Langley, Samuel Pierpont
| Samuel Pierpont Langley | |
|---|---|
| Angličtina Samuel Pierpont Langley | |
| Datum narození | 22. srpna 1834 [1] [2] [3] |
| Místo narození | Roxbury (MA) , Massachusetts , USA |
| Datum úmrtí | 27. února 1906 [1] [2] [3] (ve věku 71 let) |
| Místo smrti | Aiken (South Carolina) , South Carolina , USA |
| Země | USA |
| Vědecká sféra |
astronomické letectví |
| Místo výkonu práce | |
| Alma mater | |
| Ocenění a ceny |
Rumfoordova medaile (1886) Rumfoordova cena (1886) Medaile Henryho Drapera (1886) Cena Julese Jansena (1898) |
| Autogram | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Samuel Pierpont Langley ( Lengly [4] [5] eng. Samuel Pierpont Langley ; 22. srpna 1834 , Roxbury , Massachusetts - 27. února 1906 , Aiken , Jižní Karolína ) byl americký astronom , fyzik , vynálezce bolometru a průkopník letectví . .
Člen National Academy of Sciences of the United States (1876) [6] , zahraniční člen Royal Society of London (1895) [7] , člen korespondent Pařížské akademie věd (1888) [8] .
Životopis
Vystudoval Bostonskou latinskou školu , byl asistentem na observatoři Harvard College a poté učil matematiku na Námořní akademii Spojených států . V roce 1867 se stal ředitelem Allegheny Observatory a profesorem astronomie na Western University of Pennsylvania , dnes známé jako University of Pittsburgh , tuto funkci zastával až do roku 1891, i když se již v roce 1887 stal třetím tajemníkem Smithsonian Institution . Langley byl zakladatel Smithsonian Astrophysical Laboratory .
V roce 1886 Langley obdržel medaili Henryho Drapera od Národní akademie věd za svůj výzkum fyziky slunce . Jeho publikaci z roku 1890 o pozorováních v infračerveném spektru na Allegheny Observatory v Pittsburghu, spolu s F. Very , použil S. Arrhenius pro první výpočty skleníkového efektu .
Příspěvek k rozvoji letectví
Langley vedl práci na vytvoření prvního letadla těžšího než vzduch. Jeho modely létaly, ale dva jeho pokusy o pilotovaný let skončily nezdarem. Langley začal experimentovat s letadly a kluzáky s pryžovým motorem v roce 1887. Sestrojil „točivou ruku“ (funkční obdobu aerodynamického tunelu ) a velké létající stroje poháněné malými parními stroji .
Jeho první úspěch přišel 6. května 1896, kdy jeho bezpilotní model č. 5 letěl téměř kilometr poté, co byl katapultován z člunu na řece Potomac . Navzdory tomu, že tento let byl neřiditelný (a to je důležitý moment pro rozvoj letectví), letečtí historici se domnívají, že šlo o první sebevědomý let na světě vybavený motorem poháněným zařízením těžším než vzduch. 11. listopadu téhož roku uletěl jeho model č. 6 přes 1,5 kilometru. Tyto lety byly stabilní a vztlak pro let takového aparátu postačoval. V roce 1898 , kvůli úspěchu svých experimentů, Langley obdržel americký vojenský grant ve výši 50 000 a 20 000 $ od Smithsonian Institution na vývoj letadla s posádkou, které nazval „ letiště “ (ze dvou řeckých slov znamenající „letec“). Langley rekrutoval Charlese M. Manleyho (1876–1927) jako inženýra a zkušebního pilota . Když se Langley od svého přítele Octave Chanute dozvěděl o úspěšných letech kluzáku bratří Wrightů z roku 1902, pokusil se s nimi setkat, ale oni ho zdvořile odmítli.
Zatímco se projektovalo a stavělo letiště v plném rozsahu, Steven Balzer stavěl spalovací motor . Když nedokázal sestrojit motor se správnými požadavky na výkon a hmotnost, Manley dokončil motor. Tento motor měl mnohem větší výkon než motor prvního letadla bratří Wrightů (50 k oproti 12 k). Motor, výplod především technické práce asistenta Langleyho, byl zřejmě hlavním přínosem tohoto projektu pro letectví. [9]
Vozidlo s posádkou mělo dvě křídla spojená drátem (za sebou). To mělo Peno ocas pro kontrolu stáčení a hřiště , ale ne valit , a měl pozitivní vertikální úhel křídel jako modely. Na rozdíl od bratrů Wrightů, jejichž aparát mohl vzlétnout pouze proti silnému větru a musel přistát na pevné zemi, prováděl Langley testy v klidu nad hladinou vody na řece Potomac . Ke spuštění letadla byl nutný katapult. Zařízení nemělo podvozek, letoun musel po skončení letu přistát na vodě. Langley opustil práci na projektu po dvou haváriích těsně po startu 7. října a 8. prosince 1903. Během prvního pokusu, podle Langleyho, drát připnul křídlo, což způsobilo, že letadlo narazilo do Potomac; při druhém pokusu byl přístroj zničen ihned po vzletu z katapultu (Hallion, 2003; Nalty, 2003). Manly byl v obou případech bezpečně vyloven z řeky. Noviny se mezi sebou předháněly v hlášení těchto neúspěchů.
Po velké úpravě, Aerodrom, pilotovaný Glennem Curtissem , provedl let několik set stop v roce 1914; na jedné straně se pokusil napadnout patent bratří Wrightů a na straně druhé to byl pokus Smithsonian Institution ponechat prioritu vytvoření prvního letadla pro Langley. Soudy však patent potvrdily. Curtissův let byl pro Smithsonian příležitostí vystavit Aerodrome ve svém muzeu jako „první pilotované letadlo na světě schopné trvalého volného letu“. Fred Howard napsal: "Byla to skutečná lež, ale byla podpořena názorem ctihodného Smithsonova institutu a nakonec si našla cestu do časopisů, historických knih a encyklopedií, k velkému zděšení těch, kteří jsou obeznámeni s fakty." (Howard, 1987). Činy Smithsonianů vyvolaly desítky let trvající spor s Wrightovým žijícím bratrem Orvillem.
Langley neměl možnost využít hlavní výdobytek bratří Wrightů – ovládání letadla a zařízení bylo příliš velké na to, aby jej pilot mohl ovládat změnou polohy těžiště svého těla. Pokud by tedy letiště letělo tak stabilně jako model před ním, Manly by byl ve vážném nebezpečí, když by neřízený stroj začal klesat, zvláště pokud by nedopadl do řeky, ale na tvrdý povrch.
Paměť
Po Samuelu Langleym je pojmenováno mnoho objektů souvisejících s letectvím, včetně:
- Langleyova medaile
- NASA Langley X-43A Hyper-X
- NASA Langley Research Center (NASA LaRC), Hampton, Virginia
- Letecká základna Langley
- Langley Peak v Sierra Nevada
- Letadlová loď USS Langley (CV-1)
- Letadlová loď USS Langley (CVL-27)
- Jednotka hustoty sluneční energie
V roce 1964 pojmenovala Mezinárodní astronomická unie kráter na viditelné straně Měsíce po Samuelu Langleym .
Poznámky
- ↑ 1 2 Samuel Pierpont Langley // Encyklopedie Brockhaus (německy) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ 1 2 www.accademiadellescienze.it (italsky)
- ↑ 1 2 Samuel Pierpont Langley // Annuaire prosopographique : la France savante
- ↑ Langley // Velká ruská encyklopedie [Elektronický zdroj]. — 2017.
- ↑ Langley // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 308. - ISBN 5-85270-086-X .
- ↑ Langley, Samuel Pierpont na webu Národní akademie věd USA
- ↑ Langley; Samuel Pierpont (1834-1906 )
- ↑ Les membres du passé dont le nom zahájit par L Archivováno 21. dubna 2019 na Wayback Machine (FR)
- ↑ http://aerostories.free.fr/precurseurs/langley/mot_lang.JPG
Literatura
- Kolchinsky I. G., Korsun A. A., Rodriguez M. G. Astronomers: A Biographical Guide. - 2. vyd., přepracováno. a doplňkové - Kyjev: Naukova Dumka, 1986. - 512 s.
- Khramov Yu. A. Samuel Langley (Langley Samuel Pierpont) // Fyzikové: Biografický průvodce / Ed. A. I. Akhiezer . - Ed. 2., rev. a doplňkové — M .: Nauka , 1983. — S. 161. — 400 s. - 200 000 výtisků.
- "Sen křídel: Američané a letadlo, 1875-1905," od Dr. Tom D. Crouch, W. W. Norton, 1981
- Taking Flight: Inventing the Aerial Age, od antiky po první světovou válku , od Dr. Richard P. Hallion, Oxford University Press, 2003
- Wilbur a Orville: Biografie bratří Wrightů , Fred Howard, Dover, 1987
- A Heritage of Wings, An Illustrated History of Naval Aviation , Richard C. Knott, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1997
- Winged Shield, Winged Sword: 1907-1950: A History of the United States Air Force , Bernard C. Nalty, University Press of the Pacific, 2003
- Aviation, The Pioneer Years , editoval Ben Mackworth-Praed, Studio Editions, Ltd., Londýn, 1990
- To Conquer The Air — The Wright Brothers and the Great Race for Flight , James Tobin, Free Press, Division of Simon & Shuster, 2003
Odkazy
- Samuel Pierpont Langley na www.flyingmachines.org
- Samuel Pierpont Langley, vynález letadla
- Stoleté výročí létání
 Tematické stránky | ||||
|---|---|---|---|---|
| Slovníky a encyklopedie | ||||
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||