| Stanice | |||
| Liski | |||
|---|---|---|---|
| Jihovýchodní železnice | |||
| Vlakové nádraží | |||
| 50°58′46″ s. sh. 39°30′31″ palců. e. | |||
| DCS | Jihovýchodní ředitelství řízení dopravy | ||
| Kraj d. | Liskinsky | ||
| Operátor | Ruské železnice | ||
| datum otevření | 1870 | ||
| Bývalá jména | Georgiou Dej | ||
| Charakter práce | třídírna | ||
| chlad | mimoškolní | ||
| Sousední úlovky | Blokový závod - Liski, Liski - Pukhovo, Liski - Pridonskaya, Liski - Otkos | ||
| Proud | variabilní 25 kV | ||
| Odejít do | Svatý. Vlakové nádraží | ||
| Umístění | Liskinsky okres, město Liski | ||
| Kód v ASUZhT | 582005 | ||
| Kód v " Expres 3 " | 2014120 | ||
| Sousední asi. P. | Depo , 164 km , 161 km a 672 km | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Liski (od roku 1965 do roku 1991 - Georgiou-Dezh ) je uzlovou stanicí Jihovýchodní železnice ve městě Liski ve Voroněžské oblasti . Velký železniční uzel , centrum Liskinsky oblasti Jihovýchodní železnice. Nachází se na křižovatce směrů Moskva-Rostov-na-Donu a Charkov-Penza.
Dálkové vlaky zastavující ve stanici mají zastávku 2 až 30 minut s výměnou lokomotivy nebo bez ní. Ve stanici nedochází k výměně lokomotivy (u většiny vlaků).
Stanice má sklad ledniček, oceněný za svou činnost Řádem rudého praporu práce. Je zde také lokomotivní depo , kde sídlí flotila nákladních elektrických lokomotiv VL80S . V severní části stanice je seřaďovací nádraží a obratový půlkruh. Jižně od nádraží jsou dva železniční mosty přes řeku Don.
Železniční stanice Liski
Elektrický vlak "140 let jihovýchodní železnice" ve stanici Liski
Chlazené depo stanice Liski
Podle jízdního řádu 2021 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
V roce 1870 byla v centru obce Novaya Pokrovka (původní název města Liski) postavena železniční stanice Liski , pojmenovaná podle pravobřežní vesnice - Liski [1] .
Starobylá budova nádraží (ostrovního typu) byla postavena v roce 1901 a je architektonicko-historickou památkou, neboť je ukázkou tradičního architektonického řešení tohoto typu občanských staveb. V současné době stará stanice slouží příměstské dopravě.
V letech 1978-1992 byla postavena nová budova nádraží Georgiou-Dezh s výškovým hotelem v moderním stylu podle projektu Charkovského institutu „Khargiprotrans“ (hlavní budovou byli architekti A.N. Zhirnov, V.P. Dubinsky; hotel byli architekti Yu.I. Murygin, A. N. Zhirnov, T. D. Kukhtina).
Během Velké vlastenecké války uveřejnil deník Pravda dopis od personálu stanice Stalinovi, v němž bylo uvedeno, že „přejíce si všemi prostředky ještě více pomoci hrdinské Rudé armádě v co nejrychlejší a konečné porážce nenáviděných nepřítel“ inkasoval ze svých osobních úspor 36 297 rublů na stavbu letky letadel „Jihovýchod“. [2]