| Město | |||||
| Miass | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 55°03′ severní šířky sh. 60°06′ východní délky e. | |||||
| Země | Rusko | ||||
| Předmět federace | Čeljabinská oblast | ||||
| městské části | Miass | ||||
| vnitřní členění | 5 územních obvodů | ||||
| Historie a zeměpis | |||||
| Založený | v roce 1773 | ||||
| První zmínka | 1773 | ||||
| Bývalá jména | Rostlina Miass | ||||
| Město s | 1919 | ||||
| Náměstí | 111,9 km² | ||||
| Výška středu | 341 m | ||||
| Typ podnebí | mírný kontinentální | ||||
| Časové pásmo | UTC+5:00 | ||||
| Počet obyvatel | |||||
| Počet obyvatel | ↘ 147 995 [1] lidí ( 2021 ) | ||||
| Hustota | 1322,56 lidí/km² | ||||
| Aglomerace | ↘ 161 914 [1] | ||||
| národnosti | Rusové , Baškirové , Tataři , Ukrajinci | ||||
| zpovědi | Ortodoxní, včetně starověrských kněží, sunnitských muslimů | ||||
| Katoykonym | Mias, Mias | ||||
| Digitální ID | |||||
| Telefonní kód | +7 3513 | ||||
| PSČ | 456300 | ||||
| Kód OKATO | 75442 | ||||
| OKTMO kód | 75742000001 | ||||
| miass.gov74.ru | |||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||
Miass je město v Čeljabinské oblasti v Rusku . Administrativní centrum městské části Miass . Populace města je 147 995 [1] lidí (2021).
Nachází se na řece Miass , na úpatí Ilmenských hor , 96 km západně od regionálního centra Čeljabinsk . V blízkosti města se nachází hlavní sídlo a většina státní mineralogické rezervace Ilmen pojmenovaná po V.I. Leninovi .
Oikonymum Miass ( rusky doref. Міа́съ ) pochází z názvu řeky Miass ( Bashk. Meyәs [2] ), která se do ruštiny dostala ze staré Ugrory nebo má íránský původ, jako některá jiná toponyma jižní Ural: Argayash , Misyash jiní se společným formantem "-popel"/"-as", pravděpodobně s významem "voda", "přítel" [3] .
První osada vznikla v roce 1773, kdy obchodník Larion Luginin zahájil stavbu měděné huti . Kvůli Pugačevově povstání byla stavba závodu pozastavena. Výnos Berg Collegium o povolení stavby byl vydán 18. listopadu 1773, závod byl spuštěn 12. srpna 1777. V prvním desetiletí své existence závod postupně navyšoval objemy výroby: v letech 1777-1780 bylo vyrobeno 12,9 tisíc liber mědi, v letech 1781-1790 - 40,2 tisíc liber . V roce 1787 závod přešel na synovce zakladatele Ivana a Nikolaje Maksimoviče Lugininových. V roce 1798 I. M. Luginin prodal podnik eráru, v letech 1799-1800 se měď netavila. Do poloviny 19. století produkce mědi poklesla, údržba závodu se stala nerentabilní, v důsledku čehož byl uzavřen.
Podle zvyklostí přijatých v té době [4] se zpočátku vesnice kolem závodu jmenovala Miasssky Zavod (Miyassky Zavod) , administrativně součást okresu Trinity v provincii Orenburg [5] [6] [7] [8] .
Ekonomický rozvoj byl usnadněn rozvojem ložisek zlata. V první polovině 19. století se celé údolí řeky Miass proměnilo v obrovský zlatý důl. V roce 1836 bylo vyvinuto 54 dolů a 23 rýžovačů zlata [9] [10] [11] .
Nejznámější je Carevo-Alexandrovsky (Leninsky) důl . V roce 1824 objevil loďmistr Medzher rýžovač , který se ukázal jako nejbohatší: praní písku ukázalo obsah „více než libra zlata ve sto librách “. V létě 1824 zde byla položena mina. Při jedné ze svých cest sem přijel do zlatých dolů císař Alexandr I. Na počest této návštěvy dostal důl své jméno.
Z hlediska bohatství a počtu nalezených velkých nugetů se umístil na prvním místě mezi doly v regionu Miass. Za pouhý rok zde bylo nalezeno 52 nugetů, v roce 1842 nalezl řemeslník Nikifor Syutkin jeden z největších nugetů světa Velký trojúhelník o váze 36,21 kilogramů.
V polovině 19. století se objevila společnost Miass pro těžbu zlata hraběte Levašova, Daragana a spol. Akcionáři byli zástupci petrohradské šlechty. Do přídělových hranic partnerství byly zahrnuty všechny skupiny státních dolů o celkové rozloze 23 394 hektarů. Partnerství umožnilo těžařům vyvinout rýžoviště, které poskytlo více než polovinu veškeré produkce.
Zavádění nových technických vymožeností do těžby zlata souvisí s počátkem partnerské činnosti, která spolu s dalším rozvojem bohatých rýžovišť umožnila dosáhnout rozkvětu zlatého dolu u Miass.
Historie města je úzce spjata se jménem Jegora Mitrofanoviče Simonova, který se z prostého prospektora stal majitelem dolů a stal se nejbohatším mužem ve městě.
Těžba zlata zůstala průmyslem tvořícím město až do počátku 20. století . Po znárodnění se velké spolky rozpadly a začaly provozovat drobná řemeslná řemesla.
V roce 1891 začala stavba Transsibiřské magistrály současně z Miassu a Vladivostoku . Historicky světoznámou Transsibiřskou oblastí je tento úsek odtud do Vladivostoku , postavený v letech 1891 až 1916. Délka úseku je asi 7 tisíc kilometrů. První vlak (jednalo se o pracovní vlak s materiálem pro pokládku kolejnic) projel 5. července 1892 úsekem dálnice z Miassu do Čeljabinsku . V roce 1903 projel první vlak Petrohrad - Moskva - Vladivostok . V roce 1992 byla na stanici Miass I vztyčena pamětní cedule na počest 100. výročí zahájení výstavby Velké sibiřské cesty . Z Moskvy do Miass po železnici přesně 2000 kilometrů (do stanice Miass I 2004 km.).
Během první světové války, v roce 1915, carská vláda evakuovala pilový závod anglické společnosti Thomas Firth and Sons z Rigy do Miass. O rok později byla spuštěna pila Miass , která byla dlouhou dobu vedoucím podnikem v oboru v zemi i ve světě. V současné době - Miass Tool Plant .
Otázka přidělení statutu města závodu Miass byla rozhodnuta v prosinci 1919 na sjezdu třinácti revolučních výborů volost okresu Trinity provincie Čeljabinsk , který se konal v Miass.
14. prosince 1919 byla vytvořena čtvrť Miass a od té doby získala Miass statut města.
V roce 1923 navrhla městská rada Miass přejmenovat město na Tuchačevskij na počest M. N. Tuchačevského , který město dobyl během občanské války, ale zasedání prezidia výkonného výboru Čeljabinské provincie, které se konalo 30. října 1923, rozhodlo že to nebylo ekonomicky proveditelné, žádost byla zamítnuta [12] .
Industrializace země umožnila technicky znovu vybavit zlatý průmysl. Elektrická rozvodna, postavená v roce 1932 na předměstí Miass, zvýšila zásobování podniků těžby zlata energií. V témže roce byla v dole Leninsky spuštěna továrna na plovoucí zlato, první elektrický bagr. V roce 1933 byly uvedeny do provozu doly řady dolů. V první polovině 20. století se rozvinul dřevařský průmysl. Miass byl dříve hlavním dodavatelem dřeva, v blízkosti jezera Turgoyak pro závody Zlatoust a Miass se spalovala polena, palivové dříví a uhlí. S vytvořením dřevařského průmyslu Miass se průmyslové dřevo, dřevěné uhlí, upevňovací materiál a pražce zasílají do podniků na jižním Uralu. Část lesa byla splavena na raftech po horských řekách Kushtumga a Sukhokamenka .
Na jaře 1939 byla zahájena výstavba centrální části města. 3. listopadu 1941 se Státní výbor obrany rozhodl zorganizovat automobilovou výrobu v Miass na základě evakuovaných dílen Stalinova automobilového závodu (ZIS) . Nejprve byly vyrobeny motory a převodovky a 8. července 1944 sjel z montážní linky první Uralský vůz ZIS-5 . První várka vozů byla poslána dopředu, byly na ně namontovány slavné Kaťuše. V poválečných letech pokračoval Uralský automobilový závod v úspěšném rozvoji výroby a výroby nových modelů Ural. Celkem z dopravníku UralAZ sjelo 1 milion 270 tisíc vozů od okamžiku jeho spuštění do konce 20. století .
Téměř současně s automobilovým závodem byly dílny moskevského závodu Dynamo evakuovány z hlavního města do Miass . 15. ledna 1942 Dynamo uvolnilo první produkty pro frontu, čímž položilo základ novému podniku - továrně Miasselektroapparat.
Centrální ulicí města je Avtozavodtsev Avenue (původně byla pojmenována po I. V. Stalinovi ). Moderní Miass začal z avenue. Ve 40. letech 20. století byla od vjezdu závodu do stanice Miass položena úzkokolejná dráha, po které se vozil stavební materiál pro domy a zároveň se pokládala dlažební kostka. Na stavbě pracovali němečtí zajatci. Třída byla postavena v poválečných letech a má výraznou architekturu ve stylu stalinského impéria: nízké domy se štukovou výzdobou. Alej byla aktivně vybudována v 60. letech 20. století.
V roce 1961, po XXI. sjezdu KSSS, stranický výbor automobilového závodu svolal stranický a odborový aktivista, na kterém bylo rozhodnuto přejmenovat závod Miass pojmenovaný po Stalinovi na Ural Automobile Plant ( UralAZ ) a Stalin Avenue do Avtozavodtsev Avenue.
Nad silnicí, na úpatí Ilmenského pohoří, se postupně vytvořila osada Stavitelů. Dobrovolníci z jihu Ruska, názvy ulic: Kerčenskaja, Donskaja, Azovskaja, Sevastopolskaja, přišli vybudovat nové městské části, včetně Mašgorodoku , nejmladší čtvrti Miass.
Historie Mashgorodoku začala v roce 1955, kdy se vláda rozhodla převést konstrukční kancelář do Miass ze Zlatoustu a vytvořit výkonnou experimentální základnu pro raketovou vědu. S přestěhováním na nové místo se projekční kancelář na jejím místě začala nazývat Miass. Nejpřísnější režim utajení neumožňoval odkazy na název města Mašgorodok, což bylo jméno místa, kde podnik sídlil.
Obytné budovy, obchody, školy, školky byly postaveny pro zlepšení a zlepšení života pozvaných vysoce kvalifikovaných odborníků. Pokaždé, když byly rakety uvedeny do provozu , hledal Viktor Petrovič Makejev , generální konstruktér konstrukční kanceláře strojního inženýrství (nyní Státní konstrukční centrum pojmenované po V.P. Makeevovi), finanční prostředky na vytvoření velkých sociálních zařízení. Postupně tedy poliklinika s nemocnicí, kino „Vostok“, hotel „Neptun“ s restaurací, palác kultury „Prometheus“, sportovní palác „Zarya“ s bazénem, dětský palác kultury“ Youth“, stadion a další zařízení byla postavena v Mašgorodoku společenského a kulturního života.
Od konce 50. let má Mašgorodok dobře udržované silnice a chodníky, aleje a náměstí, květinové záhony, originální a vysoce estetické prvky hotelu, bazén, kavárny a obchody, zvláštní vzhled dodávají stříbrné smrky a lipové aleje. Mashgorodok vyrostl jako nová čtvrť Miass, výrazně rozšířil hranice města a aktualizoval jeho vzhled. Za vybudování vilové čtvrti se zachováním přírodní krajiny získala skupina architektů Státní cenu.
V roce 1959 byla uvedena do provozu železniční trať ze stanice Miass do města Uchaly .
V letech 1970-1980 byl postaven závod velkopanelové bytové výstavby. Na úpatí Ilmenského hřbetu se objevila budova z bílého kamene nové městské nemocnice, polikliniky a porodnické a gynekologické budovy. V roce 1973 přijal hotel "Neptun" první hosty města. Komplex prostorných, světlých budov byl postaven ve státní rezervaci Ilmensky pojmenované po V.I. Leninovi, kde se nachází slavné mineralogické muzeum a vědecké laboratoře. V roce 1976 byla uvedena do provozu poliklinika v obci Dynamo, obchodní centrum v severní části města a mnoho dalších zařízení. 6. listopadu 1981 byla otevřena nová železniční stanice určená pro současný pobyt až 800 cestujících. Nové autobusové nádraží se nachází ve stejné budově. Zároveň byla změněna síť linek městských autobusů, které místo starého nádraží zajížděly do nového nádraží. O dva roky později začala pokládka trolejbusové tratě spojující severní a centrální část města.
V 80. letech 20. století se zvýšil tok dopravy, vyjely trolejbusy a na Avtozavodcevově třídě bylo pokáceno mnoho stromů.
Od roku 1994 úspěšně funguje společný rusko-italský podnik „ Iveco-AMT “, který zahájil výrobu těžkých vozidel podle italských výkresů.
Od roku 2010 se město rozkládá na ploše 111,9 km², celková délka silnic je 454 km. Rozloha bytového fondu je 3488 tisíc m². Ve městě je 34 škol , 68 školek, 6 učilišť, 6 technických škol, 3 pobočky vysokých škol, 2 muzea, 3 paláce kultury, 11 domů kultury a spolků, 38 knihoven.
Vzhledem k převaze strojírenského komplexu patří město do kategorie jednoodvětvových měst [13] . Rozvíjí se středisko-sanatorium a turistická zóna (střediska na jezeře Turgoyak , sjezdovky, výlety na vrcholky jižního Uralu na sněžných skútrech), nezávislý cestovní ruch.
Každoročně se v polovině června koná Ilmenský festival autorské písně .
V okruhu 30 km jsou města Chebarkul , Zlatoust , Karabash , stejně jako mnoho měst a vesnic.
| Počet obyvatel | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 [14] | 1926 [15] | 1931 [14] | 1939 [15] | 1959 [16] | 1962 [14] | 1967 [14] | 1970 [17] | 1973 [14] | 1975 [18] | 1976 [19] |
| 16 100 | ↗ 20 000 | ↗ 20 100 | ↗ 38 000 | ↗ 99 043 | ↗ 109 000 | ↗ 122 000 | ↗ 131 331 | ↗ 139 000 | ↗ 145 000 | → 145 000 |
| 1979 [20] | 1982 [21] | 1985 [22] | 1986 [19] | 1987 [23] | 1989 [24] | 1990 [25] | 1991 [19] | 1992 [19] | 1993 [19] | 1994 [19] |
| ↗ 150 179 | ↗ 155 000 | ↗ 157 000 | ↗ 162 000 | ↗ 163 000 | ↗ 167 839 | ↘ 164 000 | ↗ 170 000 | → 170 000 | ↗ 171 000 | → 171 000 |
| 1995 [22] | 1996 [22] | 1997 [26] | 1998 [22] | 1999 [27] | 2000 [28] | 2001 [22] | 2002 [29] | 2003 [14] | 2004 [30] | 2005 [31] |
| ↘ 167 000 | → 167 000 | → 167 000 | ↘ 166 000 | ↗ 166 900 | ↘ 166 200 | ↘ 164 300 | ↘ 158 420 | ↘ 158 400 | ↘ 157 000 | ↘ 155 700 |
| 2006 [32] | 2007 [33] | 2008 [34] | 2009 [35] | 2010 [36] | 2011 [37] | 2012 [38] | 2013 [39] | 2014 [40] | 2015 [41] | 2016 [42] |
| ↘ 154 500 | ↘ 153 600 | ↘ 152 600 | ↘ 152 507 | ↘ 151 751 | ↘ 151 592 | ↘ 150 944 | ↘ 150 665 | ↗ 150 824 | ↗ 151 322 | ↗ 151 387 |
| 2017 [43] | 2018 [44] | 2019 [45] | 2020 [46] | 2021 [1] | ||||||
| ↗ 151 856 | ↘ 151 673 | ↘ 151 275 | ↗ 151 472 | ↘ 147 995 | ||||||
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 z hlediska počtu obyvatel na 120. místě z 1117 [47] měst Ruské federace [48] .
Etnické složení (2010) [49] :
| Index | Jan. | února | březen | dubna | Smět | červen | červenec | Aug. | Sen. | Oct | Listopad. | prosinec | Rok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Průměrná teplota, °C | −13.6 | −12.9 | −7 | 3.0 | 12.3 | 18.2 | 19.4 | 16.5 | 10.3 | 2.6 | −7.5 | −12.9 | 2.5 |
| Zdroj: NASA. databáze RETScreen | |||||||||||||
Miass je v časovém pásmu MSK+2 . Posun příslušného času od UTC je +5:00 [50] .
Okolí Miassu s malým podílem vlivu průmyslu a zachované čistoty láká lidi jako místa rekreace a pro turistiku v přírodě, turisté se zajímají o Turgoyak a další jezera, navštěvují lyžařská střediska, hory. Velký tok turistů má přitom špatný vliv na stav přírody jak v místech divoké rekreace, tak kvůli výstavbě turistických center [51] .
V posledních letech vzrostla ekologická aktivita obyvatel města. V období 2010 až 2014 se tak uskutečnily desítky akcí zaměřených na ochranu přírody v městské části Miass, od ekologických zátahů na úklid domovního odpadu, organizovaných obyvateli a veřejnými organizacemi, až po oficiální akce ke konkrétním problémům.
Jedním z důležitých ekologických úkolů, do kterých se veřejnost zapojuje, je ochrana jezera Turgoyak [52] [53] , které je zvláště chráněnou přírodní oblastí, a to jak před odpadky rekreantů, tak před ničením ekosystému výstavbou turistická centra [54] . Zejména v roce 2011 proběhla kombinovaná kampaň jak na úklid domovního odpadu, tak na kontrolu dodržování režimu přírodní památky jezera Turgojak [55] , která pokračovala jak v roce 2012 [56] , tak v letech následujících. Existuje také řada dalších ekologických událostí [57] [58] [59] .
Dalšími problémy, na které byla veřejnost upozorněna, jsou problémy znečištění řeky Miass, problém Vasiljevského smetiště a potřeba vybudovat moderní skládku pro ukládání domovního odpadu a problémy ochrany lesů.
V rámci administrativně-územní struktury kraje je Miass městem regionálního významu , kterému je podřízeno 28 venkovských sídel [60] [61] . V rámci municipální struktury tvoří obec Miass urban district , která kromě města zahrnuje 28 venkovských sídel [62] .
V hranicích městské části Miass bylo vytvořeno pět územních obvodů (východní, západní, severní, střední a jižní), které zahrnují řadu městských sídel a mikrookresů Miass. Pět dalších územních obvodů zahrnuje 28 venkovských sídel. Celkem je městská část Miass rozdělena na 10 územních obvodů, které nejsou obcemi. Správu obvodů vykonávají odbory správy městského obvodu Miass odbory pro řízení územních obvodů [63] [64] [65] [66] .
Mikrookresy města, rozdělené podle územních obvodů [67] .
SeznamVenkovská sídla rozdělená podle územních obvodů
SeznamV období 1980-1990 byl Pjotr Ivanovič Kadochnikov předsedou výkonného výboru města. Uvedení vedoucího města v období od března 1990 do listopadu 1993 vedoucího správy V. S. Grigoriadiho je nepřesné. Došlo k ústavní dělbě moci, která byla vyjádřena tím, že zastupitelským orgánem místní samosprávy byla Městská rada lidových zástupců města Miass, v jejímž čele stál od března 1990 do června 1991 Jurij Vasiljevič Jarošenko, a od června 1991 do listopadu 1993 Michail Jurjevič Žmajev . M. Yu. Zhmaev nikdy nebyl vedoucím správy města Miass. Byl prvním zvoleným hlavou města Miass, který předsedal městské radě poslanců a stál v čele systému místních samospráv. V tomto stavu, kromě něj, nebyl nikdo.
V roce 2011 velké a střední výrobní podniky expedovaly zboží vlastní výroby, provedly práce a služby ve výši 37,6 miliard rublů
Největší podniky:
Ve městě je 26 knihoven, z toho 7 dětských.
Muzeum přírodních věd Ilmenského státní rezervace Uralské pobočky Ruské akademie věd je jedním z pěti největších geologických a mineralogických muzeí v zemi. Muzeum má šest sálů o celkové ploše 2050 metrů. Představují asi 9 tisíc exponátů.
Vlastivědné muzeum Miass a zámeček zlatokopa E. M. Simonova.
Pamětní cedule na stanici Miass-1 na počest 100. výročí zahájení výstavby Transsibiřské magistrály .
Televizní věž Miass na vrcholu Ilmensky Range [75] .
Park obřích kancelářských potřeb v Mašgorodoku , zahrnutý v Guinessově knize rekordů a Ruské knize rekordů. Pro park bylo vyrobeno 5 figurek psacích potřeb, které jsou prohlášeny za největší na světě.
Ve městě vycházejí noviny "Glagol", " Miass worker ", "Metro 74", "Ural car". Existují místní zpravodajské servery newsmiass.ru, miass.ru, u24.ru, u74.ru.
Existuje pobočka Čeljabinského regionálního mediálního holdingu kanálu OTV .
| TCE | pojmenování |
|---|---|
| 33 | RTRS-1 (1 mp) |
| 35 | Che! |
| 43 | YU |
| 49 | TNT4 |
| 57 | Disney Channel |
| 60 | RTRS-2 (2 mp) |
Všech 20 kanálů pro multiplex RTRS-1 a RTRS-2; Balíček rozhlasových kanálů obsahuje: „ Vesti FM “, „ Rádio Mayak “, „ Rádio Rusko / Rádio Jižní Ural “.
Ve městě je sedm mobilních operátorů:
| Miass | ||
|---|---|---|
| Vlajka Miass ; Osobnosti ; Městská čtvrť Miass | ||
| Historie , události | ||
| Sousedství |
| |
| Ulice |
| |
| Budovy a stavby | ||
| Instituce , podniky , továrny | ||
| Vzdělání | ||
| kultura | ||
| Sport | ||
| hromadné sdělovací prostředky |
| |
| památky |
| |
| Kategorie | ||
| Osady městské části Miass | ||
|---|---|---|
| ||
Administrativní centrum
Miass
| ||
| Zrušené osady | ||
| Kategorie | ||