Letiště Lyon Saint Exupery

Mezinárodní letiště Lyon-Saint-Exupéry ( fr.  Aéroport Lyon-Saint Exupéry ), dříve Lyon-Satolas ( fr.  Aéroport de Lyon-Satolas ) se nachází 25 km východně od Lyonu . Otevřeno 12. dubna 1975 .

V roce 2017 dosáhla osobní přeprava letiště více než 10,3 milionu cestujících [2] . Jedná se o čtvrté letiště ve Francii z hlediska osobní dopravy po letišti Charlese de Gaulla , Paříž-Orly a letišti v Nice . Letiště provozuje společnost Aéroports de Lyon .

Historie

Rozhodnutí o výstavbě nového letiště v Lyonu padlo v 60. letech, kdy letiště Lyon-Bron přestalo zvládat osobní dopravu. Lyon-Bron, který se nachází 10 km od centra města, nemohl být rozšířen a mohly být vybudovány nové terminály a přistávací dráhy byly příliš krátké na to, aby pojaly velká letadla obsluhující dálkové linky. Obchodní a průmyslová komora Lyonu zároveň trvala na tom, že region Rhone-Alpes , jehož je Lyon centrem, by měl mít moderní mezinárodní letiště.

V roce 1965 byla zahájena předběžná studie, kde by bylo možné moderní letiště postavit, i když ani rozhodnutí o výstavbě takového letiště ještě nepadlo. Umístění letiště muselo splňovat několik kritérií: snadná dostupnost z největších měst regionu, absence městské zástavby a také dobré letecké navigační vlastnosti. Poměrně rychle byla vybrána rovina na východ od Lyonu.

Práce na výstavbě letiště pokračovaly čtyři roky; nedošlo k žádné prodlevě od harmonogramu nebo překročení rozpočtových prostředků. Letiště bylo otevřeno 12. dubna 1975 prezidentem Francie Valéry Giscard d'Estaing , prefektem regionu Rhone-Alpes Pierrem Duailem a prezidentem Obchodní a průmyslové komory Lyonu Fernand Blancem . Lety byly přeplánovány z letiště Lyon-Bron v noci z 19. na 20. dubna; téhož dne přiletěl na letiště první komerční let, který provozovala společnost Air Inter z Paříže.

Zpočátku mělo letiště pouze jednu přistávací dráhu dlouhou 4000 metrů a dva terminály. Osobní doprava byla tři miliony lidí ročně. V roce 1989 byl zahájen investiční program na zdvojnásobení kapacity letiště. V květnu 1992 byl uveden do provozu nový pás o délce 2 670 metrů.

V roce 1994 byla na letiště instalována linka TGV. Nádražní budovu navrhl Santiago Calatrava a je považována za jedno z mistrovských děl moderní architektury [3] . 24. října 1997 Air France otevřela hub v Lyonu, pro který byly terminály reorganizovány. 29. června 2000, v den stého výročí narození Antoina Saint- Exuperyho, bylo letiště Lyon-Satolyas přejmenováno na Lyon-Saint-Exupery.

V roce 2005 nechala vláda vypracovat studii o kvalitě řízení letišť. Zpráva byla vysoce kritická k managementu, zejména k zaostávání za ostatními evropskými letišti, nedostatku diskontů a nedostatečnému železničnímu a silničnímu spojení. V důsledku toho byl 21. prosince 2006 vytvořen státní podnik Aéroports de Lyon , který v březnu 2007 převzal správu letiště. Dne 10. listopadu 2016 bylo 60 % správcovské společnosti privatizováno konsorciem skládajícím se z developerské společnosti Vinci Airports , banky Caisse des dépôts a pojišťovny Crédit agricole assurances [4] .

V roce 2014 byla zahájena výstavba nového terminálu 1 o rozloze 70 000 m 2 , v důsledku čehož by kapacita letiště měla do roku 2020 dosáhnout 15 milionů cestujících ročně. První fáze nového terminálu byla otevřena 11. dubna 2017. Dokončení stavby je naplánováno na léto 2018 [5] [6] . Některá schémata naznačují přítomnost tří terminálů, ale pro rok 2020 již není terminál N3 na všech oficiálních plánech a na jeho místě je naznačen nový komplex ve formě „podložky“, který sousedí s křídlem terminálu N1 [ 7] .

Osobní doprava

Data z požadavku na Wikidata .

Podle Svazu francouzských letišť [1] .

Podle předběžných údajů činila roční přeprava cestujících v roce 2017 10,3 milionu cestujících [2] .

Aerolinky

Od léta 2017 letiště pravidelně obsluhovalo tyto letecké společnosti: [8]

Doprava

Letiště se nachází 25 km od centra Lyonu, 75 km od Saint-Étienne , 85 km od Chambéry a 90 km od Grenoblu . Lze k němu přistupovat různými způsoby:

• Na dálnici A432 spojující A42 (na severu) a A43 (na jihu);
• Z centra Lyonu po tramvajové lince Rhônexpresse . Trať je dlouhá 23 km, přičemž 14,6 km využívá infrastrukturu stávající tramvajové tratě.
• Autobusovou sítí Satobus spojující letiště s největšími městy v regionu: Lyon, Grenoble , Bourgoin-Jallieu , Bourg-en-Bress (přes Amberieux-en-Bugé ), Annecy (přes Chambéry), Aix-les-Bains , v zimě také s hlavními lyžařskými středisky;
• Vlakem TGV z nádraží pod letištěm ( Paříž , stejně jako města regionu a dolní Rhone).

Poznámky

1. ↑ 1 2 Statistiques annuelles  (francouzsky) . Letiště Lyon-Saint Exupéry . Union des Aeroports Francais. Archivováno z originálu 16. června 2016.
2. ↑ 1 2 Aéroport de Lyon Saint-Exupéry : plus 10 milionů pasažérů v roce 2017  (fr.) . Le Progress (19. ledna 2018). Staženo 20. ledna 2018. Archivováno z originálu 20. ledna 2018.
3. ↑ Fred A. Bernstein, Santiago Calatrava, z Kanárských ostrovů na ostrov Manhattan, New York Times 26. října 2003 Archivováno 24. ledna 2013.
4. ↑ Privatization de l'aéroport de Lyon : le consortium mené par Vinci finalize l'acquisition  (fr.) , Le Monde  (10. listopadu 2016). Archivováno z originálu 15. dubna 2017. Staženo 24. května 2017.
5. ↑ Clémence Delarbre Imprimer l'article Agrandir la taille du texte Diminuer la taille du texte. Le futur terminal 1 de Saint-Exupéry  (francouzsky) . Lyon Capitale (12. července 2013). Staženo 24. 5. 2017. Archivováno z originálu 16. 8. 2016.
6. ↑ Aéroport Lyon Saint Exupéry : une partie du nouveau terminal 1 ouvre ce Mardi 11. dubna 2017  (francouzsky) . TourMag (10. dubna 2017). Staženo 24. 5. 2017. Archivováno z originálu 20. 6. 2017.
7. ↑ Letiště Lyon Saint-Exupéry . Ruská Paříž (17. března 2017). Získáno 9. července 2020. Archivováno z originálu dne 25. června 2020. (Ruština)
8. ↑ Compagnies aériennes  (fr.) . Letiště de Lyon . Získáno 8. 8. 2017. Archivováno z originálu 8. 8. 2017.

Odkazy

• Oficiální web Archivováno 3. ledna 2019 na Wayback Machine
• Bibliothèque Municipale de Lyon. Histoire et Actualité de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry (nedostupný odkaz) (2008). Získáno 12. září 2009. Archivováno z originálu 15. dubna 2012. (neurčitý)