Most Fatiha Sultana Mehmeda | |
---|---|
Most Fatiha Sultana Mehmeda | |
41°05′29″ s. sh. 29°03′41″ palců. e. | |
Oficiální jméno | Fatih Sultan Mehmet Köprüsu |
Oblast použití | automobilový průmysl |
Přechází přes most | Evropská trasa E80 , dálnice 2 [d] a asijská trasa AH1 |
Kříže | Bospor |
Umístění | Istanbul , Turecko |
Design | |
Typ konstrukce | visutý most |
Materiál | ocel |
Hlavní rozpětí | 1090 m |
Celková délka | 1510 m |
Šířka mostu | 39 m |
Výška konstrukce | 110 m |
Odklizení podmostí | 64 m |
Vykořisťování | |
Designér, architekt | Hyder Consulting [d] |
Otevírací | 29. května 1988 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Most Fatiha Sultana Mehmeta ( tur. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü , anglicky Fatih Sultan Bridge nebo Second Bospor Bridge ) je druhý visutý most přes Bospor . Spojuje evropskou a asijskou část Istanbulu .
Délka mostu je 1510 metrů , délka hlavního pole 1090 m , šířka mostu 39 m , výška podpěr 165 m nad vodou. Od vozovky k hladině vody - 64 metrů .
Stavba mostu začala v roce 1985 a byla dokončena v roce 1988. Most byl otevřen 29. května 1988 v den 535. výročí dobytí města a pojmenován po dobyvateli - sultánovi Mehmedovi Fatihovi (Dobyvatel) . Most postavili japonští stavitelé (včetně IHI Corporation a Mitsubishi Heavy Industries ) za účasti italského Salini Impregilo a turecké STFA Group . Stavba mostu stála 130 milionů amerických dolarů .
Každý den mostem projede více než 150 000 vozidel , která přepraví asi 500 000 cestujících. Most je bez poplatku. Průchod na mostě pro pěší je uzavřen kvůli tomu, že most byl pravidelně využíván k sebevraždě.