Murdoch, William McMaster

William McMaster Murdoch ( narozen jako  William McMaster Murdoch ; 28. února 1873  – 15. dubna 1912 ) byl skotský námořník, člen posádky Titaniku v hodnosti prvního nižšího důstojníka, který velel lodi v době její srážky s lodí . ledovce a také vedl evakuaci z pravoboku. Při této katastrofě zemřelo spolu s dalšími asi 1500 lidí.

Život a kariéra

Murdoch se narodil v Dalbeatty v Dumfries a Galloway , Skotsko . Je čtvrtým synem Samuela Murdocha, kapitána obchodní lodi, a Jane Muirheadové. Murdochovi patří do dlouhé řady skotských mořeplavců, kteří dobyli oceán již na počátku 19. století. Williamův otec a dědeček byli námořními kapitány, stejně jako čtyři bratři jeho dědečka, takže není divu, že William dodržoval rodinnou tradici.

Murdoch studoval na staré Dalbeatty Primary School, poté na High School, kde získal diplom v roce 1887. Po škole chlapík podle tradice dostal 5leté studium na William Joyce & Coy , Liverpool , ale po 4 letech (a 4 plavání) byl natolik kvalifikovaný, že složil zkoušku a získal certifikát na první Snaž se.

Během svého učení sloužil na palubě liverpoolské lodi Charles Cosworth obchodující na západním pobřeží Jižní Ameriky . Od května 1895 byl William prvním důstojníkem na lodi Saint Cuthbert , která se potopila v hurikánu u Uruguaye v roce 1897. Murdoch získal magisterský titul v Liverpoolu v roce 1896, ve věku 23 let. V letech 1897 až 1899 byl prvním důstojníkem na palubě J. Joyce & Co. , který šel z New Yorku do Šanghaje .

V letech 1900-1912 byl Murdoch povýšen z druhého na prvního důstojníka a plavil se na různých lodích White Star Line , včetně Madic (1900 – spolu s Charlesem Lightollerem , druhým důstojníkem na Titaniku), Runic (1901-1903), Arabština (1903) , keltské (1904), germánské (1904), oceánské (1905), cedrické (1906), jadranské (1907-1911) a olympijské (1911-1912).

V roce 1903 se Murdoch setkal s Adou Florence Banks, 29letou učitelkou na Novém Zélandu, na její cestě do Anglie na lodi Runic . Začali si vést neustálou korespondenci a 2. září 1907 se v Southamptonu v kostele svatého Dionýsa vzali. Zápis do matriky potvrdil kapitán William James Hanna a jeho manželka a adresy nevěsty a ženicha naznačují, že bydleli s Hanninou rodinou. Kapitán Hannah pocházel z rodiny námořníků a byl asistentem námořního superintendenta na White Star Line v Southamptonu . 10. dubna 1912 Hannah viděla Murdocha naposledy, když byl svědkem zkoušek na záchranném člunu, než Titanic vyplul ze Southamptonu . [jeden]

Během roku 1903 Murdoch vstoupil na prestižní severoatlantickou cestu na nové arabské lodi v hodnosti druhého důstojníka. Jeho rychlé myšlení, neochvějná povaha a profesionální úsudek odvrátily katastrofu, když byla spatřena loď plující ve tmě k návětrné části Arabiky . Murdoch zrušil příkaz svého nadřízeného důstojníka Foxe změnit směr lodi, vnikl do kormidelny, odstrčil kormidelníka stranou a zachoval původní kurz lodi. Jakékoli změny kurzu by mohly způsobit kolizi.

Poslední fáze kariéry Williama Murdocha začala v květnu 1911, kdy se připojil k týmu nového Olympicu . Předurčený k překonání Cunard Line v bohatství a velikosti, Olympic potřeboval zkušenou posádku, kterou by mohla najmout pouze White Star Line . Kapitán Edward John Smith sestavil posádku včetně Henryho Wilda jako hlavního důstojníka, Williama Murdocha jako prvního důstojníka a Henryho McElroye jako hlavního hospodyně. 14. června 1911 se Olympic vydal na svou první plavbu do New Yorku .

K první nehodě došlo 20. září, kdy byl Olympic vážně poškozen při srážce s křižníkem britského námořnictva Hawke . Protože Murdoc byl v době srážky v dokovací stanici na zádi lodi, což je dobrý výhled, musel svědčit v případu, který se pro White Star Line změnil ve finanční katastrofu , protože New York výlet byl zrušen a Olympic“ byl odeslán na opravu, která trvala asi 6 týdnů. Tak se 11. prosince 1911 Murdoch znovu připojil k týmu. Zatímco sloužil na palubě Olympicu jako první asistent (do března 1912). došlo k několika dalším incidentům - havárie a výměna zlomené vrtule, uzemnění krátce po opuštění Belfastu . Nicméně před příjezdem do Southamptonu byl William Murdoch přidělen jako hlavní důstojník nového Titaniku , olympijského dvojitého parníku a údajně největšího a nejluxusnějšího parníku, který byl nedávno uveden na trh. Charles Lightoller poznamenal, že „tři spokojené výrazy“ směřovaly na sever z Belfastu , když byl jmenován prvním důstojníkem, a on a Murdoch, společný přítel Davy Blair, byli druzí. K týmu se připojili i známí kolegové - kapitán Edward John Smith před plánovaným odchodem do důchodu a Joseph Boxhall v hodnosti čtvrtého důstojníka.

Titanic

Murdoch s titulem a pověstí „obezřetného a spolehlivého“ vyšplhal do řad White Star Line, aby se stal jedním z cenných mladých důstojníků. Není divu, že s 16 lety zkušeností s mořeplavectvím mu byla nabídnuta pozice hlavního důstojníka na palubě Titaniku .

William Murdoch byl původně přidělen jako první důstojník, ale kapitán Titaniku, Edward Smith , přivedl Henryho Wilda , hlavního důstojníka ze své předchozí posádky, takže Murdoch byl dočasně degradován na prvního poddůstojníka a Charles Lightoller se stal druhým. Zpočátku tým úplně opustil druhý asistent David Blair, aby se zbytek kádru neměnil.

Potopení Titaniku

Murdoch byl ve službě na kapitánském můstku , když se Titanic v noci 14. dubna 1912 srazil s ledovcem. Existovaly různé zprávy o tom, jaké příkazy dal Murdoch, aby se vyhnul srážce. S jistotou se ví, že vydal rozkaz „Hard a'port“ (Právo nastoupit!) [2] [3] [4] , ve snaze otočit loď doleva. Kromě toho čtvrtý poddůstojník Joseph Boxhall oznámil, že Murdoch nastavil lodní telegraf na „úplnou záď“. Boxhallovo svědectví bylo vyvráceno Frederickem Scottem, který zaznamenal, že telegraf ukazoval „Stop“ a hlavním topičem Frederickem Barrettem, který zaznamenal, jak ukazatel přešel z „Full“ na „Stop“. [5] Během nebo bezprostředně po srážce mohl Murdoch také dát povel „Hard a'staboard“ k odbočení vpravo (jak to slyšel kormidelník Alfred Oliver projíždějící kolem mostu, když ke srážce došlo) [5]  – šlo o pokus otočte zádí ledovce normálním manévrem „zastavte se“ [6] (to vysvětluje Murdochova slova kapitánovi „plánoval jsem to otočit“). Skutečnost, že tento manévr byl proveden, potvrdili i další členové posádky, kteří doložili, že záď nebyla při střetu s ledovcem poškozena. [7] Navzdory těmto snahám došlo k smrtelné havárii 37 sekund poté, co byl ledovec spatřen. [8] Pravobok lodi byl zasažen ledovým blokem, prorazil trup na několika místech pod čarou ponoru a otevřel prvních pět oddílů (přední kolík, tři podpalubí a kotelnu č. 6) do vody. [9]

Po srážce dostal Murdoch na starost evakuaci na pravoboku, během níž spustil 10 záchranných člunů, čímž zachránil 75 % všech, kteří havárii přežili. Murdoc byl naposledy viděn, jak se snaží spustit skládací záchranný člun A. Jeho tělo nebylo identifikováno. [deset]

Několik dní po katastrofě se mezi přeživšími cestujícími a posádkou mluvilo o tom, že jeden z důstojníků Titaniku té noci spáchal sebevraždu . [11] Svědci se nikdy neshodli na tom, kdo to byl. Tvrdilo se, že to byli James Moody , Henry Wilde nebo William Murdoch. [12] Důstojník pro skladování nákladu Samuel Hemming a druhý důstojník Charles Lightoller řekli, že Murdocha naposledy viděli, když se snažil vyprostit skládací záchranný člun A, který spadl na palubu předtím, než se most potopil pod vodu a Murdocha zaplavila velká vlna. to do oceánu. Radista Harold Bride později vypověděl, že u skládacího záchranného člunu „B“ viděl již mrtvé Murdocha a Moodyho. Murdoch se podle něj držel lehátka, což znamenalo, že zemřel na podchlazení .

Paměť

V Dalbitty , rodném městě zesnulého námořníka, byl vytvořen památník věnovaný hrdinství Williama Murdocha a bylo založeno charitativní ocenění pojmenované po něm.

Obraz Williama Murdocha v kině

Obraz Williama Murdocha byl použit v různých filmových adaptacích katastrofy lodi:

• Ve verzi Titanicu z roku 1953 hraje Murdocha herec Barry Bernard .
• Ve filmu z roku 1958 "Potopení Titaniku" - Richard Leech ( eng.  Richard Leech ).
• V televizním filmu Save the Titanic z roku 1979 se objevil herec Paul Young.
• V televizním filmu z roku 1996 Murdoca hraje herec Malcolm Stewart . 
• V oscarovém trháku z roku 1997  - Evan Stewart .
• V dokumentu Jamese Camerona z roku 2003 Ghosts of the Abyss: Titanic hraje Murdoca Charlie Arneson.

Je zvláštní zaznamenat mírný zmatek ve filmových obrazech Murdocha způsobený skutečností, že jeho slavné fotografické portréty nebyly přesně datovány, ale byly publikovány v tisku po katastrofě a vstoupily do všeobecného použití - v nacistickém filmu z roku 1943 , film Jeana Negulesca z roku 1953 a televizní film z roku 1979 vyobrazený s knírkem, zatímco ve filmech z let 1958, 1996 a 1997 a televizních filmech z roku 2012 je bezvousý. Murdoch si oholil knír krátce před přesunem na Titanic, což potvrzují skupinové fotografie tehdejší posádky.

Ve filmech z roku 1996 a 1997 spáchá Murdoc sebevraždu. V Titanic Jamese Camerona je Murdoch zobrazen, jak nejprve bere úplatek od Caledona Hockleyho a později jej odmítá. Během paniky, kdy je jasné, že se loď brzy potopí, když se dva pasažéři pokusí ovládnout záchranný člun, je Murdoch zastřelí. Murdoc pak pozdraví loď odsouzenou k zániku, vystřelí ze své zbraně a jeho tělo spadne do oceánu. Producenti odmítli vystřihnout Murdochovu sebevražednou scénu, ale jménem studia poslali jeho příbuzným omluvný dopis. Přeživší svědčili, že Murdoch pracoval nezištně až do konce a že byl viděn živý ve vodě poté, co se loď potopila. Podobně Harold Bride vždy tvrdil, že Murdoch nikdy nikoho nezastřelí.

Poznámky

1. ↑ Titanic and Transport Memorabilia Prodej v sobotu 20. dubna 2013. Položka 212 (odkaz není k dispozici) . henry-aldridge.co.uk . - "RMS TITANIC: ARCHIV KAPITÁNA MAURICE CLARKE. Napsané poznámky ze dne 28. dubna 1912 týkající se vyšetřování Titaniku ze strany rady obchodu. Poznámky podrobně popisují inspekci kapitána Clarka do záchranných člunů. "Ráno plavby ve středu 10. dubna jsem dal po shromáždění obchodní rady pokyny vrchnímu důstojníkovi, aby vyklopil záchranné čluny č. 4 a 15, které byly umístěny na pravoboku paluby člunu. Oba čluny byly vyhozeny současně." Všichni pracovali nanejvýš uspokojivě, posádky byly cvičeny svými důstojníky a byly plně spokojeny s výkonností posádky." Staženo 9. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. září 2020. (neurčitý) 
2. ↑ Nathan Robison. Tvrdý pravobok . Encyklopedie Titanica (12. února 2002). Získáno 9. května 2020. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2011. (neurčitý)
3. ↑ Projekt Titanic Inquiry Project - Senát Spojených států pátrání . titanicinquiry.org . Získáno 9. května 2020. Archivováno z originálu dne 19. srpna 2007. (neurčitý)
4. ↑ Svědectví Roberta Hichense (Quartermaster, SS Titanic) . Titanic Inquiry Project - Senát Spojených států šetření . Získáno 9. května 2020. Archivováno z originálu dne 13. června 2013. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 Příkaz STOP / Manévr "Porting Around" . marconigraph.com . Získáno 9. května 2020. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2011. (neurčitý)
6. ↑ „Poslední deník Titaniku“ – Čtyři revizionistické teorie – manévr „port kolem“ neboli S-křivka, při kterém „je nejprve příď odvrácena od objektu, poté je kormidlo posunuto (otočeno na druhou stranu), aby se vyčistil záď“ . Datum přístupu: 12. března 2009. Archivováno z originálu 28. října 2003. (neurčitý)
7. ↑ Příkaz STOP / Manévr "Porting Around" . marconigraph.com . SENÁTOR BURTON: Nemyslíte si, že kdyby kormidlo bylo tvrdé na pravoboku, příď by byla proti bergu? KVALITNÍ MISTŘ GEORGE ROWE: Je logické, že by tomu tak bylo, pane, kdyby kormidlo bylo tvrdé na pravoboku." Získáno 9. května 2020. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2011. (neurčitý)
8. ↑ titanic-model.com, '''Titanic and the Iceberg''' – Roy Mengot (odkaz není k dispozici) . Titanic-model.com (14. dubna 1912). Získáno 19. září 2013. Archivováno z originálu 20. září 2013. (neurčitý) 
9. ↑ Celý dopad trval pouhých 10 sekund . Pbs.org (10. dubna 1912). Získáno 19. září 2013. Archivováno z originálu 19. srpna 2000. (neurčitý)
10. ↑ Winocour, 1960 , s. 316.
11. ↑ On A Sea of ​​​​Glass: The Life & Loss of the RMS Titanic (Tad Fitch, J. Kent Layton a Bill Wormstedt), Příloha K: "Výstřely do tmy: Spáchal důstojník sebevraždu na Titaniku?", ISBN 1848689276 ), str. 305.
12. ↑ On A Sea of ​​​​Glass: The Life & Loss of RMS Titanic (Tad Fitch, J. Kent Layton a Bill Wormstedt), Příloha A: „Titanic's Technical Specifications & Some Common Technical Misconceptions“, ISBN 1848689276 , str. 305-308.

Literatura

• Bruce Beveridge. Titanic, nádherná loď. — The History Press, 2009. - T. Druhý díl: interiérový design a vybavení. - S. 509. - ISBN 9780752446264 .
• Daniel Allen Butler Druhá strana noci: Carpathia , Californian a noc, kdy byl Titanic ztracen  (anglicky) . — Casemate Publishers, 2009. - str  . 254 . — ISBN 1935149024 .
• Mark Chirnside. Lodě třídy Olympic: Olympic , Titanic , Britannic  (anglicky) . - Tempus, 2004. - S. 349. - ISBN 0-7524-2868-3 .
• Maltin, Tim; Astone, Eloise. 101 věcí, které jste si mysleli, že víte o Titaniku. . . ale ne!  (anglicky)  - Penguin, 2011. - ISBN 978-1-101-55893-5 .
• Gerard Piouffre. Le "Titanic" nerepond plus  (fr.) . - Larousse, 2009. - S. 317. - ISBN 9782035841964 .
• Winocour, Jack, ed. Příběh Titaniku vyprávěný jeho přeživšími. - London: Dover Publications, 1960. - ISBN 978-0-486-20610-3 .

Odkazy

• Historie města Dalbeattie – Murdoch z 'Titanic' Archivováno 13. dubna 2012 na Wayback Machine 
• Murdoch - The Man, the Mystery  (nedostupný odkaz)
• Poručík William Murdoch u Find A Grave 

Genealogie a nekropole	Najděte hrob