Metropolitní Los Angeles

Los Angeles County Metro Rail je systém metra v Los Angeles County .  Metro zahájilo provoz v roce 1990 a od té doby se postupně rozvinulo na šest linek. Z nich pouze červená ( Red Line ) a fialová ( Purple Line ) jsou plné linky metra, zbytek jsou linky lehké železnice . Vlastníkem této dopravní sítě je Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority ( LACMTA ). Podle statistik z května 2008 používá losangeleské metro v průměru 308 000 lidí denně. Ve srovnání s evropskými sítěmi metra obdobné velikosti je to spíše malý počet, ale počet cestujících v poslední době zjevně roste kvůli rostoucím cenám benzínu.

Pozadí

Málo známá je skutečnost, že začátkem 20. století mělo Los Angeles jednu z největších tramvajových sítí na světě. Jeho spoluvlastníky byly Pacific Electric Railway a Los Angeles Railway . Brzy byl ale hlavním způsobem dopravy ve městě automobil a od 30. let začaly postupně mizet tramvajové linky; poslední z nich byly uzavřeny v roce 1963 . V roce 1963 pak západoněmecký nadnárodní provozovatel jednokolejné dopravy Alweg nabídl městským úřadům, že zdarma postaví a udržují městské jednokolejné tratě, ale městská rada Los Angeles obecně odmítla samotnou myšlenku vytvoření městské tranzitního systému v jakékoli podobě, a to navzdory podpoře tohoto projektu významnými veřejnými osobnostmi a celebritami ( zejména světově proslulý spisovatel sci-fi Ray Bradbury se vyslovil pro realizaci projektu jednokolejky v Los Angeles ). Vedení města při svém jednání vycházelo z potřeby zpomalit tempo urbanizace a růstu městské aglomerace, neboť přes všechny výhody levné a vysokorychlostní osobní dopravy hrozilo její zavedení rapidně zvýšit počet obyvatel města. , a to navzdory skutečnosti, že metropolitní oblast Los Angeles je již jednou z největších a nejlidnatějších na kontinentu. Uplynulo více než dvacet let, než se ukázalo, že město se jen s vozidly neobejde (zácpy a zácpy, znečištění ovzduší atd.), a začaly přípravy na výstavbu nové dopravní sítě.

Struktura

Los Angeles Metro se skládá ze tří samostatných dopravních sítí: plně podzemní metro ( Heavy Rail ) s napájením přes kontaktní kolejnice, lehká kolej ( Light Rail ), která jezdí převážně po povrchu Země a přijímá energii z nadzemní kontaktní sítě . a metrobus ( MetroBus ) pohybující se po speciálně určených silničních koridorech ( El Monte Busway ), tunelech ( Harbour Transitway ) a veřejných silnicích, se zvláštní prioritou.

Metro

• Červená linka (B linka, červená linka) vystupuje z centra severozápadním směrem a vede z Union Station do North Hollywood . První segment, z Union Station do Westlake/MacArthur Park , byl otevřen v roce 1993. Linka pak dosáhne stanice Wilshire/Vermont , která byla otevřena v roce 1996, a míří na sever do Vermont Avenue a Hollywood Boulevard. Do roku 2000 linka končila na stanici Hollywood/Highland , ale poté byly otevřeny další dvě stanice, Universal City a North Hollywood . Na červené, stejně jako na fialové lince, jezdí vlaky italské společnosti Breda se šesti vozy. Oficiálně se linka nazývá B Line nebo Line 802.
• Purple Line (D Line, Purple Line) opouští centrum města západním směrem. V roce 1993, první část linky byla položena, od Union stanice k Westlake/MacArthur park , jako součást červené linky; o tři roky později byla rozšířena na stanici Wilshire/Western v Mid-Wilshire. V roce 1999 se vyvinula v plnohodnotnou větev na sever a nyní měla červená linka dva konečné na severozápadě. V roce 2006 bylo rozhodnuto oddělit menší část červené linky do samostatné fialové linky, protože v budoucnu může být nutné prodloužit tunely, které vedou pod Wilshire Boulevard směrem k Beverly Hills . V současné době jsou ve výstavbě tři nové stanice, ale v tuto chvíli jsou plánovány další 4 stanice. Terminál bude v západním Los Angeles. K dnešnímu dni stanice mezi Union Station a uzlem využívají obě linky. Oficiální název je Line 805 nebo D Line.

Lehká kolej

• Modrá linka (linka A, modrá linka) vede z centra do Long Beach . Byla otevřena v roce 1990 a stala se první lehkou železniční tratí v Los Angeles. Předtím ve městě 27 let nejezdila žádná kolejová vozidla přepravující cestující na krátké vzdálenosti. Linka začíná na stanici metra 7th Street/Metro Center (s přestupy na červené a fialové linky) a míří na jih. Před stanicí Pico vystoupí na povrch a projede tam zbytek cesty. Na stanici Willowbrooks /Rosa Park Station se protíná s Green Line. Za stanicí Anaheim se cesta uzavírá ve velké smyčce, ve které jsou čtyři stanice; po jejich průjezdu se vlaky vracejí zpět v opačném směru. Ve výstavbě ze stanice 7th Street / Metro Center jsou také další tři nové stanice a také vstup části Golden Line procházející stanicí Union Station . Dokončení je plánováno do roku 2022. Využívá vlaky vyrobené v Japonsku ( Nippon Sharyo ) a Německu ( Siemens ) , které jsou křížencem mezi tramvají a vlakem S-Bahn . Oficiální název linky je Linka 801 a Linka A.
• Zelená linka (C Line, Green Line) vede z Redondo Beach do Norwalk . Byl uveden do provozu v roce 1995 a vede převážně podél středního pruhu Century Freeway. Na stanici Century / Aviation se linka spojuje s mezinárodním letištěm Los Angeles kyvadlově , na stanici Imperial / Wilmington  se protíná s modrou. Od roku 2000 se používají především vlaky Siemens; dříve japonské vlaky byly také v použití, ale nyní oni jsou používáni hlavně na modré lince. Oficiální název je C Line nebo Line 803.
• Zlatá linka (L Line, Gold Line) vede z východního Los Angeles, přes Pasadenu a do Azusy. Třetí linka lehké železnice byla uvedena do provozu v roce 2003. Vede z východního Los Angeles na severovýchod, směrem k Pasadeně. Současná konečná je APU/Citrus College, ale v budoucnu bude linka prodloužena do Montcair Metrolink. Jihovýchodně od centra města je v oblasti East Los Angeles osm stanic, z nichž dvě jsou podzemní. V tomto směru je druhou konečnou stanicí Atlantic . Práce byly dokončeny do konce roku 2009. Na Zlaté trati jsou používány pouze německé vlaky od společnosti Siemens. Oficiálně se jmenuje L Line nebo Line 804. 24. října 2020 byla rozdělena na dva nezávislé úseky a uzavřena stanice Little Tokyo / Arts District. Všechny tyto práce potrvají 22 měsíců, tedy do roku 2022, poté budou samostatné úseky převedeny na linky A, respektive E, přičemž dojde k přemístění uzavřené stanice.
• Expo Line (E Line, Expo Line) je v současnosti nejnovější linka spojující centrum Los Angeles s městem Santa Monica na pobřeží Tichého oceánu. Linka 4 lehkého metra je ve výstavbě od roku 2006. První část linky, přibližně 9 mil dlouhá, mezi 7th Street/Metro Center a Venice/Robertson Boulevards v Culver City byla uvedena do provozu v roce 2012 . Za stanicí Pico linka odjíždí z modré na západ, prochází po povrchu a téměř souběžně s fialovou ležící na severu. Linka „Expo“ byla v roce 2016 prodloužena z Culver City do Santa Monice. V roce 2022 bude linka zahrnovat část Golden Line směrem ke stanici Atlantic. Oficiálně - E Line.

Metrobus a expresní autobus

Metrobusové linky jsou speciální autobusové linky, které jsou rovněž zahrnuty do systému městského metra. Jsou umístěny jako "lehká kolejnice na pneumatikách" ( anglicky  light rail on gumovými pneumatikami ). Využívají stříbrně zbarvené, 18-20 m dlouhé kloubové autobusy, tzv. Metro Linery, které využívají speciální jízdní pruhy s přednostním právem v jízdě, speciální silniční koridory a tunely. Skutečnost, že zastávky jsou od sebe vzdáleny asi míli, umožňuje zařadit linky metrobusu mezi vysokorychlostní autobusovou dopravu.

• Orange Line (Orange Line) - na lince je 13 zastávek; jsou vybaveny zařízením projízdu. Trať je dlouhá 22,5 km a byla otevřena 29. října 2005. Od října 2008 přepraví autobusy Orange Line více než 25 000 cestujících denně a cestující již pociťují prostorová omezení. V poslední době se plánuje zavedení nových, 20metrových autobusů. Kromě toho se připravuje prodloužení trati na nádraží v Chatsworthu.
• Silver Line (Silver Line) – jezdí zHarbour Gateway Transit CenterdoEl Monte Station, procházíHarbour TransitwayaEl Monte Busway, přes centrum města. Na trati je 9 stanic.

Vysokorychlostní podzemní tratě

V roce 2018 se plánuje otevření prvního tunelu vysokorychlostních podzemních dálnic Loop pod Los Angeles, který staví společnost The Boring Company. Plánuje se, že průměrná rychlost pohybu bude asi 240 km/h, jedna kapsle Loop pojme až 16 lidí, lístek na ni bude stát 1 dolar. Předpokládá se, že projekt bude výchozím bodem pro vytvoření sítě 60 mil tunelů v celém městě. [1] [2]

Poznámky

1. ↑ Inc., TV Rain, . Elon Musk oznámil datum otevření prvního tunelu Hyperloop . Archivováno z originálu 22. října 2018. Staženo 22. října 2018.
2. ↑ Vědomosti . Musk oznámil datum spuštění tunelu pod Los Angeles  (22. října 2018). Staženo 22. října 2018.

Odkazy

• Oficiální stránka  úřadu metropolitní dopravy v okrese Los Angeles
• O prodloužení zlaté  linie
• O stavbě "expo" linky  (anglicky)
• Los Angeles Metro na  urbanrail.net