Petrohrad-Sorting-Moskovsky (lokomotivní depo)

Lokomotivní depo St. Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky ( ТЧ-7 ) je hlavním lokomotivním depem pro obsluhu posunovacích a hlavních dieselových lokomotiv železničního uzlu Petrohrad .

Je to také jedno z mála ruských lokomotivních dep, kde jsou parní lokomotivy stále v provozu . Dle svého funkčního určení se jedná o opravárenské depo. Servisují se zde dieselové lokomotivy provozované v TC-12.

Historie

Depo bylo založeno v roce 1907 na třídicí stanici Petrohrad jako obratové depo, aby nákladní lokomotivy nejezdily ze seřaďovacího nádraží do hlavního depa Petrohrad (nynější depo Petrohrad-osobní-Moskovskij ).
V roce 1912 získalo depo statut hlavního.
Ve 30. letech 20. století byl v důsledku příchodu parních lokomotiv FD nahrazen jeden ze dvou 25metrových točnic 30metrovým.
V letech blokády zajišťuje depo Leningrad-sorting-Moskovsky spolu s depem Leningrad-Finlyandsky dopravu na úseku Cesta života Leningrad - Ladožské jezero a po prolomení blokády v roce 1943 - na provizorní železnici Shlisselburg - Polyany („Vítězná cesta“) . V dubnu 1943 se v depu zformovala 48. lokomotivní kolona zvláštní zálohy NKPS .
Od roku 1957 jsou v parku depa dieselové lokomotivy.

V roce 1960 se v parku depa objevily elektrické lokomotivy, depo bylo přejmenováno z lokomotivního depa na lokomotivní depo. V depu zároveň pokračuje zdvihací oprava parních lokomotiv.
V roce 1968 byla vozovna výrazně rekonstruována. Byl postaven nový PTOL. Pro elektrické lokomotivy VL8 byly rozšířeny stání tzv. moskevského ventilátoru , i když elektrické lokomotivy VL8 se v parku depa neobjevily. Lokomotivní dílna na leningradském ventilátoru byla zlikvidována, byla zde umístěna dílna dieselových lokomotiv, která předtím obsadila polovinu moskevského ventilátoru. Lokomotiva obsadila celý moskevský ventilátor

V roce 1996 bylo lokomotivní depo Leningrad-sorting-Moskovsky přejmenováno na St. Petersburg-sorting-Moskovsky.
V roce 2002 bylo místo opravy elektrických lokomotiv zlikvidováno, vozový park elektrických lokomotiv byl převeden do depa Volchovstroy .

V roce 2007 byla provozní hala oddělena od vozovny a sloučena s provozovnou St. Petersburg-Finlyandsky do provozního skladu St. Petersburg-Finlyandsky. Lokomotivní depo St. Petersburg-sorting-Moskovsky se stalo známým jako opravárenské depo (telegrafní kód TChR-7). Registrace lokomotiv byla převedena z depa Saint-Petersburg-sorting-Moscow do provozního depa Saint-Petersburg-Finlyandsky.

V roce 2010 byla stažena z Oktyabrské železnice. a zařazen do struktury Ředitelství pro opravy trakčních kolejových vozidel.
Od července 2014 byla většina depa vyňata z Ředitelství pro opravy trakčních kolejových vozidel a zařazena do struktury servisního podniku TMH-Service LLC jako služební lokomotivní depo Petrohrad-třídění-Moskovskij (zkrácené označení SLD -03). V opravárenském lokomotivním depu Petrohrad-třídění-Moskovskij zůstaly pouze prostory pro údržbu ALSN a radiokomunikací a pro opravu a metrologickou údržbu zabezpečovacích zařízení.

Dne 1. prosince 2015 bylo opravárenské depo St. Petersburg-sorting-Moskovsky (TChR-7) sloučeno s opravárenským lokomotivním depem St. Petersburg (TChR-2) do výrobního závodu Petrohrad Okťabrského ředitelství pro opravy trakčních kolejových vozidel (TRPU-2).

Dnem 1. července 2017 bylo služební lokomotivní depo St. Petersburg-sorting-Moskovsky převedeno ze servisní společnosti TMH-Service LLC na servisní společnost Milorem-Service jako samostatná divize St. Petersburg-sorting-Moskovsky. Místo technické kontroly lokomotiv (PTOL) Petrohrad-třídění-Moskovskij je zařazeno do služebního lokomotivního depa Volchov.

Kolejová vozidla

Od roku 1912 - parní lokomotivy O různých indexů.
V roce 1915 dorazily parní lokomotivy Shch , evakuované z Privislinských železnic.
Ve 30. letech - parní lokomotivy E různých indexů.
Od roku 1940 - parní lokomotivy FD ; v roce 1941 byli evakuováni do depa Vereshchagino permské železnice . Lokomotivy FD se opět do depa nevrátily.
Od roku 1947 - CO
parní lokomotivy Od roku 1957 - TEM1 a TE3 dieselové lokomotivy .
V letech 1960-1962 - elektrické lokomotivy VL22 m
V letech 1962-1998 - elektrické lokomotivy VL23
V letech 1987-1990 byla část elektrických lokomotiv VL23 přestavěna na 2VL23
Od roku 1975 - elektrické lokomotivy 9lo Od roku 1975 elektrické lokomotivy Ch1986
-2 dieselové lokomotivy Ch1986 -2 VL11 Od roku 1991 — Elektrické lokomotivy VL11 m Od roku 1994 — Elektrické lokomotivy VL10 a dieselové lokomotivy TEM7A . V roce 2004 byly elektrické lokomotivy VL10 převedeny do depa Volkhovstroy . Opravna elektrických lokomotiv byla zlikvidována.

Viz také

• Petrohrad-Osobní-Moskovskij (depo)
• Petrohrad – Moskovskoe (depo)

Poznámky

1. ↑ Tendry ruských drah | Nabídky

Odkazy

• TChR-7 St. Petersburg-Sorting-Moskovsky (fotografie, informace, umístění atd.) - na webu Okťjabrské železnice (neoficiální stránka)