| Carl Friedrich Merten | |
|---|---|
| Němec Karl Friedrich Merten | |
| Datum narození | 15. srpna 1905 [1] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 2. května 1993 (87 let) |
| Místo smrti | |
| Druh armády | Kriegsmarine [3] [4] [1] a Reichsmarine [3] |
| Hodnost | voják [3] [4] [1] |
| přikázal | U-68 [2] a 24. flotila ponorek Kriegsmarine |
| Bitvy/války | |
| Ocenění a ceny | Vojenský odznak flotily ( 9. října 1942 ) |
Karl-Friedrich Merten ( německy Karl-Friedrich Merten ; 15. srpna 1905 , Posen - 2. května 1993 , Waldshut ) - německý ponorkový důstojník, kapitán 1. hodnosti (15. dubna 1945), účastník 2. světové války.
1. dubna 1928 vstoupil do flotily Fenrich . 1. října 1930 povýšen na poručíka.
Sloužil jako dělostřelecký důstojník na křižníku Königsberg, poté na eskortní lodi.
Na cvičné lodi „Schleswig-Holstein“ se v září 1939 zúčastnil vojenských operací proti Polsku, včetně bitvy na Westerplatte .
1. května 1940 byl převelen k ponorkové flotile a přidělen jako 1. důstojník na ponorce U-38 , které velel Heinrich Liebe.
Od 11. února 1941 je velitelem U-68 , na kterém podnikl 5 cest (celkem strávil na moři 368 dní). Účastnil se bojových operací v Atlantiku, Karibiku, v Indickém oceánu.
Člun, který byl součástí skupiny Icebear, přeplul na jih ze severního Atlantiku v září 1942; během operace skupina potopila u pobřeží Jižní Afriky lodě o celkové tonáži více než 100 000 hrubých tun .
Během kampaně u pobřeží západní Afriky Merten v srpnu - prosinci 1942 potopil 9 lodí o výtlaku více než 56 tisíc hrubých tun. [5]
13. června 1942 byl vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže. 16. listopadu téhož roku byl vyznamenán dubovými listy k Rytířskému kříži.
Po návratu z kampaně 30. ledna 1943 Merten obdržel odznak ponorky s diamanty a byl jmenován velitelem 26. ponorkové výcvikové flotily umístěné v Pillau .
Od března 1943 velitel 24. ponorkové výcvikové flotily v Memelu . Spolu s flotilou byla evakuována v roce 1945, když se přiblížila sovětská vojska.
Celkem během bojů Merten potopil 27 lodí o celkovém výtlaku 170 151 BRT . Po skončení války se zabýval zvedáním potopených lodí na Rýně (spolu s Heinrichem Willenbrockem ) a poté pracoval ve stavbě lodí.