Kuntsevskaya (stanice metra, linky Arbatsko-Pokrovskaya a Filevskaya)

Stabilní verze byla zkontrolována 19. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Kuntsevskaya"
(severní platforma)Linka Arbatsko-Pokrovskaya
Linka Arbatsko-PokrovskayaLinka Filevskaya
Linka Filevskaya
moskevské metro

Severní nástupiště po rekonstrukci
Plocha Kuncevo a Fili-Davydkovo
okres Západ
datum otevření 31. srpna 1965
Název projektu Rublevskoe dálnice
Přejmenování projektů Kuntsevo (1991)
Typ půda otevřená
Výška nad zemí, m 0
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 162 metrů
architekti R. I. Pogrebnoy
Přechody stanic

Linka Arbatsko-PokrovskayaKuntsevskaya
(jižní platforma) Kuntsevskaya Kuntsevskaya
Linka moskevského metra 11.svg 
Přechod do stanice "Kuntsevskaya" MCD-1 

(pozemní přenos)
Ven do ulic Dálnice Rublevskoe , Moldavskaya , Malaya Filevskaya , Kastanaevskaya , nádraží Kuntsevskaya
Pozemní doprava A : 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; regionální: 452, 1193
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 064, Kč
Blízké stanice Pionerskaya , Molodyozhnaya a Slavyansky Boulevard
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Kuntsevskaya"
(jižní platforma)Linka Arbatsko-Pokrovskaya
Linka Arbatsko-Pokrovskaya
moskevské metro

Střed platformy
Plocha Kuncevo a Fili-Davydkovo
okres Západ
datum otevření 7. ledna 2008
Typ půda otevřená
Počet platforem jeden
typ platformy postranní
tvar platformy rovný
architekti A. L. Vigdorov
Konstrukční inženýři M. V. Golovinová
Přechody stanic Linka Arbatsko-PokrovskayaLinka FilevskayaKuntsevskaya
(severní nástupiště) Kuntsevskaya Kuntsevskaya (pozemní transfer)
Linka moskevského metra 11.svg 
Přechod do stanice "Kuntsevskaya" MCD-1 
Ven do ulic Dálnice Rublevskoe , Moldavskaya , Malaya Filevskaya , Kastanaevskaya , nádraží Kuntsevskaya
Pozemní doprava A : 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; regionální: 452, 1193
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 210,- Kč
Blízké stanice Slavyansky bulvár a Molodyozhnaya
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

" Kuncevskaja " - částečně [k 1] multiplatformní stanice moskevského metra na tratích Arbatsko-Pokrovskaja a Filevskaja , pro posledně jmenovanou je to západní úvraťový terminál. Nachází se na hranici okresů Kuntsevo a Fili-Davydkovo ( ZAO ); pojmenované po bývalém městě Kuntsevo a stanici Kuntsevo I . Otevřena byla 31. srpna 1965 na stávajícím úseku Pioněrskaja - Molodyožnaja na trati Arbatsko-Filjovskaja a 7. ledna 2008 se stala součástí úseku Park Pobedy - Strogino na Arbatsko-Pokrovské. Pozemní otevřená stanice s jedním ostrovem a jednou pobřežní plošinou. Je propojena podzemním přestupem se stejnojmennou stanicí Big Circle Line [1] . Po rekonstrukci severní plošiny byl na ni instalován hmatový nátěr .

Historie

Název pochází z bývalého města Kuncevo u Moskvy (do roku 1960 správní centrum okresu Kuncevskij Moskevské oblasti) a nedalekého stejnojmenného nástupiště MCD-1 (do 21. listopadu 2019 - Kuncevo I, statut samostatný bod, navzdory hojnosti rozvoje trati, byl ztracen 25. února 2021 roku).

Stanice byla otevřena 31. srpna 1965 na provozním úseku "Pionerskaya" - "Molodyozhnaya" trati Filevskaya. Stala se 74. stanicí moskevského metra.

Zpočátku byla Kuncevskaja typickou ostrovní pozemní stanicí linky Filjovskaja, která se nacházela mezi stanicemi Pionerskaja a Molodyožnaja.

V roce 1991 bylo navrženo přejmenování stanice na „Kuntsevo“ [2] .

V roce 2002 byla osobní doprava na nádraží 37 210 osob za den.

Rekonstrukce nádraží

Do roku 2008 bylo postaveno druhé nástupiště a 2. ledna 2008 byla Kuncevskaja uzavřena kvůli rekonstrukci. Během rekonstrukce jezdily vlaky linky Filjovskaja z Aleksandrovského Sadu do Pionerské. Osobní doprava podle nového schématu byla zahájena 7. ledna téhož roku, o šest a půl hodiny dříve než ve stanici Strogino. Stanice "Kuntsevskaya", "Molodyozhnaya" a " Krylatskoye " se staly součástí úseku "Park Pobedy" - "Strogino" trati Arbatsko-Pokrovskaya, zatímco "Kuntsevskaya" začala být považována za dvě stanice. Po zprovoznění tohoto úseku má moskevské metro 176 stanic.

Při rekonstrukci byla jižní polovina prvního nástupiště a bývalá kolej „do centra“ převedena pro pohyb tratě Arbatsko-Pokrovskaja „z centra“ spolu s úsekem trati Filjovskaja z „Kuntsevské“ na „Krylatskoye“ a severní polovina a bývalá trať „z centra“ začala sloužit jako konečná stanice Filyovskaya. Jediná cesta nového nástupiště byla využívána pro vlaky trati Arbatsko-Pokrovskaja ve směru „do centra“. Stanice se tak stala jedinou pozemní přestupní stanicí v Moskvě a jediným pozemním meziplošinovým přestupním uzlem v moskevském metru (nepočítáme-li stanici Vykhino napojenou na železniční nástupiště ) a čtvrtým (po Kitai-Gorod , Tretyakovskaya a Kashirskaya ) . ) jako provozní multiplatformní uzel a také jako jediná stanice moskevského metra se třemi kolejemi, kde jsou všechny tři koleje pravidelně využívány pro stálou osobní dopravu.

Severní nástupiště

Otevřena byla 31. srpna 1965 na současném úseku trati Filjovskaja „Pionerskaja“ – „Molodyožnaja“, o osm týdnů později než „Moloďožnaja“.

Architektura a dekorace

Přízemní otevřená ostrovní plošina. Severní trať slouží pro příjezd vlaků trati Filyovskaja jedoucích z centra a jejich odjezd do centra. Vzhledem k tomu, že stanice je konečnou tratí pro trať a nejsou za ní žádné obratové úvratě, vlaky se otáčejí přímo ve stanici. Jižní trasa je využívána pro vlaky trati Arbatsko-Pokrovskaja ve směru „z centra“. Sloupy jsou obloženy bílým mramorem . Podlaha je asfaltová. Architekt - R. I. Pogrebnoy .

Rekonstrukce severního nástupiště

  • Nástupiště stanice "Kuntsevskaya" ve směru z centra během rekonstrukce

Nástupiště bylo uzavřeno z důvodu rekonstrukce od 5. října 2017 do 18. března 2019. Vlaky přijíždějící ze stanice Slavjanskij Bulvar na trati Arbatsko-Pokrovskaja nezastavovaly ve stanici Kuncevskaja a okamžitě jely do stanice Molodyožnaja [3] . Koncem roku 2017 byla částečně zbourána i severozápadní část nástupiště určená pro obrat vlaků trati Filjovskaja, cestující vystupují až z posledního vozu.

Betonové piloty, sloupy, stropy a nátěry byly nahrazeny stejnými, které byly instalovány na nové plošině. Stanici jsme také upravili pro osoby s omezenou schopností pohybu (výtah je pouze v novém pavilonu stanice) a vytvořili pohodlnější konfiguraci stávajících toků cestujících jak na vstupu/výstupu, tak na úrovňovém přestupu. Dříve se předpokládalo, že při rekonstrukci trati Filjovskaja by se celá stanice mohla stát podzemím [4] .

Listopad 2017 - Ve stanici bylo provedeno 20 % objemu rekonstrukce [5] . Technologická úroveň provedených prací umožnila do září 2018 umožnit nástup a výstup cestujících z prvního vagonu, ale nenásledovalo žádné uvolnění omezení [6] . Zastávka vlaků na trati Arbatsko-Pokrovskaja byla obnovena od zahájení provozu vlaků 18. března 2019 [7] . Ve skutečnosti byla platforma kompletně přestavěna od nuly. Jedinou částí, která se dochovala z předchozí stavby, je zeď, která je oporou mostu Rublevsky Highway. .

Galerie

  • Platforma a lávka

  • Nástupiště a východní lobby

Jižní nástupiště

Otevřena byla 7. ledna 2008 v 5:30 moskevského času v rámci úseku Park Pobedy - Molodyozhnaya (z technických důvodů začal pohyb vlaků s cestujícími do stanice Strogino o šest hodin později).

Registrace

Přízemní otevřená boční plošina. Jediný způsob je využíván pro vlaky trati Arbatsko-Pokrovskaja ve směru „do centra“. Výzdoba jižní plošiny se výrazně liší od té, která byla postavena mnohem dříve než severní. Stěna nového nástupiště je zakončena terakotovým mramorem. Podlaha je světle šedá žula . Po okraji nástupiště je stejně jako na všech moderních stanicích ohraničující LED čára. Sloupy jsou rovné, čtvercového průřezu, zakončené tmavým mramorem, středem čel probíhají nerezové žlaby, patky jsou zakončeny černým kamenem, pravděpodobně černým gabrem . Projekt nového nástupiště a vestibulu - A. L. Vigdorov .

Galerie

  • východní lobby

  • Západní lobby

  • Složení série Ježek na nádraží

  • Nová platforma

Umístění, lobby a převody

Pro trať Filjovskaja je stanice konečná, na trati Arbatsko-Pokrovskaja se nachází mezi stanicemi Slavjanskij bulvar a Molodyožnaja. Obě nástupiště jsou částečně pod dálničním nadjezdem Rublevsky na jeho křižovatce s ulicemi Malaya Filevskaya a Moldavskaya , na hranici okresů Kuntsevo a Fili-Davydkovo ( ZAO ).

Staré nástupiště má dva světlé prosklené vestibuly s přístupem na dálnici Rublevskoe . Na jedné straně každého z nich je vchod, na druhé - výstup cestujících. Dne 6. června 2017 byla z důvodu rekonstrukce uzavřena východní lobby, 2. října téhož roku byla uzavřena západní. Při rekonstrukci byly přestavěny oba vestibuly. Západní vestibul se cestujícím po rekonstrukci otevřel 1. června 2019, východní o dva dny později. Nádražní vestibuly jsou dvouúrovňové. Nad starým nástupištěm jsou po obou stranách Rublevského nadjezdu dva symetricky umístěné vestibuly, jejichž rozpětí pokrývá střed nástupiště. Mezi novým nástupištěm a vestibulem byl instalován výtah, který slouží cestujícím s omezenou schopností pohybu.

Na novém nástupišti byly také vybudovány dva východy, které jsou však zdobeny monumentálněji než na starém. K výzdobě byly použity oranžové a modré panely. V západní hale je pokladní blok s výhledem na ulici (v moskevském metru totéž bylo provedeno na stanicích " Nádraží řeky ", " Vykhino "). Obě vestibuly mají samostatné dveřní bloky pro vstup a výstup.

Pro přestup mezi starým a novým nástupištěm jsou na obou koncích nádraží vybudovány lávky, díky nimž mohou cestující každého z nástupišť využít některý ze čtyř vestibulů. Spolu s novým nástupištěm byl otevřen pouze východní průchod mezi ním a starým nástupištěm. Západní přechod byl otevřen 15. srpna 2011.

V roce 2018 jižně od nádraží začaly přípravné práce na stavbě stejnojmenné stanice na Big Circle Line [1] . Průchod k němu navazuje na západní koncový most mezi nástupišti.

Dne 7. prosince 2021 byl otevřen přestup [8] do nové stejnojmenné stanice na Big Circle Line. Protože se nová Kuncevskaja nachází v hloubce 31 metrů, přechod na pozemní stanice se provádí pomocí eskalátoru.

Pozemní hromadná doprava

Urban

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [9] :

Regionální

452 : m . Kuncevskaja  Zvenigorod
1193 : m. Kuntsevskaya  Nákupní centrum Vegas-Kuntsevo

Vývoj cesty

Za stanicí ze strany trati Filjovskaja (pro kterou je konečná) vzhledem ke zvláštnosti cesty ve stanici (je jedna) nejsou žádné obratové slepé uličky, proto při odbočování je vlak odjíždí ze stejného nástupiště, na které přijel. Piket - PK122  + 40.

Perspektivy

Dlouhodobě je možné prodloužit filyovskou trať na západ ze stanice Kuncevskaja do okresů Mozhaisky, Troekurovo a Skolkovo [10] .

Stanice v číslech

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Ve směru na stanici
Linka moskevského metra 3 alt.svg" Slavyansky Boulevard " 		05:43:00 5:43
05:43:00 5:43
Směrem na stanici
Linka moskevského metra 3 alt.svg" Molodyozhnaya " 		5:53 5:53
5:51 5:51
Směrem ke stanici
Linka moskevského metra 4 alt.svg" Pionerskaya " 		05:44:00 05:44:00
05:53:00 05:53:00

Poznámky

  1. ↑ Vzhledem k tomu, že ze strany linky Filevskaja má pouze jednu kolej (která je pak rozdělena na I a II hlavní kolej), na rozdíl od všech existujících mezinástupňových stanic metra v Rusku je přestup možný pouze v jednom směru. : z centra ze strany Arbatsko-Pokrovské a do centra ze strany Filevské.
Prameny
  1. ↑ 1 2 Stanice "Kuntsevskaya" třetího výměnného okruhu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy. Staženo 19. 5. 2016. Archivováno z originálu 13. 5. 2016.
  2. ↑ A bude - Ostozhenka // Večerní Moskva č. 224 z 13. listopadu 1991
  3. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Část nástupiště stanice metra Kuncevskaja je z důvodu rekonstrukce uzavřena . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (5. října 2017). Získáno 5. října 2017. Archivováno z originálu dne 6. října 2017.
  4. ↑ Obě stanice metra Kuncevskaja se mohou stát pod zemí . Staženo 10. 5. 2016. Archivováno z originálu 17. 5. 2016.
  5. ↑ Stanice metra Kuntsevskaya se aktualizuje . Získáno 24. listopadu 2017. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2017.
  6. ↑ YouTube . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu dne 2. listopadu 2019.
  7. ↑ Stanice Kuncevskaja na trati Arbatsko-Pokrovskaja otevřena po roce a půl oprav . Získáno 24. března 2019. Archivováno z originálu dne 24. března 2019.
  8. ↑ Vladimir Putin a Sergei Sobyanin otevřeli 10 stanic metra Big Circle . mos.ru (7. prosince 2021). Získáno 17. února 2022. Archivováno z originálu dne 8. prosince 2021.
  9. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  10. ↑ Interfax - Nemovitosti. Výstavba nových stanic v centru Moskvy není ekonomicky proveditelná. . mos.ru _ Výbor pro architekturu a městské plánování města Moskvy (22. března 2017). Získáno 25. června 2018. Archivováno z originálu 25. června 2018.
  11. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
  12. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "

Odkazy

Kuncevskaja (linka Arbatsko-Pokrovskaja):


Kuncevskaja (Filjovská linie):