) byly stanice Chater, Waterloo a Argyle, původně pojmenované podle umístění Chater Road, Waterloo Road a Argyle Street nad nimi, přejmenovány na Central, Yaumatei a Wonkok. Stanice Laiwan byla přejmenována na Meifu v angličtině i čínštině.

V letech 1997-1998, před otevřením linky Tongchun , došlo ke změně nástupišť, stejně jako osobní a vlakové dopravy na výměnné stanici Laiking. V březnu 2003 byly dokončeny přejezdy na West Line ve stanici Meifu a v říjnu 2004 byl zprovozněn přejezd ze stanice Tsim Sha Tsui do stanice East Tsim Sha Tsui téže trati.

Trasa

Linka Chhyunwan je orientována na osu sever-jih. Většinou leží pod zemí; začíná od hlavního nádraží, pak překračuje Victoria Bay a končí v Kowloonu na nádraží Tsim Sha Tsui. Ze stanice Tsim Sha Tsui do Prince Edwarda linka sleduje Nathan Road, poté ze stanice Samseipou do Meifu po Cheungsawan Road, po které překročí kopce a dosáhne stanice Laikin. Za stanicí Laikin vychází trať na povrch, mezi stanicemi Khuaifong a Khuaihin je částečně zakrytá, aby se minimalizoval hluk a vibrace pro nejbližší obytné budovy. Za stanicí Khuai Hin trať opět klesá do tunelu, ze kterého vyjíždí až před konečnou stanicí Chyunwan [11] .

• Stanice Meifu

• Stanice Laikin

• Stanice Meifu

• Stanice Lychikok

Stanice

Na stanicích Central a Admiralty můžete přestoupit na linku Island , na stanicích Wonkok a Prince Edward na linku Kunthong , na stanici Laikin na linku Tongchong a na stanici Meifu na západní linku. Kromě toho je hlavní nádraží propojeno chodníky s hongkongským nádražím, kam můžete jet vlaky na linkách Tongchun a Airport Express , a nádraží Tsim Sha Tsui je propojeno chodníky se nádražím East Tsim Sha Tsui, kam můžete využít vlaky Západní linie [2] .

Některé stanice na lince Chungwan leží mnohem hlouběji než jiné. Například stanice Admiralty a Tsim Sha Tsui jsou hlubší, protože se nacházejí u východů z tunelu, položeného pod dnem zálivu. Navíc, stanice Admiralty a Central jsou přestupními uzlami pro Island Line , která vede hlouběji než Kowloonská část Chungwan Line.

• Stanice Cheongsavan

• Stanice Samseipou

• Stanice Wonkok

• Stanice Yaumatei

Poznámky

1. ↑ Ve všední dny patronát těžké železniční sítě MTR od 1. do 27. září a od 28. září do 25. října  2014 . Legislativní rada. Získáno 15. listopadu 2016. Archivováno z originálu 15. května 2021.
2. ↑ 1 2 Tsuen Wan Line  . Dálniční oddělení. Datum přístupu: 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu 20. března 2016.
3. ↑ Joseph YS Cheng. The Other Hong Kong Report 1990. - Chinese University Press. - S. 470-471. - ISBN 962-201-494-1 .
4. ↑ Lynn Beadle. Vysoké budovy a městská stanoviště . - CRC Press, 2001. - S.  21 . — ISBN 9780203467541 .
5. ↑ Archivovaná kopie . Staženo 14. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 28. prosince 2019. (neurčitý)
6. ↑ Aktualizováno základní informace o instalaci mřížových dveří nástupišť a automatických závor nástupišť na železničních stanicích . Legislativní rada (2. března 2012). Staženo 14. ledna 2020. Archivováno z originálu 31. října 2019. (neurčitý)
7. ↑ LCQ16: Retrofit PSD na stanicích MTR bude dokončen do roku 2006 . Vládní informační středisko HKSAR (5. ledna 2005). Získáno 17. června 2007. Archivováno z originálu 17. února 2012. (neurčitý)
8. ↑ DJ Dwyer. Asijské urbanizace: Hong Kong Casebook. - Hong Kong University Press, 1971. - S. 164.
9. ↑ Charlie QL Xue. Hongkongská architektura 1945-2015: Od koloniální po globální. - Springer, 2016. - S. 140. - ISBN 9789811010040 .
10. ↑ Bob Mitchell. Jubilee Line Extension: Od konceptu k dokončení. - Thomas Telford, 2003. - S. 13. - ISBN 9780727730282 .
11. ↑ Selima Sultana, Joe Weber. Miniauta, Maglevy a mopedy: Moderní způsoby dopravy po celém světě: Moderní způsoby dopravy po celém světě. - ABC-CLIO, 2016. - S. 188-189. — ISBN 9781440834950 .

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s linií Chungwan