Marienwagen II (obrněný vůz)

Marienwagen II  je první německý polopásový obrněný automobil (těžký [1] ), vytvořený na bázi dělostřeleckého tahače Marienwagen II krátce po skončení první světové války . Vydáno v malé sérii, pravděpodobně v 10 vozech.

Historie vytvoření

Navzdory skutečnosti, že podle podmínek kapitulace Německa bylo Německu skutečně zakázáno mít moderní obrněná vozidla, v souvislosti s událostmi listopadové revoluce v roce 1918 bylo Německu povoleno ponechat v provozu určitý počet obrněných vozidel se stroji zbraně pro policejní použití. Vzhledem k nedostatku obrněných vozidel i pro potřeby policie byl jako provizorní opatření vyhrazen jakýkoliv vhodný podvozek. Zarezervována byla i část dělostřeleckých tahačů Marienwagen II, které se dobře osvědčily během 1. světové války [1] (zatímco Německo již mělo zkušenosti s vytvořením čtyřstopého tahače Marienwagen I na základě jejich prototypu, obrněného vozidla zn. podobné rozložení Marienwagen I mit Panzeraufbau ). Podle objednávky mělo být přestavěno 10 vozidel tohoto typu, ale přesný počet skutečně objednaných exemplářů není znám [2] .

Popis designu

Obrněný vůz byl vytvořen na základě podvozku polopásového dělostřeleckého tahače Marienwagen II vytvořeného v roce 1917 a měl uspořádání automobilu s motorem vpředu a pohonem zadních kol s motorovým prostorem vpředu a řídicím prostorem a bojový prostor ve střední části trupu [2] .

Posádku vozu tvořili tři lidé – velitel, řidič a střelec. Vysoká nosnost základního podvozku a prostorný pancéřový trup umožňovaly přepravu vojáků i v zadní části obrněného vozu [2] , jehož nakládání a vystupování bylo prováděno zadními dveřmi.

Obrněný sbor a věž

Pancéřová karoserie vozidla je jednoduchá skříňového tvaru, bez použití racionálních úhlů sklonu pancéřových plátů, sestavená z ocelových plechů o tloušťce 5-7 mm [2] . V bočních pancéřových deskách motorového prostoru byly tři horizontální pancéřové desky pro přívody vzduchu chladicího systému motoru, v přední části byla mřížka chladiče . Rezervaci byly podrobeny i uzly hybatele housenky [SN 1] .

Věž  je celootočná, válcová [ SN 1] .

Výzbroj

Výzbroj vozidla tvořil jeden kulomet Maxim ráže 7,92 mm umístěný ve věži .

Dohled a komunikace

Velitel a řidič prováděli pozorování dvěma pozorovacími štěrbinami krytými pancéřovými štíty v čelním plechu řídicího prostoru [SN 1] . Neexistovaly žádné komunikační prostředky [2] .

Motor a převodovka

Převod stroje je mechanický [2] .

Podvozek

Podvozek stroje je polopásový , s předním housenkovým pohybem a řízenými předními koly.

Odpružení přední nápravy - na poloeliptická listová pera [SN 1] . Kola – celokovová, neměla gumové obruče , ale vybavená přídavnými ráfky pro zvýšení průchodnosti [2] .

Housenkový posouvač se na jedné straně skládal z osmi malých silničních kol , spojených po čtyřech ve dvou vozících , čtyř nosných válečků , předního vodícího kola a zadního hnacího kola , které plní také podpůrnou funkci. Zavěšení podvozků s kladkami - na vertikálních pružinách . Housenkový pás  je kovový, dráhy měly očka [2] [SN 1] .

Servisní a bojové použití

Informace o bojovém použití obrněného vozu jsou extrémně vzácné. Ví se pouze, že minimálně jeden ze strojů se podílel na potlačení Spartakovského povstání v lednu 1919 [1] [2] [3] .

Poznámky

Poznámky pod čarou

1. ↑ 1 2 3 4 5 Podle vizuálních označení na fotografiích stroje a jeho základního podvozku.

Zdroje

1. ↑ 1 2 3 4 5 Fedoseev S. L. Tanky první světové války: ilustrovaný průvodce. - M .: AST , Astrel, 2002. - S. 146, 157. - 228 s. - (Vojenské vybavení). - 7000 výtisků.  — ISBN 5-17-010599-1 , ISBN 5-271-02628-0 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Marienwagen II (nepřístupný odkaz) . Encyklopedie letectví a obrněných vozidel Aviarmor. Získáno 18. března 2011. Archivováno z originálu 25. ledna 2010. (neurčitý) 
3. ↑ Wolfgang Schneider, Rainer Strasheim. Německé tanky v 1. světové válce. A7V a raný vývoj tanků = Deutsche Kampfwagen im I. Weltkrieg. - Schiffer Publishing, 1990. - S.  5 . — ISBN 0-88740237-2 .

Literatura

• Fedoseev S. L. Tanky první světové války: ilustrovaný průvodce. - M. : AST , Astrel, 2002. - 228 s. - (Vojenské vybavení). - 7000 výtisků.  — ISBN 5-17-010599-1 , ISBN 5-271-02628-0 .
• Wolfgang Schneider, Rainer Strasheim. Německé tanky v 1. světové válce. A7V a raný vývoj tanků = Deutsche Kampfwagen im I. Weltkrieg. - Schiffer Publishing, 1990. - S.  5 . — ISBN 0-88740237-2 .

Odkazy

• Marienwagen II (nedostupný odkaz) . Encyklopedie letectví a obrněných vozidel Aviarmor. Získáno 18. března 2011. Archivováno z originálu 25. ledna 2010. (neurčitý)