Michail Klavdievič Tichonravov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 16. (29. července) 1900 | ||||||||||
Místo narození | město Vladimir | ||||||||||
Datum úmrtí | 4. března 1974 (ve věku 73 let) | ||||||||||
Místo smrti | Moskva | ||||||||||
Země |
Ruská říše → SSSR |
||||||||||
Vědecká sféra | raketová věda | ||||||||||
Místo výkonu práce | |||||||||||
Alma mater | Akademie letectva N. E. Žukovského | ||||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | ||||||||||
Akademický titul | Profesor | ||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Michail Klavdievič Tichonravov ( 16. července [29] 1900 , Vladimir , Ruské impérium - 4. března 1974 , Moskva , SSSR ) - sovětský inženýr, konstruktér kosmické a raketové techniky, spolupracovník S. P. Koroljova . Doktor technických věd, profesor , laureát Leninovy ceny , hrdina socialistické práce , vážený pracovník vědy a techniky RSFSR .
Michail Klavdievič Tichonravov se narodil 29. července 1900 ve Vladimiru . Otec Klavdy Michajlovič, čestný občan města Vladimir, vystudoval právnickou fakultu Císařské univerzity v Petrohradě . Matka Alexandra Nikolaevna - St. Petersburg Higher Bestuzhev Courses , studovala na technické škole kreslení A. L. Stieglitze, který připravoval učitele pro umělecké a průmyslové školy.
Když bylo Michailovi jeden a půl roku, jeho rodiče se přestěhovali do Petrohradu, kde vystudoval 3. klasické gymnázium. Ve věku devíti let Misha Tikhonravov, který navštívil letecké představení, onemocněl oblohou po zbytek svého života a začal vášnivě číst knihy o teorii letectví. Michail Tichonravov mluvil plynně latinsky a četl antické autory v originále, uměl francouzsky.
V roce 1919 sloužil v Rudé armádě . V témže roce působil jako místopředseda pereslavského výboru RKSM [1] .
V roce 1920 vstoupil do Institutu inženýrů Rudé letecké flotily (nyní N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy ). Ve výcvikových dílnách institutu spolu s později slavným leteckým konstruktérem Vachmistrovem Vladimirem Sergejevičem navrhl a postavil kluzák zvaný „Had Gorynych“, reprezentoval sovětské létání na mezinárodních soutěžích v Německu v roce 1925 s vynikajícími výsledky: vystoupal do výšky 265 metrů a uletěl 11 kilometrů. Po promoci v roce 1925 Michail Tikhonravov pracoval v několika leteckých podnicích. Konstruktér řady kluzáků : AVF-1 "Arap" (1923), AVF-22 "Serpent Gorynych" (1925, spolu s V. S. Vakhmistrovem ), "Firebird" (1927, spolu s A. Dubrovinem), "Gamayun" , "Skif" (oba 1928), "Komsomolskaja Pravda" ("Firebird-2", 1929), "Skif-2" (1931; všichni - společně s V. S. Vakhmistrovem a A. A. Dubrovinem).
Tichonravov se setkal v plachtařské sekci na OSOAVIAKhIM SSSR se Sergejem Pavlovičem Korolevem , jejich známost se změnila v úzkou spolupráci. Na návrh Koroljova vedl práce na vytvoření balistických raket na kapalné palivo, které skončily prvními úspěšnými starty [2] .
V roce 1932 působil jako náčelník brigády v Jet Propulsion Study Group , během níž vyvinul první sovětský dvoustupňový raketový motor. V roce 1933 dohlížel na vytvoření první sovětské rakety s hybridním palivovým motorem. Od roku 1934 pracoval jako vedoucí oddělení Reaktivního ústavu .
Od roku 1938 Michail Tichonravov zkoumal raketové motory na kapalné palivo , vyvíjel rakety pro studium horní atmosféry, ale na konci třicátých let byly práce na vytvoření balistických střel na kapalné palivo omezeny a Tichonravov začal vyvíjet granáty pro Kaťuše [ 2 ] . V letech 1940-1943. vedl konstrukční tým, který vyvinul (pod generálním dohledem A. G. Kostikova ) zkušený stíhací stíhač „ 302 “ s elektrárnou skládající se z raketového motoru a dvou náporových motorů .
V polovině 40. let (1945-1946) M.K. Tichonravov vytvořil skupinu zaměstnanců v Reaktivním výzkumném ústavu (RNII, později NII-1 ), aby vyvinuli projekt pilotovaného vozidla vertikálně odpalovaného jednostupňovou raketou (R- 1 typ ) do výšky až 200 km (projekt VR-190) [3] .
Je těžké oddělit další úspěchy M.K.Tikhonravova ve vědeckých a inženýrských oborech od činnosti skupiny, kterou vede, jejíž složení se čas od času měnilo, ale nadále byla jedinou vzájemně se doplňující komunitou vysoce kvalifikovaných odborníků.
V roce 1946 byly práce na projektu VR-190 převedeny z RNII na nově vytvořený NII-4 Akademie dělostřeleckých věd (AAN), v následném NII-4 Ministerstva obrany SSSR. Spolu se skupinou zaměstnanců tam byl také převelen M. K. Tikhonravov, který byl jmenován zástupcem vedoucího NII-4 v jedné z raketových specialit.
Tehdy do ní patřili N. G. Černyšov, P. I. Ivanov, V. N. Galkovskij , G. M. Moskalenko a další [4] .
V roce 1947 přišel do NII-4 mladý talentovaný vojenský inspektor I. M. Jacunsky , který byl rovněž zařazen do skupiny a rychle se stal prvním asistentem Michaila Klavdieviče.
Zpočátku M. K. Tichonravov přímo dohlížel na práce na projektu BP-190, ale v roce 1947 byly tyto práce spolu s částí skupiny převedeny do jiné divize NII-4, Michail Klavdievich se od nich postupně vzdaloval a vytvořil nové oddělení v čele s P. I. Ivanovem. Projekt BP-190, jak víte, nebyl realizován.
V oddělení P. I. Ivanova Michail Klavdievič, dobře znalý práce K. E. Ciolkovského [5] , kromě jiných prací navrhoval studium kompozitních raket. Oddělení začalo vyvíjet přijatelné metody pro výpočet trajektorií letu kompozitních střel trhavého schématu, nalezení optimální konstrukce a balistických parametrů střel a provádění výzkumných výpočtů [6] .
Vývoj takových metod byl nezbytný, protože v té době bylo nutno provádět výpočty na ručních mechanických strojích ( aritmometrech ).
Hlavní výzkum ve výše uvedených oblastech, s přihlédnutím k úspěchům Design Bureau S. P. Koroljova v oblasti jednostupňových raket, provedl I. M. Jacunsky. Práce probíhaly poměrně rychle a již na začátku roku 1948 byla získána řada výsledků naznačujících možnost vytvoření kompozitních střel v blízké budoucnosti. Michail Klavdievič to oznámil S.P. Korolevovi, se kterým nadále udržoval neustálý kontakt.
Tichonravov přikládal těmto výsledkům velký význam a rozhodl se vystoupit na zasedání Akademické rady ústavu se zprávou „Způsoby, jak dosáhnout dlouhých dostřelů“ a tuto zprávu podal na začátku léta 1948 za přítomnosti specialistů a vědců z jiné instituce.
Do této doby byla v OKB-1 S.P. Koroljova vytvořena raketa R-1 s letovým dosahem asi 300 km (založená na německé V-2 ) , byla vyvinuta nová raketa R-2 na dolet asi 600 km , byla vypracována raketa na dolet asi 1000 km (tzv. "tisícová raketa"). V té době téměř nikdo, zejména v kruzích vojenských specialistů, neuznával praktickou možnost dosažení ještě větších doletů. Proto zpráva Michaila Klavdieviče, že „balíček“ „tisíců raket“ vyvíjených v OKB-1 je schopen dosáhnout jakéhokoli letového dosahu a dokonce vypustit umělé družice Země ( AES ) na oběžnou dráhu , vzrušila halu, způsobila smršť negativních a dokonce žíravých odpovědí a řečí.
Jen velmi málo odborníků chápalo základní hodnotu výsledků, o kterých informoval M. K. Tikhonravov, a mluvili na podporu jeho myšlenek. Jednalo se o S. P. Koroljova, prezidenta AAS A. A. Blagonravova , a šéfa NII-4, generála A. I. Nesterenka, se zprávou sympatizoval. Díky zainteresované pomoci těchto významných vědců byla zpráva M. K. Tichonravova 14. července 1948 na výroční schůzi Akademie dělostřeleckých věd zopakována, vyslyšena s velkou pozorností, ale odezva účastníků setkání byla v zásadě podobná jako reakce většiny členů vědecké rady NII-4 [7] .
Účastník tohoto setkání, I. M. Yatsunsky, svědčil o četných kritických a dokonce urážlivých projevech proti Michailu Klavdievičovi. Bylo velmi málo hlasů na podporu základních myšlenek M. K. Tikhonravova.
Jedním z důsledků těchto zpráv M. K. Tichonravova bylo, že vyšší úřady zrušily oddělení P. I. Ivanova v NII-4 jako zabývající se nepodstatnými problémy. Pro pokračování výzkumu kompozitních raket bylo na naléhavou žádost Michaila Klavdieviče povoleno ponechat pouze I. M. Yatsunsky. Sám M. K. Tikhonravov byl převeden na post vědeckého konzultanta ústavu.
Zpráva M. K. Tichonravova za aktivní podpory S. P. Koroljova a A. A. Blagonravova byla přesto publikována v časopisech „Zprávy Akademie dělostřeleckých věd“ (M., 1949, číslo 6), „Raketové inženýrství“ [8] a později (již v roce 1995) ve sborníku článků z historie letectví a kosmonautiky [9] .
S. P. Korolev poté, co se dozvěděl o zrušení oddělení P. I. Ivanova, vydal NII-4 na podporu M. K. Tichonravova oficiální rozkaz k provedení výzkumu dalšího výzkumu kompozitních střel [7] . Od té doby začala nová etapa v práci této skupiny.
Navzdory skutečnosti, že většina vojenské inženýrské komunity vnímala ustanovení uvedená ve zprávách M. K. Tichonravova v roce 1948 jako nerealizovatelnou fantazii, rozvířila vědecké a inženýrské myšlení novostí myšlenek a přiměla je studovat problémy vytváření kompozitních střely šířeji a podrobněji.
Po zdůvodnění (na oficiální příkaz S. P. Koroljova) potřeby rozšířit složení výzkumné skupiny dosáhl M. K. Tichonravov koncem roku 1949 zařazení mladých inženýrů G. Yu. Maksimova , L. N. Soldatova , Ya. Koltunova a A. V. Brykov . První tři právě absolvovali Moskevský letecký institut (všichni členové stratosférického studentského kruhu vytvořeného Ja. I. Koltunovem) a A. V. Brykov vystudoval Moskevskou státní technickou univerzitu . G. Ju. Maksimov, L. N. Soldatova a A. V. Brykov ve skupině pracovali až do konce její existence, Ya. I. Koltunov v roce 1951 přešel pracovat do jiného oddělení ústavu, kde se zabýval zejména zlepšováním odpalovacích zařízení ke startu raket, ve kterých byl velmi úspěšný (jeho přínos v tomto směru byl na návrh S.P. Koroljova vyznamenán Řádem čestného odznaku (1960) [6] .
V roce 1950 se G. M. Moskalenko opět zapojil do práce ve skupině M. K. Tichonravova a přišel i B. S. Razumikhin. Na práci skupiny se do roku 1953 podílel G. M. Moskalenko a do roku 1952 B. S. Razumikhin. V roce 1950 studenti MAI O. V. Gurko a I. K. Bazhinov , kteří v ní působili až do konce její existence, a také V. N. Galkovskij, který se tam vrátil v roce 1953.
V březnu 1950 byla na NII-4 plánována vědecká a technická konference o raketové technologii. M. K. Tichonravov za aktivní podpory S. P. Koroljova navrhl do programu konference svou zprávu „Raketové balíčky a perspektivy jejich rozvoje“. Michail Klavdievič v něm rozvinul myšlenky, které nastínil dříve, doplnil je o nové výsledky a poprvé přímo hovořil o bezprostředních vyhlídkách na vytvoření umělých družic Země až po lety lidí na nich [6] .
Takže podle zadání S.P. Koroljova skupina uvažovala o dvoustupňovém „balení“ tří raket R-3 , z nichž každá měla nést hlavici o hmotnosti asi 3 tuny do vzdálenosti 3000 km. Ukázalo se, že „balík“ může zajistit nejen přesun těžké hlavice na jakýkoli rozsah, ale také vypuštění satelitu na oběžnou dráhu, jehož hmotnost může být dostatečná pro to, aby na něm člověk létal. Konference se zúčastnil S. P. Korolev s jedním ze svých zástupců. Zpráva byla pozorně poslouchána, ale stále převažovaly nevěřícné a satirické projevy.
V roce 1953 učinil S.P. Korolev hlavní rozhodnutí o vzhledu mezikontinentální balistické střely R-7 a v OKB-1 byly zahájeny odpovídající rozsáhlé vývojové práce. V roce 1954 bylo při této příležitosti přijato vládní nařízení, podle kterého byla do prací zapojena široká spolupráce spřízněných podniků.
V roce 1953 již většina vůdců ozbrojených sil a vojensko-průmyslového komplexu pochopila obrovský význam bojových balistických kompozitních střel a vyhlídky na vytvoření a použití umělých družic Země. Velení proto přijalo návrh M. K. Tichonravova na otevření speciálního výzkumného projektu na NII-4 pro výše uvedený úkol, podporovaný S. P. Korolevem, za účasti zástupce vedoucího NII-4 G. A. Ťulina (A. I. Sokolov) a v roce 1954 bylo v ústavu otevřeno první téma tohoto druhu, číslo 72. Vědeckým vedoucím díla byl jmenován M. K. Tichonravov a odpovědným vykonavatelem I. M. Jacunsky. Všichni členové skupiny odpovídali za různé části tématu. Jeho schválení bylo přímým důkazem uznání myšlenek a plodů úsilí M. K. Tichonravova a jeho skupiny.
Již v roce 1954 M. K. Tichonravov a jeho spolupracovníci navrhli vlastní program průzkumu vesmíru, od vypuštění první družice, přes vytvoření pilotovaných kosmických lodí a stanic až po přistání na Měsíci [2] .
Rok 1956 byl dobou, kdy skončila práce skupiny M. K. Tichonravova na NII-4 Ministerstva obrany. Všimněte si, že nikdy nebyla administrativně oddělena do samostatné jednotky. Nejprve byla skupina zařazena do oddělení P. I. Ivanova (kterému byla svěřena další práce nesouvisející s tematikou skupiny), dále N. D. Naida, N. V. Egiazarov, S. G. Grinshpun atd. Vzhledem k velké pravomoci hl. Michail Klavdievich z vědeckého a tematického hlediska byla skupina nezávislá. V souvislosti s nasazením prací na družicích v Design Bureau S. P. Koroljova (podle výše uvedeného rozhodnutí) odešla v roce 1956 do OKB-1 pracovat L. N. Soldatova, poté G. Ju. Maksimov.
V roce 1956 sám M. K. Tichonravov odešel pracovat do OKB-1 k Sergeji Pavlovičovi a vytvořil tam slavné oddělení č. 9. Na NII-4 pouze I. M. Jacunsky, A. V. Brykov, O. V. Gurko, V. N. Galkovskij a I. K. Bažinov (číslo číslo). členům skupiny nebylo jako vojenskému personálu umožněno přestěhovat se do jiné instituce za svým vůdcem). Na základě zbytků skupiny v NII-4 byla vytvořena nová laboratoř č. 14, jejímž vedoucím byl P. E. Elyasberg . Zaplnila se novými zaměstnanci.
V roce 1956 se Michail Klavdievich přestěhoval do OKB-1 jako vedoucí oddělení pro navrhování různých umělých družic Země, kosmických lodí s lidskou posádkou, kosmických lodí pro průzkum Měsíce a některých planet sluneční soustavy. Za úspěšné starty Sputniku-1 a satelitu s živým tvorem na palubě byla Tichonravovovi v roce 1957 udělena Leninova cena [2] .
31. prosince 1957, v souvislosti s vytvořením rakety R-7 a úspěšným vypuštěním první umělé družice Země, byly velké skupině vědců a inženýrů v Kremlu uděleny Leninovy ceny . Byli mezi nimi členové skupiny - M. K. Tichonravov, I. M. Jacunsky, I. K. Bažinov a A. V. Brykov, kterým byla udělena cena za doložení možnosti vytvoření a vypuštění první družice. G. Yu. Maksimov byl oceněn Leninovou cenou o něco později - za svou účast na vytvoření prvních automatických lunárních vozidel. I. K. Bazhinov ve svých pamětech píše, že „S. P. Korolev, předávající G. Ju. Maksimovovi k ocenění, jistě vzal v úvahu jeho velký přínos pro práci skupiny M. K. Tichonravova“ [10] .
M. K. Tichonravov se aktivně podílel na startu první kosmické lodi s lidskou posádkou , za což mu byl 17. června 1961 udělen titul Hrdina socialistické práce (dekret nebyl zveřejněn) [2] .
V budoucnu se oddělení pod vedením Michaila Klavdieviče podílelo zejména na vývoji těžké meziplanetární kosmické lodi vytvořené pro pilotovaný let na Mars [11] .
Od roku 1931 Michail Klavdievich souběžně vyučoval kurz „Motorové instalace“ na Moskevském leteckém institutu. Později s přestávkami vyučoval na Moskevském leteckém institutu (v letech 1930-1931 a 1960-1974) (od roku 1962 profesor ) . Řada pracovníků skupiny M. K. Tichonravova (Ja. I. Koltunov a členové jím vytvořeného studentského kroužku I. K. Bazhinov , O. V. Gurko a další) se s ním setkala ještě během studií na MAI. Někteří z nich byli poté pozváni do této skupiny.
V letech 1944-1947 - na dělostřelecké akademii pojmenované po F. E. Dzeržinském.
V letech 1948-1950 - na Vyšších strojírenských kurzech na Moskevské vyšší technické škole pojmenované po N. E. Baumanovi.
Od roku 1950 do roku 1953 kvůli poklesu pracovní zátěže na NII-4 vedl oddělení na Akademii obranného průmyslu [20] .
M. K. Tikhonravov byl pohřben na Novoděvičím hřbitově , na jeho hrobě byla vztyčena busta.
Následující jsou pojmenováni po něm a nesou jeho jméno:
Tematické stránky | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie | |
V bibliografických katalozích |