| Metropolitní Baltimore | |||
|---|---|---|---|
| Baltimorské metro | |||
| Popis | |||
| Země | USA | ||
| Umístění | Baltimore | ||
| datum otevření | 21. listopadu 1983 | ||
| Operátor | Maryland Transit Administration [d] | ||
| Každodenní osobní doprava | 48 499 (2011) | ||
| webová stránka | mta.maryland.gov/… ( anglicky) | ||
| Síť trasy | |||
| Počet řádků | jeden | ||
| Počet stanic | čtrnáct | ||
| Délka sítě | 24,8 km | ||
| Technické údaje | |||
| Šířka stopy | 1435 mm | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Baltimore Metro je podzemní systém města Baltimore ( USA ), který funguje od roku 1983 . Je to více než polovina nadzemních i nadzemních, podzemní části se nacházejí především v centru města. Systém provozuje Maryland Transit Administration (MTA).
V roce 1965 byl navržen plán na vytvoření systému metra pro celou aglomeraci 6 linek o celkové délce 114 km s okružním úsekem v centru. V letech 1971-1972 byl z důvodu vysokých nákladů na výstavbu přijat zkrácený plán k realizaci pouze z prioritních dvou tratí o celkové délce 45 km - severozápadní a jižní (na mezinárodní letiště Thargood Marshall konurbace Washington-Baltimore ). V roce 1975 byla z první etapy vyřazena jižní trať a v roce 1976 byla zahájena výstavba jedné trati. 21. listopadu 1983 byl otevřen první úsek dlouhý 12,2 km, v roce 1987 druhý úsek dlouhý 9,8 km a v roce 1994 třetí úsek dlouhý 2,5 km. Náklady na stavbu byly 1,392 miliardy $.
Linka vede z historického centra (centra) města ( nemocniční oblast Johnse Hopkinse ) na severozápad (oblast megamall Owings Mills) přes obchodní centrum. Délka tratě je 24,8 km, z toho je 10 km podzemních, 3,5 km nadzemních a 11,3 km nadzemních. Na trati je 14 stanic, z toho 8 podzemních (s hloubkou 16 m až 34 m) a 6 nadzemních (do 7-8 m od úrovně terénu). Nádražní nástupiště délky 137 m jsou určena pro 6vozové vlaky. Konec linky, s řadou stanic, byl přeměněn z bývalých železničních stanic a běží paralelně s Western Maryland Railroad a Wabash Avenue.
Stanice metra Johns Hopkins
Vyvýšená stanice West Coldspring
Pozemní stanice "Starý dvůr"
Denní osobní doprava je asi 45 tisíc, roční je více než 13 milionů lidí. Interval provozu je 8 minut ve špičce, 11 minut v ostatních časech a o víkendech. Doba jízdy na lince je půl hodiny. Metro je v provozu od 5 hodin ve všední dny a od 6 hodin o víkendu do půlnoci. Většina stanic má přestupy na autobusy MTA a další od stejné společnosti MTA, ale žádné přestupy na vlaky městské lehké železnice nebo Maryland Railroad. Jízdné je 1,6 USD za jednu cestu, 3,5 USD za denní jízdenku, 16,6 USD za týdenní jízdenku a 64 USD za měsíční jízdenku. Pro řadu kategorií cestujících existují slevy. Cestování probíhá na jízdenky zakoupené v platebních automatech. Plánuje se zavedení čipových karet CharmCard.
Existuje 100 (výjezd ve špičce - 54) tvořících 2-, 4-, 6vozové soupravy 23metrových 35tunových vozů Universal Transit Vehicle vyrobených firmou Budd, vyrobeno v letech 1983-1986, modernizováno v letech 2002-2005, navrženo pro 166 cestujících (z toho 76 sedících) a rychlostí až 110 km/h. K dispozici je jedno elektrické depo (Wabash Avenue, 5801).
Plánuje se dvouetapové prodloužení trati na severozápad ke Státní univerzitě. Morgan a poté do oblasti místního centra White Marsh.
Byla plánována nová červená linka, která by měla vést ze západu na východ města, s názvem stávající zelené linky, ale v roce 2015 návrh zrušil guvernér Larry Hogan [1] .
| americké metro | |
|---|---|
| Podchody |
|
| Lehké podchody |
|
| Jednokolejky |
|