Bolšoj Moskvorecký most | |
---|---|
| |
55°44′57″ s. sh. 37°37′28″ palců. e. | |
Oblast použití | automobil, chodec |
Kříže | Moskva (řeka) |
Umístění | Moskva |
Design | |
Typ konstrukce | klenutý |
Materiál | beton |
Počet rozpětí | 3 |
Celková délka | 554 m |
Šířka mostu | 40 m |
Vykořisťování | |
Otevírací | 1938 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Předmět kulturního dědictví Ruska regionálního významu reg. č. 771510260490005 ( EGROKN ) Položka č. 7736529000 (Wikigid DB) |
Most Bolšoj Moskvorecký je jedním z mostů přes řeku Moskvu . Spojuje Vasilievsky Spusk , ulici Varvarka s ulicí Bolshaya Ordynka . Pokračováním mostu je most Maly Moskvoretsky přes Vodootvodnyj kanál . Délka s nájezdy - 554 m, šířka - 40 m, výška nad hladinou řeky - 14 m. Trojpolní, monolitický železobeton.
Postaven na místě jedné z nejstarších křižovatek ve městě. Od roku 1498 byl na cestě z Tverské silnice do Serpukhovské plovoucí most . V roce 1789 byl postaven dřevěný pilotový most. V roce 1829 byly vztyčeny kamenné býky o třech dřevěných polích po 28 m. Nový Moskvorecký most, položený 15. července 1830 a dokončený v roce 1833, byl postaven pomocí dřevěných konstrukcí podle projektu inženýra P. Ja de Witta. V roce 1870 most vyhořel, v roce 1872 byly instalovány kovové rozpony navržené inženýrem A. E. Struvem , vyrobené v jeho závodě Kolomna [1] . Název je dán podle ulice Moskvoretskaja .
V souladu s Generálním plánem přestavby Moskvy přijatým v roce 1935 mělo být Moskvorecký ohyb řeky Moskvy překročeno pěti novými mosty - Krymskij, Bolšoj Kamennyj , Bolšoj Moskvorecký, Bolšoj Ustyinskij a Velký Krasnokholmskij . Přestože si všechny mosty zachovaly svá historická jména, osová vedení jejich pláten byla upravena tak, aby se z nich položené ulice vějířovitě sbíhaly do středu na náměstí Dobryninskaja ; pro průjezd volžských lodí se výška všech mostů zvedla nad vodu až na 14 metrů. Podle generálního plánu zaujímal most Bolshoi Moskvoretsky centrální místo mezi budovanými mosty - Bolshaya Ordynka s výhledem na něj se měla stát hlavní částí jižního nosníku Sever-Jih, bylo plánováno narovnat ulici a zvětšit její šířku. do 60 metrů [2] .
Pro realizaci plánované rekonstrukce byla zbourána část zástavby Moskvorecké ulice, zástavba části Ostrova před mostem Malého Moskvoreckého , která sloužila jako pokračování trasování nového jižního trámu, a budova u ul. začátek Bolshaya Ordynka. Zároveň byl zachován Litinový most , který stál podél linie starého Moskvoreckého mostu a dříve spojoval jeho trasu s ulicí Pjatnickaja [2] .
Bolšoj Moskvorecký most byl postaven v letech 1936-1938 (architekti A. V. Shchusev , P. M. Sardaryan , inženýr V. S. Kirillov) [3] [4] ).
28. května 1987 na tomto mostě přistál západoněmecký sportovní pilot Matthias Rust v lehkém jednomotorovém letounu .
27. února 2015 byl na Velkém moskvoreckém mostě zastřelen politik Boris Němcov [5] . V tomto ohledu Němcovův spojenec, spolupředseda RPR-Parnas Michail Kasjanov , navrhl dát mostu nový název - Němcovův most [6] , který získal určitou distribuci, ale nebyl podporován úřady [7] [8] [ 9] [10] . Na místě Němcovovy smrti je udržován lidový památník s neoficiálním názvem „ Němcovův most “ [11] .
V letech 2018-2019 proběhla rekonstrukce mostu ve dvou etapách. Byly zpevněny základy hlavních podpěr, vyměněny konstrukce hlavního pole mostu a přestavěna otopná soustava. Zatímco jedna polovina mostu byla kvůli opravám uzavřena, druhá polovina zůstala otevřena pro pěší a automobilovou dopravu. Rekonstrukce trvala 13 měsíců a skončila 16. prosince 2019 [12] [13] .
A. Vasněcov . „Plovoucí most přes řeku Moskvu pod Ivanem III“
Pohled na dřevěnou hromadu moskvorecký most. Rytina 1825.
Pohled na Kreml a "nový" most Moskvoreckij. Kolem roku 1866
Renovovaný moskvorecký most s kovovými rozpětími, 1896
K. Korovin . "Moskvoretsky Bridge" (starý), 1914
Moskvorecký most (starý), 1932-1933
Most Bolšoj Moskvorecký, květen 2018