Lorenzetti, Enrico

Enrico Lorenzetti ( italsky:  Enrico Lorenzetti ; 4. ledna 1911, Řím – 8. srpna 1989, Milán, Itálie) je italský motocyklový závodník. Mistr světa v MotoGP 250 ccm (1952).

Životopis

Jako nejstarší z rodiny šesti dětí ztratil Enrico matku ve velmi mladém věku. Přestěhoval se se svým otcem z Říma do Milána.

Do své první motocyklové soutěže se přihlásil v roce 1934 na motocyklu Simplex 500. V následujícím roce získal své první vítězství na okruhu v Bergamu.

V roce 1936 se Lorenzetti poprvé dostal do povědomí široké veřejnosti po vítězství v kategorii 250 Sport v závodě Milán – Neapol.

V období 1937-38 Ital závodil na motocyklech Triumph , Miller, Benelli, Sertum a Taurus, čímž prokázal své schopnosti polyvalentního jezdce schopného úspěšně fungovat jak v závodech na okruzích, tak v terénních podmínkách.

V roce 1939 začal Lorenzetti spolupracovat s Moto Guzzi , jezdil na motocyklu Albatros v závodě třídy Milan-Taranto 250.

V roce 1948 se Enrico stal součástí oficiálního týmu Moto Guzzi, se kterým získal svůj první italský titul ve třídě 250 ccm. Ukázalo se, že je nejen dobrý řidič, ale také talentovaný inženýr – byl to právě on, kdo byl autorem myšlenky motocyklu Gambalunghino 250. Když nechal Milana na vlastním Albatrosu, měl nehodu. K opravě motocyklu použil některé díly z modelu Gambalunga 500 - tak vznikl Gambalunghino 250, se kterým tým Moto Guzzi vyhrál poháry konstruktérů mistrovství světa Grand Prix v letech 1949 a 1951-1952, ten druhý díky k Lorenzettimu.

Kariéra v seriálu Grand Prix

Enrico debutoval ve světovém šampionátu Grand Prix hned v první sezóně soutěže - 1949. Na bicilindrice V-twin jel pouze jeden závod - závod třídy 500 ccm Velké ceny Belgie, který se jel na legendárním Spa- Francorchamps - a hned skončil na stupních vítězů a obsadil 3. místo. To mu dalo 7 kreditních bodů a celkově 8. místo[1].

Lorenzetti vynechal další sezónu Světového poháru, závodil pouze v soutěžích v Itálii.

Enrico se vrátil do série Grand Prix v sezóně 1951 a zúčastnil se dvou tříd najednou, 250 a 350 ccm. Celkem se zúčastnil 4 závodů, v každém skončil na stupních vítězů a připsal si 1 vítězství ve své rodné Grand Prix of Nations ve třídě 250 ccm. Během volného tréninku Ulster Grand Prix měl Enrico nehodu, při které zemřeli jeho kolegové Gianni Leone a Sante Gemignani, takže tuto etapu musel vynechat, a tak jeho výkony mohly být ještě úspěšnější.

V další sezóně se Lorenzetti soustředil výhradně na výkon ve třídě 250 ccm a to se vyplatilo: ve všech 5 závodech, ve kterých startoval, skončil na stupních vítězů a připsal si 2 vítězství. To mu umožnilo stát se mistrem světa.

Tým byl potěšen úspěchem Itala, a tak v sezóně 1953 opět účinkoval ve dvou třídách: 250 a 350 ccm. V tom posledním skončil celkově 2. za týmovým kolegou Fergusem Andersonem a sezónu zakončil na 4. místě v kategorii do 250 ccm. Letošní sezóna byla jednou z nejúspěšnějších v jeho kariéře: z 9 závodů vyhrál 4.

Další tři sezóny byly pro Lorenzettiho horší: nepřipsal si ani jedno vítězství, přestože skončil v sezóně 1956 v celkovém pořadí třídy 250 ccm na 3. místě.

Po závodech

Po skončení sezóny 1957, kdy tři italské továrny Guzzi, Gilera a FB Mondial oznámily svůj odchod z mistrovství světa, ukončil Enrico i svou motocyklovou závodní kariéru. Nejprve se věnoval vedení dealerství Guzzi, později si otevřel prodejnu domácích spotřebičů a laboratoř pro vývoj a výrobu audio a video techniky.

Lorenzetti zemřel v roce 1989 ve věku 78 let a byl pohřben v Ceseně.

Pro svůj vysoký vzrůst a hubenost se mu přezdívalo „Filaper“, což v místním dialektu oblasti Lombardie znamená „Nit“.

Poznámky

Odkazy

• enricolorenzetti.com - oficiální stránky Enrica Lorenzettiho
• Profil Giacoma Agostiniho  na oficiálních stránkách šampionátu MotoGP .com

Tematické stránky	MotoGP.com